【自動車】自動運転の特許 評価でグーグルがトヨタなどを逆転
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2018年9月12日 18:00 ［有料会員限定］日本経済新聞
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO35273890S8A910C1MM8000?s=2
米グーグルが自動車の自動運転に関する特許競争力でトヨタ自動車などを逆転し、首位となったことが分かった。決め手になったのが自動運転車の「頭脳」を担う人工知能（AI）だ。自動車はデータを解析しながら走る製品へと変貌し、メーカー各社の競争の焦点も燃費向上や生産効率からデータの活用技術へと移る。大量の情報を競争力に変える「データエコノミー」の到来はハード重視で来た日本車各社を追い詰め始めた。
日本経済新… テスラ車スレに、さんざんEV持ち上げておきながら、本人はEVどころか車すら所有しておらず、買っても充電器取り付けらんないマンション暮らしの奴が居たな。
ID:DU6gldP、ID:le7ZFzPv もその類い？ だってEVなんてシェアタクシーで生きていくからね
自家用車と違って走行距離の短さも充電時間も問題にならない
まる一日持ってくれれば満点だが、バッテリー少なくなれば客を取らずにホームに自動帰還
ルンバもダイソンも自動運転カーに進出
ホームステーションに戻るのが得意ですからｗ >>928
クルマ持ってると嘘松くん
日産リーフと日産セレナの整備費用はどちらが高いのか答えられないようだね(笑) 既存の電気自動車の整備コストは既存の内燃機関搭載車の整備コストと変わりはない。
日産リーフとセレナで変わらない現実をみよう。
それと、自動運転だろうが、普通のクルマだろうが整備コストは同じ。
電気自動車だと整備コストが下がると信じている無免許の嘘松くんは、この事実をしっかり認識するように。 無免許でクルマのことを知ったかぶりで語る愚かさ(笑)
嘘松くんどうやらID変えたり自演も酷いし、嘘つきの上に下劣な本性なんだねえ。 2ちゃんねるにはクルマでもコモディティ化が出来ると信じてる馬鹿がいる。
クルマは最も簡単な部類でも部品点数15,000点以上あるし、100,000点のクルマもざらにあるからEVでも減らせる部品は限られている。
走行性能のうち、止まる、曲がるは、ブレーキ性能とシャシー性能の次元が高くないと現代では通用しないし、サスペンションシシテムは一朝一夕には作れない。
クルマは、長い開発期間＆ノウハウが必要で、衝突安全性においては、開発用に衝突実験設備が必須で、実験車両も年に数百台を潰している。
既存の自動車メーカー以外がマトモなEVを作れないのは、これらが理由。
自動車は重量1,000kgを優に超える走る凶器。スマホみたいに人命と無関係なモノとは求められる生産＆開発技術が別次元。
無免許の馬鹿にはこれが理解出来なかったようだが、
Googleは自動車メーカーには物理的にも技術的にもなれない。
残念だったな無免許嘘松くん
Googleは自動車開発もしていないよ。 >>931
> 日産リーフと日産セレナの整備費用はどちらが高いのか答えられないようだね(笑)
車格違うもの比べて何をしたいの？ w
そもそも内燃機関車の点検項目に油脂類とプラグと給排気系の項目あるのを知ってたら普通にごめんなさいすればいいのに…
よほど恥ずかしいんだろうな >>935
現実をみよう。
君の主張する車格(笑)だが、セレナとリーフではどちらが上だと思っているのかね？
私は同じだと思っているのだが(笑) >>936
嘘松くん
何か悔しそうだけど大丈夫か？ 自動運転タクシーは１日5000円ぐらいしか売り上げない♪
既に破綻が確定だし♪
現実には150万の自動ブレーキ搭載車がシェアの８割だろうな〜
AK47は発売以降70年間世界一のシェアを維持してるw ID:HMd4Q9pm [26回目]
↑
すげえな・・このキチガイ ID:DU6gldP/ [16回目]
↑
こいつもすげえキチガイ いよいよアメリカで、自動運転が現実化したからなあ。
失業するヤツが、これからワラワラ湧いてくるわ。
下手すると日本中に、発狂するキチガイがあふれる。
このスレみても、日本の将来は、危ういわ。マジで。 既存の電気自動車の整備コストは既存の内燃機関搭載車の整備コストと変わりはない。
日産リーフとセレナで変わらないのが現実だ。
そして自動運転だろうが、普通のクルマだろうが整備コストは同じ。
電気自動車だと整備コストが下がると信じている無免許の嘘松くんは、この事実をしっかり認識するように。
電気自動車で自動運転だと運用コストが下がるなんてのは幻想だよ。 >>937-938
マーチとリーフで点検整備コストが同じとか言ってた奴が今更何を言ってるんだよ
それとも>>915は嘘松って認めるの？ w >>941
すまんな、アホをいじって遊んでるだけだから鬱陶しいならNGしといてくれ トヨタは日本では大メーカーでもグーグルみたいにAIに何兆円もは投資できないもんな >>943
整備はオンラインだろ
各種センサーが自己診断
下回りもカメラの上をローリングしビッグデータ診断となる レベル3を大量生産したメーカーが
確実に次世代を担う流れだし、ゲルマンには適いませんと成ります。 >>944
実際、ノートとリーフとセレナの整備コストは同じだからな。 法律でオンライン整備が認められれば良いね♪
即時不正ソフトが出回るけどね〜
運送業の実際を知らない低脳だろうなw 運送業の実際を知ってる？
完全で自動運転で、失業して路頭に迷う人々ですやんww 良いも物を作るのにトヨタもグーグルも関係ない、人間が幸せになるかどうかだ >>949
ああ、すまんノートだったな
で、ノートとリーフの車格は同じなのかね？ w
>>952
あれれ？
ノートもリーフもセレナまで一緒なの？
どこで点検受けてるの？
例えばこことかだとクラス違うからノートとセレナで違うんだけど？
どんどん深みにハマっていくアホ w
http://www.nissan.co.jp/DEALER/EWRITERPLUS/DATA/MAINTENANCE/PRICELIST/TENKEN/0440_t.pdf >>957
そのURLにある金額が整備コストの全てだと信じているのか？
実に無免許でクルマを語る愚かさが現れているレスだな。 >>958
> そのURLにある金額が整備コストの全てだと信じているのか？
いやこれは点検だけで油脂交換費用とか別途必要なのは知ってるけどそれ加えたらもっと差が開くよ？
ひょっとしてウケ狙いの自爆ギャグなのかな w 整備も既得権なんだよ
ディーラーがそれで食ってんだから、コストとか合理化とかは自動車業界の手の中にある
自動運転でIT中心に自動車業界の外から責められればその手の職人芸も終了しもっと合理的で低コストな方法に変わる
写真屋がその技術で一枚30円取っていたペーパー焼付料金がインスタグラムで不要になったように 整備不良で死人が出ることを理解出来ない底辺低学歴♪
写真や携帯電話で死ぬの？ >>959
電気自動車に油脂類が不要だと信じてるのは、お前がクルマを知らない無免許だからだな。
恥ずかしい奴 >>962
あれ？
>>957からノートとセレナの話なんだけど？
あとどうせデフオイルとかの話をしたいんだろうけど内燃機関車より増えてる油脂類なんてないからバカの上塗りにしかなってないぞ w 電気自動車リーフの整備コストが安いとか無免許嘘松は馬鹿で無知 2ちゃんねるにはクルマでもコモディティ化が出来ると信じてる馬鹿がいる。
クルマは最も簡単な部類でも部品点数15,000点以上あるし、100,000点のクルマもざらにあるからEVでも減らせる部品は限られている。
走行性能のうち、止まる、曲がるは、ブレーキ性能とシャシー性能の次元が高くないと現代では通用しないし、サスペンションシシテムは一朝一夕には作れない。
クルマは、長い開発期間＆ノウハウが必要で、衝突安全性においては、開発用に衝突実験設備が必須で、実験車両も年に数百台を潰している。
既存の自動車メーカー以外がマトモなEVを作れないのは、これらが理由。
自動車は重量1,000kgを優に超える走る凶器。スマホみたいに人命と無関係なモノとは求められる生産＆開発技術が別次元。
無免許の馬鹿にはこれが理解出来なかったようだが、
Googleは自動車メーカーには物理的にも技術的にもなれない。
残念だったな無免許自演嘘松くん
Googleは自動車開発もしていないよ。 >>965-966
具体的に反論もできなくて可哀想 w
>>967
もうそれ秋田市 日本経済新聞の劣化が著しい
読むに値しなくなったｗｗｗ >>969
以前からだよ。日経が推したら殆ど確実にハズレる。
そう意味では、情報量は多い。 電気自動車の整備コストが安いなんてのは、リーフやテスラの整備コストを知ってたら出てこない妄想の類いだわ。 タイヤ交換だけでもEVは３倍から10倍も高いんだが？
ねえ EVの整備は安いの？
テスラ ２０インチ ３０万円
リーフ １７インチ １０万円
ワゴンR １４インチ ３万円 >>973
もしかしたら、無免許自演嘘松くんはトヨタコムスが電気自動車の標準だと思い込んでいるのかも(笑) イノベーションに対する既存の反応には4つの段階が有る
段階1. 無関心
段階2. 否定
段階3. 焦り
段階4. 楽観
現在、電気自動車や自動運転に対するトヨタやホンダの反応が段階3。
その製造下請や自動車関連産業の多くは段階1だったが、
焦りを見せる国内企業の影響を受けて、2が増えてるのが最近の印象 市販されている自動運転車は現実、交通事故削減に貢献しているから、否定する奴はいないよ。 飛行機の自動運転はB29時代
電車が新幹線０系時代
EVは１００年前からの枯れ切った技術ですが？
ちなみにAIも基礎理論は５０年前から進歩無し
コンピュータの理論は２００年前のバベッジ時代から変わらない
底辺文系は両方ともイノベーションでも何でもない過去の技術であることを知らないんだなｗ まあ、自動運転は交通事故削減目的ならレベル2で十分に削減出来るんだけどね 。
ラクして運転したいから、レベル3や4が出来ると良いとは思う。
車両価格は高価になるだろうが、ラクして運転は捨てがたいな。
無免許自演嘘松くんは運賃安価な無人タクシーを期待しているのだろうが、タクシーは無人にならないし、車両も高価だから運賃安価も無理だろうね。 >>968
タクシー会社名も車種名も提示出来ずに反論モドキを繰り返してたのはお前だぞ。
(笑) >>972-974
ま〜た反論できなくなって車格無視してるのかよ…
マジで痴呆症の検査受けた方がいいぞ w
軽四とフェラーリでコストが違うのは当たり前、バカすぎる
>>978
また妄想繰り返してるのか…
まあ痴呆老人ならしょうがないか w
>>979
すべての情報がネットにあるわけじゃない
もう少し世の中の仕組みを知った方がいい
って書いたはずだが… ＞軽四とフェラーリでコストが違うのは当たり前、バカすぎる
EVで軽自動車は作れないってことだねｗ
じゃあ未来はないな 永久に物好きのおもちゃってこと
ついに負けを認めたわけだね 負け犬君 ＥＶの軽自動車はあるぞ
３０年ぐらい前にあった
ただし値段はスーパーカー並みだった >>981
すでに9年も前に発売されてた日本製の『i-MiEV』を知らないのかよ。
もはや痴呆ジジイを隔離しておくスレでつねー。 i-MiEVは今は普通車だよ？
おじいちゃんご飯食べたでしょ！！
i-MiEVのタイヤ交換はリーフと同じ１０万円
アルトやワゴンの３倍ｗ
i-MiEVはMR、前後でサイズが異なるタイヤ使うからね >>981
> EVで軽自動車は作れないってことだねｗ
どうやったらこんなアホな発送に至るんだろう… w 底辺低学歴は日本語読めないんだな♪
軽自動車にEvはなくなったよ〜
重い電池とモータを積むから軽自動車規格では開発を諦めた♪ 自演と嘘で本性がバレた無免許くんは精神年齢が低いね。
小学校2年生の男子位だろうか(笑) そもそも、i-MiEV が軽の枠から外れたのは、
衝突安全性確保のためのバンパーが原因なのにw 嘘と自演が本性の無免許くんは精神年齢が低いね。
7歳児くらいだろうか(笑) ネットの予定なら何でもできるな〜
底辺低学歴丸出し♪ 痴呆老人の戯言とメーカーの公式発表
まあ勝敗は明らかやね w 不確定な未来と確定している現在
明らかなのは現在だわ
＞勝敗にこだわるヒト コンビニバイトとサラリーマンの決定的な違いは、数年勤めた後の経験値。
コンビニバイトには何も無いが、サラリーマンには職歴と知識と人脈が出来る。
コンビニバイトって誰にでも出来るから当然だけどね。
ちなみに政府の公式見解では、35歳を超えるプー太郎の実態調査をするそうだよ。
嘘松自演くん >>996
> 不確定な未来と確定している現在
> 明らかなのは現在だわ
>>988でお前のバカさは確定してるんだが w
>>997
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life time: 27日 13時間 6分 14秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
