【不動産】これからは「駅近マンション」がお宝に！ 資産価値の決め手は徒歩7分以内
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マイホームを購入したい！ と思ったとき、どんな基準や条件で選べば正解か？ その答えは、都心はもちろん、郊外や地方でも「駅近」となる。生活が便利になるだけでなく、売却するときにも「資産価値」が下がりにくいからだ。年々顕著になる「駅近」人気の一人勝ち現象。目下の状況と今後の展望を、不動産のプロがずばり解説する――。
1分ごとに「平米1万8000円」下落！
住まいの購入は人生最大の買い物。それだけに、選ぶポイントも多岐に及ぶ。その中の一つが「資産価値」という観点。その価値が上昇すれば万々歳だが、逆に下がりにくい物件を選ぶコツはあるのか。
「ここ数年、顕著な傾向として、“駅近”物件がより求められるようになっています。目安としては、マンションなら駅から徒歩7分以内、一戸建てなら15分以内が絶対条件です。
中古マンションの成約単価が、駅から徒歩1分離れるごとにどのくらい下がるかのデータがあります。それによると、東京都心の中央区、千代田区、港区、新宿区、渋谷区、目黒区、品川区では、2013年は1平米8000円でした。それが5年後の18年5月には1万8000円になっています。7分を超えて時間がかかるほど、下落率も大きくなるのです。
これはマンションだけでなく一戸建てでも賃貸でも、あるいは、完全な車社会が形成されている地域を除けば、首都圏でも地方都市でも同様の傾向があります」
なぜ、駅近に対するニーズがこれほどまでに先鋭化しているのか。大きく二つの理由があるという。
「一つは、今の30代以下の若い世代は車の保有率が低くなっていること。もう一つは、共働き世帯の比率が高いこと。とくに共働き世帯の比率は今後もますます高まるでしょう。そうなると、移動手段は電車がメインになり、何より時間が大事という価値観が優先されます。だから徒歩15分の70平米より徒歩3分の50平米のほうを選ぶわけです。
また都心の駅近エリアでは、10平米にも満たないような賃貸住宅が一人暮らしの人から人気を集めています。たしかに狭いけど、普段テレビは家で見ないから置く必要がないし、人を招くわけでもなく、料理もしない。『寝に帰るだけ』であれば、北千住の20平米で8万円より、渋谷の9平米で8万円のほうがいいと考えるようです」
かつてバブルの時代であれば、夢のマイホームを取得するため、都心から離れた隣県郊外の駅からバスを利用しなければならないような地域にもマンションや戸建て住宅を求める向きがあった。しかし、それも今は昔のようだ。
「そのような地域では、中古マンションの価格が1000万円を切るにもかかわらず、取引自体がほとんどなくなっています。買う人がいないからです。同じ地域で、価格2000万円前後、月々5～6万円のローンを支払えば、新築一戸建てが買えるのですから。
一方、最近分譲された神奈川県海老名市の駅近タワーマンションは、約70平米で5000万円前後という、かなりの高値であるにもかかわらず人気が高くどんどん売れています。こうした現象は海老名市だけに起きていることではありません。かつて郊外の駅から徒歩20分以上かかるところに一戸建てを購入した人たちが、それを売り払って駅前や駅直結のタワーマンションを購入するという動きが活発化しています。
どの地域でも、駅周辺だけはものすごく高くて、そこから離れるに従って底なしに下がっていくという二極分化のイメージです」
https://president.jp/articles/-/26685 ながく書いた馬鹿らしい、ようするにこれカフカの小説、虫だ、虫
ユダヤ人の再開発利権のえぐさの記事 >神奈川県海老名市の駅近タワーマンションは、約70平米で5000万円前後という、
>かなりの高値であるにもかかわらず人気が高くどんどん売れています
ど田舎でも駅近のタワマンなら売れるのか
よくわからんな 自動運転Maasが本格したら今度はまた郊外の庭付き戸建が広々と暮らせて最高～
とかなるんやろうなぁ・・・ >>83
同意。
マンションで駅徒歩3分、共用部移動のない戸建でも駅徒歩5分が限度かな。
うちは戸建で徒歩2分だけどマジで便利だわ。 >>89
5chでは誰も言わないが
ああいうの、もう全部の信号機を自動運転対応に変更する必要があるとか聴いたが
できんのけ 年取ったら足腰弱るから駅徒歩圏内に住むのが一番いいよな、田舎に移住するなんて愚の骨頂だよ 不動産、土地神話から抜け出れない、抜け出したくないのが日本だ(´・ω・`)
