【業績】スバル、国内外でリコール40万台超 4〜9月期下方修正の主因
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SUBARU（7270）は1日、2018年4〜9月期の連結純利益が計画を下回ったのはエンジンに搭載する原動機（バルブスプリング）の不具合によるリコールの費用を計上したのが主因だと明らかにした。国内ではインプレッサやフォレスターなど4車種、計10万1153台、海外では約31万台のリコールを予定しており、計40万台超が対象になるという。
国内のリコールについては同日、国土交通省に届け出た。バルブスプリングが破損し、走行中にエンジンが停止する恐れがあるという。
スバルは10月23日、18年4〜9月期の連結純利益が前年同期比42%減の490億円になったと発表した。従来予想は791億円だった。当時は「品質関連費用の計上」という説明にとどめていた。
〔日経QUICKニュース（NQN）〕
2018/11/1 15:40
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL01HP8_R01C18A1000000/ >>356
新型が2カ月後に出る事知っているけど
現行の最終xv購入 >>361
もう塩漬け気絶してたら、配当金貰って草生えたわ
配当払ってる余裕あるなら不祥事なんとかせいや！！！ >>363
配当出さなかったら不祥事起こしてもいいみたいな言い方だな >>357
メンテフリー化が進んだ影響かしらんが外国人もDIY整備する奴減ってんだわ
車検制度無くてDIY大国なアメリカだって例外じゃない
てかアシに使う車ですぐあちこちオイル滲みするようなポンコツを買うのは何処の国の人間だろうがドMだけよ 日産()とかホンダの4輪買う奴もわからんがスバルマツダ買う奴はそれ以上にわからない >>366
まじかよトヨタしか無いじゃん
俺嫌いなんだけど スバル 無資格者検査 まさかの発覚後さらに今年生産も追加 2018年1月9日から10月26日までも無資格者検査 それ以降も本当に大丈夫なのか
https://www.youtube.com/watch?v=7YzmI8G-tgw >>368
その通り
国産はトヨタ以外ロクなのない
それも嫌なら外車乗るしかないって話な 三菱の時はあんなに大々的に報道されたのにスバルはなんで全然報道されないんだ？？ 外車こそ５年目過ぎた辺りからの修理費がバカにならないけどね あと外車の方が全然マトモじゃないと思うのはきっと俺だけじゃないと思う >>375
部品代そのものが外車の半額。
ネトウヨは日本の自動車関税は0ニダとか喚いてるけど、自動車の部品には30%の関税かけて外車を閉め出してる
だから日本にはドイツ車の工場がなくて、受注生産できずにツルシの状態でしか販売せざるを得ない。
ジャップらしい姑息なやり方だよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
