【鉄道】経営難のJR北、赤字5路線5区間廃止へ 国・道は容認
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深刻な経営難に陥っているJR北海道は、赤字の5路線5区間(311・5キロ)を廃止する方針を固めた。全路線の営業距離の1割強にあたる。沿線自治体の同意を得たうえでバスに転換する。国鉄時代に決まっていた路線の整理以来、最大規模の廃線に踏み切り、国の財政支援を受けながら経営再建を進める。
テツの広場
国と北海道は廃止を容認しており、JR北海道は早ければ年内にも廃止を決めたい考えだが、一部自治体との協議はまとまっておらず、同意を得られるかが焦点だ。
対象は留萌線、石勝(せきしょう)線夕張支線の全線と、札沼(さっしょう)線の北海道医療大学―新十津川駅間、根室線の富良野―新得駅間、日高線の鵡川(むかわ)―様似駅間。1列車あたりの平均乗車人数が10人前後と少なく、島田修社長は「国や地域に負担を求めて鉄道を残すより、バスに転換した方が利便性が高まる」としている。
JR北海道は2016年11月…
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180721004180_comm.jpg
2018年7月22日10時06分
https://www.asahi.com/articles/ASL7P5HWBL7PIIPE023.html 金もない
時間もない
【結果】
休日に、乗る意味に理由も見当たらない 扇風機が天井についた急行で滝川経由で道東まで家族旅行したのは遠いおもひで 台風などによる自然災害を待ち望むJR北 ==>>> 日高線、根室線 次は、宗谷本線の北の方? >>4
いらない新幹線作っておいて
これだからな。 日本人も減ってるし、今後はどのローカル線も同じ運命を必ずたどる。 JR北海道はラッピングアドトレインが無くて、宝くじ助成も無いから電車が作れないらしい。
とうとうキハ40の処遇は新車を待たずに廃車するという置き換え計画が凍結することになった >>302
キハ40の代わりに電車を作ろうと思ってたの???? >>303
一応、ディーゼルエンジンを発電機にして電車と同じ部品を使うから
正しくは電気式気動車 >>136
>>135は列車と電車の区別がついてない、ここに書き込んではいけない人だから触れるなw >>20
>まだ来ないのか、もう行ったのか、
>それだけ分かれば、普通の道でバスも利用しやすい。
最近はバスロケーションシステム導入するところが増えてきているけど
こういう過疎地路線だとコストペイできなさそうだな >>302
アドトレイン程度の広告料じゃ新車の足しになんかならんよ >>302
DENCHAをカスタマイズして使えばいいよ >>158
その宅配アマゾンの貨物の為に鉄道が必要、という矛盾
青森と函館まではトラックでも青函間が渡れない
どうせ鉄道に積むなら東京札幌間鉄道のほうが楽
船と航空に丸投げ出来ますか?貨物 防護服着た子ども像に批判=「風評被害招く」―アンケートで対応検討へ・福島市
8/18(土) 5:08

福島市が今月、JR福島駅近くに設置した防護服姿の子どもの立像に批判が集まっている。
「風評被害を招きかねない」といった声がツイッターなどで広まり、制作者が謝罪文を発表する事態に。市は18日から像の近くでアンケート調査を行い、対応を検討する方針だ。
像は現代美術家ヤノベケンジさんが制作した作品「サン・チャイルド」。高さ約6.2メートルで、胸元に放射線量を測る線量計が付いている黄色い防護服を着た子どもが空を見上げている。
事実やんけ
ファビんなエラちょんこ韓唐エベンキ 札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの?
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/265
265名無しさん@涙目です。(北海道) [US]2018/08/11(土) 22:32:25.21ID:NRuCLg1b0
たとえ一兆赤字でも新幹線はなくなりませんからー!ボーナスも出ますからー!バーカ ベクレエベンキ蝦夷なんか
放棄しろよ
何らの価値もない >>313
スレチなんでアレなんだが…
惨チャイルドのアレって、防護服というより宇宙服じゃないの? >>273
返還できなかったらペナルティー与えるくらいしないとやる意味ない >>38
貨物列車だと高いし、遅いしだからな。
貨物列車残してる理由が災害のときのために輸送手段を多く残しておきたいってだけだし。 >>312
道路トンネルも検討されているようだし、そのうちできるでしょ
電気自動車化すれば排ガスの問題もないし、トラックにパンタを積めばトンネル内は架線集電も可能だろう
トンネル内は自動運転にすれば事故も減らせる
必然的に積み替えの発生する鉄道貨物は将来に亘っても物流の主役にはならない >>321
> トンネル内は架線集電
「無軌条電車運転免許」が必要になりますよ。
…ってか、2009年の法改正で、もう個人では取得できない免許だったような。 北海道みたいにスッカスカなスコットランドとかデンマークなんかはどうやって維持してるんだろ
やっぱ日本に比べると維持費か激安なのかな?
地面なんか岩にペンペン草生えてるだけで200年放置しても変化なさそうだし 【ヤフオクの評価欄】
落札者からの コメント:あなたから雇われたという探偵社から連絡がありました。2ちゃんねるには
私の名前やIDが沢山書き込まれています。この出品者はキャンセルすると報復をするようです。
店名で検索すると他にも被害者が沢山います。とても普通の方とは思えません。警察に相談します。
(評価日時:2015年 4月 29日 17時 43分)
販売業者の名称 有限会社コー ルドターキー/DC BANK 代表取締役渡邊弘宣
販売業者の住所 〒160-002都新宿区新宿3-12-11 石井ビル2F
Phone:03-5269-3675
http://rating7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=dcdcbank&author=zihardiy&aID=184888178&bfilter=&bextra=&brole=&bapg=1 長崎の在来線1時間に1本なんだけど新幹線いる?
佐賀と長崎の県民で赤を負担してくれるなら文句ないです。 27 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ a633-EM0A) 2018/08/23(木) 08:21:43.44 ID:CmE7asdZ0
ターゲットに未婚の兄弟がいたら、創価の異性を近づけてカップルにさせて
恋愛感情を利用して創価側に取り込んで、自分の兄弟姉妹を売らせて、自分の家族を破壊する事までやってるよな?w
笑っちまうな
こんなもん、表面化してやってる事がバレたら、指示した創価の糞幹部、近づいてきた異性、自分の兄弟姉妹を売った間抜け
全員社会からぶち〇されるだろw
まあ汚物は消毒だって事でこんな事やってたクズは当事者含めて全員ぶち〇された方が世の為人の為だし
表面化すれば確実にヘイト犯罪のターゲットになって、見知らぬ誰かの憎悪を買って全員ぶち〇される事確実だが
こんなカルト紛いの団体が、インスタとか言ってんじゃねえぞキチガイ糞カルト野郎
>>27の件だけど、こういう企てがあるのを、計画実行前の段階で知っていた会員と協力者の一般人も同罪だからな
お前ら全員、創価による嫌がらせ行為の表面化後には確実にヘイト犯罪のターゲットになって
心の平和など存在しない世界に突き落とされるから覚悟しておけよw
お前らみたいなキチガイサイコパス野郎は、社会に存在するだけで、人々の生活の安全に対する脅威になるんだよ
>>27の件で言い忘れたが、創価がターゲットの兄弟姉妹取り込むのは、嫌がらせ行為を表面化させない為だよ
自分の兄弟姉妹が創価側に取り込まれていれば、表面化した場合、ターゲットの兄弟姉妹が社会的制裁を食らう
ターゲットがそれを考慮して表面化を断念するだろうと考えた創価学会の糞幹部が、こういう事をやってる
つまり創価の幹部が、表面化する事によって警察に逮捕されたくない、刑務所に行きたくない
職や家庭を失いたくないと考えて、自己保身と創価学会を守る為に、ターゲットの家族を粉砕してるわけ
こんなクズは表面化後に世間の激烈な憎悪を買って、憎悪犯罪のターゲットになって、惨殺されるのは当然だよね
また幹部の企てを知っていて、表面化阻止の為に必要と考えた創価学会員や事実を知っていた加担者の一般人も同罪だよ
こんなキチガイ共は社会に存在させてはならない人間だし、社会から排除されるのは当然だよね >>327
頻度で考えると新幹線の需要ありそうだな BRTの最高速度制限はもっと緩和していいと思う
100km/hぐらい出せよ >>324
デンマーク国鉄は24時間運行とかしているよな。その上、コペンハーゲンから数十分で隣国のマルメだし。国境超えの通勤とかを平気でやっているのが欧州ならではかも。
三島会社も欧州みたく、駅の改札とか窓口をあらかた廃止して人員を削減した方が良い希ガス。シナチョンですら、都市部でも無人駅だらけだぞ。
もはや世界中でも、頑なに有人駅とか改札対応にこだわっているのは、日本と台湾くらいじゃないのかな。
台湾も、台東とかの過疎路線でも普通に有人駅・列車別改札・信号扱所とかが残っていて驚く罠。 留萌線廃止とか酷いな
旭川の外港で重要港だろ
有事の際に大陸への輸送路になるのにふざけんなよ >>332
道路が出来るから
北海道の自衛隊は鉄道を使用していません
普通に装甲車が国道や高速道路を走ってますから 「赤字だから廃止します」の発展形は「赤字だから領土放棄します」だからな。
例えば対馬のインフラ整備は大赤字だから韓国にあげますっていうのと同じ。
ここで赤字路線廃止訴えてる奴は、離島は税金の持ち出しが多いから無駄、他国に
くれてやれっていうのと同じ馬鹿。 >>291
中国にとっての尖閣とかそういうところはともかく、
北海道とか攻めてとっても維持というか統治できるとは思えんけどな。
自国ゆかりの人間なんてほとんどいない土地なのに。 >>334
でもそういう所に自分が移住する気はないという
口だけ愛国 これもっとヤバイ事態になってるんじゃないの
地震被害によってはギブアップ宣言だされてもおかしくない お願いだから留萌本線残せ論者は留萌本線の定期券を買ってくれ。
金が落ちないのが問題なんだから定期券の形で金を落としてくれ。
乗らなくてもいいからさ 自家用車などで移動できない人は田舎に住むな
都市部に住め >>334
道路整えてるし、今は軍事インフラも道路だからねえ
いざとなれば滑走路に使えるし
道路まで放棄してるんならともかく、道路はガンガン整備して、その上に鉄道までまでってのは違う 福島第1原発では全電源喪失時の緊急対応訓練を40年間一度もしていませんでした
アメリカの原発は全電源喪失時の緊急対応訓練を毎年しています
何もしらない、わからない、安全装置の使い方はさえわからない、予備のバッテリーなし、電源車なし
東電がデタラメで原子炉を爆発させました。
アメリカ並みの訓練をしていれば原子炉の爆発は防げました
これは日常の安全管理義務違反で犯罪です
日本を救ったとされる英雄吉〇は犯罪者です
エラエベンキ韓唐馬鹿丸出しちょんこ丸出し事業エベンキ整備新幹線 >>338
留萌本線は役に立たないが、「留萌ターミナル」は、しりとりのキラーワードだから残して! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています