【自動車】自動車大手に関税は痛手、トランプ減税の恩恵が一部打ち消しに［07/25］
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→米３大自動車メーカーの今年の節税の３分の１から半分以上を相殺
→ブルームバーグ集計データと野村の試算が示した
貿易戦争が始まれば、法人税の大幅引き下げで企業が受ける恩恵の一部が帳消しになりかねないと、米国の実業界や共和党指導部さえもがトランプ米大統領に警告していた。そして今、実際どれだけのダメージになりえるのかを知らせる数字が一部、出てきた。
ブルームバーグがまとめたデータと野村証券のアナリスト、アニンドヤ・ダス氏が提供した試算によると、トランプ政権が３月に発動した鉄鋼・アルミニウム関税がゼネラル・モーターズ（ＧＭ ）とフォード・モーター、フィアット・クライスラー・オートモービルズ（ＦＣＡ）の３大自動車メーカーに今年与える悪影響は、これらメーカーが１−３月（第１四半期）に得た節税分より大きくなる見通し。法人減税による恩恵が毎四半期に同程度あると想定すれば、18年全体の節税分の約３分の１から半分以上が鉄鋼・アルミ関税によって打ち消される可能性がある。
ホンダの米政府・業界担当バイスプレジデント、エド・コーエン氏は「鉄鋼・アルミ関税は痛手だ」とし、税制改革には「経済活動の促進が意図されていたが、これでは経済に逆効果だ」と述べた。
野村によると、フォードでは法人税率が21％に下がった結果、従来の税率（35％）適用時と比べ、１−３月利益で約２億840万ドル（約230億円）節税できた一方、鉄鋼・アルミ関税による18年のコストは約５億900万ドル。ＧＭでは１−３月の節税分３億3900万ドル近くに対し、通期コストは４億9300万ドルに上る可能性があり、ＦＣＡでは１−３月の節税分を関税による通期コストが約１億ドル上回るという。
これら試算は、減価償却や外国税額控除のほか、全体の税率に影響する可能性がある一時的な税費用・効果などの他の要素は考慮していない。ブルームバーグのデータは、米国が輸入鉄鋼に賦課した25％、アルミニウムへの10％の関税の影響のみを考慮に入れている。
原題：Car Companies Could See First Quarter Tax Boon Erased by Tariffs（抜粋）
https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-07-24/automakers-saved-on-tax-cuts-here-s-how-much-they-may-give-back
Bloomberg
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-07-25/PCE8P26TTDS201 値上げすればいいだけじゃん 何騒いでいるんでしょうか ところで今のトランプの支持率はどうなってるんでしょうね最近聞かないが >>3
45%ですって
ttps://jp.wsj.com/articles/SB12725973517339393911604584363582090165434 指摘してる人いたけどそりゃ関税分高くなったも使うにせよ、（可能かどうかは知らないが）代替品調達するにせよそれ以前よりは原材料費高くなるわな 法人税と関税を相殺しただけ
モノつくりなんて止めとけ。お金刷って 株ころがしとけ 中間選挙の時には減税の効果は表れるが、関税の効果は表れてない。
中間選挙を乗り切るにはこれで十分。 共和党の圧勝か
まぁ民主党は対抗馬が出てこないと大統領選・議会選とも勝負にならんだろうね
掟破りで共和党下院議長で今季限りで辞めるライアンを民主党に入れるとかは？ 日本の自動車メーカや部品メーカーがアメリカで製造してもダメなのかな >>12
直ぐには作れないし、素材が値上がりしているからどうにもならない >>4
それしかないわな。業界で示し合わせてせーので値上げ。
単に関税を価格に転嫁するだけだから、別に悪いことじゃないはず。
アメリカの消費者がしんどくなるだけだけど、自分たちが選んだ大統領のしたこと。仕方ないね。 まあ中国やEUの通貨安を放置するのは
世界的に見ても得策ではない
そろそろいい加減にして貰おうか、ってのが
トランプ大統領の姿勢でしょ
結構なことだ
ドンドン進めて欲しい つか租税回避地を先に何とかしたらいいんじゃないかね 支持率は多分どんどん上がるだろうな
失業率下げたら勝利 減税が貿易戦争の起企業への影響を相殺する為のものの、
と考えたら悪くはないんじゃね？
外国の鉄やアルミが高くなる分、国内生産品が売れるから、
結果として、外国に流れてた資金が米国内に流れるようになって、
総合的に見てアメリカには良い影響しかないと思う。 サプライチェーンをトリモロスんだろうから、ジャンジャンやれば良い サプライヤー選定なんてSOPの3年は前なんだからこれでアメリカ生産品に切り替えるのは無いでしょ
現行のやつを切り替えるのは型起こしやら試作、トライアルのコスト、リスクを勘定すればまず無いだろうし
そもそも衰退したアメリカの生産工場にそんな供給能力があるのかも疑問
普通に考えたらトランプが去ればこの貿易戦争も終わるから嵐が過ぎるのを値上げして待つだけ >>5
トランプの支持率は下がるどころかガンガン上がってきてるから
再選は高い確率だろうとか言われ始めてんだよな海外で 人生はリベンジマッチだと思う人は、聴くべきー
この歌のサビはイケる
ガッツだぜ、愛は勝つ、それが大事
そして2018年は
『人生はリベンジマッチ』
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名曲、ユーチューヴ検索
★カバー、コピー大歓迎。 女性が歌ってもイイネ でトランプは外国製自動車に25%の関税を年内に掛けるだろうと報道されてんだよな だが選挙民が関税に賛成なんだろ
それならトランプはやるわな
それで思い知らせたらいいｗ
関税が原因で１台６５万円〜１００万円値段上がったんだけど？
それでアンタラ今後はこの価格で買わないといけないんだけど、それでも関税賛成するんだよな？ってさ トランプに勝てるのはサンダースだけだが
サンダースだと企業にとってはより地獄 思い知るのは差し引き600万台米国に輸出している海外メーカーだ
利益を削るかアメリカで生産しなければシェアを失うだけだ 国内生産の材料でやれば良いじゃん？全体的に値上げになるけど、輸入車も値上げだろ？ >>28
１６２万台は、メキシコからアメリカへ輸出してるビッグ３の車だぞ
日本からアメリカへ輸出してる車の台数（約１５０万台）より多いのぜ >>30
トランプが今やろうとしてるのは、企業の利益アップじゃなくて、国外に富が流出することの防止と、雇用状況の改善でしょ。
上記を目指すならトランプのやり方が正しいでしょ。 >>31
どうやっても企業にダメージがあるし売上、利益が下がるのに雇用が増える気がしないんだけど
こんなので国内サプライヤーに切り替えなんて起きないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
