【自動車】トヨタ、全店で全車販売　脱・系列、車種も半減

**田杉山脈 ★** · 2018/09/27(木) 19:58:38.85

トヨタ自動車は国内販売体制を抜本的に見直す。4つある販売系列で「カローラ」などの専売車を設けて顧客層をすみ分けていたが、全車種を国内約5千店で売る方針を固めた。開発車種も売れ筋に絞り、半分に減らす。国内市場がピーク時に比べ3割減り、保有から共有への消費の構造変化が進むなか、1台の車を複数の利用者に貸し出すカーシェアリングにも参入して60年以上続けた販売戦略を転換する。

【関連記事】トヨタ、縮む国内…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO35780260W8A920C1MM8000/

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/27(木) 23:15:04.81

ワゴンもトラックも全部トヨエースで良いわな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/27(木) 23:17:06.09

あんなダサい改造センチュリー見せびらかして感心されると思ってる社長のセンスじゃなあと
了解しました

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/27(木) 23:17:49.83

アクア<プリウス<カムリ<クラウン
タンク<シエンタ<ノア<アルファード
CHR<RAV4<ハリアー<ランクルプラド
カローラシリーズ
もうこんだけあれば十分だろ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/27(木) 23:17:53.04

一番高い車種に統一します！

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/27(木) 23:18:05.80

トヨタはしっぺ返しがきます

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/27(木) 23:20:19.41

>>85
マガジンXほど糞みたいな雑誌無いわ
ベストカーの方がマシ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/27(木) 23:20:58.33

プレミオにアクアのハイブリッドシステム載せて、継続販売させろ。

プレミオこそがセダンの王道。

1500の維持費と燃費に、高級感をプラス。
これが最高の車の条件だ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/27(木) 23:21:22.58

え結構大きな話じゃないのこれ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/27(木) 23:21:39.35

>>33
これでほぼ正解だと思う
ミニバン系はヴェルファイアやノア、タンクはただの顔違いだからグレード展開で実質存続だろうけど

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/27(木) 23:27:27.85

車種減らしまくった日産と三菱じゃ買うものないからトヨタに流れたのに
トヨタからも無くなったら軽かドイツ車しかない世の中になる
ヒュンダイ起亜が再上陸したら一気に客奪えそう

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/27(木) 23:30:03.95

>>103
トヨタ式下取り商法が壊滅すれば、外資企業の草刈り場になりそうだな
日本のクルマ市場

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/27(木) 23:36:47.80

販社の阿鼻叫喚が聞けそうだな
ハイエースやサーフの専売とか客からすれば喧嘩売ってんのかレベルだし時代の流れか

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/27(木) 23:39:34.75

>>105
ハイエースやRAV4がマツダからも販売されたら、トヨタ系各社は痛いしな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/27(木) 23:40:22.99

外車はまずまともな右ハンドル車作れよ
ペダルのオフセットは当たり前
イタフラ車に至ってはヒューズそのままでグローブボックスにマニュアルすら入らない
舐めてんのか

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/27(木) 23:40:47.51

車の形＆松竹梅でいい

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/27(木) 23:43:38.73

■森友・加計騒動は「財務省と新聞各社による自作自演」でした

消費増税で新聞を対象外にしてもらう代わりに財務省の推進する消費増税を
賛美する記事を新聞各社は書いたのですが、国民の反発を買ってしまい
軽減税率で確保した利益以上に解約が続出して大赤字に。

新聞各社はかねてより記者クラブを通じて癒着している官僚機構、その親玉である
財務省に部数をアップするようなスクープを提供するよう求めたのです。
　　
その結果、「ノーパンしゃぶしゃぶ事件」から暴力団と関わりのある財務省の
キャリア官僚が、ノンキャリの職員を犠牲にすることで疑獄事件を捏造するに
至ったのです。

経営難でオウム化する新聞社と税金を私物化する財務省による他に類を見ない
人類史上最大の報道犯罪に財務省の解体待ったなしの様相を呈してきました。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/27(木) 23:45:33.70

>>2
CHR カローラプリウス
これが別車種なんだぜ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/27(木) 23:47:46.00

>>102
プラドが国内専売だと思ってんのか？
丸ごとデタラメじゃん

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/27(木) 23:48:23.29

>>49
プレミオ(アリオン)

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/27(木) 23:48:39.58

>>9
自意識過剰
レクサス買えよ貧乏人

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/27(木) 23:49:39.62

顧客が多くてスケールメリットある所がより儲かり、田舎の寂れた店舗は閉店だね

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/27(木) 23:52:12.72

>>33
アメリカで1番売れたSUVがなんで短命になると思ってんだ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/27(木) 23:53:07.58

>>93
お前バカだろ
カムリを買おうとして５？
何でもいいんだな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/27(木) 23:56:10.38

トヨタはフロントだけ変えた車が多すぎだわ
いい加減に系列販売店の統合も考えてるんだろうな
トヨタの大手販売店はその辺の上場企業より地域での発言力あるからな厳しいかもしれないが

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/27(木) 23:56:24.81

>>48 しゃちょさんとこか

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/27(木) 23:57:59.91

>>115
ハリアーと被るし日本ではどう考えてもハリアーの方が売れる

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/27(木) 23:59:34.91

ノアとヴォクシーとか顔しか変わらんのに
開発工数そんなかかるんか？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 00:00:36.67

そらノアとヴォクシーで分ける意味も分からんしな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 00:02:29.34

>>121
販売店の縄張り争いだけ
数百メート先に別系列のディーラがあるんだから
同じ車を売れない

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 00:08:08.06

無能役職就きを1/100クビにしろ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 00:13:06.06

>>123
無能と有能の区別も付かない引き篭りは黙ってろ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 00:15:08.55

そもそもトヨタのエンブレムを付けたトヨタ車を売るのに
複数のチャンネルがあったり、それ用に車種を作り分けるとかアホ臭かったんだよ
トヨペット・エスクァイアやネッツ・ヴォクシーみたいにして売ってたならともかく

特にネッツなんて顔にはネッツエンブレムつけてケツはトヨタマークで
何がしたかったんだかさっぱりわからん

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 00:17:32.92

>>57
アベフィアー

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 00:24:18.54

>>103
いや、笑い事じゃないよこれ
ジェネシスとか、ひょっとするとひょっとする可能性は大いにあるよ
LGとかSAMSUNGみたいにな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 00:25:54.50

>>125家電作りたかったんだろ
アイワソニーとかパナソニックナショナルみたいな
まあ数百万円もする家電を定期的に買い換える今迄が異常すぎただけだ
消費者に差をつけられてるんだから餓死するなり凍死するなりしろよ。言い出しっぺなんだからよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 00:26:20.49

現実は値引き競争で各社不協和音だよね。
軽自動車が一番多いのが日本経済の実勢で若者たちが背伸びしない時代性かな
これからはドラスティックにコスパ第一に変化するとスマホと同じ運命か？
次は自動運転システムとEVの変革に生き残ったメーカーの時代でしょうねー

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 00:26:53.90

フォードみたく、トラックとSUVとスポーツカーだけにしたのは凄いよね

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 00:27:41.66

ノアのユーザーって
「ヴォクシーに乗ってるような休日に他人の迷惑を顧みないBBQNと一緒にされたくない」
ってのが多いだろう
顔を変えるだけで客層が棲み分けできてるんだからさー

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 00:29:23.72

5000店は草

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 00:30:28.38

>>84
スペイド／ポルテは
家族がウェルキャブを買うほどではないときには便利そうなんだけどな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 00:34:32.94

トヨタ自動車　国内生産台数
2009年　2,792,274　麻生政権
2010年　3,282,855 民主党政権
2011年　2,760,028　民主党政権（東日本大震災)
2012年　3,492,913　民主党政権
2013年　3,356,899　アベチョン政権で減産
2014年　3,266,805 アベチョン政権で減産
2015年　3,188,444　アベチョン政権で減産
2016年　3,166,338　アベチョン政権で減産

アベチョーーーンミクスの円安物価高で消費が激減
民主党時代より売れてないんだから、当然の結果だよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 00:47:40.29

>>131
どうせDQN向けは適当にサブネーム的なグレードを設定して差別化するんでね？
軽の○○カスタムみたいに
あとはモデリスタや画像レーシングとかの純正後付改造車で
ベース車の面影も残さず殊更にギンギラオラオラにしてみたり

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 00:50:27.11

>>131
全車種販売ってなると客層の棲み分けは間違いなく課題になるよね
今まではネッツ店に言ってたDQN寄りの客が、家から最寄りのディーラーだからとトヨタ店やトヨペット店に来るようになることもあるだろうし
トヨタ店やトヨペット店を選んでいた客が最寄りだからとネッツ店やカローラ店に鞍替えすることは少なそうだけど

