【IT】“無人タクシー” 客を乗せて実験へ
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ドライバーがいない状態で自動走行する、無人タクシーの実用化を目指すベンチャー企業などが、来月下旬から東京の都心部で乗客を乗せた実験を始めることになりました。
これは、無人タクシーの車両の開発を手がけているベンチャー企業の「ＺＭＰ」とタクシー会社の「日の丸交通」が記者会見して明らかにしました。
無人タクシーは２年後の東京オリンピック・パラリンピックまでの実用化を目指していて、去年12月の一般の公道での走行実験に続いて、新たに来月27日から９月８日まで乗客を乗せた実験を行います。
実験は自動運転システムを搭載したミニバンを使って行われ、千代田区大手町のオフィス街から港区の六本木ヒルズまでの5.3キロを走行します。
料金は片道1500円で、公募で選ばれる乗客はスマートフォンのアプリを使って車の鍵を開けたり、料金を支払ったりすることができるということです。
ただ、安全を確保するためドライバーを乗せた状態で実験します。
無人タクシーは、これとは別に「日産自動車」とＩＴ大手の「ディー・エヌ・エー」も開発していますが、会社側は自動運転の車両で公道で営業走行するのは世界で初めてだとしています。
日の丸交通の富田和孝社長は「ドライバー不足に強い危機感がある。自動運転技術を取り込んでサービスを維持していくことが重要な役割だ」と述べました。
2018年7月18日 13時31分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180718/k10011537961000.html なぜか
ジャップの話だと無理無理絶対にできない
日本の道は狭すぎる
というアンチ自動運転厨が出てこない不思議 東京には必要なんだろ
事故起きてもいいからガンガンやれよ >>1
トヨタに横槍入れて止めさせたくせに
外国の自動車会社に許可を与える警視庁 運転手がタバコくさいからタクシーが嫌いなんだよ。
運転席と客席の間を完全に仕切って支払いも自動販売機みたいに運転手を通さなくてよくて、
挨拶も気配も感じないのであれば、人間運転車でもかまわない。 株式会社ZMP（ZMP Inc.）は、次世代自動車の開発用プラットフォーム「RoboCar(R)」シリーズ、
センサ・画像認識ソリューション、大学、企業のエンジニア向け研究用・教育用ロボット等の
製造・販売を行っているロボットベンチャー企業である。
代表者 谷口恒（戸籍名：谷口恵恒）
＿ﾉ乙(､ﾝ､)ノ ちょっとここが気になるわｗ これは大賛成。タクシーの運ちゃんの運転は本当に酷過ぎる。あいつらが一日も早く無職になりますように。 ただ、安全を確保するためドライバーを乗せた状態で実験します。
＿ﾉ乙(､ﾝ､)ノ シュールｗ ディー・エヌ・エー（ＤｅＮＡ）は６日、自動運転車技術に関するＺＭＰ（東京都文京区、谷口恵恒社長）との
業務提携を解消する方針でＺＭＰと合意したと発表した。
両社は２０１５年５月に共同出資でロボットタクシーを設立、神奈川県内で自動運転車を使った実証実験などを進めていた。
一方でＤｅＮＡは同日、日産自動車との自動運転車両に関する協業を発表している。
＿ﾉ乙(､ﾝ､)ノ ここ、ＤｅＮＡに捨てられてるのねｗ 雲助の不貞腐れた面見なくて済むからこれはドンドン浸透して欲しい。 ＞乗客はスマートフォンのアプリを使って車の鍵を開けたり、料金を支払ったりする
アプリ使えば普通免許所持者限定で今すぐ解禁出来るだろ >1
黒人タクシーに見えた。
それはそれで衝撃的。 新手の人体実験だな
田舎でやるなら分かるけど都内でやるとは無謀すぎる
工事とか渋滞とか割り込みとかの不確定要素に今のＡＩ技術程度で対応できるわけがない >>21
超田舎向けはそこで実験してるし間に合ってる
地方にはそもそも必要がない
だとしたら都会でやるしかなかろう ドライバーありｗｗｗｗｗｗｗ
まじ座ってるだけ、事故起こしたときの責任なすりつけるためだけだなｗ ぼったくるところまでAI
乗客が道が違うと言っても聞く耳を持たない 早く実用化してくれ
安倍政権の５年でレベルの低いドライバーが増えまくってる スマホと連動か、支払いもスマホからだから現金は積んでないんだろうな >>27
オリンピックで一部サービス開始してその2年後くらいには全国解禁になるだろうね タクシー運ちゃん職探し頑張ってな
トラック運ちゃんもそのうちやろな とりあえず実験動物（チョン）で実験してみればいいんじゃね？ >>35
自動運転自動車のＡＩ「オ・コ・ト・ワ・リ」 オリンピックまでには一部で実用化される
国策なので >安全を確保するためドライバーを乗せた状態で実験します。
ドライバーが急な動作出来ないからね。
何かあれば、唸り声を上げるだけだと思うよ。 タクシー利用ほどリッチじゃないから俺は関係ないけど 地方は電車の路線の維持も大変らしいから、
オンデマンドAIバスとかにしたらいいんじゃね？
道がすいてるから実験にもちょうどいいし。
高齢者が乗りやすいようにステップも極力地面に近づけるようにして。 タクシーをハッキングし
車内モニターで客を見る。
美人で若い女性なら
そのまま人身売買組織へ
テイクアウトしちゃう。 >>42
技術的には昭和３０年代にできていたという
仕事がにあぶれる労組が反対し続けている モニターの実験材料にされて日当１５００円貰えるじゃなく払うのかよ。最初から詐欺っぽいな
まぁベンチャーだから試験コースを用意できないのは分るがやり方がセコイ
それも固定コースとかバカじゃね > “無人タクシー” 客を乗せて実験へ
普通は開発を進めたら出来るだけ早く実用化したいものだが
自動運転の場合．．開発はドンドン進めるが実用化は2番手3番手になりたいのが本音じゃなかろうかww タクシーが無人である必要ってどこにあるの？
運転手代の節約で安くなる以外に。 ZMP上場でアトスパあたりでブッこいたカスがデイスるデイスるおもしれええ笑 無人車なんて信頼するにはほど遠い、こんな危なっかしい物に乗りたくはない
走行時は救急車と同じくサイレン鳴らして、周辺にアラートを呼びかけないと何が起きるかわからない代物 ちゃんと運転手付けて乗せて責任取るなら良いや
そのかわり適当にやるなよ
ぼさっとして子供の列何かに突っ込んだりしたら厳罰にしろ >>21>>53
なぜネットに山ほどある技術レベルの情報を簡単に調べることもしない小さい脳ミソなの？ 毎度無駄なことを書き読ませる前に一回調べれば？ もっと発想の転換をしろよ。
客の方を無人にして、運転手を乗せて実験すればいいじゃん。 >>46
ワロタ
被験者がお金を支払う！
なんて斬新な実験だ。
詐欺としか言いようがない >>48
タクシー料金は運転手代がまず半分以上だから無人にすれば料金が半分になる それだけでも非常にでかいだろ
人がいらないんだから幾らでも作って駐車場に止めたり街を流したりしておける つまり呼べばすぐ3分で来るように出来る
もともと自家用車の購入維持費と、タクシーを使うのとでは、現状でさえ倍程度の違いしかなく、料金半分になれば費用は同程度か以下になる
結局自家用車を持っている意味がなくなる でかいだろ 公道ではやらないでくれ
まずは、無人のカーレースから へー面白いなこれ。金払うの？？っていう気持ちもわかるが
無人運転のアトラクションに乗れると思えば乗りたがる人は
多いんじゃねこれ。 やべぇ、これ使って意図的に殺したいやつ轢き殺せるボーナスステージくるじゃんｗｗｗｗ
道完全に覚えといて、急カーブとか要求すれば、合法で人殺し放題ｗｗｗｗ
リアルハック楽しみｗｗｗｗ >>60
公道でやると、まじで事故に見せかけた引き殺しゲーできそうだよなｗｗｗ 無人タクシーって 人間が乗らないんだろ 客乗せてどーするよ 中でセックスし始めたり、嘔吐したり汚れたらどうするの？ ドライバーが気の毒だ
集中力が持つまい
事故って逮捕されるのがオチだな >>46
固定コースしか走れないのはウェイモとかでもそうらしいよ
初めての道だと上手く走れないから人間が操舵する
目的地までの自動走行は精細な３Ｄマップ依存だから、アメリカ国内でも
速度上げて走行できるところは少ない（ぶっちゃけ、アリゾナ州の旧道みたいな一本道）
雨雪には弱いし、歩行者を電柱と間違えて「あわや・・・」ということもあった
信号見落としだってある
・・・まぁ、それでもウーバーよりは上のレベルなのだがね
このウェイモの欠陥をアメリカよりせせこましい日本の道で、どう解決していくのかは見物ではあるよなー 車内でゲロ吐かれてそのままの車が次の客を迎えに行くのが見えた >>69
監視カメラを室内につけて、センターで管理するに決まってるんだが
そんな事も想像できないほどのバカって凄いね。 >>69
ちゃんとドライバーが乗ってると>>1に書いてあるだろ 車内はつねに撮影されてその映像はリアルタイムで本部に送信されます ＤｅＮＡは過疎の山間地域での無人タクシーの実証実験で、道が狭すぎるって逃げ出した連中だろｗ >>2
白丁には関係ないだろ。
日本に住んでも白丁であることに変わりはないんだから特アに帰れ。 無人タクシー
自動車の 生産量 今の１０分の１
電気自動車 部品 今の１０分の１ >>66
出禁になってブラックリストに載り損害賠償請求される >>2
それより、日本も特アのように「白丁に運転免許を与えない」という法律が必要だな。
特アではお前ら白丁は車に女を引っ張り込んでレイプするから免許を与えられないそうだからな。 ふざけんなよ。
ベンチャーなんて危なくてしょうがないないだろ。
田舎でやれ そもそも交差点に入って右折しようとしていて、前の車が赤ギリに右折出来て、同時に右が青になって進み始めた場合は、どうすんだよ。
謝りながらバックすんのか？ >>74
道路状況はもちろん
ドライバーに向けたカメラで居眠り監視する専属の人とかも居そうだな
いったい何人の人間がこのパフォーマンスの為に必要なのかねえｗ >>84
進路変えて、青信号の方向に進み出すんじゃね？ｗ >>42
俺は見たことないけど電車の運転は昔は2人乗っていたんやで。 >>1
無人タクシーの運転席に入る
監視員的な職業は無いものか･･･ >>90
>>1の”無人タクシー”のドライバーがそうであるように
ちゃんと二種免許もってれば出来るんじゃね >>84
自動運転車はドライバーの話す言葉や身振りの意味までは理解しない
大阪弁で罵られても１００％判らないで交差点突っ込むだろう
また通常の標識以外の看板に書いてある日本語（例えば「この先○ｍガケ崩れ、通行禁止」。そう今度の水害で良く見られたヤツだよ）の意味がわからない
日本お得意の、年末年度末の工事で（信号標識がない場合）旗振りで交通整理してる場面に出くわせば、全く意味がわからないまま
突っ込むだろう
自動運転そのものも難易度高いが、それ以外のＡＩ要素を飛躍的に高めないと厳しいよねぇ ドライバーは乗ってるし
遠隔でカメラ監視はするしで
普通のタクシーより人手がかかるのが”無人タクシー”
ってことだねえｗ >>94
一人で100台くらい監視することになるから
自動運転の機器が正常動作しているか
チェックするだけ
エラー吐いたタクシーは使用中止をするだけね >>1
TDL、TDS以外で新手のアトラクション？ >>84
交差点に進入した車は信号が変わったら即座に出なければならん
つまり普通に右折する
あたり前のことだろ 俺は乗らんけど誰か人柱になってくれ
みんなこう思ってるだろ >>82
田舎だと確実に田んぼの中に突っ込むか謎の山越えをしてる気がする 外国人の運転手ばっかり雇って、永住や帰化しやすいように給料を日本人ドライバーより多めに支給してるってテレビでやってたよ。
外国人より、無人やロボットの方が良いよ。 そもそも交差点に入って右折しようとしていて、前の車が赤ギリに右折出来て、同時に右が青になって進み始めた場合は、どうすんだよ。
謝りながらバックすんのか？ 信号待ちしてんのがなにわナンバーの高級外車だったら大変なことになるよｗ >>106
なんでまた書いた？
交差点から出るだけやぞ
右に曲がって
青信号の車はそれを追いかけるだけ
車運転したことないのかな？ 日本の道路を自動運転車が走るってのは難しいよなぁ
前後左右、自分のまわりに高級外車居ればもう大変
高級外車の中の人は一般に社会的に地位が高く、そういうのと接触でもしようものなら・・ｗ
さらに法規などまるっきり通じない人も乗っているｗ
瞬時に相手の車種・運転手の人相まで見分ける必要があるわけだな
そうでないと円滑な交通にはならない
日本はアメリカを試験運転するのとは段違いのレベルを求められるわ・・ｗ 決められた区間のピストン輸送なら十分に無人化できる
地中に電磁誘導線埋め込んでもいい
嫌な奴は乗らなければいいだけ 外国から資産もってきて日本で消費するならいいけど、そうじゃないからなぁ >>69
多分、次の客が乗るより前に、人工知能が掃除をするんだと思うよ。
やり方は、人工知能が自分で考えると思う >>76
>>81
図星指摘されておこなの？
白丁で現実逃避楽しい？ 思ったよりも動き早いけど、
2020向けなら完全無人より小型バスのライドシェアでは？ どんどんやってほしいね。
それから、ターミナル間のトラック無人化もすぐにお願いしたい。 ダメダメ！ 危険すぎるわ
100％事故らないと言えるまで実験してから参入しろ
もし事故ったらチョンが日本の技術力を馬鹿にしてくるぞ
それだけは避けたい >>70
タクシーが600台あったら600人で
管理するのか？ ゲロ吐いても逃げれないだろうな
今は運転手が善意で掃除してくれてるけど、損害賠償は免れない >>124
ゲロ吐いたままの車が配車されてきたら嫌だな 客乗せたら有人だと。
無人では、人は、乗れない。
ドライバーのいないとか？ 客がいたら無人じゃないとかアホっぽいこと言うなよ
勘違いされるぞ？ 事故起こしたら、責任だれ取るの？新幹線でさえ無人できないし 大人数で長距離の輸送機を運転士なしにするメリットが見出だせない
短距離のモノレールとか4人まで近距離タクシーならわからんでもないが 客が乗ってるなら無人タクシーとは言わない
ムヒタ ★は逝ってよし 物事を否定する奴は否定ばかりしてそっから先に永遠に進めない 都市部は無人タクシーより電動スクーターのライドシェアの方が交通機関として合理的だわ
アメで出ている問題も、利用者が乗り捨てた後バイク自身が充電ステーションに戻る仕組みさえあれば解決する ZMPか。。。
上場取消しになったしどうも胡散臭いんだよなココ。 道交法改正も無しに現行法で自動運転やるのか・・・・・・
超法規的処置てやつかな？
なんだかなぁ・・・・ >>1を読めばドライバーがちゃんと居る事が書いてあるのに
スレタイだけで反応するのは相当なおっちょこちょいだなｗ まじで中卒だからタクシーに就職しようとしてんのにやめろよ
仕事奪うなや
それなら月に25万振り込め
俺らみたいなやつらは死ねって事かよ
いい加減にしろ 地方の道路がとても広い区間だけでやってから、
成功したら地方の混雑地区、それで成功したら東京近郊で実験して
都心中心部は一番最後だろう。
日本の中枢で、有能な人材が多い所でいきなり実験するな。
有能な人材が死んでしまったら大変じゃないか。 ドライバーなしだとシートベルトしなかったり、タバコ吸ったり、
車内にゴミ捨てたりするやつ絶対いるよな。 で、ちゃんと警備員が静止したら停まるの？
再発進の基準は？
前方に人が立ってて棒を振ってる状態で発進OKと判断出来る気がしないんだが >>147
遠隔で監視するか、車の外側に非常停止ボタンを付けておいて、人を轢きそうになったら
リモートで停止させるか、だれかが非常停止ボタンを押すくらいしか、回避策がないだろ まあ完全自動は無理だろうし、中卒ドライバーの仕事は確保されるだろう
うまくいけば基礎年金しか貰えない退職高齢者の食い扶持稼ぎになるかも 道路のど真ん中でパンクやバッテリー故障したときは最悪 怖くて乗れねぇわw
運転は自分でできるなら目的地で降りてそのまま戻っていく車で便利だなと思うけど ＡＩが狂って，変なところへ連れて行かれたら怖い
海やダムに走って，そのまま飛び込まれたら死んでしまう
せめてブレーキだけは，客にも操作できるようにしてすべき ボッキデータで気ままなふるまいをされたらたまらんな、 .> 5.3キロを走行します。 料金は片道1500円
全く安くない。なんの意味があるんだ、この実験は。 >>1
>ただ、安全を確保するためドライバーを乗せた状態で実験します。
ジュネーブ条約改正の見込みがないからだろ。
一昨年解釈変えて遠隔操縦も可能にしたけど、完全自動運転なんてジュネーブ条約加盟国は無理よ。 >>168
道の真中でフリーズされても困るんでねえ >>171
一番いらないのはあがりだけ掠め取ってく経営者やぞ >>168
ジュネーブ条約なんか遠隔でクリアできてる
単に段階を踏むだけだろう、これが成功したら次は遠隔だ
そもそも国内法を整備してどんどんやってしまっても問題ないんだよ、あんなクソ条約 どんどん人が入らなくなるな
単純作業がなくなるな
AIいれば頭の良くない労働者の居場所が無くなるな どんどん人が要らなくなる
単純作業がなくなる
AIいれば頭の良くない労働者の居場所が無くなる どんどん人が要らなくなる
単純作業がなくなる
AIいれば頭の良くない労働者の居場所が無くなる どんどん人が要らなくなる
単純作業がなくなる
AIいれば頭の良くない労働者の居場所が無くなる どんどん人が要らなくなる
単純作業がなくなる
AIいれば頭の良くない労働者の居場所が無くなる 自動運転技術が確立すると、
こないだの高速道路を１０ｋｍ以上も逆走するじじいとか
いなくなるのに 面倒な運転なし。緊急時のブレーキ操作だけになるだけでも相当楽になるな。 タクシーの運転手ってすごい高齢化してるもんなあ。
個人タクシーの運転手なんてもう70代後半？みたいな。
普通のタクシーでも白髪頭のおじいちゃんばっかり。
有人タクシーの需要は当分残るから、少しずつ切り替えしていくには問題ないだろうな。
本当に無人で大丈夫ならｗ
介護タクシーなんかは無人はまだ無理。
無人だと深夜のタクシー帰りが安全か微妙な気がするｗ >>192
移民のタクシー運転手が増えてきてるから心配するな >>193
見たことないしいらないよ。
そんな危ないタクシー乗れないって。
今でもたまにタクシー運転手に襲われる性犯罪があったりするのに。
そういうのは稀だからタクシーで帰ったほうが安全って言われるけど。 運転手の人手不足を解消する目的とか言ってるけど、
じゃあ人手不足招くようなサマータイムなんてやるなよと。
システム変更の為の人手だって必要になってくるのに。
ただでさえ人手不足の労働者を更に増やしてどうすんのかと。 正常運転と異常運転のうち正常のほうをテストしただけ。できて当たり前。
祭りで交通整理中の人混みを進むとき。
対向車やバイクにぶつけられたとき。
正面からの日差しやビル反射光とトンネルを交互に通行するとき。
路上に人が倒れてたときとか、どう反応すんだろ。 >>197
まずは単純な道、交通状況から
イリギュラーなことは追追 200（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
200ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
200（･∀･）ｲｲ!! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
