【宅配】日本郵便「クリックポスト」１８５円に 業界最安値宅配１２％値上げ
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日本郵政の長門正貢社長は２６日の定例記者会見で、小型荷物向けでは業界最安値の宅配サービス「クリックポスト」の１２％値上げや、当日再配達受付時間の締め切り繰り上げなど、９月１日からのゆうパックの見直し施策を発表した。電子商取引（ＥＣ）の増加に伴って、再配達が増加して人件費が高騰していることなどへの対応が狙い。
クリックポストは、２０１４年６月に取り扱いを開始した宅配サービスで、全国一律１６４円を同１８５円にする。縦３４センチ×横２５センチ×厚さ３センチ以内、重さ１キログラム以内の本やＣＤなどの小型荷物なら業界で最も安く、メルカリなどの個人間ＥＣの普及によって取扱個数が増加していた。
また、ゆうパックの当日再配達をコールセンターで申し込む場合、最終の締め切り時刻をこれまでの午後８時から午後５時にするほか、そのほかの時間帯でも受付時間を繰り上げる。
一方、郵政民営化委員会で議論されているゆうちょ銀行の預入限度額見直しについて、長門社長は「通常貯金の（限度額）撤廃という希望は変わっていない」と強調した。さらに、地方銀行からの反論について「『民業圧迫だ』と一言言えばいいので便利な言葉だ」と皮肉った後、１６年に限度額を引き上げた後も「メガバンクや地銀さんは預金が増えたが、ゆうちょ銀は最も増えていない」とし、限度額の引き上げによる資金シフトは起こらないとの見通しを示した。
2018.6.27 05:58
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180627/bsd1806270500005-n1.htm >>102
その通り
だから若手が辞めて配達が週に2、3回
という地域が増えたわけで。
で、実際アメリカみたいに1週間に1回でも良いと思うわけ。
今が過剰サービスなんだよな。再配達なし、配達は週1回
これがこれからの日本の郵便差サ−ビスの進むべき道 郵便局の設備や社員の維持費がかかるのに売り上げが伸びるような商品がない
それなのに民営化法で田舎の店舗も維持しないといけなかったはず
値上げするしかないだろうなｗ >>102
嫌なら辞めろか
ちゃんとそれなりの給料貰えてるので辞めませんよ
給料だけじゃなく休みが多くて残業少ないのにちょっと嫌な部分有るぐらいで辞めるわけ無かろうが
ただし待遇改悪は許さないってだけ
値段上げられるものはドンドン値上げしろ
労働者の待遇維持向上の為の値上げ大賛成
俺ら労働者は企業に労働力を売ってやってるんだからな、働いてほしけりゃキチンと金出せ >>111
残業少ないって相当恵まれてるぞ
大都市から順に協定上限気にするような状況になっていってるんだし
今はまだ余裕あっても、多分これから辞めたくなっていくはずよ >>113
まあ、15〜18時間ぐらいしか残業してないからな
ぶっちゃけまだ稼ぎたいね ああ、一月間の話ね
閑散期だと月の残業8時間とかも有るからなあ
非正規に至っては最早夜間応援に駆り出す事すらしなくなってるわ、うちの局
でも県内じゃキツい局の一つらしい 値上げ幅は許容範囲と思うが、厚み5cm料金250円くらいのを
新設して欲しい…ポストには入らないけど… >>116
うちに配達にくる若造は、ポスト（郵便受け）に入らないと勝手に扉開けて突っ込んでいく。
しかも開けた扉を固定（ローラーキャッチ）されるように閉めない。だらんと重力で閉まってる状態 ゆうメールのサイズ制が廃止で、送料が1年前の水準に戻る。
どう考えても海外事業の失敗の穴埋めで一時的に値上げしたとしか思えない また便乗値上げかよ
お前らがアホみたいに配送業者に同情したからだからな
ポストに挟まって死ね はじめて荷物戻ってきた
2ミリくらいしかオーバーしてないと思うのに値上げと共に厳しくなったのかな
せっかく台風なのに出したのに >>120
戻らないぞ？
規格外が廃止になるだけで、規格内の値段は今と一緒 >>24
委託業者にいたが、あの水 一ケース運んでも130円。やってられっかよ >>95
具体的には業績手当（業績・営業）という名目な
名前だけ見れば儲かっているように思えるがただの危険手当
その証拠に内務や窓口や渉外では支給されない
日本郵便では年間10名前後が交通事故や過労死で殉職している
交通事故により大怪我や重度の後遺症を負う人はもっと多い
全国どこの集配局でも2〜3ヶ月に一回は誰かしら事故に遭い病院送りになっている
統計上では1日に1〜3回の頻度で全国のどこかで交通事故が発生している
うちの班員でも去年今年で3人意識不明で搬送された、隣の局では去年死人が出ている
それくらい事故のリスクと隣り合わせの訳だ
年中365日、なんの防具もなく保守費削ってガタガタのバイクに1日8〜12時間も乗って
狭い路地や交通量の多い国道を走行しているのだから無理も無い >>125
1000円貰ってもやらんわ
乞食以下やろw >>124
むしろゆうメールの規格外が無くなった事で
あの大きさの荷物を格安で送る手段が無くなったもんな
今後は定形外か宅配かになるがどちらも基本的にゆうメールより高くなる 郵便の低料金は下請けの労基法違反常態と偽装請負で成り立ってるんだぜ 安倍総理が毎年最低賃金上げてるが、郵便の下請け運送業者なんて全く給料上がってないからな。
マトモに時給計算すると最低賃金割れ。＠２３区 少し関係ないが、つい昨日のこと
社内で上司に郵便局に行ってこいと言われたので、車の鍵を手に取ったところ
「バカヤロ、歩いて行ってこい！！」
って怒られた・・・
ちなみに、会社から郵便局まで直線距離で300m（実際歩けば400m）
車で行けば1分で済む距離なのに、無駄に5分とか・・・だからうちの会社はダメなんだよ、と心から思った
外面的には一部上場の優良企業のくせに、こんなトコでケチってんだよな >>129
重量オーバーならレターパックでいいけど、サイズはどうしようもないだろ 機会があれば容易に値上げに踏み切る会社と何の意地か絶対に値上げしない会社だと
前者の方が労働者的には何か気楽 結局、郵政民営化の真の目的は公務員に成り損ねた底辺のガス抜きだったという事でFA？ >>92
知人が内務にいて40歳で年収700万以上だけどそんなに安いか？ 昔からいるのは役職なしでも高い
最近登用されたのは年収450万ぐらいで昇給しなくなるし手当も削られることが決まった そうなんだよねえ 昔に入社した人は給料めちゃ高い
ろくに仕事できない奴がとんでもない金額もらってやがる >>80
レターパックプラスは結局あの封筒に入らなければいけないからね
しかしカレンダーとかどうするのかな >>138
まず地域基幹職以上で就職しな
それとボーナスアップと低号俸者はベアが有ったから
今年に関しては年収ベースで去年より給料が下がってはいない
今後は10年かけて手当てが削られる以上にボーナスアップかベアで補填する事を労組で求めていく >>136
いや上級のマネーゲームですよ
そんな労働者のことなんて考えるわけがない >>110
民営化法の前に国際条約でユニバーサルサービスが決められてるからね
郵便はどの地域でも配達しなきゃいけない >>136
別に良いんじゃないか？
それで本当に気分が晴れたんだったらの話だけどな
でも現実は、嫌な現実は「何処かの誰かの肩書きが変化」しても何も変わらないみたいだけど >>137
総合職かな？
民営化直前に入社して外務一筋だと530万にしかなってねえわ
ま、関東〜関西地区とその他の地方で給金が違うんだけど羨ましい限りだね〜 >>145
高卒で入社、43歳独身実家住まいの内務で年収750万だよ、夜勤があるから高いのかもしれないね。 まあ条文があるのか知らんが、書留などは宅配ロッカーに入れて欲しいな
再配達を待つのも、郵便局に受け取りに行くのも面倒だし >>136
小泉が特定郵便局会に恨みがあって、その私怨でやった
あとは選挙対策よな ナチがユダヤ人叩いて民衆の支持を得て権力握ったのと同じ 配達業務
委託やバイトに丸投げして
サービス向上ってなぁ
かつていたところは集荷まで
半分以上委託にさせてたから >>150
委託使うのが悪いみたいに聞こえるけど配達も集荷も一つ百数十円前後の委託費発生してるからな
集荷・配達とも委託でやったら荷物一つに200~300円の委託費発生する
中小口の集荷を委託に御願いするときも有るけど差し出し個数で変わるが特約ゆうパックで600~800円ぐらいだとして委託使ってその他の業務コストも勘案したら日本郵便に残る利益なんて微々たるものだよ
何にしても委託にさせるにしても全ての業務にちゃんと金払ってるの アウトソーシングできるところはむしろしたほうが
労力の集中化できてむしろサービス向上も見る込めるからな。
>>150とか視点が短絡的すぎる。 個人輸入度々するが、確か郵便条約で配達国には一銭もはいらないんだな いや、配達国にも郵便料金の一部を分配する仕組みがあった気がするぞ
差出と配達の物量と、多国間を経由する場合の中間輸送してる量とかで調整されて支払額が決まるんじゃなかったかな
まあ、郵便一通ごとに手数料が入るのかって意味では入らないけど、取り扱いの実績に応じたお金は入ってるはず 配達国にももちろん支払われる。
ただ中国とかは極端に安い。
おかげで100円程度のモンが個人輸入できるんだよな。 昨日の日本郵政決算、郵便事業200億円以上の大幅増益で黒字転換キタwww
今後も値上げと物増で稼ぎまくるぜ
By 郵便社員で郵政株主 クリックポスト
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