【自動車】トヨタ 新型クラウン、すでに受注も4万台超!セダン人気復活なるか
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全車パドルシフトらしいけど、すこすこ反応するのか気になる。
ずーとマニュアルだったので自分の意思でギアチェンしたいねん。
まあ、いずれ飽きるんだろうけど。。。気になる。 >>409
試乗した方がいいぞ!HVのCVTならパドルのガッカリ感が半端ないウイーンって感じ、ターボの8ATもSPDSではないからダイレクト感がない 結局ディーゼルは無しか
BMW製のエンジン載せてくれるのではないかと期待してたけど BMWと提携で軽量化技術を云々っていってたのに100kg以上の重量増とは一体、しかも静粛性は落ちてるというw パドルシフトなんかいっかい使ったら面倒やから
次から使わないね デザインのスッキリ感はアウディが知的で良いな、クラウンに足りなくなった和風エレガントが寂しい
今までは横綱的車格で優雅に走行できるのが利点だったはずだが、まだ戦わなければ勝てないのか?
高額に値するほどの実力がカローラの豪華版ではつまらんと思うけど。
静粛性と乗り心地に特化させるべくそれなりの機構で付加価値させてないとボッタ仕様と言われるが
コストダウンの塊でparts精度下げてる代物は決してクラウンではないと思いたい。 >>414
>>415
え?
シフトアップの方は基本使わないけど、シフトダウンはエンブレで使ったり
登坂前や巡航中に前の車が車線変更して車間を詰めるときの再加速とかで
使ったり普通にするだろ。 クラウン買うような保守的ユーザーはパドルなんかよりシフトレバーの+−でその操作をやる >>420
そのシフトレバーの向きが感覚的におかしいからパドルに慣れるしかない >>421
シフトレバーのモードの並びがP-R-N-D-2-Lと手前ほど進行方向側の減速比が高くなってるのに、
スポーツカーでもないのにマニュアルシフトだけ−-+と手前ほど進行方向側の減速比が低くなってる方が
感覚的に不自然じゃないか?
それとも、君はクラウンで加速で体が押し付けられてる最中にシフトアップしたり
ブレーキ踏んで減速Gを感じてる最中にシフトダウンする予定なの? >>422
>それとも、君はクラウンで加速で体が押し付けられてる最中にシフトアップしたり
>ブレーキ踏んで減速Gを感じてる最中にシフトダウンする予定なの?
その通りだが。
そういう場面でしか使わん、MTに慣れてれば誰もが違和感を感じるはず、インパネの壁に生えたミニバンと同じ向きにするなよと。
何がアスリートだ、RSだとアホか、こんなネーミングやめろと言いたくなる。だからトヨタはBMWオタやマツダオタにバカにされるんだろ。
プリウスなんかのシフトの向きも感覚的におかしいせいで事故が絶えないみたいだな、前進なら前、バックなら後ろ、オレも代車でぶつけそうになった。 >>419
急加速は制御が上手くなってるからペダルの踏み加減でできるし
エンブレもHVならフットブレーキで回生だからフェードは起きない いい車なんですヨ。
お金があればクラウン選んどきゃ間違いないんです
中古になれば良くわかります。 本当に車の良さ光りますから
・・でもね、良くも悪くも考えなくなるんですヨ。 もう車はコレでいい・・コレしかナイ・・て
つまり・・クラウンて選ばれた人の車じゃなくて 選べない人の車なんです
メジャー(ものさし)てやっぱ自分の内にあってそして測るモノでしょ?
クラウンって車・・本当に自分で測れてますか?・・
もう一度いいます・・
あれは選べない人の車です・・
自分の価値(観)を外に持っている人のモノです・・・・ >>423
〜なはず
結局ソースは脳内のエムティーガーか >>289
アテンザいいよなー。
マイチェン後いい感じだなぁ >>419
シフトダウンは有りだと思うけど
クラウン乗ったら余計なことはしたくないのが本音だな。
安楽こそこのクルマの売りだと思う。 試乗動画を見る限りではRSの出来栄えがかなり良さそうですね(;^_^A・・・
ラリーカーのような動きと言いますかクラウンのイメージが変わりますね。 >>428
これだなw
【追い詰められた王者】高齢化が進む新型クラウン起死回生の一手
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180617-00010001-bestcar-bus_all
>さまざまな対策を打ってきたが止まらない高齢化
>「クラウンってオジサンが乗るクルマだよね」と思っている読者諸兄も多いと思う。
>その認識はもはや古い。今では「お爺さんの乗るクルマ」だ。
>ユーザーの平均年齢は、65歳から70歳に達する。 ドイツ車にだけは絶対に似せてはいけないと社長が厳命しない限り永久にジリ貧 >>422
レースとかで使う
シーケンシャルシフトって
引いてギアアップ
押してギアダウンでしょ >>429
それはお前がエムティーガーだからだろ
クラウン買うような客層はトランクオープナーのスイッチ位置を変えるだけで激怒するような頭の固い層だ
そんなのにパドルシフトなんか強要したらブチギレるわ ID:XoztiZqY
↑
●レクサスISを中古で買ったという設定の年金生活者
●中古のレクサス買っただけで人間関係が悪化するような貧しい地方、卑しい階層の出身
●新車のISを買おうとするが80万円が出せない
●仕方なく中古を買う羽目になり、それでも3.5リッターのハイパワーグレードを無理して購入
●金がないのに無理して買ったあまり、ハイブリッドを異常に敵視する
●毎回暖機運転しているから燃費4キロ、ハイブリッドはプレミアムブランドに相応しくない貧乏グレードなどの珍発言
●馬鹿にされてリアルで会って土下座しろと中高年らしいキレ方をした挙句、1日200レス近くのコピペ嵐
http://hissi.org/read.php/auto/20180501/VGJxZTBIMWIw.html
●スレでおもちゃにされてからかわれているのをトヨタの工作活動と思い込む。糖質か?
●キーワードは、ブッタ切りボンネットと6ライト
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640 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff2a-KMbn)[] 2018/06/23(土) 16:07:14.64 ID:hmgvoRss0
>>639
高校で柔道県大会2位、市大会無差別級3位のやつとケンカ、後そいつはボクシング全日本新人王、全日本チャンピオン、東洋太平洋チャンピオン、世界挑戦2回
有名フルコン空手で県支部一のキック技術&全日本に出ないかと
ボクシングジムで元日本代表選手にミット撃ちを嫌がられミットを引かれる
キックジムでトレーナーとして恥とも言えるミットを吹っ飛ばし、バッグで壁に穴をあけ棚から用品を落としまくりで嫌がられて辞めた
地震ではない、運転テクニックには関係ないが >>423
HパターンのMTに慣れてたらコーナーのシフトダウンで4-2で前後にシフト動かしたり
3-2で手前に動かすのが普通だし、加速中も2-3で前に倒したり3-4で手前に引くのが普通だから、
ATのIパターンでシフトダウンが前倒しだろうが後ろ引きだろうが違和感は一緒だよ。
レース車両やIパターンのドグミッションに乗り慣れたドライバーが個人の慣れとして
文句言うなら分かるけど、そういうクルマに乗ってたわけでもないBMWオタやマツダオタが
知識だけでバカにしてるのは完全に陸サーファーの波乗り論で恥ずかしさしか感じないわ。 ID:0ZIrbD3h
私はトヨタの工作員で24時間ネット監視をしておりますハゲです。
見た目がキモい上に頭皮が臭いために女の子が近くに来てくれません、どうしたらいいのでしょうか?
