【社会】睡眠不足は乗務禁止 トラックやバス、６月から義務化
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トラックやバスの運転手は６月から、乗務前に必ず睡眠状態のチェックを受け、不足の場合は乗務できなくなる。輸送業界は人手不足が深刻で、運転手が過酷な勤務を強いられ睡眠不足による事故も目立つことから、国土交通省が事業者への義務化を決めた。
貨物自動車運送事業法などに基づく省令を改め、事業者がドライバーを乗務させてはならない項目に「睡眠不足」を新たに盛り込む。「疾病」や「疲労」などはあったが、睡眠不足は明記されていなかった。
事業者は、乗務前に運転手の健康状態や飲酒の有無などを確認する「点呼」の際に睡眠が十分かを確認することが義務となる。睡眠時間には個人差があるため具体的な時間についての基準は定められていないが、睡眠不足のまま乗務を許可したと認定されれば運行停止など行政処分の対象となるため、事業者は厳しい対応を求められる。具体的には、運転手と対面などでやり取りし、睡眠不足による集中力低下など安全に支障がでる状態にないか丁寧に確認して結果を記録として残さなければならない。
ドライバー側に対しても、睡眠不足についての正直な申告を義務化する。
広島県の高速道路で２０１６年…
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2018年5月14日05時04分
https://www.asahi.com/articles/ASL4W5FTML4WUTIL02J.html 結局睡眠不足で出庫させて事故ったら運行管理者も一緒にパクれるってことで、
運行管理もっとしっかりやれよと言いたいのだろう。
だが睡眠不足なんて今日休みますとか、睡眠不足だから出庫させないなんてのは非現実的。 労働基準法でバスの場合は終業時間から開始時間まで８時間開けろと決まっているけど
通勤時間を含んでいるので毎日4.5時間しか寝れない。せめて10時間以上にしないと
寝不足は解決しないよ。 >>1
俺が運転手なら、寝なくちゃと緊張して不眠症になりそう >>1
というかこれ、元々道交法での禁止項目だよねぇ。 プライベートまで管理されるとかブラック過ぎる
不眠症の奴はアウトだな 勤務時間を短くしないと慢性的な睡眠不足は解消されんわ
あと筋トレや激しい運動が趣味の奴は回復に余分な睡眠が必要になるから
筋トレ禁止にしないとダメ 少なくとも、事故った時に居眠りしてた、睡眠不足だった、とは言いにくく
なるわな
当然会社も強制しにくいし気を付けるようになる
まあやらんよりは良いだろう 昨日は１１時に寝て、今日は７時に起きました
十分に睡眠は取れてます
By睡眠時無呼吸病患者 >>35
入眠がスムーズという話もあるが？
しかも筋肉が回復してる必要は無いだろ、脳だけ起きてりゃOK 入庫から出庫まで8時間の時点で運転手は3時間寝たら上等と決まったようなもんで
3時間以上寝た運転手が寝不足なんて口にすることは許されないんだよ
8時間の間に寝るよりバス磨けよなんてな >>28
その気なら、乗務員前に簡単な計算問題やら間違い探しやらを50問程度やらせて個人の平均値と比較させりゃ良いんだが、やらないだろうね。
ドライブレコーダーに関しては、このスレでも既出だけど睡眠不足か否かに関わらず運転中の睡魔ってのはあるから、この件に関しては疑問。 規制の方向がおかしいな。
自動運転の実用化迄のお仕事だし、ますます人がいなくなる。
せめて給料高ければなぁ 運転中は器具をつけて脳波をずっと取り続け会社があるの見たぞ。
居眠りパターンの脳波になると起こすんだって。 青森県知事の三村申吾なんですが、
父親の頃から公明党の会派で、
実家の三村興業社が
六ｹ所村の再処理工場を運営する日本動燃から
仕事を受けていたみたいですね。^^
六ｹ所村のある上北郡区は、
父親が初出馬した頃からの地盤であり、
もちろん推進派の中心的な人物です。^^
http://56285.blog.jp/archives/51946570.html
国民民主党の顔ぶれを見ると、
小沢ｸﾞﾙｰﾌﾟや、前原ｸﾞﾙｰﾌﾟにいた連中で
構成されていることがわかりますね。 ^^
つまり、公明党と仲のいい人たちということです。 ^^
三村知事も、その仲間である田名部ｾﾝｾｰも、
日本新党 → 新進党 に参加していた議員で、
田名部さんについては、八戸戦争で
大島理森と対立しています。^^
輸送の仕事で体調チェックの紙に睡眠時間の欄に0と書いても普通仕事させられる… >>16
お国柄の違いだな・・・。
日本はせわしないなあ・・・。
というのもあるが日本は長いから国土。 >>45
もうなんというか・・・拘束具みたいなもんだな。
まあ運転手も割り切ってやっているんだろうが、
事故起こすよりましだしほかに仕事ないだろうし。 「夜遊びしたから寝不足です」は自業自得だろうけど
「深夜まで残業させられたから寝不足です」で理不尽が起こりそう・・・ こんな実効性の無い省令を平気で発布でき、何のお咎めも無いってんだから官僚は凄いよなぁ。 >>1
アホくさー、こんなの守るわけ無いじゃんｗｗｗ そらそうよ
ブラックわたあみな会社が労働基準法違反で運転手を滅茶苦茶なシフトで
働かせてバスやトラックが居眠り運転や体調でセンターライン越えたり路肩に突っ込んで死亡事故が起きている
そんなもん、全産業撲滅しないとアカン。薬物やアルコール依存飲酒運転
睡眠時無呼吸症候群から来る昼間の眠気とかも、日頃から健康診断成人病検査をちゃんとやって
防止しないと。 放射能の影響も十分監視するべき・ 雲助運転手はダーメ あとなあ、転換運転手とか結構あるだろ
バスと言うか物を運ぶトラックとかクレーン車とか
昼間見通しも良い道路で路肩の子供の列に車突っ込んで大事故
何事かと調べたら転換で名前出ず、懲罰せずとは言語道断や
ヤニカスニコ珍中毒雲助ヤンキー運転手並に取り締まないと、な 睡眠不足による事故も目立つって事は現実的に危険な状況なんだから、
大きな事故が起きるのも時間の問題だな。 >>点呼の際に睡眠が十分かを確認することが義務となる
どうやって確認するの？
自己申告だと意味ねー。 陸運従事者が睡眠不足に陥る状況を作っている構造を放置したまま
音頭だけ取って何になると言うのか こんなことをしても何も変わらないよ。
同じ時間同じ内容で働いて報酬があがらないならね。
だけどほとんどの場合、働く時間が減って内容が薄くなれば給料も減る。
これじゃ結果は悪化してる。
残業をなくせ！
馬鹿なのか。
残業をやってやっと昼飯代が出る人もいるんだよ。
毎日残業をしてやっと貯金ができる人もいるんだよ。
そんなことを政府や経済連のじーさんや政治家企業は全く理解をしてない。
この先日本はさらに悪化していくよ。 >>19
それだけ労働者の権利が守られているって事。
日本は一億総奴隷社会だな。 うち、子供が５ヶ月で夜泣きすごくてここ２ヶ月くらいずっと睡眠不足。
ガキンチョできたら、ずっと乗れないかもね >>2
これをどうにかしないといけない。
警察も基準が無いから取り締まりして無いけど睡眠不足の状態は飲酒時と同等まで判断力が落ちるくらい危険。
睡眠不足に関して客観的な数値が出せる検査が必要になる。 前から言われてるけどな。
疲労しての運転は飲酒運転と同じくらい罪重いの知らない会社多い。 >>55
それで乗務させて事故ったら会社責任だし、申告せずに事故ったら
本人の罪状が重くなる 毎日700KM走ってる。積み卸し計3時間半トラック乗り回しだから休憩は出来ない。何がなんでも時間までに戻らないと日勤の相方が仕事出来なくなる
毎日14時間勤務で通勤片道1時間弱。リミッター無かった頃は1時間休憩出来たんだけどな
走ってても意識が飛んで記憶が無いときもあるよ キツく無くなれば、ドラ志望増えるモノなのか (′・_・`)？ 視覚運動反応時間のテスト装置を
各営業所に設置して管理すればよい。 >>30
お役所仕事だからな
きっと空き時間＝睡眠時間
なんて頭なんだろ >>71
夜勤の時、ちゃんと深夜勤務割増の給与貰えてる？
夜勤手当とかで誤魔化されてない？ もう少し広げてもいいなぁ。
睡眠不足は出社禁止。そのまま寝ていなさい。 まあこれはしょうがない。
宅配荷物が遅く高価になってでもやるべき事だ。 >>76
タイムカード自体毎日3時間位誤魔化してるw
働き方改革とやらで完全週休二日になったけど、まともにやったら1 途中で書き込みしちゃったよw面倒臭いからもういいや
給料はどんぶり勘定だよ とにかく最低休憩一時間は入れて
会社行って帰るまで１２時間で収まるようにしてくれよ
最悪でも休憩入れて１３時間 >>19
300キロ地点で別のドライバーが待っててリレーみたいに交代で運べばいいじゃん 厳罰を法的拘束力を持って会社側に負わせない限り
どうせ員数主義に陥るだけだな
屁理屈じみたつじつま合わせと
無意味な確認署名でやっていることになるだけ 気になるのは
・睡眠不足の判定
・省令だけで規制強化
の２点かな どうやって睡眠不足なのかを確認するんだろうな
自己申告制だとしたら確実に規制は機能しないだろ 会社にもよるし、人にもよるし、色々あるから、結局、役人仕事しましたの為に・・・・ 物流コスト上昇させて経済成長と言い張る戦略ですねわかります
１泊以上の１運行が管理できるわけ無いだろｗｗｗ トラックの運ちゃんは、プロポフォールで６時間寝てから運転するように。 こんなことより、当直勤務明けの外科医の手術を禁止しろよ
睡眠不足によるミスが、勤務態勢の不備による全て患者の
不運とされるホラー環境は、魑魅魍魎の徘徊する平安時代の
物語そのまま。生き残るには医者より陰陽師が必要だね 現行の翌日の運行まで8時間空けばオケってのが癌だろ
8時間で往復の通勤、飯、風呂、睡眠なんて無理ゲー
刑務所の方が健康的な生活を送ってる 机上の空論すよ
お役所が考えそうなこと
人手不足は
低賃金だから起きてるのにな 役人が不作為の責任を免れるための政策
「俺らはちゃんと対策してた」ってな 改善基準に則って
仕事してみ？役人ども
毎日が寝不足だよ
プレミアムフライデーとか糞みてえなことやってんじゃねえよ 13日連続勤務
16時間拘束
ハンドル時間のみ労働扱いとか
これでも法令違反じゃないんだからな
狂った国よ 睡眠不足と言えない空気作っておいて、事故起こしたらドライバーの自己責任にする未来しか見えない 自分で寝不足申告する奴がいるんだな、考えられないほど馬鹿な運転手がいるぞ
産業医の面談でも疲れがとれにくいって申告してる奴がいたから、帰らせた 人間の体って不思議なもので、前日睡眠十数時間とっても返って眠いからね。
あと睡眠時間と関係なしに眠くなるもの、同じ姿勢で運転してると血液の巡りが悪くて。
オレなんかバイク運転してても居眠りしたことあるわ。 オレ運転手で一日7時間睡眠だけど、昼飯にラーメンライス食うと午後はスゲー眠くなる >>101
>>103
正に戦前から続く日本の伝統芸 まあ、それだけ運送屋が多過ぎる、ってだけ。
変わりはいくらでもいるからな。 義務化したところで自己申告なんだから
まったく意味ないだろ・・・('_')
それ何の意味があるんだよ 電車は3時間くらいしか寝てないらしいが大丈夫なのか 高速を寝ながら運転出来てはじめて一人前のドライバーになれるんだが >>19
高速道路なら短いが、市街地ウロウロなら相当やぞ >睡眠時間には個人差があるため具体的な時間についての基準は定められていないが、
決めたやつ馬鹿じゃないのか >>28
マジネスすると、旅客機にはオートパイロットがあって、一度離陸すると目的地の近くまでは操縦不要
加えてパイロットとコパイロツトの二人が乗務することで、負担を軽くしてる 俺、中小企業勤務で仕事で運転することがあるけど、
5時間未満の睡眠で運転して何度も危ない目にあってきた。
これは拒否できなんだよな。
まだ就職していない人は自分で車を運転しなくていい職業を選んだ方がいいよ。大企業でも運転させるところがあるから注意ね。 >>51
まあ、ほんとはそれだよな
1日で届くのが2日になったり3日になっても
だから何だという話
本当に緊急なら近くの店に出向いて代替品でも何でも買えばいいだけの話だし >>1
陸自にも徹底させてくれ。
ブラックだからよｗ 道路が痛むからトレーラートラックＤｕｍｐは日本から撤廃しろ これから睡眠時間も管理しなきゃならないのか。
よし、分かりましたよ。これも運輸業ホワイト化への道だ
>>124
JR北海道『線路引けません。お引き取りください』 マジレスすると月に2日しか休日与えない会社が存在するんだが、慢性的に離職が高く入ってるくる人間も使えないし社長の利益だけしか考えてないから限りなくグレー、でも存在出来るんだよな。世の中不思議で。 >>1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)自己申告制か
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)あやふや杉て機能するとは思えんわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
