【社会】自動ブレーキ十分に作動せず、昨年の事故７２件
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車や人を検知して、事故を未然に防ぐ「衝突被害軽減ブレーキ」（自動ブレーキ）が十分に作動せずに事故に至ったとの報告が昨年１年間で７２件、国土交通省に寄せられたことがわかった。同省が自動ブレーキを巡る事故情報を集計したのは初めて。速度超過で作動が間に合わなかったケースなどがあり、同省は性能を過信しないよう注意を呼びかけている。
自動ブレーキは、車載のカメラやレーダーが前方の障害物などを検知し、自動停止して被害を防ぐ。国内では２００３年から自動ブレーキを実装した車両が市販され、その後急速に普及。１６年に生産された乗用車には６６％（約２４８万台）に搭載された。
国交省によると、昨年にドライバーやメーカーなどから報告のあった自動ブレーキのトラブル情報は計３４０件。これらを独立行政法人・自動車技術総合機構の交通安全環境研究所が分析したところ、自動ブレーキが十分に作動しなかった例は８８件あり、うち７２件が接触や追突などの事故につながっていた。歩行者がはねられて死亡した事故も１件報告された。
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2018年07月03日 07時07分
https://www.yomiuri.co.jp/national/20180702-OYT1T50148.html 70代の爺ちゃんより運転が下手糞な20代チンピラが湧いてきたね 若いだけでいざとなったらチンポが立たん奴なんか相手にすんな！ 日本人は自動ブレーキを過信しすぎるんじゃないの？
下手したら自動ブレーキ車はブレーキペダルを踏む必要すらないと思ってそうだなｗ 神戸・福原エリア
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興味のある方は、「ビ−セカンド」で検索♪ ひょっとしてこの前の中坊の危険運転死亡事件もふざけて止まるかどうかやってみようぜみたいな
のが発端だったりして >>81
>>88
俺は厚木でやられたわ。
合流があるから三車線の真ん中走ってたんだけど、合流側からチラッチラこっち見ながら
追い抜いてくるヤンキー車が二台居るから怖いな〜って思ってたら、案の定こっちの車線に
一台が急に入って来て急ブレーキ。
こっちが急ブレーキ踏むの間に合って追突しなかったもんだから、動き出して
こっちも動いたのを見て再度急ブレーキ。
横から急に入って来てたから、あれだと視野角狭い自動ブレーキでもぶつかりそうだった。 >>255
自動ブレーキに助けられるのって
教習車で教官に補助ブレーキを踏まれるのと同じだからなあ 教官の判断のブレーキはプロ
自動ブレーキなんってゴミレベル
自動ブレーキ車は俺の車の後ろを走るんじゃないぞ！ 今日の日経に、中国の百度とソフバンが組んで2018年度中に日本で自動運転実験やるって
出てるなｗ （でもバス使用だからあまり込み入った市街地を走らないのかも）
乞うご期待ｗｗ >>274
それは判ってるｗ
ただ、その結果をもって「無事故だったんだから認可しろ」と無茶を言い、国交省とかは抵抗するだろうが
そうすればメディアに禿が出てきてヒステリックに官庁攻撃、追従するメディア、あまりに五月蠅いので
渋々認可してやったら重大事故でハゲ雲隠れ
というルーチンまで含めての「乞うご期待」なんだよねｗ 少し前に中国のイノベーションとか言って
道路の上を走るインチキバスをもてはやしていたアホはどこに行ったのか？
今は性懲りもなく自動運転にいるよな アイサイト目的でインプ買って2年経つけどこいつの信頼性はかなり高いね。
定速走行してて止まってる車列のあとにつく時に
アイサイトだと反応が距離の関係？で遅いから
下手したら直前フルブレーキで後ろにつくことになるからレーダーとか必要かもね。 >>128
どちらのせいでも失われた命は戻らんけどな >>136
>トヨタ、日産、マツダ、スバルで比較テストされてるけど日産のはほんと運転支援システムがダメなんだよ
>https://youtu.be/ih3IoA5zoOo
日産ヒドイな。ACC使うと逆に疲れそうだわ。
7年前のアイサイト2なレガシィ乗ってるが、比較にならんほど出来いいぞ。
先日、とある自動車専用道路でバックミラー周辺にカメラっぽいのついてる
エクストレイルが後ろにいたんだが、車間が本当に不安定でいつ追突されるかと怖かった。
プロパイロット使ってたんだろうな、あれ。 ドアミラーやめてフェンダーミラーにして欲しいんだが
外国にはフェンダーミラーじゃ売れないというが、国産車は当然日本での売上がもっとも多いんだろ？
メーカーにとっちゃあ作り分けなんて簡単なはず >>280
人間ですら片目だけで距離判断するのは難しいからなぁ
単眼の日産は形の大きさだけで距離判断してるだろうから、車の形や色によっては見失う 中国の百度とソフバンが組んで2018年度中に日本で自動運転実験
ウーバーで人殺ししたのに懲りないね
今度は日本人殺しかｗ 自動ブレーキが無かったってぶつかってるんだから、運転手が悪い。
ちゃんとブレーキ踏め! そりゃースマホ見ながら自動ブレーキに危険回避任せっきりにしたらこうなるわ
馬鹿じゃねーの >>285
今後、ボケ老人の運転がますます増えていくから、
確実に止まってくれる自動ブレーキでないと怖いわw
あと、70歳以上の老人は、自動ブレーキの付いていない車に乗るのを禁止する法律、
早く作って欲しい。 1位が驚きの結果に…「美人度が高い国ランキング」トップ10
http://guolz.zizefw.com/7.jpg >>286
自動ブレーキを義務化するのなら各メーカーにMT車を出すのも義務化して欲しい。
ウチの親とか50年近くずっとMTだから、今更ATの運転に慣れるのは無理だわ。
今自動ブレーキ付きのMT選ぼうと思ったらマツダ車ぐらいしか選択肢が無いけど、
デミオは小さすぎるしアクセラやアテンザは車幅が広すぎて家の車庫に入らないし。 若者のアクセルとブレーキの踏み間違いは発達障害
運転免許を与えた試験場が悪い 国民生活センターが自動ブレーキを買った2000人にアンケートを行った結果、491人が想定外の挙動を経験し、122人が事故を起こしていたという。
信じられないほど危険な状況だ。
想定外の挙動のうち、93件は「急に加速した」。
「急に減速した」という追突される可能性のある挙動も215件ある。
事故を起こした車種は全てリコールしなければならないと思う。 自動ブレーキに助けられたとか自慢している馬鹿が書き込んでいるが免許返納すべき
私の知り合いや読者の中で、自動ブレーキの不具合に起因する事故など起きていない。
そもそも自動ブレーキや駐車支援システムに急な加速モードなど無いし、アダプティブクルーズコントロールも先行車に衝突するほど急な加速などしない。
急減速の件も、私は年間2万km以上自動ブレーキ付きのクルマに乗っていて危険な急ブレーキに遭遇したケース無し。
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/自動ブレーキを買った2000人のウチ、122人が誤作動で/ 何度でも投稿
命を託すことの可能なブランドはスバル。 自動ブレーキで誤作動（急加速、急減速など）24.5％ 物損事故122人
国民 生活センター
https://neufneuf9.tokyo/?p=9575 >>298
かなりの逆光でもキャンセルされた事は無いが
農家が燃やしていた煙の中に突っ込むと
警報でキャンセルされた 人間は事故を起こすけど、人間センサーより優秀なら車からブレーキ取り外してもいいようなもんだしな 自動ブレーキで想定された状況より、現実の方がはるかに多様で複雑なので
こう言うものに頼り切ると危険なのは当然だろう。まあこう言うものに頼る
様になったら免許書返納か運転止めるのが正解だろう。 >>296
不正犯罪企業スバルだけはないわ
アイサイト（）も軽にすら劣るゴミだし >>291
今んとこ自動ブレーキが必要なほど認識力や反応は落ちてないんだよね。
あくまで、自動ブレーキが義務化されてしまったら乗る車が無くなるって話。
まあ、自動ブレーキ付きの車に乗せなきゃ不安ってぐらい認識力落ちたら
免許返納を考えるべきなんだろうけど。 >>305
むしろ車音痴かつ無知なお前みたいなやつがなんで書き込もうと思ったのか >>68
最大のメーカーなのにトヨタは自動ブレーキに全然力入れてなかったからなぁ
やっと全車種に付けます！ってなったと思ったらわざわざ上級版のPと下級版のCを作って大半は性能が低いCばかり
最近になってようやくさらに改善されたまともなのを導入しだしたが
個人的に自動ブレーキ関連でトヨタのイメージは悪くなったわ 自動ブレーキの真価って突然心不全でコントロールできなくなったとか
うっかりよそ見で前に追突しそうとか
駐車時に明らかに障害物があるのに進もうとしたとかいうような
確実に確定できるミスを最小限にとどめる点
自動運転まがいに必要な時に勝手にブレーキ踏んでくれるというのは期待するべきではない性能 >>310
女は運転禁止だな（笑）＜コンビニの駐車場で２度、♀にあてられた＞ >>292
それ分母の幅も違うし、運転免許所有者数、年間走行距離も全く考慮されていないクズグラフ
一番左だけ12年の幅があって、それ移行が10年ってw >>304
>今んとこ自動ブレーキが必要なほど認識力や反応は落ちてないんだよね。
MTしか運転できないところで、
もう完全にボケているわwww アウディの新型A8がレベル3の自動運転になるらしいが、事故ったら責任はドライバーになんのかね？
レベル3だと完全放置でスマホいじれるレベルなんだが日本の法律がどっちの責任と捉えるのかが不明だ >>316
つ
>自動運転中の事故、車の所有者に賠償責任 政府方針 ビデオカメラがセンサーの近くにあると誤動作した。
これはある意味仕方無いが、水滴や露で誤認する事もある。
障害物を認識しない誤動作ではなくて、
何も無いのに障害物を誤認識してブレーキをかけてしまう誤動作だが、
右折時に勝手に急ブレーキがかかると非常に驚く。事故になってもおかしくない。 自動ブレーキじゃなくて、補助ブレーキだよな
あくまで運転の補助じゃね？ そもそも車のマニュアルに作動しない条件が書いてあるだろ さっと出たいときとかに反応して邪魔で危険なこともあるので注意。
むしろ車線ははみ出し防止機能はいいと思う。 >>321
片側車線が消えているとはみ出したと判定して勝手にハンドル操作したり、高速道路出口に向かう
レーンの分岐で、広がった道幅で車体が右に寄っていると誤認して、そっと中央分離帯のクッション
ドラムへ向かうよう誘導したりしてくれますよ。 その先は天国ですが。 >>316
アウディはレベル3の自動運転時はメーカーの責任と言ってるよ。 >>326
両方運転できるし、バイクも運転できるし、船も運転できるわw はいはいトヨタの排ガス車が最高 ADASなんていら〜ね >>286
片側1車線対向車線に出て、当たり前のように運転する爺がそんな程度で抑えきれないよ 余りに危ないので追いかけて止めて注意したら逆ギレしやがるし >>329
ボケ老人がドライバー席に座ったら、
エンジンがかからない仕様にすればいいw 雨雪が降って
対象を正常に認識して
自動ブレーキが
動作するメーカーねえだろ 俺のクルマって自動ブレーキが標準装備なんだが
晴天で前走車も障害物も無い一直線の道路でいきなり自動ブレーキ作動して焦ったわ
後続車がいなかったから事故にはならなかったけど
恐ろしくてそれからは自動ブレーキオフにしてる
ディーラーに聞いたら同じようなケースが多発してるから自動ブレーキ切ってくださいだとさ
はっきり言ってこんな装備は不要だと思うぞ >>333
任意保険料が安くなる場合があるから
そのために装備してる感じね 日本で公道実験するという百度とソフバン、マイクロソフト（完成されたＯＳの提供ではない、と逃げをうっているが）の
ＥＶ自動運転バスは世界初のレベル４と言う話だよ
もう１００台は生産してて受注も受け付け始めてる
・・・期待しようじゃないか（藁） 結局、コストパフォーマンスや実際においてどれがオススメの安全？
現在の国産メーカーで？ >>340
トヨタのトヨタセーフティセンスのVer2搭載車種か、マツダのアテンザが1番
価格的には、カローラスポーツになるかな
>>341
日産ゴミやん アホばっかだな Mobileyeが良くてデンソーが駄目ってだけだろ >>344
日産は条件が限られる
ミリ波がついてないからカメラのみで距離を計算してるの
だから車によっては反応しなかったりと酷い ちなみにスバルやスズキは、2台のカメラで距離計算
マツダ、トヨタはミリ波とカメラ
日産のノート、セレナ、エクストレイル、リーフはカメラのみ
マツダもミリ波がないと自動ブレーキで突っ込んでたりと話にならん >>347
カメラがふたつとかミリ波とか関係ない
結果としてモービルアイのモノカメラ式が優れている。ただそれだけ
現実見ろじいさん >>348
関係あるよwww
ACC使えば露骨に違うよw 曇りの日
雨の日
グレーの車
これで距離計算が狂う
だから急に車間詰めたりする
他社は、ミリ波で距離を取ってるから信頼性があるけど、単眼カメラじゃ限界がある
人間の目だって片目じゃ距離感おかしくなるからな >>349
カメラがふたつの日立製がACC性能含め最悪だね ってかマツダが同じ会社のシステムでミリ波まで積んでるだから同じように付けりゃ良いだけなんだがな
信頼性が向上するんだから 一般的に出始めの技術はシステムやデバイスが増えるほど信頼性が下がる傾向にもある >>353
ミリ波は相当枯れた技術だ。
10年前の車でも高級車なら積んでるかオプションで選べた。
単眼カメラだけじゃそれ以下なんだよ >>354
枯れた技術の意味分かってないだろ
デジタル画像処理は40年以上歴史あるから枯れた技術だなｗ 無いよりはあったほうが良いぞ
もう元には戻れない
衝突回避警告だけでも本当にありがたい 「十分に作動しなかった」って、危険を感知してから衝突までにほんのわずかでも減速出来れば目的は達成してると思うんだが。
そもそも、自動ブレーキが作動するってことは、ドライバーが作動しなかったってことじゃんw 問題は危険を察知する能力が機械にあるかどうかじゃね・・・
まぁウーバーみたく、路上の障害物（人＋自転車）を６秒前に感知していながら
ノーブレーキで自転車を踏み潰し、人を十数メートルも吹っ飛ばしておいて、そのまま
何食わぬ顔で走り去ろうとした、というナンチャッテ自動運転＆自動ブレーキシステム
（一応レベル５だったそうだｗ）もあるから、感知するだけじゃダメなんだけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