そして、ネットでしかものを言えないヘタレです。誰かアドバイスをください、お願いします。
そして、クラウンコは
グリルはアウディのパクリ
ボンネットを手前でブッタ切ってグリルを強調する手法はメルセデスのパクリ
1800しかない横幅でESのようにグラマラスに表現する事は出来ずにBMWのようなサイドのプレスライン採用でこれまたパクリ
流麗な6ライトを目指したつもりがリヤドアに三角窓を残したためにゴチャゴチャするわで全く6ライトの意味が分からない上にDピラーが後退しすぎてバランスが悪い
フロントで威圧感を出しておいてサイドで流麗さを表現とはデザイナーとして???な意味不明な仕事
リヤコンビネーションランプは誰が見てもメルセデス
過去のこれぞクラウン!というデザインを捨てて総パクリしたのが新型で志の低さがみて伺えこれらの的確な指摘に対してメーカー監視員が発狂してしまっているw
こんなの買うのはアホじゃないのかっっっっw グリルはアウディのパクリ
ボンネットを手前でブッタ切ってグリルを強調する手法はメルセデスのパクリ
1800しかない横幅でESのようにグラマラスに表現する事は出来ずにBMWのようなサイドのプレスライン採用でこれまたパクリ
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こんなの買うのはアホじゃないのかっっっっw ■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 43■■■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525211222/
632 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff2a-KMbn)[] 2018/06/23(土) 10:49:53.31 ID:hmgvoRss0
あー、頻繁に車線変更を強いられる複数車線の街中でターボやCVTはレスポンスが悪くて走りヅラい、ストレスでアタマが禿げ上がりそうになる
636 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff2a-KMbn)[] 2018/06/23(土) 13:55:08.64 ID:hmgvoRss0
そうだよ下手だよwww
まだ反射神経が衰えてないからニュータイプとして成長したアムロにガンダムの反応が付いてこないのと同じというか
そういえば東急スポーツオアシスで反射神経テストした時にはジムトップレベルの反応でインストラクターに驚かれたな
638 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff2a-KMbn)[] 2018/06/23(土) 15:39:18.41 ID:hmgvoRss0
>>637
福山くらいだな、
運転テクニックはどうかしらんがジム1の打撃パワー&全日本出場の打診を考えても運動能力的には君より遥かに上なはずだ
640 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff2a-KMbn)[] 2018/06/23(土) 16:07:14.64 ID:hmgvoRss0
>>639
高校で柔道県大会2位、市大会無差別級3位のやつとケンカ、後そいつはボクシング全日本新人王、全日本チャンピオン、東洋太平洋チャンピオン、世界挑戦2回
有名フルコン空手で県支部一のキック技術&全日本に出ないかと
ボクシングジムで元日本代表選手にミット撃ちを嫌がられミットを引かれる
キックジムでトレーナーとして恥とも言えるミットを吹っ飛ばし、バッグで壁に穴をあけ棚から用品を落としまくりで嫌がられて辞めた
地震ではない、運転テクニックには関係ないが
643 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff2a-KMbn)[] 2018/06/23(土) 17:04:50.84 ID:hmgvoRss0
全日本に出てたら一回戦で有名な緑健児に当たってたところだ ID:0ZIrbD3h
私はトヨタの工作員で24時間ネット監視をしておりますハゲです。
見た目がキモい上に頭皮が臭いために女の子が近くに来てくれません、どうしたらいいのでしょうか?
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こんなの買うのはアホじゃないのかっっっっw ID:0ZIrbD3h
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こんなの買うのはアホじゃないのかっっっっw 1 中 ニホンゴを使ってくれないか朝鮮人
2 二 80万くらい足せば3.5アスリート新車も買えたが
3 遊 オレは海でナンパすれば成功率ほぼ100%だったが
4 左 調子に乗るなよ、一度会おうか?キレるぞ
5 一 お前マジで会うか?20秒もあれば素手で消去してやるがな、調子に乗るなよカスが
6 三 高校で柔道県大会2位、市大会無差別級3位のやつとケンカ
7 捕 キックジムでトレーナーとして恥とも言えるミットを吹っ飛ばし、バッグで壁に穴をあけ棚から用品を落としまくりで嫌がられて辞めた
8 右 東急スポーツオアシスで反射神経テストした時にはジムトップレベルの反応でインストラクターに驚かれたな
9 投 飽きたからもう出るぜ、ハゲーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ID:0ZIrbD3h
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こんなの買うのはアホじゃないのかっっっっw 緑健児と同世代って還暦間近w
60近いのにこの語録と反応は恥ずかしい ID:0ZIrbD3h
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私はトヨタの工作員で24時間ネット監視をしておりますハゲです。
見た目がキモい上に頭皮が臭いために女の子が近くに来てくれません、どうしたらいいのでしょうか?
そして、ネットでしかものを言えないヘタレです。誰かアドバイスをください、お願いします。
そして、クラウンコは
グリルはアウディのパクリ
ボンネットを手前でブッタ切ってグリルを強調する手法はメルセデスのパクリ
1800しかない横幅でESのようにグラマラスに表現する事は出来ずにBMWのようなサイドのプレスライン採用でこれまたパクリ
流麗な6ライトを目指したつもりがリヤドアに三角窓を残したためにゴチャゴチャするわで全く6ライトの意味が分からない上にDピラーが後退しすぎてバランスが悪い
フロントで威圧感を出しておいてサイドで流麗さを表現とはデザイナーとして???な意味不明な仕事
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こんなの買うのはアホじゃないのかっっっっw もし近所の60前のおっさんがこんなこと言ってたら哀れで見てられない。
●高校で柔道県大会2位、市大会無差別級3位のやつとケンカ、後そいつはボクシング全日本新人王、全日本チャンピオン、東洋太平洋チャンピオン、世界挑戦2回
●有名フルコン空手で県支部一のキック技術&全日本に出ないかと
●ボクシングジムで元日本代表選手にミット撃ちを嫌がられミットを引かれる
●キックジムでトレーナーとして恥とも言えるミットを吹っ飛ばし、バッグで壁に穴をあけ棚から用品を落としまくりで嫌がられて辞めた
●全日本に出てたら一回戦で有名な緑健児に当たってたところだ ID:0ZIrbD3h
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過去のこれぞクラウン!というデザインを捨てて総パクリしたのが新型で志の低さがみて伺えこれらの的確な指摘に対してメーカー監視員が発狂してしまっているw コピペ必死なやつにとって
世の中や社会は、5chだけなんだろうな トヨタは知らんが、おっさんが自分の痛い発言晒されて発狂してるのはよくわかった ID:0ZIrbD3h
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こんなの買うのはアホじゃないのかっ ↓ネットでしかものを言えない還暦ヘタレの発言例
●高校で柔道県大会2位、市大会無差別級3位のやつとケンカ、後そいつはボクシング全日本新人王、全日本チャンピオン、東洋太平洋チャンピオン、世界挑戦2回
●有名フルコン空手で県支部一のキック技術&全日本に出ないかと
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●キックジムでトレーナーとして恥とも言えるミットを吹っ飛ばし、バッグで壁に穴をあけ棚から用品を落としまくりで嫌がられて辞めた
●全日本に出てたら一回戦で有名な緑健児に当たってたところだ ドイツ御三家は車名が数字とアルファベットなのはなぜなのか
それにしてもクラウン(王冠)という名前は恥ずかしくないのかね >>318
これに金払って乗るやつらは頭おかしい
マジで 中国で売るのが理解できない…
オリンピックがある頃にはセンチュリーまで中国で売ってそうだな… ID:0ZIrbD3h
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そして、ネットでしかものを言えないヘタレです。誰かアドバイスをください、お願いします。
そして、クラウンコは おおお
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こんなの買うのはアホじゃないのか トヨタはどんなに良い車でも、160cm台の身長の人間に
合うシートじゃないからなぁ。その時点で購入対象から
外さざるを得ないのが残念。そこを無視すると一発で腰痛 こんな工作活動する時点で企業としてどうなのかと思うがね おっさんの恥ずかしい武勇伝レスを晒して発狂するのを楽しんでたら大企業の陰謀認定されたよw
還暦近くまで生きてきたにしては頭が弱すぎるか、本格的な糖質だな まあ下層の人達はご存知無いだろうけど、今でもセダン界と言うのが存在してだな。 リーマンショック以降の酷い内装のコストダウン
カーペット・マットは全て黒統一でシートが完全に浮いてしまってる(日産に完敗)
ベルトも黒統一のコストダウンで完全にユーザーをバカにしてる
意図的かどうか分からないが以前の内装に比べて簡単にキズが付いてしまって中古感がすぐに出てしまう
濡れたタオルで内装を拭いてもキズだらけになってしまうレベル、みんカラではダッシュボード交換をしたユーザーも 412 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b2a-KMbn [121.86.17.1])[] 2018/06/22(金) 19:52:37.14 ID:GVkC4WYC0
>>394
匿名だからって安心しない方がいいぞ!
