【自動車】トヨタ、全店で全車販売 脱・系列、車種も半減
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トヨタ自動車は国内販売体制を抜本的に見直す。4つある販売系列で「カローラ」などの専売車を設けて顧客層をすみ分けていたが、全車種を国内約5千店で売る方針を固めた。開発車種も売れ筋に絞り、半分に減らす。国内市場がピーク時に比べ3割減り、保有から共有への消費の構造変化が進むなか、1台の車を複数の利用者に貸し出すカーシェアリングにも参入して60年以上続けた販売戦略を転換する。
【関連記事】トヨタ、縮む国内…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO35780260W8A920C1MM8000/ >>428
フロントグリル違いぐらいで別と言われてもね ネッツ程度でも来てる人が老人ばっかりだもんな
若い方から車が飼えなくなってるのは間違いない >>427
トヨタは地場資本どうし競い合わせるのが基本だろ
それが営業力の源泉
そもそもディーラーなんて吸い上げたいほど利益でないし、
自前で抱えたくない 確かに異常に車種多いもんな
トヨタに乗ってない俺でもおかしいと思うよ 愛知トヨタって、トヨペット以外
全部グループ会社になってる。
しかも、高辻店(本社)はレクサス店以外は、ほぼ同じ建屋にある。 >>153
おまえがレクサスも買えない貧乏人のくせに煽るからだろw 愛知トヨタと他の販社を一緒に語ってはいけない。
日の出モータースですから、なんてたって。
山口さんの葬儀は章男くんも来てたくらい。 >424
>各都道府県ディーラーは営業マンどころか社長まで戦々恐々だろ?
最後の一行は合ってる。ただ危機意識持てるやつがどれだけいるかって話。 ホンダも直営店を 店舗、従業員ごと売り払ってるな。可哀想に、ホンダに就職したと思っていたら単なる地元の販売店になっちゃって、給料、ボーナス だだ下がりだと言ってたよ。
トヨタもそいしたいんだと思うよ、ホンダの方が早かった >>183
おお、まともな意見に安心した
財務省のバカどもにも言ってやれ >>434
私もレクサス買えないから貧乏人です
新型センチュリーは注文しましたけどね >>2
是非そうして欲しい。
ブランドが増えるかもな。VWみたいに。
ただでさえ、レクサス、トヨタ、スバル、ダイハツか。 >>440
煽ってるから、貧乏人だな。(笑)
ただ、見積書のgifでも付ければ、面白かったのに。(笑) >>438
大手メーカーって、地域毎に販社有るしな。
しかも、直営じゃないし。 >>59
WISHとか消しただけでもな。(笑)
それに他のカテゴリーも酷い。 >>59
逆に何故、レクサスエスティマ、レクサスアルファード、レクサスハイエースが無いのかと。
CTをレクサスカローラスポーツにしても良いし、爺婆用にレクサスヤリスも作って欲しい。 >>440
センチュリーを注文してるって事は後席に座る側の人間ではないんだなw トヨタは凄く大きなメーカーで世界中に開発拠点も持ってて、技術も金もあるはず
なのに、普通の車のハンドリングがもの凄く変だ。デザインのセンスなんか何でも
良いけど、後ろを固定して前だけチョロチョロ動かす味付けはもの凄く変だ。 トヨタなんて日本市場がなければたかだか500万台クラスのメーカーにすぎない
bmwは高級車だから生き残ったが、トヨタなんて終わりだろ?w
自己責任だなw このニュース今後カーシェアも展開という方が興味深い
最大手のパーク24 に情報貰ってるらしいけど今後同業になったらどうなるのか? だとすると店舗数も減らすんだろうね
通りの反対側にあったりするもん >>420
400万以上の車と小型もしくは軽の抱き合わせ販売ができるようになるからいいんじゃね? >>36
オマエのその安っぽい浅はかな考え方、恥ずかしくないか? 電気店みたいに行けばどこのメーカーの車でも買えるようにしろよ >>436
ヤリスセダンキター
これ欲しい
クソプリウスよりは、視界はずっとマシだろう >>90
トヨタの車だけどいまタイヤ交換はトヨタでもタイヤ館でもなくヤフオクで落として取り付け専門店に直送、これでタイヤが半額からさんぶんのいちで買えるよ。
灯火類もネットの情報みて自力でLED化、エアコンフィルターもAmazonで買って自分で交換
オイルはメルカリかヤフオクで送料込みでからったものを持ち込みでジェームスに依頼かモービル1割引セールで交換
トヨタで何かするのはほとんどないがあとは車検更新時にどこで買えるかだな おいおい販社も減らすんだろうな
地元ではトヨタの200m先にトヨペットがあったりするし
社員も首切り? >>464
当然、人減らし。
セールスマン自体が不要。 トヨタって下請けいじめが酷い代表でしょ?
