【企業】台湾の脱線車両製造、日本車両の株価が最安値
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台湾北東部で起きた特急列車の脱線事故で、車両を製造したJR東海子会社で、東証1部に上場する日本車両製造(名古屋市)の株価終値が22日、前週末比7・3%安の2601円と今年の最安値を更新した。業績への影響を懸念する売りが広がった。
日本車両によると、脱線したのは「TEMU2000型」と呼ばれる車両。台湾鉄路管理局が2013年以降、台湾東部路線の輸送力強化のため、19編成152両を導入した。
日本車両の台湾駐在員は、事故の状況など詳しい情報の収集を急いでいる。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20181022-OYT1T50098.html なんか、一回停車したあと、運転手がブツブツ社内放送して、運転再開した後で
事故ってるみたいだね。
最初に何らかの異常を検知して自動安全装置が働いて停車、その後車掌が独断で
安全装置解除して運転再開。いつもと違って、ATCが働かない事をうっかりわすれ
速度が落ちないまま高速でカーブに突入ってパターンが思い浮かんだ。
その場合、運転手過失100%だから、株買うなら今だぞw 日本製に絶対の自信を持った投資家が勝ち残った結果になったな。
まぁ、日本製だからな。 だいたい脱線したら車両よりもレールとか運転手の可能性のが高いだろ >>7
給料減らせよ、ヒトも減らせよ って主張したのは、おまえら在日やん 給料減らせよ、人も減らせよ チョチョンガ ホルホル ホルホル
П∧_∧.ミ __ ヽ:::..ヽ チョンチョン! ∧_∧ ∧_∧
∩< `∀´> // i::::::: |Σ ∩ `∀´> ∩ `∀´>
チョンチョン ヾ冫恨 ⌒lつ l:::::::::| ヽ ⊂丿 ヽ ⊂丿
チョン! (__.八 _._ノ._ノ ( ( ノ )) ( ( ノ ))
)_)_) 凵凵 凵 し'し' し'し' 原因は断定できたの?
レール
運営
電車
全部違う国製なのに
大体合うのかね? >>11
ネトウヨのオレは買ったけどな
明日上がんのか下がんのか見とけよサポ どうせいつものように謝罪のフリして見苦しい言い訳会見して有耶無耶で終わらすんでしょ
最近の日本は中国と同じで人の命なんて軽く考えてるからね
誠意のある会社なんて最近見たことないわ 近年の製造大企業の不正実態を見てると車両製造に問題はないと思いきれない悲しさ ブレーキ油圧の不具合があったとか伝えられているから、車輌の問題で事故ったとかなるとこりゃ大変だな バブル崩壊後、日本メーカーは原価割れで製品を造ることを美学としてきたからな
猛省が必要だ JR東海や日立の株も若干下がってるからな
鉄道インフラ輸出関連株は明日も下がりそうな予感 そりゃそうだろ またふたを開ければ日本人お得意の捏造改竄偽計忖度隠蔽の糞ゲロミックスの結晶が渦巻いてるにきまってんだからな
タカタ株の二の舞はごめんだろよ >>18
油圧じゃなくて、ブレーキの制御に関わる空気圧 そういや日航機墜落のときはボーイングは叩かれまくったの? >>28
福島の原発が爆発した時は
50年前に製造したGMがネトウヨに叩かれまくったで 台湾鉄道当局は、列車のスピードが上がりすぎた場合に自動的に速度調節したり停止させたりするATPと呼ばれるシステムについて
「運転士が切りたい、と連絡してきた」ことを明らかにしている。
https://www.fnn.jp/posts/00378280HDK >>31
あの種のシステムはマージン取り過ぎるからダイヤに乗れない場合も多々ある 在日5チョンねるの「安くしろよ」のまま原価割れの不良品を大量創出した日本メーカー
ひと昔まえみたいに「日本製だから大丈夫」とは言えないだろう、猛省すべき 台湾の検察が公式に「車両に問題が有った可能性はきわめて低い」と断言してるんだが ネトウヨ「日本車両は悪くないよ!線路の工事をしたチョンが悪いんだ!」
投資家「日本車両の欠陥で台湾に迷惑かけちゃった…こんな会社潰れて当然だ…」
↑どっちの分析が正しいの?(´・ω・`) こういうことをしでかすところに鉄道車両を売ってる時点でね・・・ 緊急停止した時点で、運行中止しない方がおかしい
再開するにしても、低速で次駅までだ 台湾の検察が正式な記者会見で車両に異常が有った可能性はきわめて低い
と明言してるんだから、おそらくこの会社の責任というよりは運転とかシステムの
運用の問題だと思うよ
運行システムは欧州系だし、運転はもちろん現地台湾の管轄だ 日本の一般人からも台湾総統のSNSにお見舞いコメントの書き込みが沢山あるけど
原因はどうあれ
お見舞いと連帯を示す公式メッセージが日本の公的機関からまだ届いてないのは寂しい限りだわ 台湾の鉄道は清朝統治時代から1067mmの狭軌だから、時速140キロでカーブ曲がるのは厳しいよね。 カーブの多い台湾だから、ブレーキが壊れやすかったのかな >>31.32
京急に回復運転のノウハウを学ぶべきだな >>1
彡⌒ ヾ
( ^ω^)運用方法の問題なのに、跳んだとばっちりだよなぁ
彡⌒ ヾ
( ^ω^)正常な車を運転してて、操作ミスで事故ったらメーカーが悪いのか? 人を逝かせたり欠陥品を売りつけるジャップ企業
不幸で食うメシは美味いか? >>62
おまえら在日は、やきう だのパヨクだの汚いコトバが大好きみたいだな 実際に事故の30分前に、運転手は、ブレーキ制御の空気圧が下がっていると運転手は報告してたんだな
異常を関知しときながら、自動停止させる安全装置であるATPシステムのスイッチを切ってまで、走行させるなんて考えられないな >>50
車両に異常があった要因で事故になった可能性はきわめて低いと言っているだけで、車両に異常がなかったとは言ってないよ >>64
在日が仲間を蔑称で呼ぶのか
変わってんな フランスの工作成功だろ?
