【自動車】2050年にすべて電動車に 世界で販売の日本乗用車 経産省
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経済産業省は日本の新たな自動車戦略で、2050年ごろに世界で販売する日本の乗用車をすべて電気自動車やハイブリッド車といった「電動車」にする目標を盛り込む方針です。
経済産業省は中国やフランスなどが電気自動車を普及させる「ＥＶシフト」を進める中、日本の新たな自動車戦略を検討しています。
関係者によりますと、この中で、2050年ごろに世界で販売する日本の乗用車をすべて電気自動車やハイブリッド車、燃料電池車といった「電動車」とする目標を盛り込む方針です。
これに伴って、車から排出する二酸化炭素を2010年に比べて90％削減するとした目標も明記する見通しです。
そのうえで、産学官が連携して新たな電池やモーターなどの開発を進めることなども盛り込む予定です。
2018年7月9日 5時09分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180709/k10011523681000.html 経産省・・・ クールジャパンに飽きて次はコレを潰しにきたか オレも水素が普及するとは思ってないが
いまだにトヨタが水素に「しか」投資してないと思ってるやつは、さすがに情弱すぎる
最新のニュース見ろよw 原油高>米国産LNG輸出拡大>Renewable普及>EV普及
ユダヤ、アメリカの戦略は見えるだろ 車内がクソ暑いから、ガソリンを燃やしてクーラーをガンガンかけよう（頭がオカシイよね） 布団のダニを死滅させる方法。。。夏の車内の布団を入れておく（頭がオカシイよね） 世界の自動車数は１５億台いってるだろ。アホの自動車メーカーが毎年１億台を販売してるからなあ
それで石油が枯渇するのを予測してないとか、どんだけアホなんだよ 夏の車内は５５度 （自動車メーカーは頭がオカシイよね） >>1
CO2など排出したってかまわないし問題はないが、他人様の顔に排気ガスやら煙草の煙りを吹きかける様な事は早々に止めるべきだ！！( ・`д・´) 【激オコ】イーロン・マスク氏、タイ洞窟救出に貢献の英国人専門家を「小児愛者」と罵倒 ミニ潜水艦を「宣伝のため」と批判され
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1531726801/ 車は自転車の代わりになるもっと簡易で低速のをつくって欲しい。
もちろん自転車みたいに燃料が必要のない人力車ね。
今は便利な時代だから、普段10ｋｍ以内をゆっくり走れるので充分。 二酸化炭素排出規制は石油枯渇が懸念されていた時代のものだと思うけどな
つまり、排出権を後進国から買い取り
先進国だけで石油使用を独占する姑息な考え
真に受けたらだめだと思う >>93
次世代戦車はレールガンやレーザーを搭載するので大電力が必要
ガソリンやディーゼルエンジンでは発電が追いつかなくなる
米軍は水素に切り替え試作を始めている
日本は珍しく先行して水素インフラ構築中
EVに力を入れていた中国も兵器に使えない事に気付き水素に切り替え中
EUはドイツだけやる気満々
イギリスとインドは迷走中 >>8
>日本自動車工業会によると、日本人の月間走行距離の平均は350km（年4200ｋｍ） ソニー損保の調査でも月間平均388km
平均的使用での年間使用電気量
日産リーフ 電費7〜9km/kWh 4200/8＝ 525ｋWｈ
三菱i-MiEV 電費11km/kWh 4200/11＝ 380ｋWｈ
電気製品の年間一般消費電力
エアコン一台（10-12畳） 800kWh
デスクトップPC半日使い続け×365 600kWh
リーフ 500ｋWｈ
i-MiEV 400ｋWｈ
冷蔵庫 200kWh
太陽光発電協会によるパネル設置一般家庭（4kWシステム）の平均発電量 （システムの初期費用は1kwあたり30万円台前半）
4,000kWh/年
EVは、太陽光住宅一軒で１０台分まかなえるわけだが しかも完全エコ、長期的にその動力代は無料同然 基本常識ある？
それから太陽光でなくともEVの充電は基本的に自宅 現状200Vでなくてもその工事は数万円
そして上の月間走行400ｋｍなら、電気代は月300円（アイミーブ、安い地域での深夜電力）〜1100円（リーフ、通常電力） 基本常識ある？ >>118
ケース・バイ・ケース
田舎で通勤に自動車を使うと、自宅では充電が出来ないからね >>118
郊外のサラリーマンだと平日の通勤は電車で、車を使うのは土日ってパターンを考えてみる
すると土曜日は問題がないが、翌日の日曜日は夜間に充電で、太陽光発電は使えない
実際の行動パターンを考えないとダメだよｗ EVだと、車検の時にほんとに部品交換することがないらしいね
だから、ディーラーがぜんぜん儲からないんだと
そもそも、車検なんざ自動車メーカーが儲けるクソ制度だし、EVは都合が悪いわな 自動車は、車検や整備費や税金や燃料代、駐車代など利権が群がりカネがかかることをよしとしてきたが
しかし
今では、それが負担になり新車販売台数 マイナス７％に激減。あほや マツダの水素ロータリーエンジンはどうなった？マジで不可解
トヨタと一緒に騒ぐかと思いきや、完全に話題にならない ６月の新車販売台数 マイナス７％に激減
