【自動車】トヨタ 新型クラウン、すでに受注も4万台超！セダン人気復活なるか
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発売前から大人気の新型「クラウン」
2018年6月26日に発売となる、トヨタ新型「クラウン」のプロトタイプに試乗してみました。販売店ではすでに先行受注を開始しており、早くも4万台を超えるバックオーダーが入っているという情報もあるほどの人気ぶりです。
実際に新型「クラウン」を事前にオーダーした皆さんは実車も見ていないし、当然の如く試乗もしていないことでしょう。短い時間だったものの、全てのエンジンバリエーションを試したので紹介したいと思います。
まず新型「クラウン」の総合的な印象ですが、これまでの「クラウン」より圧倒的にベースとなるシャシ（車体の骨格）の性能が上がっています。考えてみれば、現行「クラウン」は基本設計が古いシャシを改良しながら使ってきています。増改築を繰り返した古い建物と同じです。
今回発売する新型「クラウン」は、レクサス「LS」などと同じゼロから開発した後輪駆動用のTNGA（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）を採用しています。サスペンションの基本構成やジオメトリーまで一新し、ドイツ車と同じく剛性感が大幅に高まる「接着構造」をボディ各部に取り入れるなど、最新の生産技術も投入しています。
一方、インテリアはクラウンらしさをキッチリ残しています。新しい素材や技術を使いながらも、いろんな意味で「和風」です。難しい表現ながら、明治維新後に作られた洋館や、高級旅館の洋間のような感じがあります。これが良いか悪いかは意見が分かれるところですが、私（国沢光宏）はこれが「クラウン」の味だと思います。
日本の魂を持ちながら、西洋の良い面をしっかり取り入れるという、いわゆる「和魂洋才」です。細やかな気遣いは和風ですし、ボディや足回りの逞しさはヨーロッパ車的。この新型「クラウン」なら、価格的なライバルとなるメルセデス・ベンツ「Cクラス」やBMW「3シリーズ」あたりから乗り換えても「いいね！」と思うでしょう。
以下ソース
6/9(土) 5:50配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180609-00010000-kurumans-bus_all セダン人気（笑）
狭い車は今後一切流行ることはないよ リーマンショック以降の酷い内装のコストダウン
カーペット・マットは全て黒統一でシートだけが完全に浮いてしまってる（日産に完敗）
ベルトも黒統一のコストダウンで完全にユーザーをバカにしている
意図的かどうか分からないが以前の内装に比べて簡単にキズが付いてしまって中古感がすぐに出てしまう
濡れたタオルで内装を拭いてもキズだらけになってしまうレベル、みんカラではクレームでダッシュボード交換をしたユーザーも 前社長だったか、買い替えが進まないので過剰品質を見直す、つまり品質を落とすと言っていた、意図的に劣化の早い素材を使っているものと思われる 内装がキズだらけで中古感（新車で買う意味があるのか？） 金持ちたくさんいるんやな
老人にこんなハイパワーな車売りつける
豊田の倫理観ってどうなってんの どう見てもトヨタの工作監視員だと認められるヤツら雇ってネガ封じしてる時点で分かるだろ >>497
15年くらい昔までだったらクラウンは中国市場投入を期待されていてでも日本市場の為の車なので実現しなかった
今はシラネ >>1
クラウンなんて年寄りが買う車じゃん。そりゃセダンで問題ないよ。
若者はクラウンもセダンも買わないから。 >>497
なんで？市場があるところで売るのは不思議でもなんでもなかろ >>525
年取ると開口狭くて座面が低いセダンは乗降がやっかい >>519
そのひび割れ俺のクラウンでもなってる
あとダッシュボードの樹脂が溶けてべたべたになった >>527
年寄りはそういう発想しない
セダンしか考えられない 1 中 ニホンゴを使ってくれないか朝鮮人
2 二 80万くらい足せば3.5アスリート新車も買えたが
3 遊 オレは海でナンパすれば成功率ほぼ100％だったが
4 左 調子に乗るなよ、一度会おうか？キレるぞ
5 一 お前マジで会うか？20秒もあれば素手で消去してやるがな、調子に乗るなよカスが
6 三 高校で柔道県大会2位、市大会無差別級３位のやつとケンカ
7 捕 キックジムでトレーナーとして恥とも言えるミットを吹っ飛ばし、バッグで壁に穴をあけ棚から用品を落としまくりで嫌がられて辞めた
8 右 東急スポーツオアシスで反射神経テストした時にはジムトップレベルの反応でインストラクターに驚かれたな
9 投 飽きたからもう出るぜ、ハゲーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 今日、ヴェラールの実物を初めて見たが
もうランクル、日本車は追随できないな
品格もだけど、これでオールアルミの
フレームだから革新凄すぎ
さすが女王様の車 >>534
比べるならレクサスLXでしょ
なぜランクル？ >>537
ランクルよりレクサスの方が下品に見える
走りそうにもないし >>535
独特なデザインとV6化でスカイラインファンには叩かれたけど
車自体の完成度はかなり高かったんだよなV35は ここまでダサイデザインはどう受け止めればいいんだ？
デザインを中国メーカーにパクられたくない一心で奇をてらった感じかな >>533
宣伝ご苦労
そもそもが貴様らのようなヘタレで哀れなネット番長のキモカスとは違うのだよwwww リーマンショック以降の酷い内装のコストダウン
カーペット・マットは全て黒統一でシートが完全に浮いてしまってる（日産に完敗）
ベルトも黒統一のコストダウンで完全にユーザーをバカにしてる
意図的かどうか分からないが以前の内装に比べて簡単にキズが付いてしまって中古感がすぐに出てしまう
濡れたタオルで内装を拭いてもキズだらけになってしまうレベル、みんカラではクレームでダッシュボード交換をしたユーザーも
前社長だったか、買い替えが進まないので過剰品質を見直す、つまり品質を落とすと言っていた、意図的に劣化の早い素材を使っているものと思われる. 実家の十数年落ちのムーブでもこんな劣化はなかったから如何に真面目に作られていたかということだろうな >>543
何やかんや言ってゼロクラウンの最終型でも既に10年落ち、初期型だったら15年落ちだからな 濡れタオルで拭いただけでキズだらけになる内装に関してはどうかね？ 法人でマジェスタ乗りだけど新型クラウンは大嫌いだわ
乗り換え先がないのが困る
クラウンの法人としてのザ無難ってのが良かったのに >>536
現代日本においては何故か左翼が保守政党という謎現象･･･ クリーチャーズだったかこんな曲があったな
どこまでも〜禿〜げていく〜 🎵臭いアタマ 抜け毛への想い
少しでも残したくて 生やしたくて 育毛剤を買ったけど〜🎵 （爆死） チャララン チャララン チャララン 表示されないなw
軟式ブローグだったかでクリーチャーズだったかこんな曲があったな
どこまでもー 禿げていくー 臭いアタマー 抜け毛への想い
少しでも残したくて 生やしたくて 育毛剤を買ったけど（爆死） チャララン チャララン チャララン >>543
奥田碩「例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。ならば5年持てば十分でしょう」 >>519
ボロすぎってレベルじゃねーだろイタリア車以下かよ
昔乗ってた155でもこれよりは耐えたぞ クラウンというジジ臭い名前が悪い
クソウンコに名前変えて若者DQN向けに開発すべきだなw いつかはクソウンコ 古臭い4本出しマフラーやトランクスポイラーなんか完全にDQN狙いだからな >>561
ボンネットに穴程では無いですよ
ＤＱＮと言うかオタか 「ﾓﾝｽﾀｰ社員解雇!」社労士会は処分 税理士会は? [無断転載禁止]©2ch.net･
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/tax/1451529143/
94 名前:名無しさん＠そうだ確定申告に行こう :2017/02/19(日) 09:53:34.76 ID:PGJJF7Y3
>>89 くびのやり方は決まっているよ。あんたが知らないだけ。
世間で言われているほど難しくないさ。法的にとおるやり方わかれば
簡単さ。解雇するのに後ろめたさなんて感じちゃ駄目さ。 高杉〜高杉〜高杉〜
ここまで値上げしてぼったくらないともはやセダンは造れないということか 徳永の何やったかこの曲
禿げ上がるーカスのアタマーw
取り戻すことは出来ないーw
髪を探してーいたー、虚しいながらもーw
壊れかけの禿げ、壊れた禿げだっけ >>453
当時オレは16だったか、今でも高橋克典や福山見たいに見た目若くてハゲのお前よりはイケメンだと思うぞ まあしかしカッコいい車は絶対に作ったらダメだな
ブス専の日本人にはカッコイイ車は受けない いくらクルマが格好よくても禿げ上がったデブが降りて来たらギャグでしかないw グリルはアウディのパクリ
ボンネットを手前でブッタ切ってグリルを強調する手法はメルセデスのパクリ
1800しかない横幅でESのようにグラマラスに表現する事は出来ずにBMWのようなサイドのプレスライン採用でこれまたパクリ