フランスの安全装置って、車両1個が断線するとシステムが壊れる特徴があると今回の事件でわかった 前回のアメリカの件があったから神経質になるのは仕方がない。 包丁で人が殺されたら、包丁作った奴か悪いか?故障や不良品じゃなきゃそういうこと。 >>47
ネトウヨにまともな分析ができると思うか?w
パヨクかそれ以上に頭悪いのに >>20
AIがやってるからな
事故とか企業名ニュースで出たら自動売りw
地震速報後の電力株も無駄に反応してるし。
そこを美味しく頂きますw 車両に問題なしらしいし、爆上げだろ相場師やったな。 これは下がった時が買い時だろ。
騙されて手放すようなマネはやめた方がいいぞ。
ニュースでも、車掌が前からブレーキが可笑しい修理して欲しいと頼んでるのに、
そのまま走らせてて、更に通常そのカーブでは60km制限で走る所を、
140kmで走行してたって、福知山線の脱線事故なみの事をしてたみたいだし。
鉄道側の管理も日本みたいに毎日点検用列車を走らせて検査して修復してるんじゃなくて、
枕木が所々腐っててもそのまま放置で、今年だけで4件の脱線事故が起きてるって言ってるし。
鉄道運営側の安全管理体制が結構いい加減で甘いんだよ >>4
確かにでも金ないw
安全装置(ATS)切ったとの報道が出てる 日本車輌製造の株価は、すごい上がってるな
下がった昨日に買って、今日売り抜けたらボロ儲けだな 走行中にブレーキが壊れたのは事実で
飛行機なら減速できずに墜落だからな もともと7パしか落ちてないから戻りもしょぼい
万年赤字で万年無配
今から入るバカはいないだろ >>98
懸案だったアメリカ事業を生産国したから
これからは良くなるんでは? >>72
アースを前の車両だけでやっているんだろうな。 これはひどい
どんないいものでも使い方が悪かったら事故るだろ
速度超過だし安全装置解除してたらしいじゃん >>3
ネトウヨ批判は構わないが、せめて記事と関連する内容にしておけよ。 車両に問題無しで、爆上げ来たな。
昨日買った人おめでとう! 買いたいけどお金がない。
限定ノベルティグッズとかあったら嬉しい >>4
安全装置が働いた理由が正当なら問題ないけど、
誤作動なら相殺される >>1
事故の主要因は日本製では無い安全装置を切ったまま手動で車両を動かして
速度超過で駅付近の曲線半径もきつめなカーブに突っ込んだ電車の脱線、と言う
事が判明した。不調を本局に連絡したのは良いが、その後の対応策を誤った
運転手の過失
ただ、事故に関して製造車両企業など直接の責任は日本に無かったとは言え、車両を買ってくれた上に
友好交流もある台湾で起きた事故とそれでお亡くなりや負傷された人達に黙とうし哀悼の意を表します
台湾の被害者の悲しみに寄りそうよ
そして車両製造の愛知日本メーカーは調査委員を現地に派遣したそうだが
今後こう言うマニュアル人災上の操作ミスから生じる事故等もバックアップでフォロー
出来るようなシステムが出来ないか、現地台鉄と手を取りあい、より高度な
安全保安システムの研究開発と普及に向けて努力しようじゃないか。 人為ミス
とは言え、速度超過でカーブに入らないような工夫を
多少韓国朝鮮施工線路でガタが来ているような線路でも、脱線し難い走行台車や車両の
研究開発にも手を貸そう。 運転手が安全装置切った話はニュースにならないわけ? なってた
【速報】台湾特急脱線、運転士が「動力系統に問題があり、列車自動制御保護システム(ATP)を切った」と供述 保釈される★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540267531/ 花蓮〜台北間の大した距離じゃないのに4時間半以上かけてトロトロ走る特急。
そんな区間なのに画像を見る限りでは異常なスピードで走っているね。
日本車両に非は無いんじゃないかな。私。この区間何回か通っているから。 >>75
そもそもコンピューター式じゃないと?
シミュレーションの問題でわ? >>100
安倍晋三売国チームが
そうさせたんだろ? >>105
日本の、いや世界中のサイトに
安倍晋三売国ユダヤーニャ系極サポ
世耕チームが巣区っているから
どんなネタにも絡んで桶川
てか、ネットワークは監視対象だから
安倍晋三の作った共謀罪でな 今や偽装と改ざんが横行する日本ブランド
中華と大差なくなってしまったな >>133
何かの反らしか?
天然ガス融通か?
中東殺人事件か?
森掛殺人不正事件か? >>137
米の不作じゃねーわなwまさか
フィリピンが?…… いまやどこの日本企業も、データ改ざんが珍しくない状況だからな。
国家公務員ですら公文書改ざんをしても平気な顔していられる国だ。
だんだん日本が韓国化しているから、どこの国にも信用されなくなっている。 ソッコーで株価元まで戻ってた
食糞ミンジョクがムッキーってのが透けて見えてワラタ 最安値っても、一か月前から下げ続けててコレが原因って感じはしないなw
昨日一日で200円近く落ちても今日同額上がって復活してるし、
もう原因が運転手ぽいとわかったから、新しいネタがない限りは無問題。 >>75
ブレーキ性能を調整する測重器が油圧式なんだろ。 日本製がージャップがーと暴れている工作犯の正体
【台湾脱線事故】中国メディアが「日本製車両」強調 背景に日中の高速鉄道めぐる覇権争い
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540269592/ 韓国技術をパクって
オリジナルと称して
海外に輸出
日本が関係したビル、橋、ダム
いつも大惨事
またこのパターンか。 5chのこういうスレでの工作って意味あんのかね?
中韓が金出してやらせてるのか
中韓がやってると言うことにして中韓と分断工作したいのか
どちらにしろビジN+でやってもあんまり効果無さそうだけど はした金で雇った工作員だから
ちょっとでも情報操作出来れば儲けものなんじゃない? どっちの国も貧困層なら破格の報酬だなw
でも>>157みたいな日本語を理解できる奴が
レス付けみたいな下らない仕事する位なら普通に働いた方が儲かりそう >>1
これは売ってるファンドが馬鹿じゃないの
早とちりの馬鹿だろ。こんなのまで日本車輛のせいにするなんて頭おかしい >>162
下がると分かってるものを売らない方が馬鹿だろうが 自転車乗ってる人が自転車事故起こしてテレビで大々的に流れたら
自転車の株下がるだろうし
世界的に報道されたら会社が悪くなくても株価下がるよねw
ってことで、この株また上がるよw 車両製造ミスで脱線事故を起こしたから莫大な損害賠償が
起きるぞ、東海道新幹線の車両も日車で製造だから不安だ。
川重と一緒に強制的に廃業させないと駄目だね 台湾当局=運転士が悪い
日本企業=製造元が悪い
???
何このダチョウ倶楽部 【株価】日本車輌製造(7102) ストップ安 2468円(-16.7%) ※台湾脱線事故、車両設計ミス発表 [11月2日10:14]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541121871/ 株価見たら現在、500円も下がってる。のちに社長達の
記者会見を開いて謝罪するはず くたばれ民進党
東方人 2018、10、31
地方選挙の投票日は十一月二十四日。残り四週間足らず。
国民全体が手に手を取ってこの独裁政権をうちのめようとしているにである。
国民は嘗て国民党政権はけしからんと言ってカンカン怒っていた。
ところが蔡英文政権はもっと悪い典型的な独裁政権である。
全て我が意のママに事を運んでいる。
おまけに同性愛を立法化した変竹林な政権である。
同性愛は人類史上自然発生的に出来た現象であって、ほったらかしておけば良いものをわざわざ立法化する事態が変態である。
娘婿が女性で、嫁は大の男。これは変態としか言いようが無い。
それをわざわざ立法化する事自体が変態である。
民進党は台湾を変態国家にしようとしている。我々は変態では無いし,変態になりたく無い。
変態を押し付けられるのは我慢が出来ない。くたばれ民進党!
http://www1.kmt.org.tw/japan/page.aspx?type=article&mnum=119&anum=19668 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています