【自動車】ＢＭＷ「ミニ」３モデル大幅改良 コネクテッド機能を初採用（5/16発売）
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
SaneiBiz 2018.5.17 06:07
http://www.sankeibiz.jp/business/news/180517/bsa1805170500003-n1.htm
大幅改良した「ミニ」のオープンカーを紹介するフランソワ・ロカＭＩＮＩ本部長＝１６日、東京都品川区
http://www.sankeibiz.jp/images/news/180517/bsa1805170500003-p1.jpg
大幅改良した「ミニ」の３ドアモデル＝１６日、東京都品川区（臼井慎太郎撮影）
http://www.sankeibiz.jp/images/news/180517/bsa1805170500003-p2.jpg
大幅改良した「ミニ」を紹介するフランソワ・ロカＭＩＮＩ本部長＝１６日、東京都品川区（臼井慎太郎撮影）
http://www.sankeibiz.jp/images/news/180517/bsa1805170500003-p3.jpg
大幅改良した「ミニ」の後部ライトは英国の国旗をモチーフにデザインした＝１６日、東京都品川区（臼井慎太郎撮影）
http://www.sankeibiz.jp/images/news/180517/bsa1805170500003-p4.jpg
独自動車大手ＢＭＷの日本法人、ビー・エム・ダブリュー（東京）は１６日、傘下の小型車ブランド
「ＭＩＮＩ（ミニ）」の３モデルを大幅改良し同日発売したと発表した。ミニブランドとして初めて、
インターネットに接続し多様なサービスを利用できる「コネクテッド」機能を採用した。
改良したのは、主力モデル「３ドア」「５ドア」とオープンカー「コンバーチブル」。希望小売価格は
２３８万〜５２３万円。
伝統的なデザインを受け継ぎながら、ミニが生まれた英国の国旗をイメージした後部ライトを
採用するなど内外装を一新したほか、変速機の進化で軽快な走りを実現。コネクテッド機能では、
交通事故でエアバッグが作動した際に車両や事故に関する情報を自動送信し救急車の出動を要請できるほか、
スマートフォンで鍵の開閉や目的地の事前設定などを行えるという。
ミニは２０１７年の国内販売で初めて２万５０００台の大台を超えた。東京都内で同日開いた発表会で
ＭＩＮＩ本部長のフランソワ・ロカ氏は「ブランド、商品、人材という３つの観点からミニの販売力を高めたい」
と強調し、ファン層の裾野拡大に意欲を示した。 ミニマムとかの名前をつけて日本の軽をそれらしくしたら売れるかも イギリスのイメージなのか、ドイツの車なのか、本部長はフランス人なのかハッキリしろ！ なお、日本及び韓国仕様車はテールランプがユニオンジャックでは無く旭日旗になります デカイwww
ジャロに訴えろよ！！嘘、大袈裟、紛らわしい。 わかりやすい外車だし
そんなに高くないから結構売れてる。
運転もしやすいが、確かにナビやらオーディオ回りが
純正ではヘボヘボだったから、
確かに正当な改善だよな。 次期ミニはEVなんだよ。おまえらハズレのガソリンつかまされるなよ。 >>4
2001年にBMWに買収というかブランド買い取られてから >>13
運転は確かにしやすいね
ゴーカートと言われるだけある
故障も覚悟しておけば、
ウィンドウモーターの故障くらいでこんなもんか、となる 小粋でかっこいいボンネットの縦線だけど、3年くらいするとバリバリに劣化して剥がれちゃうんだよね。
あれ、ステッカーだから。 デカすぎる・高すぎる・余計のものが多すぎる・砂漠で故障しても修理できない
元々電子部品で制御される自動車は、この類いのカテゴリーでは無駄以外の何物でも無い 初代のニューミニからどんどん劣化していくじゃないか・・・・
工業製品としての品質は向上したとしても、車としてはただのコンパクトカーになってしまったわ 前に乗ってたミニはウインカーが左だった
いまは右になってるのかな？ ターボ 2000cc ディーゼル 6MT 初代と比べたら進化しまくっててワロタw
BMWってクソだわw 横幅1.8m超えのミニって、ミニじゃあねえよ
膝下20cmのスカートをミニスカートって言うようなもの 目立ちすぎるから縦線いらない
オプションにすりゃいいのに トヨタS-FRコンセプトじゃねーか
ミニのデザインをあまりいじるなよ
FFらしいブラッシュアップをしろよ
なんかな 昔のオリジナルボディで再販できないの？教えて詳しい人 >>13
そんなに高くない、と言いつつ結局500万円になる車なんだよな… >>33
安全基準や歩行者保護などでムリ
今の軽自動車よりも小さいことを考えれば理解してもらえると思う
そもそもそんなの拗らせたマニア以外に売れないし >>33
そもそもオリジナルが無理ありすぎた。
当時ですら商品としては最悪の車だったけど、可愛いから乗るって感じだからな。 >>33
安全性という話もあるけど、仮に安全性を確保しても売れないだろうね そろそろモデル末期それとも未だ？
旧R56なので来年買い換え検討中（というより策略中の奥さん） >>27
中国生産でもいいけど
MINIは今のとこ英国製みたいだよ
EU離脱してどうなるかな BMW MINIとしてはR56のサイズとデザインが良かったな
安全性から多少でかくなるのは仕方ないか
でも今の顔の口とアゴ、ちょっとなー >>33
新車での販売は無理だろうけど、レストアパーツとしてホワイトボディが入手出来るようになってる(150万円超)
中古でミニ買ってパーツを全部移植するレベルの話になるけど
https://i.imgur.com/hIdZjsb.jpg
https://i.imgur.com/e4jkmnD.jpg >>43
R56のサイズ感よかったよね〜
m/c前のクーパーS 3ドアとクーパーSのクーペ(R58)(共にMT)乗ってた。
ディーゼルで2000ccも存在したが、、
ユーロ4の為に日本には入れずだった
いまでも、左ハンドル、MTで、ビジュアルブースト付きのR58クーペのjcw
乗りて〜 いま、全幅1725でしょ。
広げるにしても、後2センチくらいにとどめてほしいな。
クロスオーバーなんか、とんでもないことになってるし。 コネクテッドなんかいらん
外部から車を操作されたらどうするんだ 朝の通勤路で見かけるミニ3台が
下品の極みの運転をするので印象最悪 昔からminiに乗ってる奴のクズ率は異常。
マジでキチガイばっかり乗ってる。
クズが乗るのか乗ってるとクズになるのか。 >>52
この手のは車好きな人じゃなくて
「こんなお洒落な車に乗ってる私を見て！」って人だからね
アメ車乗ってる奴に近い 車だって服やアクセサリーと同じでファッションアイテムの側面はあるのだから、それはそれで良いんでないかい すべてのドライバーが公道最速を目指してる訳じゃないからな なんでもアメ車にしちゃうアメ公ほどじゃないにせよドイツメーカーもブランド活かすのは上手くないよなー
タタとかジーリーを見習おうよ
>>22
いまどきの新車の宿命だね
旧ミニのほうが長く乗れそうだ >>18
まあ欧州車全体に言えるけど
運転しててストレス感じないよね。
>>34
300万以下でそこそこのグレードの奴
買えなかったっけ?
ミニとルノーとフィアットは
オサレ好きの手頃外車イメージ。
ランニングコストが国産と
桁違いだけどな…。 >>63
32-98とか・・32とか、注文書に予めチェックボックスみたいのが有って、適当な番号思いつかない人が惰性で選んでるのかと思ったら、普通に希望ナンバーの4桁の数字書く欄があるだけだった、「ナンバー希望ありますか？」→「3298で」どんなプレイなんだと。 >>61
300万ちょいくらいで買えるコトは買えるが、ミニを買う人たちは
自分仕様的にナビつけたりオプションカラーにしたり、トリムレベル上げたりするのがほぼ当たり前なので
あっと言う間にオプションで100万は乗っかってしまう。 >>63
2桁ナンバー32-98でスマン😅 デカイからいいのになｗ ナニが悲しくて軽自動車みたいなのを高く R56買った時3298で頼んだら営業から「取れませんでした・・・」って電話きたから5ナンバー分は枯渇しとるんかな
都内の話だけど >>72
2015年の品川の5ナンバーだと9番目に人気だったらしい
車の語呂合わせでも32-98が1番多そうだから取れなくてもしょうがないわな 普通のミニは町で走ってるのをよく見掛けるけど、コンバーチブルは一度も見掛けた事無いな
フルオプションだと500万円超えは高いよな クロスオーバーは若いニイチャンも結構のってる
クラブマンは個人事業主が乗ってる >>29
余裕であるよ
しかもATより18万も安い ここの車をどう評価するかでその評論家の真価がわかるよw >>53
そうなの？
女の癖に無理して乗ってるなってよく言われます。 >>65
あんまりゴテゴテとオプ持ってる印象ないなー。
俺は関西住まいなんだが、
オサレ好き女か
中途半端な意識高い系の若者が
無理して買ってる印象。 評論家泣かせのメーカーだねw
ここの車どういうかでその評論家がわかる。 そういやMINIに低評価する評論家って見ないな
欠点があっても「個性」で押し通してる感じ >>89
なんだろ、メルセデスとはかなり違った感じのメーカーだからね。
一応bmwだけど。
メルセデス褒めてるんなら、なんでこっち褒めるの？って感じになるしw 嫁用に5ドア、クーパーSを買った。
500万円するんだよなｗｗｗ
ゴーカードフィーリングなるものは、ただの遊びのないハンドルとアクセルだった。
嫁が嬉しそうに乗ってるからいいのかなと >>72
抽選になってないなら取れるはずなのにな
2525や1188など人気の数字は、大宮などでは500番台が出払って、700番台になってる >>89
まぁパイクカーではあるしね。お好きならどうぞ、ってモノだな。 同じ車格のスイフトスポーツより車重が200kgも重いんだな 絶対女性からしたら、乗り辛い車だと思う。
普通の国産よりは乗り辛い。
あえてこの車を選ぶっていうのはデザインなのかな。 女性の友人は「可愛いは正義」とか言ってたな。
それに、MINIは乗り易いし女性でも大丈夫だよ。 >>13
高くないか？
嫁の足車にミニかチンクを買おうとしたが、ミニの場合見積もりで廉価なoneですら300万を軽く超えたぞ？
とにかくポルシェみたいにオプション商法で、あったら便利な装備が素のままだと何も付いてない感じだった。
だからチンクにして、あっちだとそもそもオプションが少ないし、あっても無くても構わない物ばかりだったからミニより100万安く買えた。タイヤはクムホだったがw スポーツモードにした時に内装が赤く光るとか
ああいうのいらない
ドイツ人の無理したおしゃれというか
ONEをシンプルに乗りたい 内装はメッキとＬＥＤを多用していて独特だな
宝くじ当たったらコンバーチブル買うわ >>103
地味だね。やたらと円形にこだわっているのに、
なぜかエアコンのスイッチは円形のダイヤル式じゃない >>104
あの部分はミニのロゴマークの形になってるんだよ
ステアリングの真ん中みてみな オーナーでもないと何代目のMINIなのか区別がつかないから全体的に安っぽく見えちゃうんじゃないの？ オースチンセブン乗りのワイ、クーラーとヒーターついてるだけで豪華に見える ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
