【自動車】自動運転の特許 評価でグーグルがトヨタなどを逆転
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2018年9月12日 18:00 ［有料会員限定］日本経済新聞
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO35273890S8A910C1MM8000?s=2
米グーグルが自動車の自動運転に関する特許競争力でトヨタ自動車などを逆転し、首位となったことが分かった。決め手になったのが自動運転車の「頭脳」を担う人工知能（AI）だ。自動車はデータを解析しながら走る製品へと変貌し、メーカー各社の競争の焦点も燃費向上や生産効率からデータの活用技術へと移る。大量の情報を競争力に変える「データエコノミー」の到来はハード重視で来た日本車各社を追い詰め始めた。
日本経済新… >>751
はいはい、もうそれを繰り返すしかないわな
すべての情報が公表されてるわけないことも理解できないおバカちゃんはそうするしかないもんな w >>752
Googleマップから目的地検索され交通手段に無人タクシーとされるんですから、そりゃあタクシー会社は反対するでしょうなあ
ユーザーと無人運転カーが配車アプリで直接結ばれタクシー会社など不要になるわけですから >>713
タウンユース限定って一番駆動系やブレーキの負荷が大きいんだが？
市内ばかり走って５年も持つタクシーなんて900万円位じゃ維持費が毎年１００万はかかるなｗ
自動運転でタクシーやっても100％赤字だよ？
地方都市では１日５０００円位しか稼げない
大都市は負荷が大きくて数年で車体がゴミになる
地下鉄やバスも自動化されるから安くなるから都市では自動運転は稼げないよ？ タウンユースなら2人乗りや1人乗りでも良いしな
長距離乗りたい奴はスマホで長距離用呼べば良いだけだし >>755
EV は駆動系でメンテが必要なところも少ないし回生するからブレーキの負荷も少ないことぐらいは知ってないと恥ずかしいぞ w
そもそもプリウスタクシーですら50万km程度は普通にある 低学歴文系にジュールの法則とフレミングの法則とを理解賀できないことが解った♪
加減速で負荷がかかれば２乗で電気系が発熱するんだよ〜 >>753
公表されない裏事情通気取り馬鹿が
妄想で反論にもなってないが
どうした？ 2ちゃんねるにはクルマでもコモディティ化が出来ると信じてる馬鹿がいる。
クルマは最も簡単な部類でも部品点数15,000点以上あるし、100,000点のクルマもざらにあるからEVでも減らせる部品は限られている。
走行性能のうち、止まる、曲がるは、ブレーキ性能とシャシー性能の次元が高くないと現代では通用しないし、サスペンションシシテムは一朝一夕には作れない。
クルマは、長い開発期間＆ノウハウが必要で、衝突安全性においては、開発用に衝突実験設備が必須で、実験車両も年に数百台を潰している。
既存の自動車メーカー以外がマトモなEVを作れないのは、これらが理由。
自動車は重量1,000kgを優に超える走る凶器。スマホみたいに人命と無関係なモノとは求められる生産＆開発技術が別次元。
無免許の馬鹿にはこれが理解出来なかったようだが、
Googleは自動車メーカーには物理的にも技術的にもなれない。
残念だったな無免許くん 自動運転はまずタクシー会社から始まるとされているだが
しっかりとした運行管理者がいる会社＝タクシー会社なんだが
uberが無人運転に熱心すぎて 不幸な事故おこしてしまった >>762
車だけ既存メーカーに作ってもらえば済む話じゃないの 自動運転は交通事故を減らし、ドライバーの負担を軽減する為のモノで、タクシー会社も積極的に導入を検討しているが、
乗務員無しの無人タクシーを運行しようとしているタクシー会社はこの世に1社もない。 Googleは自動車メーカーになる気は、まったくゼロ。
替わりに既存メーカーと提携して、開発した自動運転車は、とっくにアメリカで走り周ってる。
まさに、知的障害レベルで、自動運転について何にも知らないアホ。 >>767
Googleが開発したクルマとは？
車種名をどうぞ 。 >>768
よく読め
お願いして作ってもらえば良いんじゃねの意味
Googleの立場で考えればPCで繋がれば車だろうが何だろうが、外付け制御可能なデバイス扱いになる。 アホだとか馬鹿だとか知的障害だとかの煽り文句を書かないと
カキコ出来ないヒトへ
自動運転レベル5のタクシーでも、
タクシー会社は、運行前点検、車内清掃等の必要人員をタクシーに搭乗させるよ。
無人にするとコストが増えるし、サービスに安全上の問題が発生する。 >>766
これは同意
自動運転=無人運転は今はまだ無理あるかもな。
配車された無人運転者に乗車予定者がドライバーに成り得るなら可能性ありかもね。 >>769
ほれ、そんなに信じられないなら、アメリカのフェニックスへ行って、現物を見てこいよ。
https://ischool.co.jp/2018-03-16/
日本の日の丸タクシーの実験と違って、だーれも運転してない無人タクシーだ。
ただし、日本より法的に進んでるアメリカでも、ハンドルは取り外すなってのが笑えるなww 自分でアメリカへ行って、調べろよ。
頭ん中が、昭和で止まってるだろ。
もうじき平成も終わるの、分かってまちゅかー。 >>774
これ始まってるの？
はじめる！とは書いてあるけど、始まってどうかとか運用の様子が知りたいんだけど >>779
去年の11月から実験を始めて、今年はもう金をとって客を乗せてるんじゃね？
ただし、地元のＪＲみたいな会社がタクシーサービスやってて、その会員だけ対象とか、まだ制限がある。
とっくに無人タクシーが動いてるのに、世の中に1社もないとか思う時点で、頭おかしいヤツだよ。 欧米フィアット・クライスラー・オートモービルズのミニバン「パシフィカ」 自動運転なんて凄い賠償金盗られそうだからやんない方がいいぞ。 >>787
米アルファベット子会社で自動運転技術を開発するウェイモ（Waymo）
アルファベット社はGoogleの親会社だよ >>789
パシフィカを開発した記述は一切ない。
改造だろ？ >>791
お前は子供かよ
相手すんの面倒くさいわ 自動運転で日本が勝てなかったら、国民のほぼ全員を巻き込んで、ただの貧しい後進国に転落するけどな。
先の大戦の敗戦より、日本はひどいことになるんだけど。
まったく危機感がないアホも多いからなあ。
無人タクシーの時代は、こないとかww >>794
アメリカの法規は知らないけど、改造じゃ日本では整備不良で捕まるだろうよ >>795
改造は内容による。君も無免許くんか(笑) >>797
ああ確かに改造によるよな。
自動運転が改造レベルの話で済むならな 2ちゃんねるにはクルマでもコモディティ化が出来ると信じてる馬鹿がいる。
クルマは最も簡単な部類でも部品点数15,000点以上あるし、100,000点のクルマもざらにあるからEVでも減らせる部品は限られている。
走行性能のうち、止まる、曲がるは、ブレーキ性能とシャシー性能の次元が高くないと現代では通用しないし、サスペンションシシテムは一朝一夕には作れない。
クルマは、長い開発期間＆ノウハウが必要で、衝突安全性においては、開発用に衝突実験設備が必須で、実験車両も年に数百台を潰している。
既存の自動車メーカー以外がマトモなEVを作れないのは、これらが理由。
自動車は重量1,000kgを優に超える走る凶器。スマホみたいに人命と無関係なモノとは求められる生産＆開発技術が別次元。
無免許の馬鹿にはこれが理解出来なかったようだが、
Googleは自動車メーカーには物理的にも技術的にもなれない。
残念だったな無免許くん
自動車開発もしていない。 自動運転なんて過疎地の福祉タクシー以外の需要が無い♪
自動運転タクシーは１日5000円ぐらいしか売り上げがないから
ビジネスは不可能だね♪
バカが100万円の車でタクシーやるらしいけど
タクシーの車検は１年１回♪
車検だけで売り上げの２割が消える〜
電池交換１回で１年分の売り上げが消える〜 >>799
Googleがパシフィカを開発したと主張する根拠の提示をどうぞ。
欧米フィアット・クライスラー・オートモービルズが、そう公表でもしたのか？ >>7
トヨタって今までトップだったんだ。
てっきり周回後れだとばかり思ってた。 >>771
そりゃそうだわな
大体、支払いはどうなんのかね？ トヨタは詐欺バンクなんかと組まずにグーグルと組めば世界標準で安定したのにな
本当に馬鹿だわ >>773
リモコン飛行機とかヘリコプター
、ドローンなどなど >>798
反論できなくてくやしー
まで読んだよ w >>802
しっかり君に提示された記事を読めば日本語で書いてあるだろ。
Waymoとクライスラーは、クライスラーの自動車にハードウェアとソフトウェアの自動運転技術を搭載する合意を結んでると書いてるはず。 グーグルが事故った報道はかなり多いから、これはもう一般道を普通に走っているんだろうな。
一方トヨタは何もしていないので、事故を起こしようがない？ >>809
そんなもんプリペイドでもクレカでもいいだろ >>808
どちらかと言えばトランプ大統領
だよな？
ぷーちん閣下だって
いろいろ兵器について毒ガスとか
いけないって言ってたしな…
文学賞とかも何処から見つけて来るのかね？ >>813
だからGoogleが開発したとは一切ない。 >>810
ぐーぐるじゃロシアとか参入出来ないだろ >>804
わかんなきゃ教えてやるよ
シュミレートとは財務相認定の
大型コンピュータが必要なんだよ >>812
アホだとか馬鹿だとか知的障害だとかの煽り文句を書かないと
カキコ出来ないヒトへ
自動運転レベル5のタクシーでも、
タクシー会社は、運行前点検、車内清掃等の必要人員をタクシーに搭乗させるよ。
無人にするとコストが増えるし、サービスに安全上の問題が発生する。 >>784
客のレポートみたいなのが一切ないのに、ホントに運用されてるの？ >>819
Waymoはgoogleの自動運転部門が分社化したんだけど 企業名 特許競争力(ポイント) 有効特許件数(件)
トヨタデンソー 2899 914
ウェイモ 2815 318
トヨタ 2243 682
デンソー 656 232
https://i.imgur.com/IREkWWl.jpg
10位以下にもトヨタグループ各社が並ぶからもっと凄いことになる >>822
お前の妄想はどうでもいい
> 煽り文句を書かないと
> カキコ出来ないヒトへ
ブーメラン乙 w >>824
で、ウエイモがパシフィカを開発したと主張する根拠の提示をどうぞ。
欧米フィアット・クライスラー・オートモービルズはウエイモが開発したとは、どこにも一切書いてない。 >>826
私のカキコのどこにアホ等の煽り文句があるので？ >>828
自分の書き込みぐらい見直してから書けよ w
>>759
> 公表されない裏事情通気取り馬鹿が
>>762, >>800
> 2ちゃんねるにはクルマでもコモディティ化が出来ると信じてる馬鹿がいる。
> 無免許の馬鹿にはこれが理解出来なかったようだが、 695 名刺は切らしておりまして sage 2018/10/06(土) 07:38:56.87 ID:9ZIY++UY
>>692
お前はたまには外にでろよ…
駅のつけ待ちも知らないアホ w 728 名刺は切らしておりまして sage 2018/10/06(土) 14:51:45.50 ID:9ZIY++UY
>>721
実証実験ということも知らないアホ w アホだとか馬鹿だとか知的障害だとかの煽り文句を書かないと
カキコ出来ないヒトへ
自動運転レベル5のタクシーでも、
タクシー会社は、運行前点検、車内清掃等の必要人員をタクシーに搭乗させるよ。
無人にするとコストが増えるし、サービスに安全上の問題が発生する。 タクシー会社は潰れていくと思うぞ
最初は自動運転車を誰もが持てる時代をイメージしてたが最近の話しを聞いてると、どうやらそうでもないらしい >>833
時代の変化流れに合わせられない企業は死に行くのみ。
タクシー会社もそうだろう。
自動運転自動車は購入価格が高く、資本力の低い中小企業は導入も難しいだろう。
タクシー会社の多くは中小企業だから、その多くが吸収合併されるか廃業の憂き目にあう。
資本主義の世の中、資本力が無ければ生き残ることも出来ない。
高齢ニートに先が無いのも自業自得だが、
企業も同じ。 高齢ニートって
学力も社会経験も無い。
人間的資本力ゼロ。
全部自業自得だけどね。 >>801
＞自動運転なんて過疎地の福祉タクシー以外の需要が無い
いいえ。
交通事故防止目的に世界中で普及するよ。
個人も企業も買うね。
レベル2が法的義務化されるのも時間の問題だ。
まあ、レベル5は人工知能が発明されない限り困難だろうから、遠い未来の話だろうけどね(笑) >>830-832
で？
俺は
> 煽り文句を書かないと
> カキコ出来ないヒトへ
なんて書いたことないけど？ w >>795
無人運転機能だけなら いまの法規でも問題ないよ
また 人が乗って運転するなら 法規の問題ないし
公道いがい 駐車場とかドライブスルーなら問題ない 自動運転に需要はないよ!?
自動ブレーキと追従走行はあるけどね♪
アイサイトとプロパイロットで既に市場は日本が押さえた♪
せいぜいGoogleは補助金古事記の福祉タクシーだなあ
その前に個人情報流出で倒産だけどねw 福祉タクシーなんて金にならないものに投資するほどGoogleは馬鹿ではないだろ。
そもそも福祉タクシーなんて必要性が低いしな。
過疎地住民を都市部に移住させるよ。
スモールなんとかで >>833
というか、自動車を所有する意味がなくなる
一部のマニア以外はあんなコストかかるもの
持たなくなるだろう 結局、ホンダはウェイモを捨ててクルーズに鞍替えしたわけか
ウェイモはやり方が強引すぎてジャガーとクライスラーぐらいしか採用されないみたいで、アメリカはクルーズが席巻しそう
トヨタはアメリカはクルーズ、中国ではアポロ、その他は自前で、その上にガーディアンを乗せて差別化を図るんだろうね
ウェイモは、lyft、ジャガーで無人カーシェアを立ち上げるまで、資金が持つのか
アルファベットはXからはずして子会社化して収益要件が厳しいみたいだし、どこかに売っちゃう気もする >>840
これまたでかいブーメラン乙
顔真っ赤なのは>>828だろ w
なんで恥の上塗りしまくるかなぁ プロパイロットの下請けがイスラエル♪
低学歴文系には下請けって概念が無いんだろうなあ… >>845
費用対効果の問題だよ。
効果の大きな人には高くないコストだよ。
うちも首都圏都市部に住んでいるが、便利だから2台持っているしね。 >>847
具体的な社名も車種名も出せず、反論出来なかったお前が顔真っ赤なのは判った。
アホ、馬鹿、知的障害だとかの煽り文句で、内容の無い反論モドキしか書けないのは、君に知性が無いからだと思う。 １日5000円ぐらいしか稼げない自動運転タクシーが実現すると良いね♪
因みにタクシーは毎年車検だよ？ >>850
話をごまかそうとしても
> 私のカキコのどこにアホ等の煽り文句があるので？
と書いて玉砕したお前のアホさは変わらないよ w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