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 00:55:01.53

しかし、日本メーカーってラインナップの整理が全然されてないんだな。
多くてもセダン、ワゴン/ハッチバック、SUV、ミニバンで大中小3～4種類ずつ揃えればいいんじゃないか？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 00:59:03.21

86はどうなるんですか

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 01:01:42.79

トヨタはセンチュリー、クラウン、プリウス、アクア、86だけでいいだろ
あとは海外向けのトラックな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 01:18:56.21

軽自動車はサブブランドのダイハツにまかせるとして

コンパクトカー　アクア
ファミリーカー　プリウス
商用車　ハイエース
セダン　クラウン
四躯　ランクル
高級車やスポーツカーはLEXUSに任せるでよくない？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 01:23:37.53

医師看護師事務員など大量の病院スタッフに月給払うためには
患者を騙して
必要のない検査やって
必要のない薬を飲ませて
必要のない手術やって
いかないと・・・・
病院潰れちゃうってことだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 01:25:42.32

やっと販売店の整理に着手やね

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 01:49:48.87

>>139,140
アメリカでプリウスCなんて大して売れてないんだし
ほとんど日本ローカルで半端に高いアクアなんて残しててもしゃーないだろ
ヤリスにもHVはあるんだから、エントリーモデルはヴィッツで十分

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 01:50:07.51

>>1
田杉山脈★

メール登録しないと一行も読めないソースに誘導するな
日経購読の関係者かよ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 01:50:44.25

カローラ、カムリは廃棄処分したらｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 01:53:01.74

トヨタの車、３０年以上買ってない

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 01:56:15.25

>>109
谷氏を速攻で海外に逃がした時点で
政権側はクロだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 01:58:14.43

>>113
お前より金持ってるわ、たぶん。元々BMWだったのを所帯もってあんま興味なくなった。ミニバンがいいと嫁がいいだしてアルファードにしただけ。レクサスなんか興味ないよ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 02:06:37.00

アルファード選択ｗ
マイルドヤンキー、ヤンジィ、ヤンババ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 02:07:31.31

嫁ヤンババｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 02:15:17.52

ついにトヨタ崩壊秒読み

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 02:18:42.71

>>13
どれか必要はない
掛け合わせればい(ry)

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 02:20:08.39

貧乏人は煽ることしかできないのな。おつかれ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 02:45:12.89

それ貴方ｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 03:16:04.74

>>11
F１でホンダにボコボコにされたときはさぞ苦しかっただろうな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 03:18:40.32

どうやらホンダのiMMDにお手上げのようだ
車種絞らなきゃ販売を維持できなくなったな
まあ正しい選択だ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 03:22:04.11

これはあかんやろ
トヨタ同士で共倒れしかねない

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 04:34:46.18

>>11
トヨタに限らずドイツ人は日本人をすごい見下してるよ。ドイツ人は差別主義者が多い。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 05:04:55.72

>>157
どっちにしてもトヨタ系ディーラー5000店舗は多すぎるし淘汰は始まるよ
シェアリングサービスの拡大で維持したいようだけど、土日はディーラーの本業が忙しいかはやらないとか中途半端な事になりそう

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 05:44:02.50

>>119
現行ハリアーは国内でしか売れてない上に車台も古いままだからなぁ
海外で売れてるRAV-4を再投入するってことはハリアーをリプレースする意味もあるんじゃない？
同様の理由でアクアもヤリスと統合するかも

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 06:03:23.59

ただ次期ヤリスは車幅1700mmとかいう情報もあって大型化が濃厚だからどうしても５ナンバーじゃなきゃヤダな客の為にパッソは残るかも
あれダイハツ製だしね

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 06:15:34.97

レクサスは高級車なので統合できないのかな？
ダイハツとも将来的に併売するのでは？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 06:19:13.68

ネッツ店も正確には1系列でなく2系列(元ビスタ店と、元オート店)ある。
直営系列と地元資本系列というので仕方ないのかも知れないが。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 07:16:28.02

レクサスは無理だけど
エンブレムだけ売ってほしい
それをカローラに付けて
乗ろう

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 07:19:16.16

>>56
カローラ、ターセル、コルサは？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 07:24:31.50

そのうち国内に注力した主力車種はダイハツへ移管して＋αトヨタのグローバル車種
ブランドはトヨタに統一する感じしょ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 07:25:20.90

多様性を排除したら間違いなく凋落の一途。
今でも車種が多すぎるとは思わんがなあ。

ま、脱クルマを目指すトヨタとしては最善かもしれんね。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 07:41:14.53

>>161
車幅1700mm　3ナンバーか

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 07:51:35.60

>>1
半減？
アルベル、エスティマ、ノアボクがあるなか、またレジアス出すのに？！
売れてるミニバンですら迷走。ｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 07:51:47.01

>>11
少し前、BMWはメルセデスから「車のようなもの」と言われ見下されてきた。
その異種返しだろ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 07:57:54.79

ヴィッツとアクアだったら消えるのはヴィッツ？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 08:09:08.32

>>171
ヴィッツがヤリスに変わって残る

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 08:26:53.78

>>13
全部空気運搬車じゃん。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 08:28:48.22

>>133
今はタンク/ルーミーが売れてるからなぁ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 08:30:58.72

車種統合か……

アルヴェル
ヴォア
ターミー
ボクシー
ポルイド
エースエース
ハイジアス
アレミン
ダイナエース

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 08:39:44.36

アクアがあるのにヴィッツのハイブリッドて意味わからない
しかもRS無くして。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 08:50:51.74

どんどん貧しくなっていますなあ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 08:54:14.61

トヨタの売りって車種が多い所だったのに減らしたら駄目だよ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 09:12:40.84

プリウスだけ売ってろ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 09:28:12.83

いよいよ来たか
もう顔を少しだけ変えた兄弟車なんてやっていられないのだろう
販社もいくら何でも大杉だしな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 09:30:30.25

資金力があるのだから車にこだわらず多角化したら？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 09:30:33.22

2000年初頭にこれから車の売り上げ下がる事が分かってたのにレクサスなんか立ち上げる無能采配w
レクサス買ったユーザー一人一人にパッソ1ダース分買ってもらう事を義務付けしろよw
「お前より金持ってる」っていつも自慢して書き込んでるんだからよ
存分にその義務を金持ってるレクサスユーザーに果たしてもらえw

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 09:49:56.61

>>1
日経は増税主義者なのによくいうよ、内需が縮小してるのは
増税してるから消費も減るっていうこの単純明快な構造が理解できないアホな日経新聞
時代の変化じゃないの。単なる日本人の購買力が低下してるの
だから自動車が売れる事は良い事なんだよ。住宅販売と同じくらい車の販売は景気のバロメーター

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 09:55:34.20

車種は　カムリ　ラブフォー　カローラ　ビッツ　アルファード　シエンタ　＋軽自動車　くらいでよい

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 10:14:02.19

そもそも、国内にクルマの店が五千店舗も必要か？
人口５０万人につき１店舗くらいで家電量販店みたいな店つくって
そこに全メーカーの車並べて売れば効率化できる。

効率化した分値引きすれば全車種あと２０万ｲｪﾝくらい値引きできるぞ。
これで低迷する国内需要に火が付く。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 10:15:46.46

マークXジオいつの間にか消えてた
ナディアもいつの間にか消えてた
良い車でも売れなきゃ意味が無いってのは分かるんだけど

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 10:22:12.81

>>185
それは賛成だな
今、車を買うのにトヨタ、ホンダ、日産の販売店を回ってるが、お互いにコストがかかる

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 10:35:53.26

期間工に行ってトヨタの車は絶対に買わないと決めた

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 10:41:51.65

>>187
トヨタ式下取り商法を廃止（安楽死）させずにそれをやると
トヨタ全体の経営が傾く

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 10:42:24.26

>>188
嫌なことでもあったの？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 10:45:29.89

トヨタでスバル車が買えるようにすればいい

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 10:49:21.90

>>86の言うとおりで、国内市場が急減したのが問題だろ
１９９０年代には７５０万台も新車販売してた　全メーカーでな
今は５００万台割り込むスレスレ

生産台数は９００万台でほぼ国内変わらないのに、今では４００万台も余剰
それが半数はアメリカに向かう
だからトランプが激怒してんやぞ？

ピーク数字のままなら１００万台しか輸出できんのだからトランプが激怒するわけもない
なぜ国内市場が干上がったのか？自民は判ってるよな　オマエラの政策がおかしいからだ
さらに国内市場軽視してきた業界は猛省すべきだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/09/28(金) 10:58:53.84

>>192
販売台数が落ちたのは国内に行き渡ったからだよ、コレ以上はない、代替分しか売れっこないんだから
ウリナリ党が日本で政権を握ったら、新車販売台数が倍になるような言い草はヤメテ欲しいね