禿げ上がったキモい監視員が24時間レスを全てチェックしてまとめている、書き込んだレスがキミのDに伝わってる可能性も高い ミニバンに乗ったらセダンがアホらしくなるんだよなあ そうだよアホだよ
LSといいFRのTENGAはのり心地がコツコツと評判が悪い、セダンに乗る意味が分からない
まあFFの方は評判いいみたいだな むしろクラウンSUV、クラウンミニバンを出すほうがいい 近々にカムリ試乗でも行ってその性能の報告でもしようか、パワー感は上がってるようだがフル加速のタイムは変わらないようだな https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180622-10319649-carview/
しかし、プロトタイプとはいえ上の試乗動画はかなりいい動きしてますよね(;^_^A
それこそWRXやランエボなどとも比べたくなるような?トヨタのセダンとは思えない機敏な動き。
この2リッターターボのRSに関してはスポーツセダンとしてはかなりいい仕上がりに見えます。
ただ少しお高いですよね。その辺りはやはりクラウン(若者は憧れるものの手が出ない)なのかなと。 >>511の試乗動画で「お!」と思ったので念のために車種板をチェックして来ましたが、
やはりRSの2.0Lターボはかなり評判いいみたいですね(;^_^A・・・
走ってる姿だけで「あ、これいいんじゃない?」と思う車って少ないですからね。
ボディはしならないけどサスペンションは粘ると言いますか?走ってる姿を見ただけで私は「これはかなりいい車だな」と感じました。
モビルスーツに喩えるならリックディアスですね。いい機体だなって思います。
(もちろん、リックディアスに乗ったことはございませんけど) セダン人気(笑)
狭い車は今後一切流行ることはないよ リーマンショック以降の酷い内装のコストダウン
カーペット・マットは全て黒統一でシートだけが完全に浮いてしまってる(日産に完敗)
ベルトも黒統一のコストダウンで完全にユーザーをバカにしている
意図的かどうか分からないが以前の内装に比べて簡単にキズが付いてしまって中古感がすぐに出てしまう
濡れたタオルで内装を拭いてもキズだらけになってしまうレベル、みんカラではクレームでダッシュボード交換をしたユーザーも 前社長だったか、買い替えが進まないので過剰品質を見直す、つまり品質を落とすと言っていた、意図的に劣化の早い素材を使っているものと思われる 内装がキズだらけで中古感(新車で買う意味があるのか?) 金持ちたくさんいるんやな
老人にこんなハイパワーな車売りつける
豊田の倫理観ってどうなってんの どう見てもトヨタの工作監視員だと認められるヤツら雇ってネガ封じしてる時点で分かるだろ >>497
15年くらい昔までだったらクラウンは中国市場投入を期待されていてでも日本市場の為の車なので実現しなかった
今はシラネ >>1
クラウンなんて年寄りが買う車じゃん。そりゃセダンで問題ないよ。
若者はクラウンもセダンも買わないから。 >>497
なんで?市場があるところで売るのは不思議でもなんでもなかろ >>525
年取ると開口狭くて座面が低いセダンは乗降がやっかい >>519
そのひび割れ俺のクラウンでもなってる
あとダッシュボードの樹脂が溶けてべたべたになった >>527
年寄りはそういう発想しない
セダンしか考えられない 1 中 ニホンゴを使ってくれないか朝鮮人
2 二 80万くらい足せば3.5アスリート新車も買えたが
3 遊 オレは海でナンパすれば成功率ほぼ100%だったが
4 左 調子に乗るなよ、一度会おうか?キレるぞ
5 一 お前マジで会うか?20秒もあれば素手で消去してやるがな、調子に乗るなよカスが
6 三 高校で柔道県大会2位、市大会無差別級3位のやつとケンカ
7 捕 キックジムでトレーナーとして恥とも言えるミットを吹っ飛ばし、バッグで壁に穴をあけ棚から用品を落としまくりで嫌がられて辞めた
8 右 東急スポーツオアシスで反射神経テストした時にはジムトップレベルの反応でインストラクターに驚かれたな
9 投 飽きたからもう出るぜ、ハゲーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 今日、ヴェラールの実物を初めて見たが
もうランクル、日本車は追随できないな
品格もだけど、これでオールアルミの
フレームだから革新凄すぎ
さすが女王様の車 >>534
比べるならレクサスLXでしょ
なぜランクル? >>537
ランクルよりレクサスの方が下品に見える
走りそうにもないし >>535
独特なデザインとV6化でスカイラインファンには叩かれたけど
車自体の完成度はかなり高かったんだよなV35は ここまでダサイデザインはどう受け止めればいいんだ?
デザインを中国メーカーにパクられたくない一心で奇をてらった感じかな >>533
宣伝ご苦労
そもそもが貴様らのようなヘタレで哀れなネット番長のキモカスとは違うのだよwwww リーマンショック以降の酷い内装のコストダウン
カーペット・マットは全て黒統一でシートが完全に浮いてしまってる(日産に完敗)
ベルトも黒統一のコストダウンで完全にユーザーをバカにしてる
意図的かどうか分からないが以前の内装に比べて簡単にキズが付いてしまって中古感がすぐに出てしまう
濡れたタオルで内装を拭いてもキズだらけになってしまうレベル、みんカラではクレームでダッシュボード交換をしたユーザーも
前社長だったか、買い替えが進まないので過剰品質を見直す、つまり品質を落とすと言っていた、意図的に劣化の早い素材を使っているものと思われる. 実家の十数年落ちのムーブでもこんな劣化はなかったから如何に真面目に作られていたかということだろうな >>543
何やかんや言ってゼロクラウンの最終型でも既に10年落ち、初期型だったら15年落ちだからな 濡れタオルで拭いただけでキズだらけになる内装に関してはどうかね? 法人でマジェスタ乗りだけど新型クラウンは大嫌いだわ
乗り換え先がないのが困る
クラウンの法人としてのザ無難ってのが良かったのに >>536
現代日本においては何故か左翼が保守政党という謎現象・・・ クリーチャーズだったかこんな曲があったな
どこまでも〜禿〜げていく〜 🎵臭いアタマ 抜け毛への想い
少しでも残したくて 生やしたくて 育毛剤を買ったけど〜🎵 (爆死) チャララン チャララン チャララン 表示されないなw
軟式ブローグだったかでクリーチャーズだったかこんな曲があったな
どこまでもー 禿げていくー 臭いアタマー 抜け毛への想い
少しでも残したくて 生やしたくて 育毛剤を買ったけど(爆死) チャララン チャララン チャララン >>543
奥田碩「例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。ならば5年持てば十分でしょう」 >>519
ボロすぎってレベルじゃねーだろイタリア車以下かよ
昔乗ってた155でもこれよりは耐えたぞ クラウンというジジ臭い名前が悪い
クソウンコに名前変えて若者DQN向けに開発すべきだなw いつかはクソウンコ 古臭い4本出しマフラーやトランクスポイラーなんか完全にDQN狙いだからな >>561
ボンネットに穴程では無いですよ
DQNと言うかオタか 「モンスター社員解雇!」社労士会は処分 税理士会は? [無断転載禁止]©2ch.net・
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/tax/1451529143/
94 名前:名無しさん@そうだ確定申告に行こう :2017/02/19(日) 09:53:34.76 ID:PGJJF7Y3
>>89 くびのやり方は決まっているよ。あんたが知らないだけ。
世間で言われているほど難しくないさ。法的にとおるやり方わかれば
簡単さ。解雇するのに後ろめたさなんて感じちゃ駄目さ。 高杉〜高杉〜高杉〜
ここまで値上げしてぼったくらないともはやセダンは造れないということか 徳永の何やったかこの曲
禿げ上がるーカスのアタマーw
取り戻すことは出来ないーw
髪を探してーいたー、虚しいながらもーw
壊れかけの禿げ、壊れた禿げだっけ >>453
当時オレは16だったか、今でも高橋克典や福山見たいに見た目若くてハゲのお前よりはイケメンだと思うぞ まあしかしカッコいい車は絶対に作ったらダメだな
ブス専の日本人にはカッコイイ車は受けない いくらクルマが格好よくても禿げ上がったデブが降りて来たらギャグでしかないw グリルはアウディのパクリ
ボンネットを手前でブッタ切ってグリルを強調する手法はメルセデスのパクリ
1800しかない横幅でESのようにグラマラスに表現する事は出来ずにBMWのようなサイドのプレスライン採用でこれまたパクリ
流麗な6ライトを目指したつもりがリヤドアに前代未聞の三角窓を残したためにゴチャゴチャするわで全く6ライトの意味が分からない上にDピラーが後退しすぎてバランスが悪い
フロントで威圧感を出しておいてサイドで流麗さを表現とはデザイナーとして???な意味不明な仕事
リヤコンビネーションランプは誰が見てもメルセデス
ドイツ車コンプレックスをお持ちのお客さまに向けて総力を挙げて総パクリして開発した商品です。 対抗となるドイツ車がぱっとしないんだろうな。
お金持ちの目線では 川崎で政治結社の事務所作って経済活動するから何も問題はない
別に本物の家計図って公表して事務所内にも張り出すから関係ない
またストーカーに勝手に李になられると困る
別に出で破門されても結構、李たちが本物の家計図公表するだけだから
そんな波紋は無効 李たちと李たちに波紋は無効 韓国の展示してある李家の家計図に
若の名前が掲載されてる
相武天皇の家計図公表するだけ
韓国の博物館にも家計図が張り出してある 川崎で政治結社の事務所作って経済活動するから何も問題はない
別に本物の家計図って公表して事務所内にも張り出すから関係ない
またストーカーに勝手に李になられると困る
別に出で破門されても結構、李たちが本物の家計図公表するだけだから
そんな波紋は無効 李たちと李たちに波紋は無効 韓国の展示してある李家の家計図に
若の名前が掲載されてる
相武天皇の家計図公表するだけ
韓国の博物館にも家計図が張り出してある いつかはクラウンじゃなくていつまでももクラウンなんだよなあ
まだまだ無難な信頼感が半端ない
顧客に会いに行くのにベンツでもなくレクサスでもなくクラウンがマジでちょうどいい 昨日ディーラーで展示車両見たけど
1/1は悪く無いな
モデルチェンジ直前のロイヤル買っちゃったけど >>572
飽きない車作ったら買い替え率下がるだろ
そこそこ目先変えるレベルで、
3年くらいで飽きるようにするのが
売り上げのポイント
ポテトチップスの何とか味と同じ >>575
コストダウンで円高で安くなった
外国の部品使ってるのに
ザックスがだとかミシュランだとか
コストダウンだけじゃなく
広告宣伝にもつかいまわすのが
さすが乾いた雑巾も絞る商人
5000店のディーラーが試乗車と展示車買えば
あっと言う間に1万台で売り上げNO.1
これも売り上げと宣伝兼ねたうまい方法 >>584
乾いた雑巾も自分で絞るんじゃなくて
下請けに絞らせて血が出てるのを見て「ほらまだ出るじゃないか!」って言ってる感じ ※カキコミには注意!
レスは全て監視され個別に保存されてるものと覚悟し、内容から個人が特定出来ればディーラーに伝わってるものと思い、
おもちゃを待つ子供のように納車を心待ちにしてはしゃぐような行為は恥ずかしいので控えた方がいいと思われます。
涼しい顔をして当たり前のように格好付けてディーラーから出た直後には大笑いされていることでしょう。
そして本日メーカー監視工作員は以下のように脅迫して来ました。
709名無しさん@そうだドライブへ行こう (バッミングク MM55-NLUL)2018/06/30(土) 15:34:53.12ID:s3xAjbUXM>>710
>>708
深夜からの統失妄想レスとつまらん替え歌に加えて、他人のツイアカストーキングしたりして、メーカーハゲ工作員そのものだな。
糞レスするほどお前の病気以外にも、育ちや世代がバレるからほどほどにしとけよ。 .. この脅迫はちょっと弁護士に聞いてみるかな。。
709名無しさん@そうだドライブへ行こう (バッミングク MM55-NLUL)2018/06/30(土) 15:34:53.12ID:s3xAjbUXM>>710
>>708
深夜からの統失妄想レスとつまらん替え歌に加えて、他人のツイアカストーキングしたりして、メーカーハゲ工作員そのものだな。
糞レスするほどお前の病気以外にも、育ちや世代がバレるからほどほどにしとけよ。
書き込み順位
2 位/2031 ID
http://hissi.org/read.php/auto/20180630/RUNZbUpGS3cw.html 全幅1800でウナギみたいに細長い車だね
すっかり世界の潮流に取り残されてCセグメントで勝負する車になってしまったな
でもそれを望む爺どもが多いから仕方ないのかね >>590
幅とセグメントが関係あると思ってるバカ >早くも4万台を超えるバックオーダーが入っている
価格 460万6200円〜718万7400円
売上 1842億4800万円〜2874億9600万円
利益 400億円〜600億円くらい 昨日車歴がこの男?オネエ?C→S→CLS→HS→CT→IS→GS→クラウン はメーカーの工作員であることがESスレにて判明しましたw
skichiさん?と指摘すると完全に黙り込んでしまったので本人かどうかは確認出来ません http://skichi.moe-nifty.com/blog/
351名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eb2a-dOfv [121.86.17.1])2018/06/30(土) 17:38:28.51ID:ECYmJFKw0
280名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eb2a-dOfv [121.86.17.1])2018/06/30(土) 04:24:01.35ID:ECYmJFKw0
そんなことは開発陣が乗れば当たり前に分かるはずなのに新車効果で売れるだろうと後のマイチェンのために意図的に不満部分を作ってる
評論家には金を渡せばそんなネガは書かないだろうと、デビュー時と時間が経ってからの評価がいつも激変するのはそのためでミエミエ過ぎる
クラウンに対して清水や中谷がどこかいいところを見つけようと無理してるのも伝わって来る、正論を書いてやったぞ禿げ上がり
283名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e3db-os8X [61.210.209.199])2018/06/30(土) 10:04:10.80ID:l1UR7cI30
>>280
LSに関しては評論家はだーれも提灯記事書かずに酷評してるのはどう説明する?
ハゲチビ短小おっさんw
311名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eb2a-dOfv [121.86.17.1])2018/06/30(土) 14:39:16.66ID:ECYmJFKw0
>>283
呼んだか禿げ上がり工作員、コンセプトをドライバーズカーよりに切ったことで指摘しやすかった、立場的にしなければいけなかったんだろ
キープコンセプトとの条件の差が分からないとは髪の毛とともに脳みそも融けてきてるのか哀れなヤツだな
313名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e3db-os8X [61.210.209.199])2018/06/30(土) 14:41:29.10ID:l1UR7cI30
>>311
いやいや、きみをおびき寄せるには、ハゲと書かなければならないのだよ。
狼煙だと思ってくれ。 レーザー溶接も構造接着剤も導入がドイツ勢より一周遅いんだよ。
超ハイテン鋼だって日本技術なのに、ライセンス生産のクルップから
鉄買ってるドイツ車の方が使用率高いし。 >>360
それ、なんで名前XJにしたんだろうな
XJは丸ランプであって欲しかった
ポルシェみたいにコックスターとかパナメーラとか適当な名前でっち上げるべきだった ハゲチビ短小のメーカー監視員の車歴がこちら↓
958名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e3db-os8X [61.210.209.199])2018/06/30(土) 12:26:10.49ID:l1UR7cI30>>959
>>956
C→S→CLS→HS→CT→IS→GS→クラウン
監視活動によって稼いだ金で高級車ばかり乗り継いでいる模様、オレは毎朝髪のセットに30分程掛かって煩わしいが彼らには必要がない
おまけにオイルを塗るだけで太陽拳を発動し人を威嚇出来るようだ、オレは禿げたら生きていけない、しかし彼らは恥ずかしげもなく堂々と生きている
どうやら彼らはデブのオバタリアンをも超えた最強の人類のようだ、戦いになっても髪の毛を掴まれるリスクもない、何故だ?
ハゲだからさww 一発で高齢者ってわかるから便利っちゃ便利だよなクラウン >>594
縮めるのはむしろ古い言い方
今はシャーシとかシャーシーの方が一般的だと思う >>596
永久にレトロスタイル続けるわけにもいかないだろうし、どっかで転換は必要だったんじゃないかと
ランドローバーと共にタタ傘下になって販売的にも復活してきてるし どうも、皆様の監視活動で稼いでおります爺S300h乗りのskichiです。
クラウンスレで車歴等レスしまくった上にESスレでアンチに対して挑発活動をしてカウンターで全てバレてしまったマヌケですが今後ともよろしくお願いします。
ハゲなので少し脳みそが足りなくて脅迫までやらかしてしまったようですがアホなので温かく見守って頂ければと思います。.
280名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eb2a-dOfv [121.86.17.1])2018/06/30(土) 04:24:01.35ID:ECYmJFKw0
そんなことは開発陣が乗れば当たり前に分かるはずなのに新車効果で売れるだろうと後のマイチェンのために意図的に不満部分を作ってる
評論家には金を渡せばそんなネガは書かないだろうと、デビュー時と時間が経ってからの評価がいつも激変するのはそのためでミエミエ過ぎる
クラウンに対して清水や中谷がどこかいいところを見つけようと無理してるのも伝わって来る、正論を書いてやったぞ禿げ上がり
283名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e3db-os8X [61.210.209.199])2018/06/30(土) 10:04:10.80ID:l1UR7cI30
>>280
LSに関しては評論家はだーれも提灯記事書かずに酷評してるのはどう説明する?
ハゲチビ短小おっさんw
311名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eb2a-dOfv [121.86.17.1])2018/06/30(土) 14:39:16.66ID:ECYmJFKw0
>>283
呼んだか禿げ上がり工作員、コンセプトをドライバーズカーよりに切ったことで指摘しやすかった、立場的にしなければいけなかったんだろ
キープコンセプトとの条件の差が分からないとは髪の毛とともに脳みそも融けてきてるのか哀れなヤツだな
313名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e3db-os8X [61.210.209.199])2018/06/30(土) 14:41:29.10ID:l1UR7cI30
>>311
いやいや、きみをおびき寄せるには、ハゲと書かなければならないのだよ。
狼煙だと思ってくれ。 ピンロックにカローラと同じハンドル
日が経つにつれイラついてくる昇降式フロントカップホルダー
クラウン大丈夫かよww どうも日々監視活動をしております工作員です。
不細工な上に禿げ上がっておりまして見た目はとても悪いですが、引き蘢って監視活動をし続けているせいか性格も最悪です。
ですが、アンチが現れれば挑発を繰り返しレスをさせ個人情報に当たるような内容も平気で晒し脅迫行為も行います、そしてスレの平和を保っているのです。
ですから私のような存在があることをどうかご理解ください、因みに上司の情報も今回かなり公になってしまい残念です。
以下がアンチを撃退するためにESスレでレスしたものです。
309名無しさん@そうだドライブへ行こう (バッミングク MMc1-NLUL [122.18.60.156])2018/06/30(土) 14:00:04.92ID:s3xAjbUXM
>>283
統失のハゲ貧民を相手にしても時間の無駄だよ >>590
日本の道路や住宅面積や駐車場サイズが大きくなってる訳でもないのに
日本人をメインターゲットとしたクラウンがワイドトレッドが良いって世界の風潮に
合わせなきゃいけない理由って何? >>580
そうそうマジでクラウンってそれなんだよ。
なのにこのデザインって
なんか使いにくそうだわ。
数年後考えよう。 >>595
そんなもん品質確認にやたら時間を掛けるからだろ
とにかく初物は徹底的な品質確認をしないよ採用されない
これは家電なんて特に顕著
このせいで家電なんて中韓に席巻されまくってしまった
まぁアホバカ消費者も中韓製品の不具合には文句言わないくせに
日本メーカーのものになると目の色変えて文句言いまくるしね クラウンスレにてクルマ好きとしてレス
958名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e3db-os8X [61.210.209.199])2018/06/30(土) 12:26:10.49ID:l1UR7cI30>>959
>>956
C→S→CLS→HS→CT→IS→GS→クラウン
に行き着こうとしている俺みたいなのもいるにはいる。
自分の経済状況の変化もあるし、トヨタのクルマ作りが
輸入車と遜色なくなってきているのもある。
レクサスのナビの出来をいちど味わってしまうと、
なかなか輸入車に戻りにくい。
ESスレにてのメーカー工作員としての活動レス
313名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e3db-os8X [61.210.209.199])2018/06/30(土) 14:41:29.10ID:l1UR7cI30
>>311
いやいや、きみをおびき寄せるには、ハゲと書かなければならないのだよ。
狼煙だと思ってくれ。
確認されてるCLS以降の車歴が同じ、IS300hまで同時所有と言うのも同じwww
http://skichi.moe-nifty.com/blog/
https://twitter.com/skichi01 Sキチガイと [61.210.209.199]とハゲの監視工作員 (タナボタ MMb9-s6AA [114.170.174.113])
監視活動によって稼いだ金で高級車ばかり乗り継いでいる模様。オレは毎朝髪のセットに30分程掛かって煩わしいが彼らには必要がない
おまけにオイルを塗るだけで太陽拳を発動し人を威嚇出来るようだ、オレは禿げたら生きていけない、しかし彼らは恥ずかしげもなく堂々と生きている
どうやら彼らはデブのオバタリアンをも超えた最強の人類のようだ、戦いになっても髪の毛を掴まれるリスクもない、何故だ?
ハゲだからさ 5日はクラウンって言ってた人は
他の日は何に乗るの クラウン普通にダサいよ
発売されたばっかの新鮮さに踊らされてるだけ (女性)「身体が最高潮に達する瞬間を写真で捉えたい 」そう思っ(画像集)
http://zhzas.adnanraja.com/7.jpg 実際それは正しいんだろう
こうやって定期で買い替え需要があるんだから メーカー工作員が
クラウンスレにてクルマ好きとしてレス
958名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e3db-os8X [61.210.209.199])2018/06/30(土) 12:26:10.49ID:l1UR7cI30>>959
>>956
C→S→CLS→HS→CT→IS→GS→クラウン
に行き着こうとしている俺みたいなのもいるにはいる。
自分の経済状況の変化もあるし、トヨタのクルマ作りが
輸入車と遜色なくなってきているのもある。
レクサスのナビの出来をいちど味わってしまうと、
なかなか輸入車に戻りにくい。
ESスレにてのメーカー工作員としての活動レス
313名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e3db-os8X [61.210.209.199])2018/06/30(土) 14:41:29.10ID:l1UR7cI30
>>311
いやいや、きみをおびき寄せるには、ハゲと書かなければならないのだよ。
狼煙だと思ってくれ。
確認されてるCLS以降の車歴が同じ、IS300hまで同時所有と言うのも同じwww
同一人物なら千葉県船橋市在住を東京都と書いてしまう見栄っ張りwwwwwwww.
http://skichi.moe-nifty.com/blog/
https://twitter.com/skichi01 どうも、日々監視活動をしております工作員です。 (ワッチョイW 6551-onic [124.32.14.45]) ...
