【EV】インド、ＥＶ政策迷走で日本勢困惑　「インフラ整備追いつかぬ」

**ムヒタ ★** · 2018/07/10(火) 06:09:49.77

　電気自動車（ＥＶ）の普及をめぐり、インド政府の対応が迷走している。「国策」として２０３０年までにＥＶへ完全移行するとぶち上げたが、今年に入って急にトーンダウンした。一貫しない姿勢に、自動車業界に戸惑いが広がっている。

　インド政府は１７年４月、ゴヤル電力相（当時）が「３０年までにガソリン車とディーゼル車の販売を禁止する」と述べ、ＥＶ普及へ一気にかじを切る方針を示した。ハイブリッド車（ＨＶ）に注力するスズキ子会社で最大手のマルチ・スズキやトヨタ自動車など日系メーカーからは突然の発言に困惑の声が上がった。

　インド自動車工業会も１７年１２月、３０年までのＥＶ完全移行は困難との報告書をまとめた。今年３月、ゴヤル氏の後任となったシン電力相はＥＶを「３０年までに３割とする」と発言し、軌道修正を図った。背景には、急速なＥＶ化への懸念を示す自動車業界への配慮がのぞく。

　首都ニューデリーなどでは大気汚染が世界最悪のレベルで深刻化する中、地場メーカーはＥＶ普及を商機と捉え開発を進める。一方、外国勢には「インフラが追い付かず、価格も高い。浸透するか疑問」（日系メーカー関係者）との冷めた見方も多い。

　充電インフラの整備や消費者への税制優遇など、普及に向けた政府の取り組みは明示されていない。修正された目標も実現するか、なお不透明だ。日本政府当局者は「インド政府は（ＥＶ普及の）閣議決定をしておらず、正式な方針はない。今後も数値目標は変わり得る」と慎重な見方を示している。（ニューデリー　共同）
2018.7.10 05:00
https://www.sankeibiz.jp/macro/news/180710/mcb1807100500005-n1.htm

**名刺は切らしておりまして** · 2018/07/24(火) 18:31:46.82

鉄腕ダッシュのソーラーカーに鉛蓄電池を乗っければいいんだよ