【お詫び会見】スズキ社長「重く厳粛に受け止める」、燃費・排ガス不適切検査で
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［東京 ９日 ロイター］ - 燃費・排出ガスの抜き取り検査で無効な測定を有効と処理していた問題が発覚したスズキ(7269.T)が９日、東京都内で会見した。出席した鈴木俊宏社長は冒頭で陳謝した上で、事態について「重く厳粛に受け止めている」とし、「経営者として深く反省しており、先頭に立って再発防止策を進める」と話した。
規定の走行モードに合わせられず、本来は無効とすべき測定を有効としていた事案が発覚したのは、四輪車の計６４０１台。今回の問題による排出ガス・燃費への影響はないが、再発防止策としてチェック体制の整備や検査員の教育の徹底などを図る。
国土交通省は、ＳＵＢＡＲＵ(7270.T)と日産自動車(7201.T)による燃費と排出ガスの抜き取り検査での不正を受けて７月９日、その他の自動車メーカーなどに対しても、同様の事案の有無を調査し、その結果を１カ月以内に報告するよう要請していた。スズキは８日に報告書を提出していた。
2018年8月9日 / 13:33
ロイター
https://jp.reuters.com/article/suzuki-idJPKBN1KU0D8 The PAGE様提供による生配信動画
スズキも排ガス・燃費検査で不正 午後1時から会見（2018年8月9日） - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=2WImIcwV8Mo スズキのせいで
日本ブランドがまた落ちた
日本製は信用されない 反省ポーズだけで経営陣報酬は減らさない
自民党はブラック企業を形式上注意するだけだからな
いつまで悪政が続くんだろうな？ >>10
韓国のＢＭＷ、現代に比べたら誤差の範囲。 スズキは国交省の決めた検査通りに測定しなおしたら、燃費が表示してたよりもっと良くなっちゃいました。めんごめんごの前科があるからな。 こんなのユダヤの嫌がらせだわな
いいからカプッチーノはやく発売しろ！
FRでたのむ。 >>18
修ちゃんの目の黒い内は出ないよ、本人がそう明言してるんだもの。 ついぞこの前までは、燃費の基準自体乱立してたからなあ
次はEVの基準だけろうけど、走行距離はバッテリの大きさで左右されるから、一定速度での効率とか、決められた速度までの加減速の回数とかになるのかな スズキハスラー２５０が初めてのmy first SUZUKI どうせまた燃費が良くなるんだろ
もうスズキ様々じゃねーか もうどの不正の事だかワカラン
それが狙いだろうけど スズキ「重く厳粛に受け止める」
ヤマハ「ノーコメントｗ」
マツダ「チッ うっせーな、デミオ作ってんだよ」 おいらの、my firstが、GSX1400。secondがイグニス。thirdは病めてもいいですか？ KAIZEN、KAIZAN は日本の伝統ですから。 現行アルト４ｗｄ（L）
乗ってるが 街中17ｋｍ 冬14ｋｍ 遠出28ｋｍ
カタログ値33ｋｍ
遠出で２８㎞走るんで良しとしましょうか >今回の問題による排出ガス・燃費への影響はないが
超どーでもいい。俺もユーザーだが、もともとスズキ車の実燃費の良さには定評あるからな（ジムニーを除く） また測定し直したら不適切検査値より良い値でした、か？ 各社で出ているけど、凄くどうでもいいレベルじゃん
もう測定方法を見直した方がいい >>25
オイラはハスラー50、次が同250、GSX400E、DR250､JEBEL200
GPZ750f､ブロス650、セローも乗ったな
70年代、wmxでスズキ最強だったのが動機かな
開発・横内氏は生きておられるのだろうか また国交省がワイロよこせと嫌がらせしてんだろ
まるで８９３だわ 今回発表された中では、スズキの不正割合が高すぎだろ
半分くらい不正してるじゃん！ カタログ燃費はマイナス2キロとか3キロ計算は当たり前だよねぇ。排ガスは知らん（笑） スズキの場合は
不正と言ってもスペックを偽る上でやった事というよりは
ただ単に検査方法での違いで結果的に不適切になったって感じがしてしまう。
前の燃費だっけあれの影響って大きいな。 無効とするべき試験結果を有効にって
無効になるってどういう場合なんだろう。 お詫びとして聖杯追加だな、そもそも純正部品なのに欠品してんじやねーぞコラ 更にキツイ基準のテストやっててそっちのデータをのせてんだろ スズキへ業務改善命令
メーカーで不正検査なら ディーラでも適合外になる可能性あり
車検申請も不適合だろ 三菱のときに鬼の首を取ったように勝ち誇ってたスズキ信者は息してるか？ 俺の新型ジムニーどうしてくれるんだよ！
楽しく走り回ってるってのによ
仕方ない
オプションのグリルとマッドフラップとサイドボディモールで手を打とう スズキなら、やってるだろうというイメージなので
やっぱりかと思った。
日産やスバルがやっていて、スズキがやっていない訳が無い。 下請けには偉そうな事言ってる癖に自動車メーカーって何やってんの？ そもそも半数が失敗する様なテスト方法でいいのかよ
しかも失敗しても燃費と排ガスには影響無し
テストが無駄に厳しい杉なんじゃね 再測定したら全車カタログ値を上回る燃費数値になったとは流石スズキだな。 「貧乏人」の車は鈴木で決まり、薄利多売の実用品から大きな未来が見える 燃費スペシャルで最初の数値を取って販売、その後は達成できずという事だろ >>70
スズキ、燃費不正の対象は「ジムニー」「エスクード2.4」を除く26車種に ～再測定の結果、対象全車種がカタログ燃費を上回る～
https://autoc-one.jp/news/2739267/ >>29
その後は、デミオ伸ばしてアクセラ作ってるにしてくれ なんかルールが間違ってる気がするなぁ。
役人何やってるんだろ。 >>73
要するに天下り先用意しろオラアってやってるんだよ。
それで対象全車種がカタログ燃費を上回ったスズキに
てめえ俺ら官僚様が適当に用意した測定方法使わなかっただろオラァ？っていちゃもんつけてるんだよ これ、どういう話だ？
不正というより、いちゃもんの話に見えるのだが。 新聞だと、検査の管理職を置いていなかったのが法令違反だとさ
アホくさ スズキだけ半数が不正だったんだぞ。昔からスズキは品質が低い低いと言われてたが文字通り低かった >>78
対象全車種がカタログ値より実は良い成績だったんだからスズキ車の品質は高いと言う事だろ。 検査に詳しい管理職を配置していなかった▽検査員の速度基準の認識が不十分だった▽基準を逸脱した時の再試験などのルールがない▽１台ずつの検査時にモニターに表示される基準逸脱を示す数値が、検査の終了後にすぐ別の画面に切り替わってしまう――。 >>79
それは前回のやつだろ
今回のはかなり悪質 危うくスズキに投資するところだった
しばらく様子みよ 津原泰水
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@tsuharayasumi
8月10日
フランスに居を移していた担当編集者が数年ぶりに帰国。数年での日本の政情変化に
唖然としている。政権がリアリスティックな視点を失い国民に「物語」を押し付けて
ること、ルペンでも一瞬で立場を失うであろう差別的提唱が容認されていること、政
策論点がいちいち国民生活とは無関係であることなど。 明らかに燃費おかしいからな
毎週50キロ程度しか乗らんのに毎週2000円分補給してるのに燃料ゴリゴリ減る 不正な検査の方が適正な検査より実態を示してたりして 検査方法が適切でなかっただけで
車そのものは悪く無いからね 三菱の燃費偽装は型式認定に関わるから重罪だけど、
その他は国交省の怠慢が原因 >>93
工作員じゃなくてこいつらは病人だよ。鈴菌感染者だってさ。
重度の感染者ともなると根本的な治療法はなく手荒い対症療法のみでしか症状を抑えられない。
拒絶反応で血ヘドを吐くまでホンダ車に乗せ続けたりヤマハ車を見せ続けたりカワサキ車を修理させ続けたり…
クルマもバイクも、私生活で患者の視界から一切のスズキ車を遠ざける事が唯一症状を抑える方法だそうだが、これだけスズキ車が普及してしまってはそんな事はもはや不可能だ。
非常に厄介な感染症だからスズキ関連の板は迂闊に覗かない方がいいぜ。
そう、知らぬ間に俺たちまで… 電機だが
EMI対策で徹夜改版したあげく
開発納期が半年
遅れて中韓に
先を越された９０年代
IT先進国から後進国になるのは
その時 私は知っていたよ ガス会社 富士クラスタは特に千葉
支払いが遅れる等でガスを止める際、わざわざ一般的に不在の時間の金曜日にきて
土日ガスをつかわせないようにして
次回から遅れないようにさせふためのいやがらせをする最悪の会社
電話をしてもやれ時間だ休みだと薄ら笑いをして対応しない。 ∧＿∧
（ ´・ω・)
//＼￣￣旦＼
／/ ※＼＿＿＿＼ ＜ブリュッ
＼＼ ※ ※ ※ ヽ
∧＿∧
（´・ω・｀) 実が出た
//＼￣￣旦＼
／/ ※＼＿＿＿＼
＼＼ ※ ※ ※ ヽ
∧＿∧
（ ´・ω・) とりあえず最後まで出すか……
//＼￣￣旦＼
／/ ※＼＿＿＿＼ ＜ﾌﾟんまんどしどしどしぁwどしぁwだぞぁwどしぁw
＼＼ ※ ※ ※ ヽ MagX（ニューモデルマガジンX）‏ @CyberMagazineX
スズキは昨年からずっと「様子を見ている。放置しているわけではない」と釈明します。
が、結果的に何も対策を打たず、ユーザーへの公式説明もない。これではハスラーの
不具合を知らずに買ったユーザーが可哀想です。このクルマも購入後、まだ一年です。
MagX（ニューモデルマガジンX）‏ @CyberMagazineX
樹脂材の伸び縮みによって隙間が縮んだり広がったりする。さらにその影響で異音が
発生する。この問題はマガジンXで取り上げたものですが、スズキがこの不具合を放置
しているとすれば、日本のユーザーを舐めているということです。軽自動車と言えどもけ
して安い買い物ではないのですから。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 【定期】スバル エンジンまるごと交換必要なレベルの大規模リコール [709039863]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1541075200/263
263 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 4ee0-h/rR)[] 投稿日：2018/11/01(木) 22:58:59.39 ID:En1temh60
とあるメーカーの絶好調新型車が、その車種的に致命的な欠陥が見つかってるのに場当たり的な対策で売り続けてるらしいって話を聞いたから購入を予定してる人は気をつけろよ
キーワードは「水漏れ」
あとそのメーカーは下手したらリコールになる可能性がある案件を国交省に未報告で抱えてるって話もある
キーワードは「ヘッドライト」
気をつけなはれや！ 我がスバル見てると、燃費、排ガス位が可愛く見える。（笑） >>109
エンジンや水漏れに比べれば、ヘッドライトは可愛いだろ。
ヘッドライトから火が出なきゃ。（笑） >今回の問題による排出ガス・燃費への影響はない
つまりスズキは因縁つけられてるだけじゃねえか
アホな法律バッカ作ってる政府と官僚が悪い スズキの軽はブレーキランプ切れてる奴が多すぎ、リコールしろよ！ [無断転載禁止](c)2ch.net
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1492645017/230
230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2018/11/16(金) 03:44:11.48 ID:1KjjXuN7
俺のエスクードのABSモーターも三菱でリコール情報に載ってるのに
スズキじゃ知らんぷりだからな。
指摘したらロットとかによって違うのかも知れませんって話だったが
直して調べたら原因は同じだった。 スズキのブッシュは海外製で新車の時からガタがきてると聞きました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