自業自得じゃないの? >>411
外車屋さんもトヨタの真似して減らすやろ >>467
利害関係者を増やすって方向性を継続してたのが頭打ちになったトヨタと外車屋は事業形態が違う >>462
ほんとこれ
近くに地元で長くやってる
真面目な整備工場あれば
そっちにお願いで全然いい ターセルコルサカローラ2がタコカニなんて呼ばれてたのも笑い話になつな セダンだとアリオンとプレミオの統一。
マークXはカムリへ既に統合された。
5ナンバーのセダンは世界で市販化されたヴィオスが出るか出ないか。 >>198
そういうプライド持った人はレクサスに来てください、って事なんだろうな。 今まで街でトロ臭い車種の代表格がプリウスだったけどポルテが急浮上 >>471
そうしようとしたんだが、走ってると異音がすると電話したらリフトしないとわからない、リフトは半月しないと空かないと近所の修理店で言われて。
しょがなくトヨタに持っていったら直ぐに見てくれてタイヤハウスのタイヤのうらのほうに木の枝が刺さってました、工賃1000円でいいです、と言われて町工場もなんだかな?小回り効かねえとかおもったよ。 「どちらにお勤めですか?」
「トヨタ(のディーラー)です。」 >>471
おれはディーラーはぶったくりだ!って説を信じてて、長らく地元の小さな整備工場に
持って行ってたが、ある時中古を買い替えてそれがたまたまトヨタ車で、車検の案内が
来たから試しにやってみたらめちゃ安かった。
それから何度も車検いってるが、整備工場時代の6がけくらいだ。
あれはいったい何だったんだろう? >>480
ディーラーも、初見は安くする
そのうち新車を買ってもらう 人手不足社会を見据えてだろうな。
今はいくつかのディーラーで名前の違う同じ車が競合してるが。
3つの店で10億づつ売り上げるのは経費がかかりすぎる。
まとめてひとつにすれば、効率的だ。 そろそろ社名をトヨタからインパールにしたらどうだ? >>487
星野一義のとこが紛らわしいから止めろっていうぞ >>214
そーいうちょっとしたことで買う気がなくなったりするよね
おもてなしとかそーいうこと以前にね >>76
馬力規制が欲しいな
420馬力規制かけとけ
ポルシェやランボならギリギリ300km/hいける性能だし充分
たかが車で楽に300km/h超えるような性能なんか必要ない >>490
(高度な電子制御下の)500馬力は
ハイパワーじゃない
ようこそ時速200マイルの世界へ
(320km/h トヨペットの名前変える方が先決じゃね?
オナペットみたいでイヤって人多いんじゃないかな おいおい
クルマを営業マンを使って売る時代なんて、過去のものだぜ
これからはネット注文、試乗なしで買うんだよ
ディーラーは、引き渡しとメンテナンス拠点になるだけ >>493
レクサスは100万くらい高くなるから無問題 おいおい
クルマを営業マンを使って売る時代なんて、過去のものだぜ
これからはネット注文、試乗なしで買うんだよ
ディーラーは、引き渡しとメンテナンス拠点になるだけ カムリの兄弟車と言えど、あれって派生車だからな
カムリプロミネントが、後にレクサスES/ウィンダムとなり、レクサスGS終了を経てまた戻って来る >>496
いままで試みはあったけど失敗だらけじゃ?>ネット販売
数年に一回しか買わないものをネット販売にしても
消費者の利益はほとんどない、というか
数百万の商品を現物見ないで買う人はあまりいないだろ。 >>495
ISより上になるからカムリより200万以上高くなるんよ
ベース 5,800,000円
F Sport 6,290,000円
version L 6,980,000円 >>1
こんなのがトヨタと新会社設立とか恐ろしい
日本の家電業界も朝鮮人に乗っ取られ世も末だわ
沖縄県知事もあれだし
日本弱体化させて乗っ取られてもいいのかね
◆孫正義のwiki冒頭より抜粋
【出生・幼少期】
『在日韓国人』実業家の二男として佐賀県鳥栖市の朝鮮人集落に出生。
4人兄弟であった。
いわゆる『通名』は「安本正義」[3]。
孫は佐賀県鳥栖市の『朝鮮人集落』で幼少期を過ごし、差別も経験する[4]。
豚や羊と一緒に生活する非常に貧しく不衛生な場所であったが、
「今だから言えるが『密造酒』も家で作っていた」
と佐野眞一のインタビューで述べるとともに、
父親の三憲が『密造酒製造販売』と『消費者金融』・『パチンコ業』で大成功し、
長じては『パチンコ店数十店舗』を所有し、
高級車を何台も保有するほどの裕福な時期もあったことも明らかにしている[4][5]。 グループの各社でブランド分けになってるしな
もうトヨタ内で分ける必要がないんだろう
富裕層向けのレクサス
一般向けのトヨタ
貧困層向けのダイハツ まず脱タックスヘイブン脱税と脱派遣奴隷制度をやれよ >>504
スバルは井森美幸さんの為のメーカーか
※誰の物でもありません。(現在も独身) >>1
まーたソフトバンクかよ。
このCM、本当にいい加減にしろよな。
在日朝鮮人の帰国事業を進めようとした白洲次郎が白犬に、犬の子が黒人、その妹は日本人…
この白戸家の設定にはあらゆる箇所に悪意があり、「ケセッキ」という朝鮮語に行き着く
白戸家…ソフトバンクCMに登場する架空の家族
http://rekisi.amjt.net/?p=5025
. 今はトヨタのディーラーの前に駐車するだけでナビの地図更新してくれるんだな
トヨタ純正カーナビを使ってると 豊田章夫はあの葛飾区南水元に住んでいる介護職の男性をストーキングし続けるんですね これは転けると思わせながら、成功させるのがトヨタなんだよね
でもこれフラグだからw 東京なんですけど4チャンネルが1チャンネルになるということですか? 国内売れてないから当然の流れ
レクサスも統一されてもおかしくないと思う これで力のない販売店は淘汰されそうだな
トヨタの圧倒的シェアは販売店の力も大きい訳だがどうなることやら >>218
静岡だとネッツトヨタ経営してる遠鉄グループに
トヨタが再編託して静岡トヨタを
たった50億で売り飛ばしたから
嫌でもネッツとトヨタ店の至近立地はリストラされます。
こういう例がどんどん広がる。
地域有力資本にディーラーは任せて
再編させる。 >>385
うーん自分は軽に好き好んで乗ってるけどな
一人で乗るなら無駄にでかい車を選ぶ意味はない
衝突安全性?バイク乗ること考えたらどっちも大して変わらんよ まあ、不動産や車を買う時は消費税って取りすぎと思う。 >>520
自動車取得税をどうにかしろよ、とは思う。
消費税増税の時に増税分だけ自動車取得税減らすってできないものなのだろうか 税務署のせいで車が売れなくなってると言ってもいい状態だな
それで高額な車ほど中古での値崩れも酷い
古い高級車は維持費がかかるイメージから敬遠されるし
高い上に下取りも悪いとなると新車に手を出しにくい アメリカ行ったけど、トヨタは、ホンダフォードニッサンに次ぐ精々4番手ぐらいの少なさだったな、しかもほとんどカムリしか見ねーし
プリウスとプリウスCことアクアは一回しか見なかった
ホンダニッサンは分かるけど、アメリカで売れてないトヨタが日本市場捨てたら、馬鹿でしょ 団塊がいなくなるからな。
日本じゃ車売れなくなってくるから統合して販売店少なくするわな。 一番苦戦してるのは、トヨタ店だろうな。
小さい車はなんだかんだで売れてるし、高い車の顧客はレクサスに持ってかれたから、売る車がなくてメーカーに泣きついたんだろ。 >>504
ドイツ車にも当てはまるのだろうかと考えてみた。
富裕層向けのメルセデス、BMW
一般向けのアウディ
貧困層向けのフォルクスワーゲン(排ガス偽装済み) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています