【鉄道】「発車ベル」やめてみます 駆け込み防止で、JR東
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2018年7月28日 9:05 日本経済新聞
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO33539450Y8A720C1CC0000?s=3
駅ホームにある発車ベルを押して流れるメロディーが駆け込み乗車を助長している可能性があるとして、JR東日本は8月1日から常磐線の一部区間で、ベルを使わずに車両に設置された車外向けスピーカーでドアの開閉を知らせる実証実験を始める。
実験対象は常磐線各駅停車の亀有（東京・葛飾）―取手（茨城県取手市）間。乗り入れる東京メトロや小田急電鉄の車両も同様の取り組みをする。駆け込み乗車を減らす有効性が確認されれば拡大していく考えだ。
駆け込み乗車への対応で列車が遅れるケースは日常的にあり、死亡事故も発生している。大音量のメロディーがホームから離れた改札口付近でも聞こえてしまうことが、駆け込みを誘発しているとみて実験を決めた。スピーカーからの音声が聞こえる範囲はホーム上にとどまるという。〔共同〕 スピーカーからの音声が聞こえる範囲はホーム上にとどまるという ドアが閉まる音をスピーカーで流せばいいんだよ
階段途中であきらめるだろ
そのあと実際に閉める 常磐線各駅停車はそもそも本数増やせよ。新松戸でおなじく少ない武蔵野線と乗り換える時とか、そりゃ駆け込みしたくなる気持ちもわかるわ。 メロディを「ド・ド・ドッ・ドア閉まります」にすればいいんじゃね ドアの戸口に塗料を塗っておく。
締まった時に入ろうとすると蛍光塗料みたいなのが付着するようにする。
駆け込み乗車すると塗料が付きまーす
って注意しておけばok >>2
>>1くらいちゃんと読めるようになってからレスしろ 千葉駅は昔から発車ベルとかチャイムがなかったな
最近は知らないが >>6
本数よか接続を考慮するべき。
束のダイヤはそういったところがダメダメなんだよなあ。 各駅停車→快速、快速→各駅停車の接続真面目に考えろよ。
ギリギリに設定し過ぎて松戸駅とかでダッシュを誘発しとる 全般的に駅構内のアナウンスは、音が大きくてうるさい。地下鉄でも同様だ。 >>14
乗り換えの際の駆け込みを助長するようなダイヤが山ほどあるからな ベル止めてカウントダウンにしてみりゃいい
諦めがつく 閉まりまーすじゃなくて
カウントダウンにするといいと思う。
5秒後にしまります。3 2 1 パシャーンw 山陽本線とかの田舎の駅行くと車掌の笛でドア閉まるな
あんな感じで電車のスピーカーから笛の音が流れたら風情あるな >>23
たっきゅう久里浜行き〜ﾀﾞｧｼｬｰｽ
♪ドレミファソラシド〜 でも山手線とか普通に乗りこんでる最中でも思いっきり挟んでくるよね。 挟まれかけたやつが強引に乗車した時に
しばらく発車しないで車内放送で説教が始まった時があったな >>33
傘を使った駆け込み乗車のワイ、無事東急に怒られる 人が挟まれた時の再開扉でホームドアも開けるから
更に駆け込まれる悪循環 >>17
アナウンス「尚、お乗り換えの時間が僅かとなっております
お乗り換えのお客様は、ホーム渡りまして○番線へお急ぎ下さい」 外国ってベル無いとこ多いな
色んな国で中長距離列車乗ったけど何の案内も無くスーって発車しやがる JRは駅のメロディがうるさい、うざい
日本人は本当に耳が鈍感 ドアの両端を鋭利な刃にしておいて、駆け込むヤツがいてもそのままドアを閉じて何事もなく発車すればよい。 どこでも乗れるなら良いけどさ
女性専用車で隣の車両まで行ってる間に閉まったら最悪だな そんなことより
飛び込み自殺対策をさきに
やれや！ >>44
著作権や使用権をどっかに売ればいいのでは？
バス会社とか買ってくれそう。 ドアとドアの間をサーベル状にして駆け込み乗車する奴等を皆殺しにしろよ 東北新幹線のドアが閉まる前の超音波は本当にやめてほしい 階段にゲートを作って発車ベルの直前に閉じるドアが閉じたら開く
エスカレーター、エレベーターは止めるドアが閉じたら再稼働
こうすれば飛び込み乗車は出来なくなる 「ドアが閉まります」じゃなくて
「ドアを閉めます」にしような 残り秒数を出せよ、特に道路の信号機さ
場所によって1目盛あたりの秒数が違い過ぎて機能してないわ メトロはわざわざおばちゃんにドアが閉まりまーすと怒鳴らせて駆け込み助長させてる。
ホームドアがあるのに電車がまいりまーす。お気をつけくださーい。全く不要。
せっかくの美しい発車のメロディがだいなしだ。 駆け込んできたバカを蹴り出しても暴行扱いにならないとするだけで抑止になるのに 海外みたいにベル無くして黙ってドア閉めれば駆け込まないだろ 昔上野から乗るとき普通が通過する駅があって、そこは快速が止まることに驚いた 是非全国に広めてほしい
日本の発車ベルはうるさすぎる
ドア閉める時の「プシュー」という音で閉まるのは分かるんだから
わざわざ空襲警報みたいな巨大な音を出す必要性がない >>27
5分間隔の山手線で駆け込みするような屑は
挟んでホーム引き回しの刑でいいわもう >>40
ご当地メロディwとかほんとワケワカメだわ
ラッピング車両wと並んで美的感覚ゼロ ♪発射のベル叫び声の中 あの人が見えなくなった〜 甲斐バンド『裏切りの街角』 ドアが閉まるタイミングでホームの床が落ちるようにする
バカは体に叩き込まないと学習しないから 視覚障害がある方にも分かりやすいように
ホーム毎にメロディ変えてるのもなくすの？ >>27
降りる人のためにホームに降りたら
速攻でドアが閉まりそうになって
危うく乗り過ごしそうになったことがある。 駆け込むのは地元の運行本数が少ない田舎者だと聞いたが ベルが鳴ってないのか鳴り終わってるのかわからないのをどうにかしろよ
全くしまらねーからなってないかと思って挟まれる奴もいるぞ ホームに点滅ライト用意すれば？
ドアが閉まるときに点滅させる
やかましいベルや音声より風情がある
ちなみにミラノのスカラ座は公演が近づくと
照明がチカチカする
極上の音楽を聴く前にブザーで耳を汚さない素晴らしい配慮だ 京葉線はまだ余裕でホームに電車止まってても、
改札の電光掲示はもう次の電車に変わってるんだよなー。
ちょっとズルいわ。
この記事の通りの目的なのは分かるんだけどさ 関西私鉄の車両は以前から車外スピーカーも付いてるけどな 日本の列車内放送は異常。先進国では何のアナウンスもない。 >>26
京急のドレミファソラシドはほぼ消滅したので極めてレア 国鉄との差別化に走った私鉄が過剰サービスに走ったからな
私鉄間の競合もあるけど
やたら無償サービスの結果が今
見てもわからん聞いてもわからんとはよく言ったものですな
閉まりかけに駆け込むんだからベルの有無は関係ないやろ
むしろ予告しなかった＝危険を知らせなかったと損害賠償請求が捗りそう まずはホームドア設置
susucoin:Sf9ieFqcN9h6TEEjcvAXtqgg1cbS22wxF5 >>75
田舎で２時間に一本とかだと列車の時間に合わせて行動するし
乗り遅れたら大変だから早めに駅に行くのでむしろ駆け込み乗車は少ない 発車ベルもそうなんだけど
駅員のアナウンスも大概だと思う
あれがあることで、駆け込み助長されてる
声のトーンとか喋り方が、
急げ、急げと煽ってるとしか思えんのよ
挟まれるのとか自己責任なんだから
ベルもアナウンスも無くしちゃえ
その方が、多分駆け込みなくなる 停車時間を厳守する必要は無いので、キリが良いところで扉を閉めて、放送なんかせずに黙ってゆっくり発車するようにしたらよい。 女性専用車両みたいに駆け込み専用車両を作ればいいんだよ 問題は発車ベルじゃなくて、いつドアを閉めるのか統一されてないから。
海外の場合は発車ベルを鳴った直後、容赦なくドアを閉める。ベルを聞こえた時点で諦めるしかない。
日本の車掌は無駄に乗客を待ったり、発車ベル2回も押したりするから、みんな「もしかして間に合うかも」と思ってしまうことが駆け込み乗車の原因。 開いてるから入ろうとしたら閉まって危ない思いしたことがあるな。やっぱりベルは鳴らして欲しい。 発車ベルも著作権が当然あるんだろう、としたらベルやめるのも分かる
カ○ラックとか言われてるあそこが・・・ 発車サインを鳴らさないトンネル向こう側の小田急線はほぼ定時運転していないから、効果は無いと思う 一方、東南アジア各国の電車はほーむどあ100%完備 >>67
視覚障がい者をバカにしてるの？
こんなもんなくてもわかるよ >>100
どのドアに挟まれるかの差でしかないな(笑) >>16
発車のアナウンスやベルが無い国の方が普通。
日本うるさすぎ。 >>66
てか、ドアをギザギザで挟まれたら死ぬ位にすれば
駆け込み乗車は無くなると思う。 アホ草
ベル止めたって、アナウンスするなら同じこと
乗り遅れたくないってのは人間の行動原理だから
そこにアプローチしない限りは、別に変わらんて >>102
向こうの人は割と余裕があり、次の電車を待てばいいみたいな感じで、駆け込み乗車が少ない。 >>65
上野、新日本橋、馬喰町とかは普通のベル
上野はあえて残してると聞いたことがある >>80
スレッドラインだな
横浜の京急ホームと相鉄ホームとか大井町線にはあるな
地下鉄にも導入計画がある >>107
改札口向けの話だって書いてあるだろアホ >>113
改札口で聞こえてしまうなら
音量下げればいいだけだろアホ ドアに刃でもつけて挟まれたらぶった切れるようにすりゃみんな怖がって駆け込まなくなるよ ドア付近に野球の審判員をおけばいいんだよ
駆け込み乗車するやつにアウトぉ！！ってやれば恥ずかして次からやめる ホームドアを先閉めろよって思うけど、人を押さないと閉まらないときもあるから無理なんだろな。 階段から駆け込めるところにドアがあるからいけない。
階段前のドアは開けない >>57
三河島と南千住だろ
停まる様になってから水戸や土浦まで行く遠距離利用者はイラッとしてるだろうな 車掌が ほら貝を吹くとかのろしをあげる というのはダメか？ >>50
そういう点では京急は誠実だな
「閉まります」は鉄道員としてのプロ意識が希薄でしまりがない >>75
その田舎のひとつ、昔の東急田園都市線の急行は30分に１本だったからね
急行と各停では乗車時間があまりにも違いすぎたから、駆け込んででも急行に乗れなきゃ負けだった >>110
「上野は東北や信越から上京したときの玄関口なので、田舎者様が驚いて萎縮しないようにベルにしております」
とＪＲの人が昔そう言ってた
新幹線網が整った今じゃ、上野はほとんどの田舎者様にとって通過駅になったのにね >>76
でも、通勤電車は山登りの掟は関係ない。
遅いやつは迷惑だからドアに挟まれて笑われろ 本当に日大タックルみたいに突っ込むバカがいて怖いわ。発車メロディ無くしても突っ込むバカは無くならないだろうけど。 京王は悪質だぞ。発車ベルの音も響かないようにしてるし、
列車が着く1~2分前にはコンコースの掲示板を次発列車に変えて情報遮断してやがるし 常磐各駅通勤している人間からすると、発車メロディのあるJRの方が遅延少なくて、ブザーしているメトロの方が遅れがちなんだが・・・ >>132
発車時刻を過ぎてるのに電車が来ない小田急よりはマシ >>125
最近はメトロでも「ドア閉めます」っていうところがあるよ。駅員が言うときだけだけど・・・ 車掌→ドアを開閉する人→ドアを閉めます
駅員→ドルが閉まるのを知らせる人→ドアが閉まります >>27
お互いに認め合っているからだろ、手抜きは返って失礼 列の一番後ろに立っててぞろぞろ乗り込んだら身体半分くらいのところで
閉められてなんとか身体はすり抜けたんだけどカバンが挟まれた
引っ張っても抜けないんで数秒待ってたらドア開けなおしてくれた
ダイヤ遅れ気味だったんだろうな それ助長させてすまんかったよ
駆け込み乗車はしないようにしてるよ >>1
ベルが鳴り終わったらドア閉めればいいだけでは？ ていうか発車ベルいらないよ
発車しますの自動音声に重ねて
ドア閉まりますと叫ぶ駅員に
発車ベル、笛の音
もううるさすぎ つーか、ドアの加速度を倍にして、樹脂をメタルにしろ。
で、挟まってもお構いなく発車しろ。
バカは血だらけになって死ね。 >>149
回りを巻き込まずに済むならそれでもええんやがなあ とーかい区間の在来線乗ると
車掌「まもなく〇〇駅に到着しますご準備ください」って言うけど
何を準備したらいいか迷うよね？ 駆け込みした奴がいたときの車内放送を「駆け込み乗車は大変恥ずかしいです。周りのお客様から白い目で見られるのでおやめください」にしろ 何が危険なのかはっきり言わないとな
ドアに挟まれてケガをされると運行が止まるんだよボケカス
くらい言ってやらないと 他人が駆け込むのは別に構わんが
ベル無くしても、いつ閉まるか分からんから
ベルなしで駆け込みする奴が増えるだけだろうなｗ 駆け込みに再開閉すんなよ。あれで遅れるんだから。
バカは徹底的に挟めばよい。 東京駅の新幹線ホーム、ベル、笛、駅員の罵声のフルコンボをなんとかしろ。そんなに危ないならホームドアつけろよ。 てかさ
階段【下】
エスカレーター【下】
に
発車しました
到着しますよ
何もありません
表示を付けろよ
それがなくてベルだの電車音したら、急いでる奴はダッシュするに決まってる
学歴学歴ほざいてる割に、頭が悪い企業共 あのメロディには当然著作権があります、音楽です、やめればお金払わなくてもよくなるんです。 ドア閉まりますって言ってから実際閉まるまでの長いタイムラグどうにかしろよ >>84
先進国だけじゃなくて全世界的に異常なうるささだぞ
駅も電車内もうるさすぎ。自動放送ですら喋りすぎだ ドアに刃物を取り付ければいい
駆け込みして挟まったら切断されるから
危ないからやらなくなるだろう JR東海313系の乗車促進メロディの方が優れてたってことか ドアの両端を鋭利な刃にしておいて、駆け込むヤツがいてもそのままドアを閉じて何事もなく発車すればよい。 近鉄は一部の駅では列車が到着したらコンコースの表示機の案内を切る駆け込み防止をしているよ >>175
それに比べて大阪メトロは情けないこと。
発車メロディー＝駆け込み開始だもんな。
しかも発車メロディーからドア締めまで３０秒くらいある場合もあって、毎日乗ってる人は当然知っているから、もう完全に無法地帯。
常磐線が好例となり、全国（少なくとも大阪）に普及してくれることを願う。 >>169
街頭からして乱雑なんだから
もうどうにもならんと思ってる 新京成とのダイヤを少しずらせよ
新京成と同着だから丸々1本待たされるじゃねーかよ >>149
ドア取っ払って勝手に発車させればいいんでないの
乗りたいヤツは屋根に上るなり好きにすればいい
インドみたいに 103系とかのギロチンドアの音流しておけばおｋ
ﾌﾟｼｭﾝﾊﾞ･ﾊﾞﾝ 田舎の路線だと車掌の笛か車両ドア付近のスピーカーで合図するだけだ
発車ベルが必要なのは、本数がそれほど多くないが編成は長い地域だろう
一時間に10本も来るなら全体に聞こえるベルはいらないね ベルをプルッ！っと1回だけがバランス取れるんちゃう？
障害者にも配慮しないとな
ベルが数秒だから諦め難いんだろうw 明らかに駆け込み乗車を煽ってるよな
止めたら確実に効果でるよwww 近くの駅は発車ベルならんぞ
挟まれる奴なんていない >>169
朝のラッシュ時に延々
安全確認のアナウンスやった挙げ句
気をつけて行ってらっしゃいませ！
とかいうんだよw
もう、ひっくり返りそうになったわ >>1
やっと気がついたのか。
発車の合図なんて2秒くらいプルルウって鳴らせば十分。 >>181
新京成ごときのゴミに配慮する必要はない。
そんなこと考慮したらダイヤ作れない 本数少ない接続は、到着が遅れても乗り換えの電車が待っていてくれる。
田舎はいいぞ〜 >>181
松戸側をずらすと京成津田沼の京成本線上り→松戸方面も改善するけど、千葉方面は接続が悪化する
(現状日中の京成本線上り→松戸方面は特急が6分、快速や臼井始発各停だと同着なので10分) 変なメロディーが演奏されてから
数秒間のタイムラグがあるからな
最終的には駅員のホイッスルで閉まる
実質、意味ねーよなあのメロディー >>1
改札から駆け込みするような強者なんていたのかよ >>11
>>114
>>128
ネタにマジレスしています そんなことより、常磐線各停は綾瀬止まりなんてクソ電車なくせよ 車庫回送ならともかく、そのまま折り返すなら
需要の多い松戸まで行ってから折り返して欲しいよね。 要らないよね むしろ今鳴ってない新幹線とかで鳴らせよｗ 視覚障害者どうなのかと思ったけど、ホーム上では聞こえるのね …JR北海道の場合(道央圏)…
(ピンポーン)
沢田敏子：まもなく１番線に○時○分発、札幌行き特急ライラック○号が到着致します。ご注意ください。
この電車は右手(札幌方向)六号車から左手(旭川方向)一号車です。
ご乗車ありがとうございます、○○です。
１番線から札幌方面 札幌行き特急ライラック○号が発車致します。
次の停車駅は○○です。
これは首都圏の東日本で使えないんだが 西武とか東武みたいな短い曲ならいいけど
JRとかのは騒音でしかないわ。あんな派手な音楽にする必要ない
昔のベルよりも不快 >>1
駆け込み乗車を無くしたいなら、見せしめを作るのが一番だな 千葉駅もけたたましいベルもなんとかしろよ
ソニーのノイズキャンセリングに対応していないみたいじゃないか。 >>116
それもうるさい、札幌駅みたいに車掌だけに知らせるアレにならないか？ 確かにあの発車ベル聴くと
かけこみ乗車したくなるわｗ JR東日本は客の乗降関係なくドアを閉めるんだし、駆け込みくらい気にすんな JR東日本の発車メロディーに何割かはキングレコードが権利者として持ってるからな。
結果的に2008年から櫻井音楽工房製の発車メロディの配信がパタリと途絶えた
ちなみに、櫻井音楽工房製は鉄道ファンの間からは『テイチク』という呼ばれ方もしている ジャスラックか・・ 発車ベルやめればここに払わなくてもよくなるんだろ？ >>216
でもJR北海道の方式もあまりよくはない。 次が1時間後とかじゃないんだからさっさとドア締めちゃえよ 音はならさない方がいいな。
あれで走るバカ女が多い。
ロシアみたいに閉めるとき素早く閉めれば、びびって走り込む女も減る。 >>220
買いきりだから追加で払う必要ないでしょ 飛行機みたいな乗車手続きして座席も指定、これで解決。 >>198
単線区間が全て悪い
新津田沼〜京成津田沼はとっとと高架複線化して、原則全列車を千葉線・千原線直通にしろよ
>>203
もうじき北綾瀬止まりに置き換わるが良いか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
