【航空】MRJ、初の飛行展示に成功 英航空ショーで披露
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国産ジェット旅客機「三菱リージョナルジェット（MRJ）」を開発する三菱航空機（愛知県豊山町）が欧州の空を泳いだ。16日、世界最大級の航空展示会「ファンボロー国際航空ショー」で機体を飛ばして来場者に性能をアピールする「フライトディスプレー（飛行展示）」を初めて実施、成功を収めた。
MRJは2008年に開発を始めて以降、納期を5度遅延。20年のANAホールディングスへの引き渡しに向け米国で飛行試験を続けていたが今回、飛行展示を成功させたことで顧客の信頼を取り戻し受注に弾みをつけたい考えだ。
現地時間の午後2時37分。当初予定より約10分遅れで飛行展示は始まった。
ファンボロー空港の滑走路でスタンバイしていたMRJは滑り出すように前進。第1号顧客（ローンチカスタマー）である全日本空輸（ANA）の青色の塗装を施したMRJはぐんぐんと速度を上げ、離陸した。
機体は角度をあげて急上昇すると、空港の上空で旋回を繰り返した。プラット&ホイットニー製の最新鋭のエンジンを搭載し、低燃費と低騒音が売り物のMRJ。これまでに飛行展示をした中・大型機に比べ、圧倒的な静粛さで英国の空を悠然と泳いだ。
約10分の飛行中、時折、機体を左右に揺らすなど来場者に「日の丸ジェット機」の存在感をみせつけた。MRJは無事に空港に着陸、初の飛行展示は成功裏に終わった。観覧していた米国航空機器メーカーの男性は「とても見事な飛行展示だった。MRJはこれから注目されるだろう」と語った。
展示終了後、三菱重工業と三菱航空機、ローンチカスタマーのANAの3社はファンボローの会場で記者会見を開いた。 三菱重工の宮永俊一社長兼最高経営責任者（CEO）は「MRJは静かで安定した飛行機と聞いていたが、それを実感できた」と笑顔で感想を述べた。「（飛行展示の成功で）さらに一歩次に進む。ホップ、ステップ、ジャンプになる」と語り、20年半ばのANAHDへの納入に向け決意を新たにした。
ANAで調達を担当する伊東裕取締役常務執行役員は「MRJの納期遅れは誠に残念だ」と述べたうえで、「小型機の退役時期を延長したり、リースで機体を調達したり、リスクヘッジをしており、（MRJの納期遅れによる）事業計画に支障はない」と説明した。
MRJの納期を控え、「MRJは国内線のキーの機材となる。主要都市を結ぶローカル線で大いに活用したい」（伊東氏）とMRJの登場を心待ちにしている様子だった。
2018年7月16日 23:27 (2018年7月17日 1:17 更新) 日本経済新聞
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO33037190W8A710C1000000 MRJ 世界へ雄姿をお披露目 安全飛行に向かって頑張れ！ 日本人の敵である六本木トンネルの上に居座ってる昭和の妖怪連中とその部下である在日朝鮮人から物凄い嫌がらせや妨害を受け続けて来たからなぁ
いつの日か自民党が倒れ、日本人の為の本物の保守政党が与党を取るまでこの事実は秘匿されっぱなしになるんだろうけど 何年遅れだよ
三菱ブランドの名にかけて最後までやるんだろうが
採算は取れないんだろうな おせーよ でも良かったね ガンバレ三菱重工 ゼロ戦の伝統をつなげ パリ航空ショーで、コンコルドスキーと呼ばれたツポレフT--144が墜落して、乗員が全員死亡したのが忘れられない。
あの形を見て、007の世界もまんざら嘘じゃないんだなと思ったw
イリューシンのI62もそうだったな。
ボーイング727そっくりのイリューシンもあったっけ。
MRJは無事に飛んで良かったな。
三菱には頑張って欲しいわ。
スパイに気をつけて。 これ、外国人技術者が再設計した機体だろ？
そりゃ、ちゃんと飛ぶだろw >>7
ホンダジェットの売れ行き知って言ってるの？ いろいろ困難が続いているが頑張ってほしいなぁ！
MRJは見た目がダントツ素晴らしい。品格がある。世界中をMRJが飛ぶ光景を想像するとワクワクする。 エンブラエル（ブラジル）
ブラジルに勝てる飛行機作ってね 飛ばすだけならな
量産して利益出すのに必要な型式証明を新しく取るのが難しいわけで 完成させたうえに空を飛ばせるなんて滅多にできないことだ
たんなる頑張りだけではなかった アメリカの形式証明を取る為に外国人
技術者を採用しただけ、中国見たいに
国内だけで利用するなら、もう十分
完成している、アメリカの形式証明が
ないと、世界中で商売出来ないからな。 >>19
航空ショーでは、離陸後の急上昇とか急旋回とかわざと機体の運動性能を見せるためにやるね。
イギリスでP1をデモ飛行させたときも大型機なのに、戦闘機のように急角度で上昇させてたよ。 今度こそうまくやってくださいね。
成功を祈る。グッドラック！ 使ってみたいのだがいつ頃引き渡して貰える?
↓
ANAの後になります。
↓
だから何年頃なのか?
↓
ANAの後になります。（以降繰り返し）
三菱ならこんなこと言いそうだよなぁ。無駄にプライド高い。
もう七年遅延していると正直に言って詫びない。
名古屋にやらせるとこうなる。トヨタも同じ。 >>3
まぁ、認可の問題だけだしなぁ
なのでそれはない…はずw ボーイングが敵に回ったらエゲツナイでー
そこまでやるか？ってくらい嫌がらせされるてＭＲＪは潰される 外国製エンジン、外国製フライトシステムなんだよな。 それよりもA380が注目浴びていてワロタ
航空需要って増え続けてるのね ＞これまでに飛行展示をした中・大型機に比べ、圧倒的な静粛さで英国の空を悠然と泳いだ
静かなのはいいな。離陸したらすぐ寝たい >>31
A380は製造やめるやめる詐欺をやめるべき >>34
１段目のファンの回転速度が３対１に減速されてるおかげかもね >>30
相変わらず特許使用料を貢ぐ君だな
グリエルモ・マルコーニ
シュラプネル >>37
フライト展示は終わってるよ。落ちなかったから成功なんじゃね？
このサイズの政府専用機を３台ぐらい発注すべき スパイ、スパイ言ってるの何なの？
もう日本の技術欲しいスパイなんていると思う？ >>40
参入妨害のためにこういうショーで失敗させるスパイ活動だってあるだろう。 スパイかどうかわからんが、三菱の建造中の客船が３度も放火と思われる火災にあってるからな
内部犯を疑わないわけがない * ／_ノ chinaヽ ＼ aiyo! 無理無理!
／ ＼ 三 ／ ＼ 凡事達観最重要
／ Ｕ ┏（__人__）┓ ＼ もう諦めろアル
<u |::::::| Ｕ>Ｃ９１９世界一! MRJ的敗北アル！
＼ ￣＼ l;;;;;;l u ／ J-20最強! X-2敗北
／ U`ｰ’ ＼ |i 三菱重是阿呆!!
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タイヤだけじゃなく機体も空飛べるようになったんだ >>1
これ、宮永社長直轄のプロジェクトなんだろ？
社長が「聞いていたが…」とか言い放ってる時点でやる気なさすぎだろ
はやく宮永退任しろや エンブラエルより室内を高く、オーバーヘッドビンも広くしてね 最初って、何回もTVで見た気がするんだけど
主翼の強度に問題とか、言っていなかったっけ
最後の飛行の間違いじゃないの MRJは日本の未来を背負う希望の星
日本の産業は今とんでも状態にあります
省令国家日本
詳細は省令によるとなるインチキ法案を国会で成立させ
あとは役人が省令を書き放題 規制大国日本 役人天国日本
公務員が多すぎる いらん省令書きまくり
規制クリアのため日本中書類作りばっかし 、先へ行く仕事が出来ていません
その規制で日本の企業は國際競争力をなくしています
家電、コンピュータ、パソコン、航空機、半導体、鉄鋼、造船全部負け
残っているのは公共工事、ODA、自動車だけ 自動車もEVで負け
主要産業は全滅 枝葉末節の役人国家 あほ日本
MRJを成功させ航空機産業を育成する必要があります
ガンバレMRJ
頼むぞMRJ
日本中が応援していますMRJ 細身でかっこいいな 胴体と羽根のプロポーションがいい 「認可の問題だけ」とか言ってる奴は何も分かってない。
現代の飛行機はノウハウの塊。
多数の事故の尊い犠牲者と、原因究明の努力の上に築いた知恵。
それを「たかが認可」と手続き論に矮小化している時点で、過去と失敗から学ばない愚か者確定。
三菱自身分かっていないから、この体たらく。危険。 >>53
今朝のBSで三菱重工のおえらいさんが「手を動かす経験とノウハウを持った若手の技術者を多数採用している」といってた
いままでは海外のアドバイザのえらい人を採用してたけど、実際にものづくりをしてた技術者をたくさん採用してるらしい
この機体はまだまだ死なんよ これからは実際に世界で飛び続ける機体を確実につくっていくことになる。
実際に世界で機体をつくっていた技術者をたくさん採用したのはいい判断。
豪華客船の二の舞にならないように身辺を徹底的に洗うことが必要だな。造船とちがって韓国人がいないのはいいことだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