個人特定、メーカー関与が発覚しない様ネットカフェや無料WiFiで書き込んでるためIPは日々変わります。
私は不細工な上に禿げ上がっておりまして見た目はとても悪いですが、引き蘢って監視活動をし続けいるせいか性格も最悪です。
ですが、その性格の悪さを利用しネガを書き込むヤツが現れれば挑発を繰り返しレスをさせ個人情報に当たるような内容も平気で晒し脅迫行為も行います、そしてスレの平和を保っているのです。
ですから私のような存在があることをどうかご理解ください、因みにマヌケな上司 (ワッチョイW e3db-os8X [61.210.209.199])の情報も今回かなり公になってしまって残念です。 やはり分厚いCピラーがなくなったのはクラウンとしてあり得ないな。 新型クラウンが出るといつも同じタイトルの記事が出る もう2週間くらい前から発売してるのにテレビCMを目にしてないんだが、そういう戦略なのかな 昨日クラウンスレにおいて工作員より下記のように脅迫されました。ご注意ください!!!
887名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6551-onic [124.32.14.45])2018/07/10(火) 14:25:00.70ID:7LBpXfzr0
統失のカスは他人の税金で生きてる分際で、一人前に不快レス書き込んで人の気分悪くすんなよ。
これからも見つけたら過去の恥ずかしいレス晒してやるからな。 >>409 です
試乗してきました。
わからないのでとりあえずスポーツプラスモードで走行してました。
Dレンジからパドルプラスは反応せず(任意でのギアアップは不可)
パドルマイナスは応答(任意でギアダウンは可能)
また、パドル反応スピードは良好(1秒以下)
ギアダウン時のエンブレは弱小。
メーター周りのインパネにはパドルシフト時は
D1〜6まで表示
車速によってなのか、すぐDのみの表示になる。
すべてパドルでギアチェンできないかなぁ。。。って私、初のパドルシフトでした。
その他車種もこんなもんなんでしょうか?
パドルシフトの操作感。 >>630 です
追記です
常にDのみの表示ではなく、常に今のシフト位置がわかればいいなーと思いました。
また、シフトダウン後シフトアップはできるので例えば今D4だった場合、D3にシフトダウンしてシフトアップD4,D5にする事は可能でした。なんか面倒 購入してるのは元公務員の爺さんばっかりだろ
こいつら死なないと日本経済回復しない >>628
元々興味ない奴はテレビで宣伝したからと言ってホイホイ買わないし
元々買うような奴は新しいのが出たとわかれば買う
なのでなじみのディーラーからDM行ってる クラウンなんか見ても何も思わんけど中古のレクサス見るとおっ!?と思ってまう
俺は洗脳されてるな なんで最近のはトランクを縮めてハッチバック風にしたがるんだ?
後席の後ろ伸ばしたって何の意味もないじゃん >>637
クーペスタイルの流行と空気抵抗軽減して燃費向上する為 88名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b2a-pG3u [121.86.17.1])2018/07/13(金) 03:21:10.64ID:68Thlzy/0
>>55
ラブホに滞在していた場合やいつどんな操作(何時何分にエンジンを掛けた、窓の開け閉めをした等)をしたかも全てメーカーに履歴が残るらしい、ディーラーでも調べれば分かる
メーカー工作員が、オーナーならエンジン掛けてアイドリング回転数を教えろと執拗に煽って来たのもこちらを特定するためと思われる、掛けなかったので未だに特定出来てないが
89名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b2a-pG3u [121.86.17.1])2018/07/13(金) 03:34:11.15ID:68Thlzy/0
×煽って
◯迫って
90名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b2a-pG3u [121.86.17.1])2018/07/13(金) 03:46:58.90ID:68Thlzy/0
IS350オーナーしか知らない情報を知ってるヤツがESやクラウン(確認済)、おそらくトヨタ全車・販売に関わってるVWスレ(確認済)見張ってて、
クルマのことは一切書かずアンチに対する挑発のレスしかしてないなんて一般人ではあり得ない、しかも平日昼間でも即座に出て来る、バレバレだw フロントが立体的なデザインになったので、サイドの平凡さが目立つな。 東京に住んでたら
それだけでマイカーは不可能に近いからな
クラウンなんて夢物語 シナの成金向けにデザイン頑張っちゃったレクサスはちょっとという常識人は
新しいクラウンの落ち着いた雰囲気に安心するんだろう >>626
車も発売初期が勝負どころだからね
4か月分じゃ1年以内に生産落とすことになるだろう 最後と1代前のマジェスタ乗りだけど失望して困ってる。
新型クラウンはほしくないし、レクサスもダサいし、外車もなんかな〜
都内の立体に100%入れる完璧サイズ
目立たない
乗り心地が良い
安い
車なんかない? >>650
昔の5ナンバーサイズってことか?
そのサイズ自体が乗り心地を売りにするクラスだと減ってるからなぁ \
 ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
`'ー '´
○
O
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. , 、+ ` :、 \
,: , ゙ . '゙./,:゙ \ `、 ,,
_,,,:゙ . / // ,:゙ \ ゚:, ,xfア
/ / ,:゙ ./ // / `、 .γ/ア゛
,゙ / /ア \、 /, ,′ ./ `、 /ア゛
; / ア )ix、 .〉゙,゙ i /! i i / '゙ ゚, ・・・とぼくは思うんだ
/{' ,:' いix / , ! ./ | .! .i  ̄~/, !
// / ,匁;亥、 { : ,′| j ; i /, |
// ,′ ^^ 从 ,′ i .j{ .,゙ i ./,
,゙/ ,′ ′ | j{ ,゙i | ;
; ゙ . 、 x、从 ,ヘ| j ,゙ | . ;
;′i , ' {ihx、 | .j{ / .} ! ,′
,′ 、、.,,__ i, ./ 匁;;亥h、/.} / ノ : ,′
___ ;./ __,,,,...), ^^'' …⇒ 1 / .,′
,、rセだ>'〜' ∧ `、 ノ , ゙ ノ ̄~"'
,、r======‐‐--:::......、、、∠,,__ /, ∧ 、.,_ 、‐^/ _,,ィ(,,_::::::::::: 納車が5ヶ月待ち以上とかいうアルファードなどの受注は
クラウンの何倍なんだろうね。
一車種の月産が4千台と仮定しても結構な数になる。 ___ ___
/ `Y´ \
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____ノ (____ ___ ___
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\ヽ (__人__) // \. (__人__) /
\. ` ⌒ ´ / \. ` ⌒ ´ /
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\\ //
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\\ //
\ (
))
__________//___________ 年寄が買ってるとか言ってる人がいるけど
昔ながらのクラウンをありがたがってるのって、もう80歳ぐらいだろう
これは、新世代のクラウン いい車なんですヨ。
お金があればクラウン選んどきゃ間違いないんです
中古になれば良くわかります。 本当に車の良さ光りますから
・・でもね、良くも悪くも考えなくなるんですヨ。 もう車はコレでいい・・コレしかナイ・・て
つまり・・クラウンて選ばれた人の車じゃなくて 選べない人の車なんです
メジャー(ものさし)てやっぱ自分の内にあってそして測るモノでしょ?
クラウンって車・・本当に自分で測れてますか?・・
もう一度いいます・・
あれは選べない人の車です・・
自分の価値(観)を外に持っている人のモノです・・・・ これでセダン離れが最終加速する。
構造的に安全性が取り柄だけど..見た目は....
本来の高級に立ち返り徹底的に静粛性、乗り心地に特化して欲しいのですが
基本的に手抜き満載で只の高額ボッタ車で終わりそう。ほぼ法人専用なのでコレでいいかー バブルだワッショイ!
いいねバブル景気!
最高だよ!
毎日お金が降ってくる! 最近の日本車、こういうストッキングを被って引っ張られた
ようなフロントマスクが多いな ニュルブルクリンクで鍛えた脚とかいってるが具体的にタイムはどうなんだ? おとなしいデザインと、野性味あるデザインを選べるようにすれば良い 新方も先代もボディが平坦なのにグリルとテールの主張が強くてバランス悪い
ゼロクラウンはきれいにまとまっているのにな えらい景気が良いじゃないか? まぁなかには ローン払えず 売る奴も なかなか身の丈に合ったやつは 少ないだろ? >>633
>>640 退職金ガッポリやからな?それでないと買えない >>666
定年して収入無くなるのにこんなの買うかあ?
最低500万だぞ。
いつまでも収入ある会社役員用だろ。 新型の警邏パトカーはまだまだ先だけど、こないだの栃木県警の高速パトカーみたく、これを買って装置つけて寄付する人いるんかな? 27 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ a633-EM0A) 2018/08/23(木) 08:21:43.44 ID:CmE7asdZ0
ターゲットに未婚の兄弟がいたら、創価の異性を近づけてカップルにさせて
恋愛感情を利用して創価側に取り込んで、自分の兄弟姉妹を売らせて、自分の家族を破壊する事までやってるよな?w
笑っちまうな
こんなもん、表面化してやってる事がバレたら、指示した創価の糞幹部、近づいてきた異性、自分の兄弟姉妹を売った間抜け
全員社会からぶち〇されるだろw
まあ汚物は消毒だって事でこんな事やってたクズは当事者含めて全員ぶち〇された方が世の為人の為だし
表面化すれば確実にヘイト犯罪のターゲットになって、見知らぬ誰かの憎悪を買って全員ぶち〇される事確実だが
こんなカルト紛いの団体が、インスタとか言ってんじゃねえぞキチガイ糞カルト野郎
>>27の件だけど、こういう企てがあるのを、計画実行前の段階で知っていた会員と協力者の一般人も同罪だからな
お前ら全員、創価による嫌がらせ行為の表面化後には確実にヘイト犯罪のターゲットになって
心の平和など存在しない世界に突き落とされるから覚悟しておけよw
お前らみたいなキチガイサイコパス野郎は、社会に存在するだけで、人々の生活の安全に対する脅威になるんだよ
>>27の件で言い忘れたが、創価がターゲットの兄弟姉妹取り込むのは、嫌がらせ行為を表面化させない為だよ
自分の兄弟姉妹が創価側に取り込まれていれば、表面化した場合、ターゲットの兄弟姉妹が社会的制裁を食らう
ターゲットがそれを考慮して表面化を断念するだろうと考えた創価学会の糞幹部が、こういう事をやってる
つまり創価の幹部が、表面化する事によって警察に逮捕されたくない、刑務所に行きたくない
職や家庭を失いたくないと考えて、自己保身と創価学会を守る為に、ターゲットの家族を粉砕してるわけ
こんなクズは表面化後に世間の激烈な憎悪を買って、憎悪犯罪のターゲットになって、惨殺されるのは当然だよね
また幹部の企てを知っていて、表面化阻止の為に必要と考えた創価学会員や事実を知っていた加担者の一般人も同罪だよ
こんなキチガイ共は社会に存在させてはならない人間だし、社会から排除されるのは当然だよね >>668
退職金の使い道として最後にちょっといい車みたいな話は聞くし、
今は嘱託や再雇用で残りやすいから別にいいんじゃないかな。
健康状態良し、家などのローンもない、子供はとっくに自立してるとかなら大丈夫だろ。
高齢で子供とこしらえるとそうはいかないだろうけどね。 直6バージョンは無いんかね
BMWのやつのっけられるかしらんが
後から出るかな >>650
直6時代のクラウン買えば?
まだ売ってるよ? >>673
クラウンセダンの直6搭載車は10年前に無くなってるわな
そのクラウンセダン自体も今回の新型発売と入れ替わりで生産終了した >>38
ベンツのリアって垂れ下がっててクソダサいな >>674
同意。
イナズマデザインとか恥ずかしい車買ってる奴の気が知れないわ。 >>673
あの時代のクラウンは、フニャ足、ふわふわ、ゆるゆるステアの送迎車w 【新潮】体操協会「塚原千恵子」独占告白 “宮川選手は、私が速見コーチを外したと誤解している” ・
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1536135806/
311 名前:名無しさん@恐縮です :2018/09/08(土) 01:54:19.20 ID:ipkoZenl0
>>1
>「(合宿で)宮川選手は『なぜ速見コーチは来られないのですか』と聞いてきました。そして『私はチーム宮川でやるから帰ります』と言うのです。
>彼女は、私が速見コーチを外したのだと誤解していたんですね。しかし、いま思えば宮川選手は不安だったのでしょう。そんな彼女への配慮が足りず、
>威圧的ともとれる言い方をしてしまった点は、申しわけない気持ちでいっぱいです。私は彼女に、速見コーチはもうそのクラブに所属していないから、
>ここには来られなかったこと、現在、暴力問題で調査されていることを伝えました――」
これは宮川からしたら、指導者としての登録を所属クラブから外されたことを、あらかじめ速見コーチ本人から聞いておきたかったはず。
強化本部長からいきなり聞かされても、は?何のことですか?状態。
>>それがわかったため、7月10日、速見コーチはクラブから指導者としての登録を外されたわけです」
しかも、7月10日に指導者としての登録を外したことが仮に事実だとして、登録を外したことを速見コーチ本人に伝えたのはいったいいつなんだよ?
誰が考えても強化本部長の段取りがおかしいだろ。指導者としての登録を外されたことについて、まだ速見コーチと話し合ってないことが分かったなら、余計な話は一切せず、強化本部長としての話は即刻切り上げ、まずは速見コーチと話し合いなさいというべきだったろ ゼロクラウン以降は時速100キロ以内なら剛性感もしっかりしてて十分だけどな。
まあ、その後にベンツEクラスに乗ってクラウンと段違いのガッシリ感に驚愕したが。
高いだけのことはあるわ。 【特別編】トヨタ クラウン 2.5ハイブリッド RSアドバンス 試乗インプレッション
https://youtu.be/k9oHtol9VSE
メルセデスベンツ S560 4マチック ロング 試乗インプレッション
https://youtu.be/y2TNQQAhA58 6月のスレが今ごろ上がってくるとか
ビジネス板は本格的に過疎だな そりゃあれだけ車種統合したら1台に集まって当然
マークXのユーザーがマークX潰されたから仕方なくクラウンを買う
マジェスタユーザーがクラウンを買う
クラウンユーザーはそのままクラウンを買う
ただの数字のマジック >>688
マークIIのユーザーはカムリに逃げてると思うけどな
それが狙いでカローラ店専売だったのをトヨペット店でも扱うようにしたわけだし γ⌒/^^/^-
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_,,..-''''~ i i ''''--iiiiiiiiiiiiiiili;;::::::: : : ::::::;;;;;;;illiiiiiiiiiiiiiiiiiiii! i i ~"-.,
,r'" i i ,iiiiiiiiiiiiiiii!'''''''''''―:::.. ..:::―''''''''''iiiiiiiiiiiiiiiiiiiii! i i ヽ レースのシートカバーはオプションであるんだろうな? Cクラスとか3シリ乗ったけど品質の悪さで乗り換え考えてるユーザー向けだろ
カローラスポーツもゴルフの品質に嫌気さしたユーザー向け
国産ユーザーは今後厳しいから外車ユーザーを巻き取ることにしたのさ 最近のトヨタってなんでグリル周辺がDQN好みな感じなの >>694
今の時代車に金を注ぎ込んでくれるのがどういう層かマーケティングした結果じゃないの 1990年代に日産が頑なに箱型にこだわったのと似てる。特定の顧客の意見に傾倒していった。そして日産の凋落が始まった 接着構造とか自慢になるんか?いつの時代の話してんや ドイツの大衆車やてとっくの昔から接着構造やで
剛性、剛性いうんなら何故二重壁のバルクヘッド採用せーへんの
ほんまトヨタの提灯ライターは困りますわ >>697
このデザインはなかなか立派だよ
素直にAudiよりカッコいいもの なんか縦横比のおかしいデザインだな
どこを直せばいいんだか クラウンは社長の営業車だからな
このぐらいの車格じゃないと貧乏人だと思われるし
レクラスだと嫉妬されるから >>701
今回のはドイツ車より格好いいよ
これよりいいセダンのデザインを教えてくれ 良いと思うけどサイズがでかすぎないか?
カムリより大きいのでは >>703
サイズは違うけど
アルファロメオ・ジュリアとか クラウンとは言わないが、せめてカローラには乗りたいな 【虎ノ門ニュース】9/21(金) 武田邦彦×須田慎一郎
https://freshlive.tv/toranomonnews/233407
・自民総裁に安倍首相3選 石破元幹事長破る
・沖縄県庁に玉城デニー氏のポスター 県選管「公選法違反の疑い」
・立憲民主党 参院比例で女性4割擁立へ 活動方針案判明
・DHCテレビ YouTube から番組から番組削除とライブ停止を受ける
・北海道電力 強制停電3回 地震後18分間のデータ公表
・須田慎一郎の社会の裏( 辻元清美 氏・福島瑞穂 氏 関西生コン「2017新春 旗びらき」で満面の笑み/カンナマ)
・米国人女性が自転車で時速296キロ 20年ぶり世界新記録
・米中貿易戦争 激化を懸念「弾薬多くある」とWTO >>680
クラウンはその頃のゆるキャラ路線のほうがすき
シリアス系はドイツ勢に任せればええんや レクサス買えない中産階級乗る車でしょる?
まあ、オレは中古のラパン乗ってるマジモンの低所得底辺童貞なんだけどwwwww >>1
中国市場での販売があれば、その5倍は受注していただろうに。
新型クラウンの中国での販売はなく、北米向けの大型FF車アバロンに切り替えたとすると、
国内向けのクラウンは現行車で打ち止め。
次期クラウンの開発は凍結だね。 リアがメルセデスみたいな流線を採用してるのに
フロントが旧態依然のまま角ばってる珍妙さ 背広とセイコーとクラウンが田舎では経営者の制服だからな
レクサス持ってても街の会合はクラウン ここ数年顕著なんだけど軽井沢の別荘族がベンツで来なくなって国産小型ハッチバックやゴルフが増えた
BMやポルシェで来るのは見せびらかしたい観光客ばかり
リタイヤして本格的に別荘定住した爺様とかは長野ナンバーの軽トラ乗ってるから農家と見分けが付かん コレ即金余裕で買える人のみレスできるとしたら
2割くらいか この間地元の細い道で他県ナンバーの新型クラウンとすれ違いになって、向こうが慌てたのか立ってた鉄の棒にフロント左側がグシャっと当たった。
買って早速可哀想に。。 豊田章夫はあの葛飾区南水元に住んでいる介護職の男性をストーキングし続けるんですね これで600、700万って年寄りしか乗らんでしょ
もうちょっと出してBMW M3セダンとか
自分ならM2クーペにするけど
まあ不正メーカーが嫌ならドイツは外されるが 結構見かけるようになったがデザインは旧型のほうがいいね 俺が乗ってる3.5RSadvanceの黒は未だ見かけない。 世間体と駐車場事情を気にする中小企業経営者や自営業者への需要ってのは侮れないわな
特に地方だと外車への偏見みたいなものがある まあ走りに興味がなくある程度の見栄が欲しい人向きって感じか
光岡のガリューとかのほうが受けそうだけどな 見栄が欲しくても目立っちゃいけないって人向けだろ
あとは全幅1800mmで立駐に入るとか・・
だが新型は最小回転半径が悪化してるな・・・ 今はどこのメーカーもモデル問わず共通したデザインの
そして他メーカーとひと目見て区別できる
極端にデフォルメしたフロントグリルの意匠を導入してる
トヨタだってフロントグリルについていろいろと揶揄されてるのはハナから承知
それでもこの顔を各モデルに導入してるのは
個々の車種がどうのというより
トヨタやレクサスというブランドをイメ−ジ付けることが
現在の自動車ビジネスでは重要だから >>90
オレはファーストガンダム世代だがこのクラウンをウォーキング途中に初めて見て思わず射精した。 近所のじいちゃんがゼロクラウンから乗り換えてたわ
すげーカッケーって見物してたら滅茶苦茶喜んでた >>740
ロングノーズ シックスライト
どうみてもフーガにしかみえねえよ
横
だったらシーマが至高 ドイツ車のクリーンディーゼル詐欺(および直噴ターボ詐欺もそのうちね)の一件から、こいつら丸で信用されて無い事に気付いてないのかね? 需要一巡で失速
生産調整、モデルチェンジまで受注生産 >>746
6ライトデザインは不慣れだなぁ、トヨタは。アウディ見習ってほしいわ。ファストバックにしか見えん…
https://i.imgur.com/p6jrN0s.jpg
コレが正しい6ライトセダンだな。どの角度から見てもセダンに見える。
つーか何故に6ライトにした?先代の純セダンとした佇まいが良かったのだが。 ダサいもんはダサいってハッキリ言わないから、ますますダサくなる 新型クラウンの黒のごつさは、もはやセンチュリーなみ。
褒めてはいない。 デザインする方も「はいはい、グリル広げればいーんでしょ、まったく」的な感じで
無理矢理入れてるような気がする マークXで十分です
というかマークX生産終了は納得いきません Nで空ぶかしした状態でいきなりDに入れるとか、Dで減速してる途中のまだ完全に停止してない状態でいきなりRに入れるとかすることあるのか? >>760
5chでの評価は高いが、月販3桁の車を作り続けるのもしんどいだろう
ちなみに中国での生産・販売も昨年既に終了した模様 田舎でもノアやボクシーのサイズから20cmだけでも大きくなると取り回しに苦労するけどな
高速やバイパスは良いんだけど >>757
最初の3年はな。
BMWもベンツも買うのはリセールは捨て値になるし
無理して乗ると修理代や車検代高いし
まあ3年サイクルで新車を乗り継ぐのならそこそこの値段で下取りしてもらえるけど。 前面から見たデザインは、日本のどこかの城の窓のよう
三河人がデザインすると、そうなるのか >>728
先代の王冠グリルは好みが分かれるところだな。
俺は全く馴染めなかった。 まだ4万人も無駄に金持ちの糞老人と貧乏なくせに見栄張って乗る田舎者がいるんだな 車に金かけるなんてダサいな。
趣味なら勝手にしろだが見栄春は痛い。 堅牢ハイパワーのクラウンに老人が乗って暴れ回るわけね あの下唇を下に引っ張ったような変な顔、人気あんの? 景気良いな。
株価台暴落しても景気関係ないのかな? >>73
クラウンのサイズは国内で希少だよな
全幅1800以下は立駐利用者には有り難いだろ >>247
クラウンはそんなに楽なのかね
乗ったことないからわからんけど 最近見かける機会も増えてきたけど細長いカムリって感じだな
カムリのほうがバランス上かっこよく見えるってのはどうなんだ?
まあ、日本の道路事情に合った幅で小回りもカムリよりいいのは分かるが
今までのクラウンとは特にリアの雰囲気が変わったよな・・いいことなのか良くないことなのかは分からんが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています