【自動車】デンソー 自動運転技術の開発へ 100人余を社内公募
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
世界的に激しさを増す自動運転技術の開発競争に対応するため、自動車部品最大手のデンソーは、自動運転の分野の研究開発にエンジニアを重点的に配置する方針を固め、社内公募で100人余りの人材を集めることになりました。
自動運転をめぐっては、世界の自動車メーカー各社が実用化を目指していて、車の制御などをつかさどるソフトウエアの開発には自動車部品メーカーのほかＩＴ大手も参入し、競争は激しさを増しています。
こうした中、関係者によりますと、デンソーは、自動運転の研究開発にエンジニアを重点的に配置する方針を固め、社内公募で100人余りの人材を集めることになりました。
公募はおよそ１か月にわたって行い、集めた人材は、ことし４月に東京 港区に設けた研究開発の拠点で、自動運転に欠かせないソフトウエアの研究などに携わる計画です。
会社側によりますと、特定の分野で大規模な公募を行うのは初めてだということです。
自動車業界では、自動運転やインターネットとつながる「コネクテッド」など、先進技術の研究開発に携わるエンジニアをいかに確保するかが大きな課題となっていて、デンソーとしては、社内の人材を有効に活用することで、研究開発のスピードに弾みをつけたいとしています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180926/k10011645061000.html いややるべきだろ、世界でも結局自動運転の開発も動きおそいじゃん まあ、免許やドライバーがいらなくなる
なんてことは100年以上先の話だろうが
安全性は高める技術だから有望ではあるよね どんなに頑張っても バグは残るんだよ
自分でＭＴ車 転がせなくなったら終了
改竄させられたら大量破壊兵器の出来上がり
俺はこういうの嫌い 自動運転のカメラ作ってたけどシステムまで作るつもりなのか
そこはトヨタに任せとくではだめなんだろうか つか、デンソーのソフト屋って自分で作るんじゃなく
下請け管理が仕事やろ？自動運転なんて自分で作れるの >>7
トヨタの自動運転システムをデンソーカメラで実現するって感じなのかな トヨタとのAIソフトの合弁会社用の人材ですかね。
最近のトヨタ系は自動運転やってますアピールが激しいな。 ココの部長の苗字が・・・だから、俺は逃げるね。
コイツの一族何もできないもん〜
Pの子会社 SU〇〇でも、会社の金で開発と称して使い放題やって
「遊んじゃった」と言って逃亡した奴らの仲間だと思う。
親はHR業界出身だしねー まぁ、せいぜい頑張ってねー わたぼうよ＾＾ 車の自動運転の開発って社員100人でできちゃうのか
すげーなｗ トヨタとデンソーとアイシンって同じようなもんじゃないの？ >>23
だな。 でも、アイシンとデンソーは、３０年以上前から
その役割は違うわ。
分かり易く言えば、アイシンはメカ系、デンソーは電気電子系な。
具体的には、エンジンや変速機等と、クルマの電気的な部分な。
トヨタ本体は、それら部品を組み立て、総合テストと評価を行い
顧客に販売し、保守サービスを行い、対価の回収を行い
全社的な運営を行う。
ＥＶ化すると、クルマの設計と製造フェーズにおいて
必然的に電装系すなわちデンソーが主役に躍り出る。
そういうことな。
★★パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪（賭博罪）です！
警察官ＯＢは定年退職すると
パヨク（在日韓国人）パチンコ屋に天下りして
年金が出るまで３〜５年ほど雇ってもらいます
警察の風営法検査の日時情報を漏らしたり
ヤクザから店を守る手伝いをします
そんな警察官ＯＢは、最も卑劣な売国奴です
パヨク（在日韓国人）パチンコ屋の犬です
パヨク（在日韓国人）パチンコ屋の社長（金持ち）は
そんな警察官ＯＢをトコトン馬鹿にしています
「警察官ＯＢは使い捨ての犬ニダ！」なんて言ってます
それでも警察官ＯＢは文句が言えません
年金が出るまで、ひたすら我慢です
その分、日本人には威張り散らしています
警察は自分たちの利権（天下り先）を守るために
重大な犯罪行為（賭博）を「見て見ぬフリ」しています
パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪（賭博罪）です
今すぐパチンコ換金営業を全面禁止すべきです！
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）に甘い「親韓政治家」は
次の選挙で「普通の人」になってもらいましょう
自分の選挙区の政治家さんたちが
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）に対してどんな姿勢でいるか
次の選挙のために、冷静に観察しましょう