軽自動車すら売れなくなった
これでガソリン価格高騰すると、道路から車が消え、車の販売はマイナス５０％以上だな 電気自動車の車検は、３年か４年おきでいいだろ。税金や整備費を取りたいからって金をせびりすぎだ
やりすぎて自動車が売れてねえじゃねえか
バカじゃね 自動車は金食い虫であり、時間がムダになる場合が多い 自動車の車検切れで車を手放す人が多いみたいだね
アホや、自動車屋 1985年の映画だと30年後には車が空飛んでる予想だった
2018年の予想だと30年後には車はみんな電動になるらしい >>130
人が乗れるドローンがあるよ。自動車じゃないけど
いまは自転車やスケボー、バイクは電動だからね、自動車じゃないけど 自動車関連税は固定資産税よりもボるからなあ
消費税だと大騒ぎする癖に
それよりもはるかに高税率の税金に何も文句を言わないのはどうかな
平成初期の参院選で全日本ドライバーズクラブが文句を言っていたくらいだが
正論なのに全く相手にされず消えていった これから新車販売台数や自動車保有台数は、激減の一途だろう
金食い虫の車は、とにかく金と時間のムダ。雨の日はタクシーで移動したほうがマシなレベル >>132
ガソリン税に消費税を掛ける鬼畜税制（笑） 厳寒の北海道でヒーターガンガン新雪走行とか
酷暑の都内でクーラーガンガンや
山岳悪路を電動車でってイメージが湧かないや。 >>135
要するにモーターついてるハイブリッド車だよ その前に大気汚染しまくりのモータースポーツをどうにかしようよ 全ての自動車だとすると50cc以上の二輪も対象だな。静かになっていいな。 おーい、さんざんヨイショして金かけまくった水素社会はどうなったんだw 2年に一回の車検も廃止して。
3年で十分だから。
もしくは4年 原発が足りない。災害時に停電はデフォなんだが。どうするんだろ。
寒い時期の車中泊は論外になるだろう。盗電が増えるだろう。 経産省は輸出を規制するの？
なくてもいい省が書かなくていいこと決めなくていいことをするとな
やっぱなくていいわ >>140
そうは言っても、車検代なんて一回三千円程度しか掛からないしな。
テスター屋に予め調整してもらっても一万円切る。 トヨタのミライを購入
↓
水素ステーションで水素タンクに水素を充填
↓
水素タンクだけ車から取り外す
↓
イベント会場の目立たない所に時限爆弾とともに水素タンク設置
ってのをやる馬鹿がいつか必ず出てくると思う
半径３０メートルが跡形も無く吹っ飛ぶだろう >>113
オランダのように平地だけの国なら実用的ですが、日本のように高低差がある地域では
人力の乗り物は難しいです。実用的なのは電動アシスト3輪車ぐらい。 大型車が問題だな。
ディーゼルハイブリッドにするのか、一気にEVまで行くのか。
車体価格がまだまだ上がるんだな。 >>144
そう。値段は大したことない。
ただ面倒なだけ。
車二台あるんで毎年ユーザ車検受けてる。
ブレーキランプ切れたまま走ってる車はあるし
検査は必要だけどな。 整備代法廷費用も含めてだよ。
そんな車検回数必要ないと思う。
今時の車 今の車検制度でも、定期点検してるのか疑わしい車がかなりいるからな… >>151
そうは言うけど、スモールランプ切れブレーキランプ切れ光軸ずれサイドスリップずれで
走ってるクルマは今でも結構多いし、ディーゼルだと黒煙吹いてる異常車も多いんだよね。
ランプ切れはLED化で減ってくるだろうしディーゼルは次第に無くなっていくだろうけど、
光軸やアライメントの狂いはEVになっても解消されないんだから、車検は5年ごとにして
24ヶ月点検を義務化とかが現実的なんだろうか。 >>153
自動ブレーキも項目に 国交省、自動運転技術対応で車検制度の省令改正へ
https://www.sankei.com/economy/amp/171204/ecn1712040003-a.html
これのように運転補助装置等の電子機器の基準と検査も必要とか言い出して
その頻度も含めて車検の利権はなかなか手放さないだろうな 125ｃｃクラスのマイクロカーが認可されるようになったら、
軽自動車も売れなくなるし、おそらく中国からすでに近い規格の60万ぐらいの同クラスのEVが入ってくる。 軽自動車のEVがあるのだから、ガソリン税を払わず、さらに軽自動車税で優遇されてるわけだ
これから、軽自動車のEVが増えるのだから。軽自動車税を撤廃し普通車並みにするべき 原油価格高騰したら、ガソリン税など意味がなくなるしな
じゃあ他の財源は？というと軽自動車税の大幅増税しかない 2050年どころか2030年には純粋ガソリン車なくなる ついでに2100年にはすべて空飛ぶクルマにとか言っといたら？
どうせ言うだけなんだし 二酸化炭素排気規制で最低限マイルドハイブリッドにはなるなど、
規制の掛け方でどうとでも変わる部分だから
12Vマイルドハイブリッドでも良いんだから、
2020年は流石に法整備か間に合わなくとも、
2025年くらいからなら規制するかしないかの話でしかない >>34
儲かるのは
補助金ジャブジャブの
帰化朝鮮人の会社
ソフトバンクだよ
ほんとうに朝鮮人はゴキブリだわｗｗｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