不動産で食べている人が多すぎるんだよ >>93
定年後に憧れの田舎の別荘地に移住する高齢者多いけど、
夫婦のどちらかがへばってくる１０年後ぐらいで
また都市部に舞い戻るから、その売り物件が溢れてるよな。 徒歩７分表記って信号やら含めると１０分以上かかる
駅近を謳うなら３分以内だな >>85
関西から高松に移住しようと思っていますが、住み心地はどうですか？ >>89
いくら自動でもデパートまで30分の土地に永遠に価値は生まれないよ 千葉の田舎に戸建と23区駅8分のマンソンもち、千葉はゴミだな、売るに売れんし維持費がかかる。
マンソンは管理費払ってもその分メリットあるな。ここ十数年ゴミ出す曜日なんか忘れた生活してるｗ
駅もだが、スーパー・病院が徒歩圏にないと資産価値減る一方だよ。ネットスーパーだけじゃまかないきれん。 エレベータ降りるまで10分でそこから徒歩5分でもいいのかな 日本ヤバイ。｢所有者不明の土地｣が大問題になっている。定期的に更新しなきゃ、権利を失うようにすればいいじゃん。 [274141358]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1521467379/
【投げ売り】「い、家が100円で売られとる...」→ 不動産サイトの誤植だと思ったらガチだった 背景には深刻な“空き家問題”
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1539743328/
人口減少加速
住宅供給過剰
所有者不明土地激増
↓
不動産価格暴落
「タダでも欲しくない」不動産が日本中で増え続けている [264660287]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1526178603/
「相続放棄マンション」が深刻化、管理費・修繕費は暴騰、資産価値は暴落、だから一軒家にしとけと言ったのに [422186189]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1533519041/ 資産価値の決め手は駅直結だけだろ。7分も歩くかふつー。
これからは鉄道会社が手がけるマンションだけが生き残る。あとは全部オワコン。 >>101
40階でも下まで平均1分未満だよ。
なんで知らないのにドヤっちゃうの？ 40階超マンションがあと3棟建設予定の福岡市郊外
https://i.imgur.com/Ii4WXMm.jpg
最寄り駅までは徒歩1時間弱となります >>104
地方は当然直結だよ。海老名でも二俣川でも。
もう少し六本木、東京、品川、横浜、池袋、新宿とかで見れば分かるけど戦略的計画地区に入っていれば徒歩10分でも十分な価値が維持されるし、マンションに限らずビルの価値ってそういう物だと思う。 >>99
デパートｗ時代遅れも甚だしいやろ。そのころ 自動運転にドローン全盛の25年後に駅経由の移動なんて自動運転車所有できない貧乏人しかしないわ。 どんなにお宝物件でも年寄りに厳しいのはダメダメ。建て直しか改修すること。
・階段
年を取った時に段差があるかないか。車椅子にならなくてもこれは結構大きい。
都会によくある、エレベータあるけどそこに行くまでになぜか数ステップ階段があるとかバカアホ物件は無理無理。
・通路幅
車椅子になるとかなり効いてくるのが通路幅。玄関や各階通路が狭いと地獄。
今時の流通倉庫みたいに各階クルマで直接行けて自宅前でクルマの乗り降りできるといいね。 >>108
無知だなぁ。おれ30代だけどむしろ時代だよ。 >>111
駅経由の移動なんて高齢化社会には苦痛でしかないからなｗ >>111
駅前タワマンの購入者の1/4が高齢者なんだよね。完全バリアフリーで徒歩圏で何でも揃うからね。 >>112
想像力のかけらもないアホだな。
野村総研ですら自動運転社会で近距離鉄道輸送は壊滅すると予測してるのに。
駅の価値なんてあとせいぜいあと20年だよ。それまでに売り逃げないとな。 >>113
お前は本当に視野が狭いな。
>>79にもある通り駅前の理由は電車じゃないんだよ。全てが揃えられて開発されてヒト・モノ・カネが集中していることが重要なんだよ。 >>110
博多湾の人工島だよ
来年は3000戸の住宅供給予定
公共交通手段は西鉄バスのみ 東京都心なんか、自動運転社会になったら、またまた大渋滞だろ。
自動運転で一番恩恵が薄いのが東京都心だ。
クルマの大渋滞で路面電車が恒常的に遅れまくるようになったから