★★パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪（賭博罪）です！
👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>26
テスラに目をつけてたけど、こりゃダメだって撤退したんじゃなかったっけ？ 給料いくら出すんだろ
アメリカや中国なら1000万円以上だろ？ >>8
それだけ遅いとどうなるか分かってる？
技術先進国や途上国ほど半自動運転専用の道路作りをしてしまうんだよね
キャッシュレス社会の半自動運転バージョンになる
これは日本の苦手な展開だよ 自動運転が不完全なら、道路のほうを自動運転にあわせてしまえばいい
自動運転が完成しないと言うのならばこうなるだけ うちの車にも付いてるセンサーはDENSO製だわ
勝手にハンドル補正されるの気持ち悪いから切ってるけど >>30
チミあたま良いねえ。スーパーエクスプレス「のぞみ」は
そういうアプローチの成果ですわ。直行便ジェットも同じな。 >>1
開発中止で左遷または首にされる未来が見える
応募しちゃいけないと思う
だっていくら研究開発しようが世界レベルに追いつける気が全くしない おそすぎるけど、
まぁ、自動車会社の自動運転化に対応した部品さえ作れればそれでいいわけだろ。
デンソーとしては。 世界がDEEPラーニングとか先端技術で競争してる中、社内の素人のおっさん集めてどうすんの >>35
自動運転技術でも下請け1番の地位を狙ってるんだろ。 >>1
なぁ
Google１社で１兆円投資してるぞ DENSOもアイシンもジェイテクトも愛知製鋼ですらグループにIT会社持ってる
小さいけど
そこらの立位置ってやっぱし微妙なのな >>28
あっちはいらなくなったらすぐ切れるけど
日本ではクビどころか不利益変更すらムリだからいきなり1000万なんてないない。 渋谷のITラボでやってるんだからそこと連携すれば良いのに、。100人程度じゃあいいとこ、持ってきた技術の評価と組み込みくらいしかできんだろう 素人にやらせんのかw
人材日本にまったくいないんだな >>1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)何回でも言うが、一般車との混在運転は
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)今後100年はできない（専用道路以外は出来ない）
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)研究するのは勝手だけどね 現行車のコンピュータ制御ですら、タイムラグの発生でイラっとするくらいなのに
全ての制御をやる自動運転車なんて、どこでもドア並に無理っぽいな 彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)半導体が停滞してんだからな、もう無理
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)今の10^6 位の情報量と処理能力は最低でも必要だろ デンソーの工場の運搬車すら手動運転で
黒ラインの自動走行すらできないレベルなのに
車の自動運転て 皆、否定的なんだな。いいじゃん、やってみれば。
始めることすらやらなかったら、外国企業に全部持ってかれるんだから。 デンソーって学歴よりも研究成果や英語力重視なんだよね。他の大企業に比べて
学歴的には落ちると思う。 >>8
多くの企業や政府は2020年代にも実現させると言ってますがあれは嘘ですか
どんなに悪く見積もっても限定的な条件ならそれらがいらないようになる
自動車が出てくると思いますけどねえ。それが数年後に出たらそれは俺が言ったのとは違う、
だから認めない、だから嘘はついてないとかいうんでしょうねｗ
どっかの政治家みたいですねｗ >>42
お前はやったらこれは違う、というだろうｗ
数年後に１００％当たる予言だ、書いてやるから恥をかく用意しておけよ >>38
組み込み制御でしょ。
しかも部品屋傘下なんて悪夢だわ。1円どころか1銭単位で部品代削減した分のしわよせは
全部ソフトウェアに来る。しかもしょっちゅうハードが変わる。 部品屋なんてどうせ今でも「ソフトはハードのオマケ。タダ！」って思ってるよ。
それが今更の社内100人公募。
マヂにやるなら10億100億単位のカネを注ぎ込んで世界中から
研究者技術者を集めなきゃ手遅れな段階。 TOYOTAはnVidiaと提携したらしいやん
てか、いくら頑張ってもnVidiaより最初に作れんわけで
部品メーカーのくせにそんなこともわからなかったのか？ｗ ＭＰＵ売ってもらって独自のハードに組こみゃええ様なもんちゃうんやでぇｗｗｗｗ イノベーションや言うわりにはなんも研究してへんのやなｗ
この出遅れと的外れなことやってるの見てるとよーわかるわ >>12 その通り。
この会社まじで技術力ないよ。 コア技術も外注化することが推奨される。。。
（自分より優秀な）外注さんの管理（笑）しながら
自分らは社内報告用のパワポパワポでもういやｵﾜﾀ＼(^o^)／ トヨタグループはバラバラだなｗ
団結して開発した方が効率いーだろうに・・・・
トヨタの求心力が無いせいかな？ >>11
トヨタの電装やってるのがデンソーだろ池沼 ソフトや半導体の専門の企業でないところでは集まるのも烏合の衆だろ
そんなのでデンソーと同規模の海外の専業企業に勝てると思ってんのか？ どこの自動運転技術がスゴいのかソニーかMSのゲームソフト使って競争してみれば分かり易いのにな。AIによるサッカーW杯だと日本が優勝したみたいに意外な穴馬がいたりして 世界中の製品を評価、流用を検討する為にも専門セクションは必要だろ
各社の仕様書を日本語化するだけでも、単一のセクションなら共通化はしやすいし。 >>59
理解力低すぎだろアスペかな？w
上のレスであった通りだろ 目(センサー)と頭(AI)と連携(GPS、他車との情報交換と優先順位決め)を作り込んでいくしかない >>48
10年で年収150万アップの政権公約が、6年経った今
これだからw
公共事業も10年で200兆円やるとかもあったなw 安いコマーシャルがわり
どうせ10人も集めないだろう
あるいは公募に見せかけて
内部で決まってたりして パワトレが死んだ今、ADASが死ぬとエアコンしか残らねーからな >>49
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)お前、今日からちゃんとコテで書き込めよ
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)逃げんなよ 自動運転じたい、50年くらい前から世界中で研究開発やってるのに、なんで今頃騒いでるのか不思議。
ＡＩとやらで多少性能が良くなるのだろうけど、しょせん機械で運転だから、事故は怖いよ。
だたそれだけの技術の話だよ。
使えるもんなら、今頃あちこちで実用化されてるよ。
あんなもん使えないから、流行らないだけなのにね。 AI囲碁ソフトLeela日ごと強くなってる
人間の時代は終わったな >>73
実用レベルになってきたのが最近だから
しょせん人間の運転で死亡事故が毎年アホみたいにあるからね… なんで社会の重要な経営情報が外部に漏れてくるわけ？ >>57
自動車メーカーや部品大手はもうそういうもんなんだろうけど、もうちょい理解を深めてくれんと訳わからん高精度や物理的に不可能な加工を要求してくるからな
うちみたいな部品メーカーの営業も技術面の理解はないから受注取ったらすぐに徹底的に問題点の洗いだししないと量産不可能になる >>65
> 10年で年収150万アップの政権公約が、6年経った今
そんなのは知らんが、多少は上がってるんじゃねえの
大体、そういう曖昧で適当な公約はもともとあてにならんのは小学生でも知ってることでしょうがｗ
こういう技術的なことは、原発の比率を高めるとか、再稼働するとか
そういうのやろうと思えばやれる技術的なのと一緒にしないとだめだろうよｗ
そっちは達成されつつあるじゃんｗ >>71
> ( ＾ω＾)お前、今日からちゃんとコテで書き込めよ
はあなんで？コテなんてお前のような基地外以外は普通はやらない
俺はお前のような基地外じゃないからもちろんやらないわけだが
> ( ＾ω＾)逃げんなよ
お前と違って逃げたことはないｗ
それにしてもレスには全く答えないんだな、お前はｗしょっぱなから逃げてるというｗ >>48
未だに完全な自動ブレーキさえ夢物語なのに
なんでメーカーの宣伝を真に受けてしまえるのか不思議だよｗ
もう一度言う
免許やドライバーがいらなくなる
なんてことは100年以上先の話だ >>79
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)お前はドラえもんのポケットを信じ切っている馬鹿か？
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)それとも便所掃除野郎か？どれだ？
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾お前は)現実を理解できない馬鹿なので底辺の屑なのは確実だが >>80
> 未だに完全な自動ブレーキさえ夢物語なのに
ほう完全な自動ブレーキとはなんだ？夢物語というソースは？
あと完全な自動じゃないブレーキだって俺に言わせればありませんよ？ｗ
そして完全なエンジンもありませんし完全なボディもありませんなｗ
そもそも、君にとって完全な自動車なんて一つでもあるんですかね、
あるなら例を言ってもらいましょうかｗ
> なんでメーカーの宣伝を真に受けてしまえるのか不思議だよｗ
阿保かなｗあれは真に受けてなくても言えるんですよｗ君と違って気に入らないからと
全否定してないだけ、事実と現実を正確に判断してるだけねｗ
だいたい真に受けてないというなら完全な自動車を一つでも挙げてから言ってもらいましょうかｗ
あと政府はいいのかｗ
> もう一度言う
もう一度言う、もう政府はいいのかｗ
これは真に受けざるを得ないから逃げるんだなｗ >>83
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)どっちにしろ、お前は只の馬鹿なのでウマシカの耳に念仏状態 >>84
レスになんら答えず逃げ回ってるお前が言うとか自己レスですかｗ
まあ数年後にもいたら、お前が過去にこんなことを言っていたと書いてやるから
安心して恥かく準備しておけよｗ >>85
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)どこがやっても現状のハードウェアでは不可能だからな
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)そもそもが競争なんて成り立たない
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)携帯電話サイズで単位が複数違うくらい処理能力が発展しないと無理
44 自分： 【東電 63.0 %】 ◆/V7CGJSSmle1 (地震なし)[sage] 投稿日：2018/09/27(木) 07:01:27.60 ID:H0d/0rYP [2/2]
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)半導体が停滞してんだからな、もう無理
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)今の10^6 位の情報量と処理能力は最低でも必要だろ >>86
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)馬鹿は俺様にレスすんな、馬鹿が移るし汚らわしい そいつらがいままでやってた仕事はどうすんだよ
草ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>57
そんなの海外企業も一緒だろ。ベンツやBMW、アウディのハイブリッドシステムは同じサプライヤーだったり4WDはハルデックスかマグナに丸投げ。ベンツGやBMWの四駆はマグナシュタイヤーに生産委託じゃん。ドイツメーカーのメカは日本メーカー以上に共有化が進んでる >>91
仕事なんてはなからろくにしてねーよwww >>88
馬鹿か、お前がレスしなければしないｗ
ほんと嘘ばかりで逃げ回る卑怯者はこれだからなｗ 日本三大パワポエンジニアリング企業
ンダ
TTデータ
ジツウ みんなパワポばっか触っててパワポでお絵かきするスキルは超高いｗｗｗ
DR・QA前のパワポをいかにお花畑にできるかが勝負だ！！！ 上司のパワポチェックも、わかりやすいかどうか感情論だからな
課長、室長、部長とわかりやすさのレベルが違うから、都度パワポ修正で仕事が終わらない >>92
それは自動車メーカーの話だろww
自動車メーカーは企画して外注した部品を組み立てて、販売するビジネスで正解
デンソーは部品メーカーなのに2次外注して中抜きしてるだけのハリボテ企業 近藤彰則は西尾でも安城でもパワハラしまくり
近藤彰則は西尾でも安城でもパワハラしまくり
近藤彰則は西尾でも安城でもパワハラしまくり
近藤彰則は西尾でも安城でもパワハラしまくり
近藤彰則は西尾でも安城でもパワハラしまくり 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>76
社内で大々的に公募されているから。
>>67
それはない。
>>12
かなり当たっている
>>57
周りの人間を、正論で言いくるめるのがうまい人間が出世していく。で、技術力がなくなってしまった。技術を持った人間を優遇しないと次の大波は乗り切れないと思う。 >>103
人を説得して動かせる人間が出世する、というのは間違いではないと思うが、、、
新しい技術を即座に吸収理解できるか、新しい技術を持った者の意見を適切に取り込める才がないと、変革期は乗り越えられないかもね。
しかも年々難易度が上がっているという。 >>105
動かすことが大切であってその過程で騙そうが殺そうが自由だからな 路上駐車の車も追い越せない
横断歩道手前で止まったらもう動けない
まだまだおもちゃの域を出ていないＡＩに、一体何を期待してるんだか
腐ってやがる・・・まだ早すぎたんだ
しかし、ＱＲコードを筆頭に無駄に稼ぎにならない研究には成果を上げてるデンソーだからな
何か市場にサプライズをプレゼントしてくれるかもしれん >>107
昔はビジネスを考えずに研究してたからQRは生まれた
今はパワポしか考えてないから何も生まれない まず、中国のスパイを完璧に排除できるシステムから始めるべき。 >>109
お酒を飲みながら運転できる楽しさがあるんじゃね？ >>113
自動運転が普及したら、高速で車を走らせながらカーセックスするやつが出ると
思う。 事故ったら、究極の時短で、あの世へ。 いつの頃からかデンソーさんはパワポで資料をくれと言われるようになった
向こうの社内用資料のベースをこっちが作らされてんじゃないの？と思う >>115
確かに最近はパワポすらテクノに作らせること多いな
いくらパワポ作っても誰も判断しないから、無限にパワポが必要になる 自分が居る事業部だけかもしれんけど
ここ数年で開発された製品でまともに拡販できてる製品あんまりないなー
競合他社にまるで勝ててない・・・
>>99 の通り修正されまくったお花畑パワポに基づいて役員が判断しちゃう
⇒ 重要な技術課題について議論深まらず、炎上製品・炎上ラインが増える
⇒ 火消し（役員への対策報告用パワポ祭り）で社員疲弊
⇒ エンジニアリングに掛ける時間減、技術力低下
のスパイラルにはまってる気がする。liliorzlili >>46
うちも消費税が上がったときに解約したわ。
新聞解約したら毎年5万円のキャッシュバックがあると考えるとでかいよ。
知り合いもみんな解約してる。ニュースならスマホで見れるし。
いまじゃ月に1回、爪切り用に分厚いから日経新聞を買うぐらい（笑） ついにちんぽマークが真価を発揮する時が来たんですね？ なに、もう勃たないの？ デンソーって外注から技術買って横流ししてる商社みたいな会社。
パワポエンジニアリングとテレホンエンジニアリングだらけで気がおかしく なりそう ここは名大卒のアホが派閥を作ってふんぞり返ってるのでオワコン >>123
4次下請けくらい当たり前だからな
ニーズは変わってるのに商流が変わってないから
手を動かさないのは変わらないんだが デンソーに情報工学専攻の人間がどれだけ入社してるかだな 深刻な大企業病にかかってるよこの会社。
エンジニアになりたい人は絶対入社しちゃいかんよ。 トヨタグループ内の部品メーカーで共同開発すると言ってみたり
各企業が開発を強化すると言ってみたり。
無駄が多いんじゃないの。 社内公募をニュースにするとか
というか、誰がリークしたんだこんな社内情報 >>127
課長、室長くらいまで、あなた達大企業病ですよって言ってるのに
理解してないのか、理解してても変わりたくないと思っているのか
ルールはルールだから、今までもこのやり方だったからで済ませる 会社内で連続して自殺者が出たのはだんまりなんだね
人の命を軽視している会社に安全機能なんて作れるの？ 自動運転は現代の錬金術かもしれない。
絶対できないけど、それで関連技術が発展する。
錬金術と化学の関係になるかも。
位置や速度・加速度・予想位置は精密なGPSで把握できる。
周囲の障害物などはカメラと画像認識。
その障害物の位置・速度・加速度・予想位置は
画像認識した結果から、さらに解析する必要有り。
障害物の予想位置は難しい感じがするね。 >>133
ソフトは試験が必要で
どういう試験に合格したかが重要
たぶん１万パターンはいるだろう 富士重工や三菱みたいにデータ捏造すりゃいいだろ
デンソーも得意だろ？パワポでちょちょいと 純粋な技術では米国がトップだろうが、
自動運転実用化の世界最先端は多分中国。
公道での実用テストを行っているが、
人身事故が起きても、国が威信をかけて
支援しているからほとんど表沙汰に
ならない。
やはり実際の事故の積み重ねがないと
技術の完成度は高まらない。
日本では人身事故が起きたら開発が
大幅に遅れて取り返しがつかなくなる。
日本が勝つのは奇跡。 >>133
> 絶対できないけど、それで関連技術が発展する。
いや絶対できるでしょ、すでに２は売られてるし３まで市販車の予定も出てるしバカなの？
４以降だって試験やってるし、バスなども運行される予定
別に現状レベルでもやろうと思えばできるレベルなんですが、頭がおかしいとこういう
発想しかできないんだろうねえｗ 自動車の試験というと排気ガスの検査があるから
ＪＣ１０１５みたいなやつだな
それの自動運転バージョンみたいなやつ
ＪＣ１００００とか３００００ができるじゃないか ソフトバンクではなくウェイモだろ ジャチミスかどうかは中国次第 技術者は金では買えん >>123
ほんまそれ。商社みたい。
効率化のための外注じゃなくて設計力、生産技術不足で外注。が増えてきてる。 デンソー、うまい汁吸ってるだけってこと？
まあ、NECみたいになるってこと？ 品川勤務だとテクノがいないから、パワポエンジニアにはキツイ職場だと聞いた >>136
支那はそもそもマトモな自動車を作る技術が無いけどな(笑) >>146
勤務地は本社じゃないし、そもそもデンソー社員でないお前には関係無い話 (*´ω｀*) 「ところでところで、おたくの採用状況はどうですか？」
(・∀・) 「AIとかわかる専門知識持った人いないかなー。
自費でｾﾐﾅｰ通ったりしてくれてると助かる―。」
(´・ω・｀)「時給400円で文句言わず働いてくれる奴隷いないかなー。」
2018年は時代の変換期 - 法改正で雇い止め開始へ
https://www.youtube.com/watch?v=ITkSR7YpRX0 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
