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【航空】MRJ、初の飛行展示に成功 英航空ショーで披露
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0001ラテ ★2018/07/17(火) 06:07:22.47ID:CAP_USER
国産ジェット旅客機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」を開発する三菱航空機(愛知県豊山町)が欧州の空を泳いだ。16日、世界最大級の航空展示会「ファンボロー国際航空ショー」で機体を飛ばして来場者に性能をアピールする「フライトディスプレー(飛行展示)」を初めて実施、成功を収めた。

MRJは2008年に開発を始めて以降、納期を5度遅延。20年のANAホールディングスへの引き渡しに向け米国で飛行試験を続けていたが今回、飛行展示を成功させたことで顧客の信頼を取り戻し受注に弾みをつけたい考えだ。

現地時間の午後2時37分。当初予定より約10分遅れで飛行展示は始まった。

ファンボロー空港の滑走路でスタンバイしていたMRJは滑り出すように前進。第1号顧客(ローンチカスタマー)である全日本空輸(ANA)の青色の塗装を施したMRJはぐんぐんと速度を上げ、離陸した。

機体は角度をあげて急上昇すると、空港の上空で旋回を繰り返した。プラット&ホイットニー製の最新鋭のエンジンを搭載し、低燃費と低騒音が売り物のMRJ。これまでに飛行展示をした中・大型機に比べ、圧倒的な静粛さで英国の空を悠然と泳いだ。

約10分の飛行中、時折、機体を左右に揺らすなど来場者に「日の丸ジェット機」の存在感をみせつけた。MRJは無事に空港に着陸、初の飛行展示は成功裏に終わった。観覧していた米国航空機器メーカーの男性は「とても見事な飛行展示だった。MRJはこれから注目されるだろう」と語った。

展示終了後、三菱重工業と三菱航空機、ローンチカスタマーのANAの3社はファンボローの会場で記者会見を開いた。 三菱重工の宮永俊一社長兼最高経営責任者(CEO)は「MRJは静かで安定した飛行機と聞いていたが、それを実感できた」と笑顔で感想を述べた。「(飛行展示の成功で)さらに一歩次に進む。ホップ、ステップ、ジャンプになる」と語り、20年半ばのANAHDへの納入に向け決意を新たにした。

ANAで調達を担当する伊東裕取締役常務執行役員は「MRJの納期遅れは誠に残念だ」と述べたうえで、「小型機の退役時期を延長したり、リースで機体を調達したり、リスクヘッジをしており、(MRJの納期遅れによる)事業計画に支障はない」と説明した。

MRJの納期を控え、「MRJは国内線のキーの機材となる。主要都市を結ぶローカル線で大いに活用したい」(伊東氏)とMRJの登場を心待ちにしている様子だった。

2018年7月16日 23:27 (2018年7月17日 1:17 更新) 日本経済新聞
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO33037190W8A710C1000000
0061名刺は切らしておりまして2018/07/18(水) 10:13:14.14ID:w9kGwWnP
ダラダラと延命させて三菱の体力奪う高等戦術
0062名刺は切らしておりまして2018/07/18(水) 14:51:59.47ID:vXGWbjpk
ファンボローで事故ったって
0063名刺は切らしておりまして2018/07/18(水) 15:03:05.20ID:7/xN0qpF
ボ社とエ社の嫌がらせ始まったか?
白人は勝つため何でもやるからな。
0065名刺は切らしておりまして2018/07/18(水) 17:07:14.15ID:76WJujfB
>>57
飛行機の設計や構造が原因となった事故事例が、小から大まで極めて多数存在している。
「認可」でチェックされるのは、例えば、その教訓を踏まえた設計・構造になっているかという事。
「認可」は手続き論じゃない。
0066名刺は切らしておりまして2018/07/18(水) 17:15:11.84ID:kX/t6Bq8
事故ったってトーイングカーが機首にぶつけたのかw
0068名刺は切らしておりまして2018/07/18(水) 17:37:06.97ID:KC73zMUi
パイロットは命がけの飛行に、寿命が縮まったんじゃね?
0069名刺は切らしておりまして2018/07/19(木) 16:01:29.91ID:e/qdFcRy
ん?
0070名刺は切らしておりまして2018/07/19(木) 16:15:18.30ID:vhMfKz0I
>>63
そんなわけないだろ
てかお前見たいな頭のおかしい奴を見ると、異常な執念燃やして叩いてるキチガイどもと似た感じがあるよ
ベクトルが違うだけでね。そんな事よりも言う事ややる事、あるいはここで叩いてるキチガイを何とかするのが先だろうによ
0071名刺は切らしておりまして2018/07/19(木) 18:14:10.91ID:BOS/ixlr
>>67>>68
んな事ないアメリカ・モーゼスレイクで2000時間も飛んでるし
名古屋からアラスカ・・・モーゼスとハワイ・・・モーゼス南北ルートで行ってる
イギリスへはアイスランド経由で飛んでるんだから慣れたものよ。
0073名刺は切らしておりまして2018/07/20(金) 09:44:47.91ID:uWtH7Bfz
>>72
自衛隊が運用するならMRJよりP1ベースにするだろ
0074名刺は切らしておりまして2018/07/20(金) 19:30:42.10ID:Jtf+tK0w
一応何らかの形で政府も購入するとはきく
専用機でメインにしないのは単に航続距離の問題
将来そういう機種が出るならボーイングにかえて専用機にする事もあるだろう
あと自衛隊も購入するはずだよ、当然ね
0075名刺は切らしておりまして2018/07/21(土) 14:09:38.88ID:TgS1VU/4
>>74
扱う機体増やして自衛隊を疲弊させる中国人工作員かよ
自衛隊には国産のP-1 C-2というブラットフォーム既にあるから。
0077名刺は切らしておりまして2018/07/22(日) 06:03:56.03ID:9Yw6LU7z
>>75
> 扱う機体増やして自衛隊を疲弊させる中国人工作員かよ
キチガイかよw決めたのは政府や自衛隊だしw
そもそも、こんな事はニュースやその手の情報でいくらでもあるんだが、中国工作員レベルの
話をするスパイもどき君はそんな事も知らずにこれまで生きてきたのかw恥ずかしすぎるがw

> 自衛隊には国産のP-1 C-2というブラットフォーム既にあるから。
そんな事は関係ないよ、キチガイ工作員君w
それが通るならYS11の自衛隊機は存在しなかったよw
てかよ、文句あるなら政治家や自衛隊トップにでも言えよ無知な池沼くんw
0078名刺は切らしておりまして2018/07/22(日) 08:31:55.63ID:Xn6tYnwB
>>77
MRJ導入って決まっていたか?
0080名刺は切らしておりまして2018/07/22(日) 08:43:52.53ID:Xn6tYnwB
>>79
はず(笑)
0081名刺は切らしておりまして2018/07/22(日) 08:45:57.03ID:9Yw6LU7z
>>80
> はず(笑)
笑ったw自分が頭が悪く内容も読んでない事に今頃気付いて、それを隠すために誹謗ですかw
0082名刺は切らしておりまして2018/07/22(日) 08:54:03.72ID:Xn6tYnwB
>>81
自衛隊がMRJ導入決めたソース出しゃ済む話だろ
0084名刺は切らしておりまして2018/07/22(日) 08:58:01.83ID:9Yw6LU7z
>>82
> 自衛隊がMRJ導入決めたソース出しゃ済む話だろ
はあなんで?お前は>>74も満足に読めないの?日本人じゃないの?

>>83
それ完全にお前の事だからw
そもそも当たり前でどうでもいい話なのに、憎いからといちいち絡んできて
ほんと、日本語も満足に読めない私怨だけで動く池沼は笑えるよw
0085名刺は切らしておりまして2018/07/22(日) 21:40:59.87ID:AbhyLCxg
ボーイング、ファンボロー航空ショーで673機受注 エアバス上回る
https://www.aviationwire.jp/archives/151680
エアバス、ファンボロー航空ショーで431機受注 匿名顧客の発注目立つ
https://www.aviationwire.jp/archives/151678
【ファンボロー航空ショー 2018】エンブラエル、200機超のE175型機を含む計302機の受注を発表
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/event/1133516.html
MRJ 新規受注できず 開発遅れ響き、業界再編も影
https://mainichi.jp/articles/20180719/k00/00m020/155000c

ボーイング:673機、エアバス:431機、エンブラエル:302機、三菱:ゼロ

三菱さんは今も昔も「ゼロ」がお好きですなぁ
0086名刺は切らしておりまして2018/07/22(日) 22:09:34.11ID:0qZ6DX7S
>>1
結構キレのいい飛びするじゃないか。
民間用だけでは勿体ない。
軍用もいける
0087名刺は切らしておりまして2018/07/22(日) 23:55:12.38ID:9lGWRoB7
またドジ踏んで飛行失敗したんだろ('A`)…
0088名刺は切らしておりまして2018/07/23(月) 00:13:17.77ID:J4NzBPRm
<三菱グループ42社>
三菱商事 10兆9180億03百万円
三菱東京UFJ銀行 資産298兆3,028億円
三菱自動車工業 1兆1380億円
三菱UFJ信託銀行 22兆273億
キリンホールディングス 2兆8611億
三菱UFJ証券 19兆1902億円
新日本石油 3兆9697億円
三菱UFJニコス 3兆1708億
旭硝子 1兆7818億円
三菱重工業 5兆501億円
東京海上日動火災保険 11兆9727億
明治安田生命保険 25兆124億
三菱電機 3兆4522億
三菱化学 1兆8700億
三菱地所 4兆4290億
三菱マテリアル 1兆8,562億
三菱レイヨン 4089億円
日本郵船 2兆2860億
三菱ガス化学 5305億
三菱製紙 3206億
三菱樹脂 2892億
ニコン 7498億
菱食 4264億
ピーエス三菱 1087億

あら。もう、総資産440兆円ですね。

売上、資本金、従業員数、純資産どれで比べても三菱グループが圧倒的に多いです。
0090名刺は切らしておりまして2018/08/04(土) 17:10:05.09ID:NcntOxh2
MRJ
0091名刺は切らしておりまして2018/08/06(月) 20:56:34.29ID:v8V/Ku3I
ファンボローから真っ直ぐモーゼスレイクに帰るMRJ…
一方、エンブラエルE2はアフリカ諸国を回ってセールスを展開した…
こういうところが決定的な違いなんだよなぁ。

エンブラエル、E190-E2でアフリカツアーを完了
https://flyteam.jp/news/article/97922

エンブラエルは2018年7月30日(月)、ファンボロー・エアショー後に展開していた
E190-E2「シャーク」によるアフリカツアーを完了したと発表しました。
機体記号(レジ)「PR-ZGQ」でアルジェ、モロッコ、ケニア、ガーナ、モーリシャス、
南アフリカの6カ国を訪問し、世界で最も静か、かつ最も効率的な旅客機として
デモフライトを通じ各国の航空関係者やマスコミの注目を集めました。
エンブラエルは、E190-E2のアフリカ・デビューは、その快適性が新たな基準に達し、
画期的な航空機であることを披露する絶好の機会と位置づけ、消費燃料を17%以上削減し、
熱く過酷な環境でもカタログ値で動作することを示したとコメントしています。
アフリカの航空旅客市場は20年間で年4.8%増加すると見込まれ、
現在から2億7,000万人増加し、計4億人の市場に成長することが想定されています。
特に、単通路機はアフリカの成長を促進し、観光と貿易の拡大につながると想定されています。
0092名刺は切らしておりまして2018/08/12(日) 12:31:26.79ID:GM0nInhV
2018年07月10日
三菱航空機、MRJ生産を来春再開へ
三菱航空機(愛知県豊山町、水谷久和社長)は国産小型ジェット旅客機「MRJ」の生産を2019年春にも再開する。
協力会社に通達した。17年に公表した5度目の納入延期で中断していた組み立て工程を再開し、
20年半ばの初号機納入以降の量産体制を整える。具体的な生産計画は示していないが人員確保が難航しており
生産レート(単位時間当たり生産量)引き上げが課題になる。
同社は協力会社を集める月例会合を復活し、生産再開時期を伝えた。ただ協力会社は生産中断で人員を削減しており
生産レートは中断前の月産1機に満たない状況での再開となる模様。最大生産機数は月産10機としているが実現には時間を要しそうだ。
一方、部品加工の再開についても一部の協力会社に通達した。今のところ協力会社が生産中断前に納めた部品の在庫があるが
今後の組み立てのペースをみつつ順次、各社に再開を依頼していくとみられる。
同社はMRJの就航に必要な航空当局の型式証明取得のため、米国で飛行試験を実施中。
納入延期の原因となった設計変更を反映した機体の生産を始め20年半ば以降に備える。
MRJには座席数88の「90」と同76の「70」があり、70が生産の主流になるとみられる。
三菱航空機は70を21年後半から22年前半に投入す
0093名刺は切らしておりまして2018/08/12(日) 12:34:12.27ID:/cGiNQFv
>MRJ、初の飛行展示に成功 英航空ショーで披露

いかにもすごい事やってのけたみたいに書いてるけど
他のメーカーから遅れまくってってすでに相手にすらされてないんだよな
0095名刺は切らしておりまして2018/08/12(日) 12:50:16.62ID:gMjX8kay
>>7
分かったから少し黙ってて
0097名刺は切らしておりまして2018/09/04(火) 04:20:05.66ID:j7mWVwjE
MRJ、量産体制構築急ぐ 「22年にも月産1機に」
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO34918850T00C18A9L91000/
国産旅客機「MRJ」の開発を進める三菱航空機(愛知県豊山町)は量産体制の構築を急ぐ。
水谷久和社長は3日、機体の開発を急ピッチで進めるとともに「2022年にも月産1機以上を
生産したい」との考えを示した。初号機の納入は20年半ばを予定する。
まずは90席級の機体を投入するが、北米で需要が見込める70席級の投入を急ぐことも明らかにした。
0099名刺は切らしておりまして2018/09/16(日) 19:27:15.20ID:AxjONZDB
【長野】モスバーガー、食中毒でさらに1店を営業停止処分 「茅野沖田店」、食中毒の原因施設
諏訪保健所(長野県諏訪市)は16日、「モスバーガー茅野沖田店」(同県茅野市)が食中毒の原因施設だったとして
18日まで営業停止処分にしたと発表した。8月18日にこの店の商品を食べた20代の男女2人が下痢や腹痛などの
症状を訴え、うち1人が入院。県環境保全研究所の検査で、2人の便から検出された腸管出血性大腸菌O(オー)121は
同じ遺伝子型だった。県内では、アリオ上田店(上田市)でも利用客3人が下痢などの症状で入院し
同店は3日間の営業停止処分を受けた。チェーンを営むモスフードサービスによると、茅野沖田店やアリオ上田店を含む
関東甲信地方のモスバーガー19店で計28人がO121に感染。同社本部から各店に納めた食材が原因の可能性が高い
としている。

2018年9月16日17時58分
0100名刺は切らしておりまして2018/09/16(日) 21:36:15.70ID:RWS1QJsP
もう三菱だってだけで重宝される時代ちゃいますわな
0101名刺は切らしておりまして2018/09/16(日) 21:55:53.74ID:0d+w7Nwt
>>100
三菱だってだけで重宝された時代=戦時中の一時期だけじゃないでしょか?
0103名刺は切らしておりまして2018/09/30(日) 18:08:43.97ID:SOo6cvUg
「なぜあの時、自分で徹底的に調べなかったのか、誰かに相談しなかったのか…。
後悔の念は消えません」
川崎市在住で、大手企業に勤務するAさん(45)は2016年夏、杉並区にある
かぼちゃの馬車を購入した。全18室で、物件価格は約2億円。
スルガ銀行から金利3.5%、30年のフルローンで融資を受けた。
もともと投資への興味はあり、不動産投資で成功している同僚に『信頼できる』と
紹介されたのが、かぼちゃの馬車の販売会社の営業マンだった。スマートデイズが物件を一括借り上げして若い女性に貸し出し、オーナーには毎月保証した賃料を
支払うという説明で、渡されたシミュレーションによると利回りは7.8%となっていた。「これがちゃんと履行されるのであればなかなかいい収益になると思ったし
営業マンも丁寧な印象で信頼しました」。契約書には5年後に両者協議のもと
賃料を見直す可能性があるという条項が含まれていたものの
「少なくとも5年間は同じ賃料を受け取り続けることができ
下がったとしてもゼロになるわけではないので許容範囲だと考えていました」
0104名刺は切らしておりまして2018/09/30(日) 18:59:56.32ID:LQLbjWF2
>>88
銀行の資産ってあずかり資産じゃないの?
0106名刺は切らしておりまして2018/10/06(土) 11:10:32.57ID:D52RVEZ0
【航空機製造メーカーの基本ルーティーン】
パリ → ドバイ → シンガポール → ファンボロー → 珠海 → パリ → ∞

【三菱さんのここまでのルーティーン】
パリ → ファンボロー → パリ???
0107名刺は切らしておりまして2018/10/13(土) 02:30:08.31ID:/fS1UIoC
いよいよきましたよ♪

E190-E2、伊丹初飛来へ MRJのライバル、空の日イベント参加
https://www.aviationwire.jp/archives/157718

リージョナルジェット機世界最大手であるブラジルのエンブラエルが開発した最新型機E190-E2の
飛行試験機(登録番号PR-ZGQ)が、10月13日に伊丹空港へ初飛来する。機首にはサメが描かれた
特徴的な外観で、伊丹の空の日イベント「エアポートフェスティバル」に参加する。日本への飛来は初めて。
E190-E2は、3機種で構成する次世代リージョナルジェット機「E2シリーズ」のうち、最初に実用化した機体で、
今年4月から納入を始めた。従来のエンブラエル170(E170)とE175、E190、E195で構成する「Eジェット」の後継機で、
E175-E2とE190-E2、E195-E2からなる。新型エンジンや新設計の主翼、主脚の格納した際のドアなどで、燃費を向上させた。
メーカー標準の座席数は、E190-E2が1クラス106席、2クラス97席。2019年から顧客への引き渡しを計画しているE195-E2が
1クラス146席、2クラス120席、2021年に引き渡しを始める予定のE175-E2は1クラス88席、2クラス80席となる。
E195-E2はE195より座席を3列、E175-E2はE175より1列増やした。
E2のエンジンは、三菱航空機が開発を進めているリージョナルジェット機「MRJ」と同じく、低燃費と低騒音を特徴とする
米プラット・アンド・ホイットニー(P&W)製GTFエンジンを採用。推力の違いにより、E175-E2がPW1700G、
E190-E2とE195-E2がPW1900Gを搭載する。低燃費や低騒音など、E2シリーズはMRJにとって最大のライバルになる。
座席数で比較すると、E175-E2は1クラス92席の「MRJ90」と競合する。
一方、エンブラエルには1クラス78席の「MRJ70」にあたる次世代機が存在しない。
日本の航空会社でE2シリーズの採用を決定した航空会社はないが、Eジェットは日本航空(JAL/JL、9201)グループで
地方路線を担うジェイエア(JAR/XM)や、鈴与グループのフジドリームエアラインズ(FDA/JH)が採用している。
今回飛来する機体は、7月にロンドン近郊で開かれた世界最大規模の航空ショー「ファンボロー航空ショー」に
出展された機体で、機首にサメを描いている。エンブラエルは、E2シリーズのキャッチフレーズとして
「プロフィット・ハンター」を掲げており、昨年のパリに出展したE195-E2(PR-ZIJ)の機首にはイヌワシ、
今年3月開催のシンガポール航空ショーに出展したE190-E2(PR-ZFU)にはトラを描いていた。
エンブラエルは同機のワールドツアーを開催中で、12日夜に台北(松山)から関西空港へ到着。
E2シリーズ初の日本着陸地は関空となった。13日午前11時ごろには、伊丹へフェリー(回航)される見込み。
駐機場所は、日本航空(JAL/JL、9201)の格納庫近くになるとみられ、機側には近づけず、機内の一般公開も行わない。
0109名刺は切らしておりまして2018/11/02(金) 14:50:54.73ID:huXk3gxT
第12回中国航空ショー、11月6−11日に珠海で開催

第12回中国国際航空宇宙博覧会(珠海エアショー)は今年11月6−11日に
珠海国際航展センターで開催される。今年の主催者は前回の7社から13社に増加。
参加を確認している国と地域は43、国内外の出展企業は770社で、展示規模は過去最大を更新した。
関係者によると、今年は主に次の3つの見所がある。
(1) 展示面積が前回より大幅に拡大。室内展示面積は10万平方メートル以上で、
 前回の8万2000平方メートルから22%増。10号館を増設。室外展示面積は40万平方メートル弱で、
 地上装備品動的デモエリアの面積は7万平方メートルから11万平方メートル弱に拡大。
 出展される国内外の各種航空機は100機以上となっている。
(2) 国内10大軍需企業が勢揃い。改革開放から40年、特に第18回党大会以降の
 中国の航空宇宙及び国防科学技術分野で手にした成果を全面的に展示するため、
 国内の5ジャンル・10大軍需企業が勢揃いする。また、今年は業界で注目されている話題をめぐり、
 民間航空機、航空エンジン、MRO、公務機・汎用機、無人機、軍民融合などの専門的な展示エリアを設置する。
(3) 国際展示規模が拡大。ボーイングやエアバスなどの世界的に有名な航空宇宙企業が揃い踏みし、
 特に世界トップ100の航空宇宙企業の出展比率が大幅に上昇する。米国、ロシア、フランス、カナダ、
 イタリア、ウクライナ、チェコ、オランダなどの伝統的な欧米諸国が引き続き代表団を派遣する。
 ドイツ、英国の代表団派遣が復活し、ベラルーシが初めて国家代表団を派遣する。
0110名刺は切らしておりまして2018/11/08(木) 21:24:08.29ID:NdQ4wFn8
E190-E2、A220、ATR…
みんな珠海に来てるんだね…
どうしてMRJだけ来てないの…?
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