【企業】メルカリが「メルチャリ」を実験 すぐ乗れて１分４円
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フリーマーケットアプリ大手のメルカリは、東京都国立市で貸自転車を自由に乗り降りできる「コミュニティサイクル」の実証実験を展開している。名称は「メルチャリ」で市内６５カ所の専用駐輪場に、約１００台の自転車を備えた。市は駐輪場の混雑解消や公共交通機関の補完効果を期待する。１１月３０日まで。
利用者は専用アプリをダウンロードする必要がある。アプリで自転車のサドル下のＱＲコードを読み取れば解錠でき、目的地近くの専用駐輪場で施錠して返却する。料金は１分４円。利用した翌月に１カ月分まとめてクレジットカードかコンビニで支払う。駐輪場は、ＪＲ国立駅南口や公園、商店街内、公民館などの近く設置した。
市内の美容室に勤める林寛也さん（２７）は国立駅から徒歩１０分先の店までの移動手段として時折、利用するといい、「手続きも簡単で、値段も安くて手軽。疲れたときや急いでいるときに便利」と話す。
市道路交通課によると、国立駅…
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2018年10月18日11時22分
https://www.asahi.com/articles/ASLBC4SHXLBCUTIL01M.html 自治体が消極的なエリアだけぽっかり空いてたりするんだよなぁ、船橋とか船橋とか船橋とか。 中央区の例を見るに、乗る人間のマナーをどうにかしないと。 ドコモ:30分150円、1分換算で5円
ハローサイクリング:15分60円、1分換算で4円
まあ、31分使用で300円取られるよりはよろしかろう。 ドコモと違って導入コストが恐ろしく低いみたいだね
Felica使わないからな 1分4円って100分乗ったら4000円かよ
2時間乗ったら3万円の新品チャリ買えるじゃん 中国都市部で広がってるサービスだな
あちらは30分16円くらいだった気がするが >>11
しかもあちらは乗り捨て自由
街中に捨てても勝手に回収しに来てくれるそうだ
日本は10年遅れているな 中国のシェアサイクル業界は壊滅したらしい。
乗り捨てはやっぱり無理や >>15
ある地方都市のそびえ立つ高層ビル群を背景に
何千台レベルで廃棄されている自転車の墓場のような写真が印象的だったわ
流行り廃りのスピードと量のレベルが桁違いだと思った >>15
調べてみたら採算が取れなさ過ぎだったみたいね…
それでこの値段設定か 駅前の放置自転車がなくなると、街宣デモに汚染される、
行政は何やってんだよ 確かハローサイクリングは従量と言っても1日Max1000円。
ドコモは7時間以上だったかな？それ以上使うなら一日パス1500円をコンビニで買う（これ自動にはならんのか、、、今知ったぞ） >>15
収益モデルが確立されてないのに何千億という投資資金が集まるんだから中国は流石だ
日本だとただの詐欺師 資本主義的にこういう新しいものを産み出さない市場の拡大ってどうなんだろうな。国的には外貨獲得の手段減るから宜しくないんじゃと考えてしまうが、地球に優しいからいいんじゃないかとも考えてしまう。 日本でもなかなか…
勝手に鍵かける人がいるんだっけ？ 1日何分あると思う？
ボッタクリすぎて草も生えない >>1
薄利多売の最高峰、大中国様ですらコケたろ。
日本じゃムリよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
