【EV】米テスラ「モデル３」、予約キャンセル急増か 昨年の倍とアナリスト
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ニューヨーク（ＣＮＮＭｏｎｅｙ） 米電気自動車（ＥＶ）メーカー、テスラが手掛ける新型車「モデル３」について、証券会社のアナリストが１９日、予約のキャンセルが相次いでいるとの見方を示した。納車期間の長さなどを理由にキャンセルが新規の予約を上回っていると分析するが、テスラ側はこうした指摘を否定している。
証券会社ニーダム・アンド・カンパニーのアナリスト、ラジュビンドラ・ギル氏が顧客向けの文書で述べたところによれば、モデル３の予約全体に占めるキャンセル率は２４％。１年前から２倍のペースに跳ね上がったという。
モデル３の価格は標準装備のベースモデルで３万５０００ドル（約３９３万円）。顧客は払い戻し可能な１０００ドルを支払って予約する。ギル氏はモデル３の納車期間を４カ月から１年としており、２０２０年まで納車されないケースもあり得るとみている。
テスラの広報担当者は、キャンセルが新規予約を上回っているとの見方を否定。ギル氏が言及した納車期間は古い情報に基づくものだと反論した。同社のウェブサイトに現在掲載されている納車期間は１〜９カ月。
テスラは今年末までに１０万台のモデル３を納車するとしているが、ギル氏はこの目標にも懐疑的だ。同氏によると、達成のためには下期の納車を上期より２７％増やさなければならない。納車のペース以前に「そもそもそれだけの需要があるかどうかも疑わしい」という。
テスラの資本構成についても「持続不可能」との認識を示すギル氏は、同社のフリー・キャッシュフローに言及し、２０年までに６０億ドルを失うと予測した。
2018.07.20 Fri posted at 18:00 JST
https://www.cnn.co.jp/business/35122788.html 暖房が使えない
電池が劣化する
電池が限界に達してる PHEVの電池容量が技術進化の度合いによって
徐々に増加していくのが現実的な未来 テスラ買った後輩が、1年後にポルシェに替えた。
「中古価格が10分の一」って。 ガソリン代ケチる人用自動車がスポーツタイプなのが意味不 >>6
そーなんだよな。結局EV単体ではよっぽどブレークスルー（）でもなきゃEVは厳しいよな
搭載してるバッテリーをレンタルって形にして満充電したのと5分くらいで短時間で交換する
みたいな仕組みができないならPHVが一番の解決策だーね
関係ないけどPHVが100万で買えるなら仕事帰りにイオンかそのメーカのDに寄って
満充電してから帰れば毎日ガス代を浮かせるのが俺のささやかな夢やで これから、2020年あたりから実際に発売される大手のEVがどんどん発表されるだろうから
テスラ積んでる パナバッテリー用のコバルトの大量出荷止められてて
そもそも大量生産できねーのに
どうやって予約数が上回るんだ？ 素直に、高級「電気自動車」を売っていればよかったのに。
妙に欲を出して、大宣伝 ＋ 大生産をするも、大失敗をしそうな勢いだな。 高級路線 → ポルシェ、ボルボ、ジャガーが、すでに量産型発表済み
大衆路線 → 大手が続々参入
さあどうする >>18
嘘記事を真に受けるなよ。
それが本当なら、最安値モデル販売出きるだろ >>17
底辺向け → タタ、チャンコロ
これも追加 2年後にはもっと魅力的なクルマが出来てるだろうよ
予約して2年落ちのクルマを買って喜ぶ奴はあまりいないだろ >>9>>15
おまえんち電気来てないの？
何を言ってるんだおまえらは こんな情弱ばっか
>EV、PHEVの大きなメリットとして「自宅で充電できること」が挙げられる
>トヨタ『プリウスPHV』と三菱『アウトランダーPHEV』オーナー調査
9割前後が充電設備を自宅に持つ （当たり前だな 単に車庫の近くに家庭用コンセントがあるか、なければ引く ないのは月極駐車場置き人等だけ）
http://gazoo.com/pages/contents/article/phv/161019/01-01.jpg
「自宅以外では充電をしない」人は全体の約4割。続いて多かったのが自宅以外での充電が「月に1回未満」で13.9％、 最終価格が、いくらになるかさえ分からない。
納車日が、いつになるかさえ分からない。
他社から、どんどん新車が販売される。
手に入るころには2年落ち。
こんなテスラが、日本で売れるわけないじゃん。
これで会社がつぶれない方が不思議。 >>7
中古車価格と言うか下取り価格だよね
１/１０とかもらい泣きしそうｗ
下取りのありえない低さはEV車共通の致命傷
その後輩さんは大分損しちゃったね EVが主導権とれなくて大失敗しても痛くもかゆくもない会社ってトヨタだけじゃね？ 予約分を処理するための設備投資は
将来に需要が継続しないと難しい >>26
まだ中古で売った時の悲惨さを知らない人が飛びついてるんだろうね そういえばデロリアンが250万円で投売りされていて欲しくて仕方なかったけど
当時ガキだったから買えなかった。
あれを買った人は大儲けしてるな。 >>6
ワゴンR−HVに瞬殺されるだけｗ
開発して７０年のAK-47と同じで簡単で安い商品は代買えできない >>23
近所で急速充電設備もないのにリーフ2台もあるえアパートあるわ >>7
バカかよ
5年落ちのモデルSですらもっと高く売れるわw
中古価格調べてみろ
認定中古車制度もあるのに、一年落ちでそんなに下がるわけないだろ 4年後の買取価格について、こんなん出来るんやで？
しかも、これ使わず買取屋使った方が高く売れる
「一年後に1/10になった」とかアンチの嘘にもほどがあるw
期間限定、買取価格保証率が最大51%キャンペーン開始
https://www.tesla.com/jp/blog/jp_rvg 中古車は、売買が成立した価格が本物。
単なる販売希望価格にだまされないように。
あと1、2年で魅力的なＥＶが相次いで発売される。
発売時期が古いテスラは、さらに値落ちすると予想する者も多い。 >>36
どう考えても1/10は嘘だろ
で、他社の魅力的なEVとは？
ニッサンからはLEAFの60kWhモデルが出るだけ、トヨタは論外 >>11
サムチョンがあるじゃないかwww
確か、テスラEVの電池はパナとサムチョンの二本立てでやってたはずだが?
まぁ、客にしてみればサムチョン製なんて積まれてたら爆弾搭載されてるのと同じ事なんだけどねwww テスラって高い以外に何か優位性はあるのか？
既存高級メーカーでええやん この前のネトウヨなみの暴言でだいぶファンを失った
まぁ、すぐに反省して学習したけどな ネトウヨと違って >>42
日産の次くらいはEV販売してるんじゃね？（てきとー） >>40
バッテリー以外の主要部品はニダ製なんだけどなぁ 日産リーフのが性能もコスパも良いのじゃね？
変に未来チックなデザインでも無いし取っ付きやすい
あとこの会社ってメンテナンスとか大丈夫なの？ EVトラックと同時に発表されたテスラ2代目となるロードスターは世界最速とされ、０から60マイルまでの
加速に1.9秒、最高速度時速250マイル。200kWhの電池により620マイル走行可能とされている。
引き渡しは2020年以降になるが、発表と同時に予約が開始された。装備が充実したファウンダーズ・
シリーズ1000台限定は、まず5000ドルをカードで支払い、10日以内に24万5000ドルを振り込む必要がある。
標準車の予約金は5万ドルなので5000ドルカード決済後、10日以内に4万5000ドルを振り込む。
予約開始後2週間以上経つが、早くて3年先に引き渡される車に3000万円近くを支払う富裕層は
そうはいないとみえ、未だに予約は受け付けられている。ファウンダーズ・シリーズが完売すれば、
それだけで2億5000万ドルの収入になるが、生産の3年前の全額支払いは、通常ではありえない取引だ。
テスラはなぜ多額の前金が必要なのだろうか。
http://wedge.ismedia.jp/articles/-/11308?page=2 >>17
発表だけなら猿でも出来るからなあ、発表しないと株価下がるからなあ。
で、大手がEV発売して現状と同等な利益率確保出来るのか？ >>7
嘘松かまってちゃん乙
公式での5年45%の買取保証あるだろ 公式で買取保証しないと中古価格を維持できないわけか
マツダ地獄の頃のマツダでもそこまでやってなかったぞ・・・・
すでに末期じゃねえか >60ｋｗModelかうわ
お値段６００万ですが？ >>54
そんなにすんの？
450くらいじゃないの？ >>23
グラフ横軸の「n=」ってどういう意味なの？ >>46
日産リーフが壊れたなんて話一度もないな。
それくらい作りが簡単 >>54
プラス60万ほどじゃん。なら買うわ。60ｋｗ 新しい機能が欲しいわけじゃなく、単純に自慢したいだけだろ BMWが今度出す電気自動車は、テスラより性能上で、価格は同程度
潰れるでしょ >450くらいじゃないの？
現行40ｋｗｈでもオプション付けたら４５０万だよ？ リチウムイオンバッテリーが安くなってもその分量を増やすから安くならないのがEV
実用航続距離500ｋｍを達成してからが勝負 >>1
ショートポジション(株を借りて売り、値下がりしてから買い戻して返すことで利益を得る)
ショートポジションに誘導したい株屋がわめいてるだけでしょ >>56
下の94と115じゃねえの？
調査数だな、たぶん がんばれ東芝シャープ バカでも生きてるよｗｗｗ
二期連続赤字二兆円
サンヨー買収１兆円売却千億円差し引き九千億円大損ｗｗｗ
リストラ１０万人
https://www.youtube.com/watch?v=Eu-Mk6GY8UU
バイバカソニック１０万円
https://www.youtube.com/watch?v=kxqnr1HUeA8
薄バカテレビ戦争全面降伏 プゲラズマ撤退
本社のある大阪門真は既に廃墟
https://www.youtube.com/watch?v=CmQ3ovita6Y
それでもバカソニックは生きとるよｗｗｗ
白痴松下幸之助キチガイ語録
１ソニーはうちの外部研究機関でおまっ
意味 ソニーが作ったオリジナル商品をパクって売れば儲かる
例ウォークマン等
２松下は物を作る会社ではおまへん 人を作る会社でおまっ
意味 電気製品は全部他社のコピーパクリ 物を作るなどという大層な事は
していない ただパクってこぴーしてるだけｗｗｗ
３熱海会議幸之助土下座事件
世界的不況で松下製品が売れなくなり在庫が積みあがり松下じじばばショップ
販売店主に締め上げられ土下座して謝罪した会議ｗｗｗ
4 週刊朝鮮日報アホラ土下座事件
マネシタをディスる記事を掲載したら新聞広告全部引き上げると恫喝され
アホラ編集部一同土下座した事件ｗｗｗ
５ 驚愕の事実 サムチョンスマホギャラクソーシリーズ開発責任者は元マネシタバカソニック日本人だった
重役会議で俺にスマホを作らせろと直訴したが却下され激怒 サムチョンへ移籍 敵国に塩を送るど阿呆ｗｗｗ
６ 社員リストラは追い出し部屋でｗ
赤字にあえぐパナソニックグループに、従業員たちが「追い出し部屋」と呼ぶ部署がある。 続きはググレｗ
７水道哲学 産業報国の精神 四文字しか使えないあほ丁稚の格言ｗｗｗ
８ダイエーマネシタ戦争
商品を大量仕入れすれば仕入れ値は安くなり大手量販ほど商品を安く売ることができる。ダイエーがマネシタ製品を大量仕入れ安売り販売したところマネシタじじばばショップ
店主が激怒し幸之助に抗議。じじばばショップの御陰で成り上がったマネシタはジジババ商店主どもに頭が上がらずダイエーとの取引を中止するのであるｗｗｗ
9 下請け孫請け首切りまくりマネシタ共栄会とっくの昔に解散ｗｗｗ
１０規格外の電池を高性能と謳い販売したオキシライド乾電池
使った電気製品を破壊しまくり販売終了ｗｗｗ
子会社日本ビクターが開発したＶＨＳビデオをパクリ一番儲けたのが
バカソニック ビデオデッキは一台２０万前後で売れるオバケ商品
一台売れば８万が利益という高利益商品だった
しかしテレビもビデオも売れなくなり利益は激減
薄型テレビではプゲラズマ陣営になり液晶テレビに完敗 尼崎プゲラズマ工場は閉鎖
バカソニックＰＤ史上最悪倒産負債５０００億円
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1610/31/news125.html
http://www.tsr-net.co.jp/news/tsr/20161101_01.html
マネシタ東芝映像ディスプレイ株式会社倒産負債１０００億円ｗｗｗ
http://www.tsr-net.co.jp/news/tsr/20170330_02.html
http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/4284.html
欠陥家電に苦情言ったら放火
丁稚が言ってたように確かに物を作らず犯罪人作る会社やｗｗｗ
苦情の顧客宅に放火未遂容疑、バカソニック子会社社員西岡壱成容疑者（２０）を逮捕した。
http://www.sankei.com/west/news/160222/wst1602220029-n1.html
過労死で書類送検 物を作らず人殺すhttps://www.youtube.com/watch?v=wfQxdZuaLNM
とどめのＮＡ−Ｖ８０斜めドラム欠陥洗濯乾燥機問題
縦型洗濯機は他社との競合が激しく価格は下がる一方だった
そこで他社との差別化のため物理法則を無視しデザイン優先斜めドラム
洗濯乾燥機を他社に先駆けて販売 洗えない乾かない粗大ゴミを
宣伝しまくり一台１０万円以上で売りまくった
価格コムを見れば如何におぞましい代物かわかるだろう
小学中退ビンボー丁稚電気的知識ゼロの白痴それが松下幸之助
一方東大卒バ片山を社長にしたシャープッは液晶万歳突撃を敢行
末端社員は大東亜戦争でやったことと同じように玉砕していくのであるｗｗｗ >>63
最上位グレードにオプション全部なんてつけないしｗ
それじゃ軽でも200超えるわｗ >>63
プリウスでも450行くよ？あんたの設定じゃ オプションつけないで買うもんだ
BMWの社長もそう言ってた 100万円のEV出せば売れる、だってガソリン税いらない、
チョイノリに最適 >>64
実用後続500つうと70ｋｗか
まあ実用400（60ｋｗ）で十分やけどな
40ｋｗではちょっとな。 ミニ潜水艦と同じセンスで設計していると思うと
キャンセルするしかない 青山でしょっちゅうテスト走行してるけどあれじゃダサいわ >>1
予約が40万台以上で納車は３年以上待ちじゃなかったっけw
１〜９か月で手に入るってことは半分以上キャンセルされてんじゃんwww 幾らなんでも、あのクソ重たいテスラの車体で
プラスチック製サスペンションには
乗りたくねーわ・・・・ >>23
その調査結果は、自宅持ちでコンセントか設置出来る家庭のみがPHVとか買っているってだけだから、そりゃあ率は高いだろうよ
設置出来ないような所は初めから購入候補に挙がらないってこと >>76
テスラはEV販売トータルが20万台を突破して約85万円のEV購入補助金が削減されるからな。年内納車なら補助金85万円だけど来年は半額、再来年には補助金はなくなるんじゃなかったか 来年以降は
補助金がなくなる。
他社のEV販売ラッシュが来る。
対策としてテスラは今年、大量生産、大量販売で先行逃げ切りを目論んだ。
ところが、大量生産に失敗。
ムリにムリを重ねて、幹部が逃げ出し、現場はバタバタ。
お粗末なブレーキや低品質疑惑が噴出してる。
ちな、日本での販売は、半減の勢いで転げ落ちてる。 日本ではベンツやポルシェじゃ当たり前すぎて面白くないというのが、変態バカっ速のSに飛びついただけでしょ
賞味期間は過ぎ、並みの3では購入意欲わかない人たちばかりです >それじゃ軽でも200超えるわｗ
おじいちゃんいつの時代？
それ軽の上位機種標準ｗ
自動ブレーキやレーンキープや後席ナビ付けたら３００万円だよ？ ホンダS660モデューロX 価格は6段MT車、CVT車ともに285万0120円 生産の規模を大幅に拡大したところへキャンセルと予約注文大幅減少に見舞われたらイク 急いで買わないといけないものでも無いんだからいつ納車されるのかもわからないならそりゃそうだろｗ テスラにレンジエクステンダーは製品化できない
日本メーカーは高級車ＥＶにオプションで用意するだろう >>74
テスラ外苑周回路で人を時速100キロで7メートル跳ね飛ばす。
https://twitter.com/tezukakaz/status/1008128217872363520?s=21
運転していたのはテスラ社員
https://twitter.com/tezukakaz/status/1008133944187863040?s=21
ちなみに乗ってたのはテスラのジャンパーを着た細い男性。助手席のガラスが割れて、ボンネットもボコボコ、轢かれた男性は横断歩道から7
メートルくらい飛ばされてました。私の後ろで起こった事故でしたが、ブレーキ音は自動の緊急ブレーキしか聞こえませんでした。轢かれた男性は頭部から激しい出血。
https://twitter.com/tezukakaz/status/1008290629300903936?s=21
テスラの服を着ていた理由は店舗スタッフなのかメーカーなのかは謎ですが、テスラのジャンパー着てたのに、ひたすらに被害者の信号無視を主張して救助も救急連絡もしなかったというのはいかがかと思っての、メーカー名を示してのツイートです。 盛り上がってきたなあ
世界のクソ株愛好家に好かれる要素しかない >>93
こんなもんか。
これじゃ、中古で値段がつかないわけだな。 >>93
ドアズレ、取り付け部分が浮いてる、防水ゴムの異様な膨らみ
ガサツな鉄板の取り付け・・・・・・
これ出荷時にチェックしてるのか？？？ >>93
言ってることは分からんが、声のトーンがヤバい この詐欺師好きなやつってスティーブ・ジョブズも好きそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