流麗な6ライトを目指したつもりがリヤドアに前代未聞の三角窓を残したためにゴチャゴチャするわで全く6ライトの意味が分からない上にDピラーが後退しすぎてバランスが悪い
フロントで威圧感を出しておいてサイドで流麗さを表現とはデザイナーとして？？？な意味不明な仕事
リヤコンビネーションランプは誰が見てもメルセデス
ドイツ車コンプレックスをお持ちのお客さまに向けて総力を挙げて総パクリして開発した商品です。 対抗となるドイツ車がぱっとしないんだろうな。
お金持ちの目線では 川崎で政治結社の事務所作って経済活動するから何も問題はない
別に本物の家計図って公表して事務所内にも張り出すから関係ない
またストーカーに勝手に李になられると困る
別に出で破門されても結構、李たちが本物の家計図公表するだけだから
そんな波紋は無効 李たちと李たちに波紋は無効 韓国の展示してある李家の家計図に
若の名前が掲載されてる
相武天皇の家計図公表するだけ
韓国の博物館にも家計図が張り出してある 川崎で政治結社の事務所作って経済活動するから何も問題はない
別に本物の家計図って公表して事務所内にも張り出すから関係ない
またストーカーに勝手に李になられると困る
別に出で破門されても結構、李たちが本物の家計図公表するだけだから
そんな波紋は無効 李たちと李たちに波紋は無効 韓国の展示してある李家の家計図に
若の名前が掲載されてる
相武天皇の家計図公表するだけ
韓国の博物館にも家計図が張り出してある いつかはクラウンじゃなくていつまでももクラウンなんだよなあ
まだまだ無難な信頼感が半端ない
顧客に会いに行くのにベンツでもなくレクサスでもなくクラウンがマジでちょうどいい 昨日ディーラーで展示車両見たけど
１/１は悪く無いな
モデルチェンジ直前のロイヤル買っちゃったけど >>572
飽きない車作ったら買い替え率下がるだろ
そこそこ目先変えるレベルで、
3年くらいで飽きるようにするのが
売り上げのポイント
ポテトチップスの何とか味と同じ >>575
コストダウンで円高で安くなった
外国の部品使ってるのに
ザックスがだとかミシュランだとか
コストダウンだけじゃなく
広告宣伝にもつかいまわすのが
さすが乾いた雑巾も絞る商人
5000店のディーラーが試乗車と展示車買えば
あっと言う間に1万台で売り上げNO.1
これも売り上げと宣伝兼ねたうまい方法 >>584
乾いた雑巾も自分で絞るんじゃなくて
下請けに絞らせて血が出てるのを見て「ほらまだ出るじゃないか！」って言ってる感じ ※カキコミには注意！
レスは全て監視され個別に保存されてるものと覚悟し、内容から個人が特定出来ればディーラーに伝わってるものと思い、
おもちゃを待つ子供のように納車を心待ちにしてはしゃぐような行為は恥ずかしいので控えた方がいいと思われます。
涼しい顔をして当たり前のように格好付けてディーラーから出た直後には大笑いされていることでしょう。
そして本日メーカー監視工作員は以下のように脅迫して来ました。
709名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM55-NLUL)2018/06/30(土) 15:34:53.12ID:s3xAjbUXM>>710
>>708
深夜からの統失妄想レスとつまらん替え歌に加えて、他人のツイアカストーキングしたりして、メーカーハゲ工作員そのものだな。
糞レスするほどお前の病気以外にも、育ちや世代がバレるからほどほどにしとけよ。 .. この脅迫はちょっと弁護士に聞いてみるかな。。
709名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM55-NLUL)2018/06/30(土) 15:34:53.12ID:s3xAjbUXM>>710
>>708
深夜からの統失妄想レスとつまらん替え歌に加えて、他人のツイアカストーキングしたりして、メーカーハゲ工作員そのものだな。
糞レスするほどお前の病気以外にも、育ちや世代がバレるからほどほどにしとけよ。
書き込み順位
2 位/2031 ID
http://hissi.org/read.php/auto/20180630/RUNZbUpGS3cw.html 全幅1800でウナギみたいに細長い車だね
すっかり世界の潮流に取り残されてCセグメントで勝負する車になってしまったな
でもそれを望む爺どもが多いから仕方ないのかね >>590
幅とセグメントが関係あると思ってるバカ ＞早くも4万台を超えるバックオーダーが入っている
価格 460万6200円〜718万7400円
売上 1842億4800万円〜2874億9600万円
利益 400億円〜600億円くらい 昨日車歴がこの男？オネエ？C→S→CLS→HS→CT→IS→GS→クラウン はメーカーの工作員であることがESスレにて判明しましたw
skichiさん？と指摘すると完全に黙り込んでしまったので本人かどうかは確認出来ません http://skichi.moe-nifty.com/blog/
351名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb2a-dOfv [121.86.17.1])2018/06/30(土) 17:38:28.51ID:ECYmJFKw0
280名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb2a-dOfv [121.86.17.1])2018/06/30(土) 04:24:01.35ID:ECYmJFKw0
そんなことは開発陣が乗れば当たり前に分かるはずなのに新車効果で売れるだろうと後のマイチェンのために意図的に不満部分を作ってる
評論家には金を渡せばそんなネガは書かないだろうと、デビュー時と時間が経ってからの評価がいつも激変するのはそのためでミエミエ過ぎる
クラウンに対して清水や中谷がどこかいいところを見つけようと無理してるのも伝わって来る、正論を書いてやったぞ禿げ上がり
283名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3db-os8X [61.210.209.199])2018/06/30(土) 10:04:10.80ID:l1UR7cI30
>>280
LSに関しては評論家はだーれも提灯記事書かずに酷評してるのはどう説明する？
ハゲチビ短小おっさんw
311名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb2a-dOfv [121.86.17.1])2018/06/30(土) 14:39:16.66ID:ECYmJFKw0
>>283
呼んだか禿げ上がり工作員、コンセプトをドライバーズカーよりに切ったことで指摘しやすかった、立場的にしなければいけなかったんだろ
キープコンセプトとの条件の差が分からないとは髪の毛とともに脳みそも融けてきてるのか哀れなヤツだな
313名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3db-os8X [61.210.209.199])2018/06/30(土) 14:41:29.10ID:l1UR7cI30
>>311
いやいや、きみをおびき寄せるには、ハゲと書かなければならないのだよ。
狼煙だと思ってくれ。 レーザー溶接も構造接着剤も導入がドイツ勢より一周遅いんだよ。
超ハイテン鋼だって日本技術なのに、ライセンス生産のクルップから
鉄買ってるドイツ車の方が使用率高いし。 >>360
それ、なんで名前ＸＪにしたんだろうな
ＸＪは丸ランプであって欲しかった
ポルシェみたいにコックスターとかパナメーラとか適当な名前でっち上げるべきだった ハゲチビ短小のメーカー監視員の車歴がこちら↓
958名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3db-os8X [61.210.209.199])2018/06/30(土) 12:26:10.49ID:l1UR7cI30>>959
>>956
C→S→CLS→HS→CT→IS→GS→クラウン
監視活動によって稼いだ金で高級車ばかり乗り継いでいる模様、オレは毎朝髪のセットに30分程掛かって煩わしいが彼らには必要がない
おまけにオイルを塗るだけで太陽拳を発動し人を威嚇出来るようだ、オレは禿げたら生きていけない、しかし彼らは恥ずかしげもなく堂々と生きている
どうやら彼らはデブのオバタリアンをも超えた最強の人類のようだ、戦いになっても髪の毛を掴まれるリスクもない、何故だ？
ハゲだからさww 一発で高齢者ってわかるから便利っちゃ便利だよなクラウン >>594
縮めるのはむしろ古い言い方
今はシャーシとかシャーシーの方が一般的だと思う >>596
永久にレトロスタイル続けるわけにもいかないだろうし、どっかで転換は必要だったんじゃないかと
ランドローバーと共にタタ傘下になって販売的にも復活してきてるし どうも、皆様の監視活動で稼いでおります爺S300h乗りのskichiです。
クラウンスレで車歴等レスしまくった上にESスレでアンチに対して挑発活動をしてカウンターで全てバレてしまったマヌケですが今後ともよろしくお願いします。
ハゲなので少し脳みそが足りなくて脅迫までやらかしてしまったようですがアホなので温かく見守って頂ければと思います。.