都営の路面電車を片っ端から地下鉄にした訳で。 >>116
国と企業の投資が郊外に分散化するとでも思ってんのか？野村総研もNRIも横浜駅前に会社構えてんのにww
自動運転信仰者って本当にいるんだな。すごいわ 青森駅前なんて売れないし･･･
駅近というよりも30年後も売れるかどうかの方が重要じゃ無い？ >>119
大渋滞ｗ
都内走る車の半分は商用車。それは激減するんだよ。まずね。稼働率とシェアによって。 >>121
先が見えてる気になってる厨二病www
今のうちに郊外買っておけよwww価値爆上げだろ？www >>124
俺はもうとっくに億ってるトレーダーだけど？
お前とは見てる世界がすでに違う。
いまはＳＡＡＳ銘柄全力だけどな。 >>125
最近もっぱら都バスで移動してるわ。駅経由はめんどい >>126
聞いてねえよそんなことwww頭ピヨってんぞwww
都心じゃなくて郊外に価値を見出すならお前投資の才能皆無だよ。自動運転に全振り頑張れな >>123
路面電車が走っていた頃の東京は今よりずっとずっと商用車ばっかだったよ。 >>128
さすがに25年はまてんよ。
投資は２，３年先まで読んでやる。
今更駅近マンション不動産投資なんてアホがやることだ。 >>129
まあ老後どうなってるか楽しみにしてなさい。
近距離鉄道移動なんて貧乏人しかしないから >>130
そろそろいちど値下げくるだろ
ダブついてるから >>131
まあアホは頑張らないと話にならん。
米国のＳaaＳのバブル本格化はこれから。
おまえには呪文にしかみえないだろうがな。知識なさ過ぎて >>133
日本のＲＥＩＴ指数が示してるようにすでに下げてるよ。2年後ぐらいに世界的リセッション始まるからさらに下げる。5年後に一回底だろう。
まどうしても買うならその時だな SaaSってひょっとしてIT用語のSaaSきゃ？
アメリカだといいのかもね。日本だと「コケないように頑張るけど、コケたら責任は一切とりませんてへぺろ」サービスばっかで。そんなもん基幹に使えるかアホウ。 >>137
そうやぞ、今の主力が
↓あたりや。もちろん米国株
ＶＥＥＶ
ＩＮＴＵ
ＣＲＭ ＣＲＭなんて日本でも導入してる企業たくさんあるやろ
結局アメリカから5年は遅れるのが日本 >>135
うわぁ頑張ろうでググればいいよ。何にも知らないのにおれ億ってるからwwwとかアホらしくて見てられんわ。アホくさ。 スーパーの近くがいいけど10年後に倒産してるかもしれんしな
通販が一層便利になれば職場に近いほうがいい
治安よくてもこれまた10年後はわからんし結局は賃貸最強だな やべー、うち徒歩8分だわ
ぎりぎりアウトかよ... >>36,39
駅近一軒家（実家・最寄駅から徒歩5分）、庭と家庭菜園付き…
これってどうなんだろう
なお、最寄ICへは車で10分弱 >>62
リニア開通で激変？（橋本まで出れば品川まで10分） ヨーロッパではどこの都市でも駅周辺の物件は人気ないよ。
治安が悪いからね。日本も移民でいずれそうなるだろうけどね。
駅近が人気というのは、束の間のジャップランド的現象というわけさ。 名古屋は良いよ
東京・大阪両方面にすぐ行けるし
京都に日帰り旅行も出来るし
仕事も多いし給料も良いし
市内には徳川美術館、熱田神宮、名古屋城、東山動物園、名古屋港水族館など
周辺にも伊勢神宮、犬山城、下呂温泉、郡上八幡など観光名所も多い
ＪＲと地下鉄と名鉄と市バスがあるから車がなくても生活可能
大都市の割に家賃も安い >>147
発狂して狂ったように名古屋を叩くキチガイを召喚するのはやめーや >>109
むしろ貧乏な人ほど都会に住むべきだと思う
都会は家賃が高いと言われるが
ボロアパートやオートロック無しや駅遠でいいなら家賃4万5万でも住める物件もあるし
それすら払えない糞貧乏なら公営住宅に入る手もある
都会は物価が高いと言われるが
食糧費や飲食代も実は田舎とそんなに変わらないし、激安店みたいなところもあるから
コスパ的にはこちらの方がいい場合もある
交通面でも都会は電車や地下鉄やバスの路線が張り巡らされているから
車がなくても一応生活は可能だったりする
給料が都会＞田舎なのは勿論だけどね >>92
おまえ本気で信号機全部取っかえるとか言ってんのかよ。
もう一年うちにサービス始まるぞ。向こうじゃ ウエイモとＧＭが。
https://www.youtube.com/watch?v=B8R148hFxPw >>147
海上自衛隊の横須賀や川崎の造船関係の川崎国といわれるとか治外法権、ある意味の
名古屋のF35 ライトニングⅡ 製造もどうせそんなんになる >>147
名古屋やすいな。
駅前の寂れ具合がええわ。なんかビルぽんぽんたててるけど
ただ暑すぎて夏は死ぬ 神奈川、埼玉、千葉なら都心部に電車20分以内かつ徒歩3分以内ならまぁ価値あり。
徒歩5分なら及第点。
徒歩5分以上はゴミ。 >>138ただの老害か。不動産スレにいるのに不動産の知識も無いな そもそもマンションってマイホームなん？ あれは仕方なく住むところだろ。 大阪の環状線内側に住んでるけど
どこにいても駅徒歩8分以上かかることがあまりないので徒歩7分は駅近でもない
3分は駅近
5分は普通
8分は駅遠 逆に都心で7分歩いて他の駅がないスポットってレアなんだよ
どうしても山の手内側に住みたいけど
予算がっていう奴はそういうとこ探してみ >>156
じゃあホテルは仕方なく泊まる所かな？
知見せっっま >>158
大阪ですらそんな感じです
東京なら尚更そうでしょうね 買い物とかどうすんの？ 都心でも駅がショボいと駅近でもスーパーとか百貨店隣接してないよね。
みんなセレブだからマンションのコンシェルジュに頼んじゃうのかな。 >>159
ホテルは仕方なく泊まるところだろ。ビジホなんかはさ。まるで東京の狭小住宅のように狭い空間。 田舎だと縦にしか電車が走ってないから駅遠なんていくらでもあるけど
都会は縦にも横にも電車が走ってて
東京大阪は縦横に加えて円の路線まであるので
徒歩8分以上かかる立地の方が珍しいと >>162
都内の高級ホテルどれか泊まったことある？ >>147
味噌カツ・きしめん・味噌煮込みうどん・ひつまぶし・スガキヤに中日ドラゴンズだぎゃー
どてめしもあるでよ... 不動産屋で言う徒歩って1分80メートル換算。
よって徒歩7分は560メートル。
駅から560メートル。
しかし最寄りの改札からは900メートルだったり…
まぁ、普通は現地確認してから買うから買ってみて違うやんとかあるわけないよね。 駅舎の老朽対策・耐震化で １ｋｍほど別の所へ移設すると、どーなるんだろ？ >>169
帝国ホテルでもいいけど、資産価値のあるマンションってその立地と施工なんよ。
フォーシーズンズ、リッツカールトン、コンラッド、どれでもいいけど近くにはマンションがあるでしょ。一度そういう所に住んでみてからならマンションどうの言えると思うよ。 >>158
意味がよく分からないけど...
1駅分の区間を線路沿いに歩いても20分くらいかかると思う
それとも別の路線の駅が何かしらあるってこと？
南青山なんかだと、そうでもないんだけどね
表参道からも渋谷からも広尾からも遠いとかよくある >>171
ほんまの金持ちはマンション住まんのやろ。 不動産のは、もうマチキンなみの金融詐欺ばっかだろ
駅から徒歩なんふんとか、女の子がでかい高いヒールを履いて移動する時間計測とかさ >>173
ほんまの金持ちはマンション持っとるよ。メインでもセカンドでも投資でも。 ここ十数年地価が乱高下してない、世田谷の戸建を買ったわ。駅徒歩10分だけどな。
高速のインター近くだし、車運転する人にとっては悪くない。
都内のマンションは、駅近物件と言えど今は割高感があるし、景気が後退すると真っ先に下がりそうで買う気起きなかった。 新宿・渋谷から十数分と多摩川越えた３０分のとこに、戸建て２つ持ち。
都内の駅近が不便ないと思って建てたのに、人が多くて緑が少ないのがどうにも
居心地悪くて、２年経っても本格的に引っ越さず郊外から都内通い。
駅から近すぎると、商業地が隣接してて夜遅くまで雑踏や都市雑音がするのは
気付かなかった。駅から１０分くらい離れた静かな住宅地にすれば良かったな。 駅遠でも都心と物理的に近い晴海選手村は狙い目だろ。
ただし山手線東側に職場があり転勤異動の可能性が無ければだが。 >>41
葛西、小岩、新小岩、北千住、綾瀬、金町とかの駅歩は充分資産価値有るけど。 >>46
代官山徒歩6分、恵比寿徒歩7分の閑静な場所にあるゴミマンションに住んでます 駅から5分のところに豪邸あった夫婦が、そこにマンション建てて
自分らは駅から20分でバスで4個目のとこにもっと豪邸建てたわ。
車で行動してるから地の利は気にしてない様子。
しかしなあ、都心に観劇とか行くにも車って面倒っぽい…別にそんな趣味いらねーか。
名門病院とか都心にあるけど、全部車で行くんだろうね。 >>181
山手線の外側のゴミマンションだね
どうせ1～2億で買える程度なんだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
