【鉄道】北陸新幹線の延伸、従来の目標堅持 北経連と3知事

1へっぽこ立て子@エリオット ★2018/08/21(火) 17:50:21.39ID:CAP_USER
 北陸経済連合会は21日、金沢市で北陸3県の知事との懇談会を開いた。北陸新幹線の金沢―敦賀間の建設費が当初想定より2260億円増える見通しとなったことに言及。各知事らが20日に石井啓一国交相に財源確保と2022年度末の延伸開業を求める緊急要望をしたことを報告し、国交相から前向きな回答があったことを明らかにした。

 新幹線の敦賀延伸を巡っては人件費や資材の高騰で建設費が1兆4千億円程度に膨らむとの試算を国交省がまとめた。北経連の久和進会長は「建設費の上昇で開業が遅れてはならない」との立場を説明。各知事との間で30年度末頃までの大阪全線開業という目標を堅持する方針を確認した。

 早期の延伸開業に向けて、福井県の西川一誠知事は「コンクリート不足などの課題に取り組む」と語った。石川県の谷本正憲知事は「敦賀以西の財源確保の議論を与党に求めたい」と述べ、富山県の石井隆一知事は「敦賀開業より前に大阪延伸の工事認可を出すなど工夫が必要」と指摘した。

2018/8/21 17:32
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO34404100R20C18A8LB0000/

589名刺は切らしておりまして2018/11/24(土) 20:23:55.01ID:0bAh5cw7
東海道新幹線とめると東海は赤字

590名刺は切らしておりまして2018/11/24(土) 20:31:36.40ID:dwqNy2E8
京都土人

591名刺は切らしておりまして2018/11/25(日) 11:02:17.33ID:uNuvebOJ
福井に南越駅仮ができるようだが周りに何があるの?何か誘致でもするの?
どこかへ行くための駅になるの?北陸で唯一在来線と接続していないよね!
本当に造るの?福井の方教えて

592名刺は切らしておりまして2018/11/25(日) 12:42:48.86ID:mBuqu5VF
ここの新幹線はそれなりの利用客はあるんだろうけど
区間が長く都市部通過で建設費が半端ない金額だから
結果的に北海道同様に、赤字路線かもしれんね。

593名刺は切らしておりまして2018/11/25(日) 13:17:26.76ID:mBuqu5VF
北陸にお住いの皆様方へ。

2025年大阪万博には、"敦賀乗換え"で^便利に行ける
JR西日本の列車をぜひご利用くださいませ。

594名刺は切らしておりまして2018/11/26(月) 16:50:18.29ID:V+dr4FSE
昔何かのイベントだったかで雷鳥が神戸まで行ってたことなかったっけ?臨時便とか?
大阪万博の時にはサンダーの何本かは、桜島線の万博会場まで乗り入れするかもよ!
北陸新幹線が新大阪止まりになるから通らない大阪梅田やそれ以外へ行く人は、
新大阪で乗り換える練習になっていいんじゃねーの?

595名刺は切らしておりまして2018/11/27(火) 14:59:41.16ID:gOGBpVzg
大阪万博決まったから早期開業しないといけないね
一時的にめっちゃ使ってもらえると思うけど

596名刺は切らしておりまして2018/11/27(火) 17:35:48.18ID:Rjmgn1Io
敦賀開業でさえまだ5年も先の話だと言うのに、大阪開業が大阪万博に間に合って欲しいような、
間に合うかのような書き方をしている新聞があるのには驚いたわ
※あくまで個人の見解です
小浜ルート上において何かしらの問題が想像できるのに、仮の話は出来ないのかJRや地元自治体に忖度してるのか?
歯の浮いたような話ばかりでつまらない反面見てて面白いわ

597名刺は切らしておりまして2018/11/27(火) 17:45:39.99ID:Z+ljBD9h
長野に新幹線つなぐ時も、住民の反対運動を次々と排除して建設していった。
当時、山でスクラム組んで反対している連中を排除しているニュースがあった。

598名刺は切らしておりまして2018/11/27(火) 19:55:52.81ID:X+r/zuEC
排水管の位置確認せずドリルで大規模断水
北陸新幹線地質調査中

 京都市左京区の宝が池公園内で22日、北陸新幹線のルート選定に伴う掘削工事中に鉄道建設・運輸施設整備支援機構の下請け業者が配水管を破損させ大規模断水が発生した問題で、業者が配水管の位置を事前に確認していなかったことが23日、分かった。

 同機構が配水管を管理する市上下水道局への事前連絡を怠っていたことも判明。同日、京都新聞の取材に「認識が甘かった。再発防止を徹底したい」(大阪支社総務課)と謝罪した。

 同機構によると、業者が配水管の埋設図を確認せずに工事を行い、掘削ドリルで配水管を破損してしまったという。

 左京区岩倉地域と北区上賀茂地域の約5千戸で発生した断水は、同日午前4時ごろに復旧した。掘削工事は北陸新幹線敦賀−新大阪の具体的なルート選定のための地質調査が目的。

https://s.kyoto-np.jp/politics/article/20181124000061

全然報道されなかったんだか、大丈夫かこれ。
大体、調査してからルート決めたんじゃなかったのかよ。

599名刺は切らしておりまして2018/11/27(火) 21:20:41.37ID:OKL9cxZo
>>598
自民党が民意と財政状況の悪化を完全無視して
小浜京都ルートをゴリ押しして、
今やっとルートの詳細調査中の段階。

調査やって、アセスやって、
実際に着工するかどうかを決めるのは今から5〜6年後の話。

議員が変わって、米原ルートになることを望むよ。

600名刺は切らしておりまして2018/11/28(水) 12:08:50.43ID:TpcBaMg9
>>596
本スレの小浜厨とあの新聞の論調が同じすぎて引く。
小浜厨って小浜の人じゃなくて、あの新聞の読者なのでは。
ツイッターでも見るしね。

601名刺は切らしておりまして2018/11/28(水) 12:59:11.11ID:S9j9+W9S
えっ!?
米原厨が独りで見えない敵と闘ってるんじゃないのwww

で、たまに暇人が構ってると。

602名刺は切らしておりまして2018/11/28(水) 17:45:03.23ID:p2PXQv5Z
>>598
俺土木や配管の素人だけど、穴を掘るとき地下に埋もれてる遺跡より配管の方を気にするけどな

>>599
時代が変わってるのに50年前の新幹線整備法を持ち出してきて、当時決めたことは正しかったと正当化したい行政の長
相手の詳細は分からないが、とりあえず福井の知事選は入れ替わればいいのにと思っている

>>601
俺の事だけど何か?
ただ一人二役するほど器用じゃないし、小浜厨が勝手に食いついてくるからテキトーに相手してるだけ

603名刺は切らしておりまして2018/11/30(金) 07:19:05.40ID:+/tpMRx6
北陸新幹線は米原接続にすれば無問題、自民と小浜厨が全て悪い

北海道新幹線はマジ不要、赤字だらけで日本全体に迷惑かけてる

長崎新幹線は中途半端な計画、国内の新幹線は延長距離は2700q越えるが、何でたった50qが出来ないのか!?
それくらいの短距離、全額国費で全部造ってしまえよ!!

604名刺は切らしておりまして2018/11/30(金) 09:04:04.38ID:XvYZhE/R
赤字にしかならない札幌延伸中止するのがいい

605名刺は切らしておりまして2018/11/30(金) 16:25:51.03ID:Dl8fPeen
>>603
むしろ北海道新幹線以外全部不要。
北海道新幹線は羽田-新千歳便の枠を国際線に振り直すために要る。
海外からニセコへのスキー客を取り込むのと、新千歳の大雪閉鎖に対する代替手段になり得る。

北陸は在来線で十分だし、金沢-大阪を1時間とかただの強欲。
まして東海道新幹線のバイパスという大義名分が陳腐化してる。
長崎は佐賀が建設に同意しない以上諦めてスーパー特急にすればいい。

606名刺は切らしておりまして2018/11/30(金) 18:18:23.91ID:eT7Kb1MB
北海道と長崎にジャンジャン予算を使ってほしい
北陸には回さないで

敦賀での乗り換えめんどくさーと言ったら無理して関西来なくてもいいって言われそうだな
ただ行く回数は減るだろう
だって東京へは一本だものー

607名刺は切らしておりまして2018/11/30(金) 18:23:54.89ID:5T7aC5Wc
長崎なんて地元(新規着工区間は全区間佐賀県内)が望んでないんだから予算回しちゃダメでしょ

608名刺は切らしておりまして2018/11/30(金) 20:50:55.18ID:7hfvdADf
カネよこさないと永久に乗り換えを強いるぞっていう強請りに見える

609名刺は切らしておりまして2018/12/01(土) 12:38:48.75ID:6YvqavF2
>>602
>時代が変わってるのに50年前の新幹線整備法を持ち出してきて、当時決めたことは正しかったと正当化
いちおう北陸新幹線は、平成時代にそれぞれのルート案を評価して比べたが、中央新幹線は評価も比較もしていない

610名刺は切らしておりまして2018/12/02(日) 11:01:59.80ID:bngaq+Zl
しらさぎ問題で福井発着にしてほしいとの話も出ていたようだけど、
福井敦賀間は新幹線に乗らないで、そのまましらさぎに乗るって意味なんだろ?
石川や富山の新幹線利用者が敦賀で乗り換えるころには、自由席は埋まってそうだわ
どっちにしたってめんどくさい乗り換えだわ

611名刺は切らしておりまして2018/12/02(日) 11:55:32.83ID:tcssQYsf
>>610
米原ルートなら、しらさぎもサンダーバードも両方ともリニア後に名古屋、京都、新大阪に直通できる。

乗り換えは不要。
特急料金も1本分ですむ。
雪害や豪雨にも強くなる。

小浜京都ルートを推してる自民党あかんわ。
あと5年以内に選挙で落としまくって、米原ルートにするしかない。

612名刺は切らしておりまして2018/12/02(日) 11:56:38.18ID:tcssQYsf
もう自民党には票いれない。
こうやって、アンチ自民党を増やしていくらしい。

613名刺は切らしておりまして2018/12/02(日) 15:32:43.70ID:559YM35C
>>607
実際問題として、途中乗換えのまま放置する訳にもいかんだろ。
未建設区間が何百キロも残っているのなら仕方ないが、たった50km
足らずを建設せずに、いつまでも乗換えで放置していい訳ない。
採算性、建設費償還にもすごく影響するんだし。

614名刺は切らしておりまして2018/12/02(日) 15:36:39.12ID:559YM35C
>>606
まあ、途中までで放置する訳にもいかんだろうから
この整備三線への予算配分はもう仕方ないだろ。

それより、新規の山陰や四国新幹線は完全凍結しろよ。
新幹線計画は、この三線の完成で終わりにしないと。

615名刺は切らしておりまして2018/12/02(日) 15:40:58.64ID:559YM35C
>>605
長崎はスーパーww
もう既に、標準軌でレール敷設しまくっているの知ってるだろw

616名刺は切らしておりまして2018/12/02(日) 15:42:19.06ID:559YM35C
大阪万博期間中は、金沢まで直通運行しないといかんわな。

617名刺は切らしておりまして2018/12/02(日) 15:46:23.00ID:ILk8P1L7
米原ルートは滋賀県知事替えてからな

618名刺は切らしておりまして2018/12/03(月) 19:35:47.43ID:bGn2Pg74
関西へビジネスやレジャー等のサンダー利用者は、現在新大阪より大阪の方が多いと思われるのだが、
それを踏まえると新幹線開業後は敦賀1回だけの乗り換えのようで、実際は2回の乗り換えと同じだと思うが、いかがでしょー

619名刺は切らしておりまして2018/12/03(月) 20:02:11.06ID:fbMx3ifi
>>611 しらさぎ、サンダーバードって、、、。
米原〜金沢は3セク化でしょう。残らないよ。
湖西線も3セク化かなぁ?近江今津以北だけかな?
ついでに京都〜東舞鶴・倉吉も3セク化だー!

620名刺は切らしておりまして2018/12/03(月) 20:44:17.88ID:/6Y6r55L
>>619
>>611は米原ルートで開業した場合について述べているのだから、名古屋方面への
直通列車を「しらさぎ」、新大阪方面への直通列車を「サンダーバード」と表現
してるだけで、並行在来線を走らせることは考えてないと思うが

621名刺は切らしておりまして2018/12/04(火) 21:35:03.47ID:JmxfWSyI
18切符でJR西の北陸線なんか特急に乗せるために、わざと普通乗り継ぎをさせないためのダイヤ組んでるから、
敦賀米原間は三セクにはしないだろ?
ましてや新幹線と距離は離れてるし並行在来線扱いには無理があると思うわ
仮にすべて三セクじゃなく新快速切り離しの関係で長浜が有力で、
ここでも特急に乗せるために敦米直通の普通の本数は期待できないと思う
湖西線は敦賀までの通しで乗る客は少ないだろうから、近江今津でJRは切りたがってるんじゃないの?

622名刺は切らしておりまして2018/12/05(水) 21:38:29.66ID:IgZCG5zP
北海道新幹線の黒字条件「札幌が人口300万人突破」かつ「新千歳空港が壊滅」 北海道新幹線は中止すべきか?

https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1543997412/

623名刺は切らしておりまして2018/12/05(水) 21:39:49.20ID:D92UB3dH
福井富山は賛成、加賀は反対

624名刺は切らしておりまして2018/12/05(水) 22:35:33.92ID:vgTEvqXL
>>621
「18切符のためにダイヤ組んでる」
オタがこじれるとこんな感じ

625名刺は切らしておりまして2018/12/06(木) 08:54:55.09ID:VTrR5Yq3
>>624
残念!オタは文句は言いません
乗り継ぎが悪ければ悪いなりに行動します
特急や新幹線も上手く使います

626名刺は切らしておりまして2018/12/09(日) 23:21:16.60ID:cPw2uxu4
>>219
北陸は京都に用事がある人多いぞ

627名刺は切らしておりまして2018/12/10(月) 10:21:05.81ID:SuUILE7T
関西周辺の地下ルート問題はおそらく開業日はあくまで希望で、実際は工事の長期化による変更が予想される
予算の確保や材料費の高騰及び人材不足より、ルートによる難工事の為の長期化である

ざまあ

628名刺は切らしておりまして2018/12/10(月) 21:54:37.82ID:w+/4pRIN
>>627
関西は金あるから大丈夫やろ
それよりも金沢から敦賀の心配してな

629名刺は切らしておりまして2018/12/11(火) 09:14:16.81ID:PTIDPJvk
用地確保なんて自民党の一声で関西経済界を動かすくらい朝飯前だろ?
予算なんかも経済界の一声ですぐ集まるよ!
沿線自治体は2031年の大阪開業を目指してるんだって?
大丈夫!大丈夫!もう13年後だわ!

630名刺は切らしておりまして2018/12/14(金) 09:29:13.00ID:r3J9XjPU
建設予算の増額や人材確保が解決しても工事に時間がかかれば、
大阪開業が当初の予定より伸びることだって考えられる
そんな時の関係者の落胆の声ってどんな声なんだろうか?

631名刺は切らしておりまして2018/12/14(金) 12:27:48.91ID:PVv9YjkV
ウヴォワァーーーみたいな声

632名刺は切らしておりまして2018/12/14(金) 12:37:52.81ID:wYf568gR
ドケンガ―
リケンガ―
バラマキガ―

633名刺は切らしておりまして2018/12/14(金) 12:59:37.45ID:dYJd7eEH
小浜京都ルートって西田の個人的妄想でしょ
そのうち撤回されて米原に変わる

それよりも民間がコンクリート必要な時にわざわざ公共工事増やさんでもいいのに

634名刺は切らしておりまして2018/12/15(土) 10:21:09.73ID:ruvC10Ro
西田の舞鶴経由って地元有権者向けの発言なんだろう?アホや!
敦賀開業後10年そこそこで新大阪まで来るはずがない
リニアもなにわ筋線も来る中で、新大阪駅の位置でも先に決めておけよ

635名刺は切らしておりまして2018/12/15(土) 19:25:12.97ID:sVMtOr2i
原発事故で廃線になりますようにw

636名刺は切らしておりまして2018/12/16(日) 08:32:13.12ID:c1C49/0Q
本当に小浜経由にするの?
建設費が倍になっても決めたことを通したいようだが、よくよく考えたら怖いことだよ

637名刺は切らしておりまして2018/12/16(日) 10:47:35.43ID:Xcyg3Q52
>>49
なるだろ
最近のサンダーバードの運休と琵琶湖線回りに変更の頻度知らんだろ

風の強い冬場なんか二日に一回くらい琵琶湖線回りだぞ

638名刺は切らしておりまして2018/12/16(日) 11:15:22.51ID:CUz0H6ch
>>636
倍どころじゃないよ
3倍よりもっとよ

いや、3倍よりもっとかかるだよ

それでいて不便になるだよ

頭おかしいあるよ

639名刺は切らしておりまして2018/12/17(月) 08:06:20.67ID:8rWZn+Py
敦賀開業後の並行在来線は三セクって言われてるのに、なんで福井発着の特急を残してほしいって言うんだろうな
結局は敦賀での乗り換えは不便だ!いやだ!と言ってるようなもの
不便なものを便利にしようとしてるのではなく、より不便にしてるようにしか思えない
建設費だって小槌を振れば出てくるような考えを誰かに洗脳されてしまったようだ

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