280名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb2a-dOfv [121.86.17.1])2018/06/30(土) 04:24:01.35ID:ECYmJFKw0
そんなことは開発陣が乗れば当たり前に分かるはずなのに新車効果で売れるだろうと後のマイチェンのために意図的に不満部分を作ってる
評論家には金を渡せばそんなネガは書かないだろうと、デビュー時と時間が経ってからの評価がいつも激変するのはそのためでミエミエ過ぎる
クラウンに対して清水や中谷がどこかいいところを見つけようと無理してるのも伝わって来る、正論を書いてやったぞ禿げ上がり
283名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3db-os8X [61.210.209.199])2018/06/30(土) 10:04:10.80ID:l1UR7cI30
>>280
LSに関しては評論家はだーれも提灯記事書かずに酷評してるのはどう説明する？
ハゲチビ短小おっさんw
311名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb2a-dOfv [121.86.17.1])2018/06/30(土) 14:39:16.66ID:ECYmJFKw0
>>283
呼んだか禿げ上がり工作員、コンセプトをドライバーズカーよりに切ったことで指摘しやすかった、立場的にしなければいけなかったんだろ
キープコンセプトとの条件の差が分からないとは髪の毛とともに脳みそも融けてきてるのか哀れなヤツだな
313名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3db-os8X [61.210.209.199])2018/06/30(土) 14:41:29.10ID:l1UR7cI30
>>311
いやいや、きみをおびき寄せるには、ハゲと書かなければならないのだよ。
狼煙だと思ってくれ。 ピンロックにカローラと同じハンドル
日が経つにつれイラついてくる昇降式フロントカップホルダー
クラウン大丈夫かよｗｗ どうも日々監視活動をしております工作員です。
不細工な上に禿げ上がっておりまして見た目はとても悪いですが、引き蘢って監視活動をし続けているせいか性格も最悪です。
ですが、アンチが現れれば挑発を繰り返しレスをさせ個人情報に当たるような内容も平気で晒し脅迫行為も行います、そしてスレの平和を保っているのです。
ですから私のような存在があることをどうかご理解ください、因みに上司の情報も今回かなり公になってしまい残念です。
以下がアンチを撃退するためにESスレでレスしたものです。
309名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MMc1-NLUL [122.18.60.156])2018/06/30(土) 14:00:04.92ID:s3xAjbUXM
>>283
統失のハゲ貧民を相手にしても時間の無駄だよ >>590
日本の道路や住宅面積や駐車場サイズが大きくなってる訳でもないのに
日本人をメインターゲットとしたクラウンがワイドトレッドが良いって世界の風潮に
合わせなきゃいけない理由って何？ >>580
そうそうマジでクラウンってそれなんだよ。
なのにこのデザインって
なんか使いにくそうだわ。
数年後考えよう。 >>595
そんなもん品質確認にやたら時間を掛けるからだろ
とにかく初物は徹底的な品質確認をしないよ採用されない
これは家電なんて特に顕著
このせいで家電なんて中韓に席巻されまくってしまった
まぁアホバカ消費者も中韓製品の不具合には文句言わないくせに
日本メーカーのものになると目の色変えて文句言いまくるしね クラウンスレにてクルマ好きとしてレス
958名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3db-os8X [61.210.209.199])2018/06/30(土) 12:26:10.49ID:l1UR7cI30>>959
>>956
C→S→CLS→HS→CT→IS→GS→クラウン
に行き着こうとしている俺みたいなのもいるにはいる。
自分の経済状況の変化もあるし、トヨタのクルマ作りが
輸入車と遜色なくなってきているのもある。
レクサスのナビの出来をいちど味わってしまうと、
なかなか輸入車に戻りにくい。
ESスレにてのメーカー工作員としての活動レス
313名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3db-os8X [61.210.209.199])2018/06/30(土) 14:41:29.10ID:l1UR7cI30
>>311
いやいや、きみをおびき寄せるには、ハゲと書かなければならないのだよ。
狼煙だと思ってくれ。
確認されてるCLS以降の車歴が同じ、IS300hまで同時所有と言うのも同じwww
http://skichi.moe-nifty.com/blog/
https://twitter.com/skichi01 Sキチガイと [61.210.209.199]とハゲの監視工作員 (ﾀﾅﾎﾞﾀ MMb9-s6AA [114.170.174.113])
監視活動によって稼いだ金で高級車ばかり乗り継いでいる模様。オレは毎朝髪のセットに30分程掛かって煩わしいが彼らには必要がない
おまけにオイルを塗るだけで太陽拳を発動し人を威嚇出来るようだ、オレは禿げたら生きていけない、しかし彼らは恥ずかしげもなく堂々と生きている
どうやら彼らはデブのオバタリアンをも超えた最強の人類のようだ、戦いになっても髪の毛を掴まれるリスクもない、何故だ？
ハゲだからさ 5日はクラウンって言ってた人は
他の日は何に乗るの クラウン普通にダサいよ
発売されたばっかの新鮮さに踊らされてるだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
