【自動車】ベンツに乗る人は一生でいくら車に払うか。趣味を聖域にすると老後破綻の危機
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クルマを持たない若者が増えている。都市部の若者は半数以上が免許も持っていない。だが「欲しいクルマ」について聞くと、特に男性は輸入車や高級車の名前をあげる。「いつかは乗りたい」と思っているのだろう。では思い切って輸入車を購入し、一生乗り続けた場合にはいくらかかるのだろうか。その驚きの試算結果とは――。
輸入車・高級車に乗り続けた時の総コストを試算した
先日、長男の進学する大学が決まったというAさん（50代男性）から、「実は長男から“おねだり”をされて参っている」という話をうかがった。
「おねだり」の内容は「クルマの運転免許証を取りたい」というもの。長男の進学先は地方で、同じ大学に進学した先輩から、「クルマは必需品。免許だけでも取っておくべき」とアドバイスされたらしい。
教習所に通った場合、「普通免許」（マニュアル）では約30万円、「AT限定」では約28万円が費用の相場だ。現在では、費用が安く、運転も簡単な「AT限定」を選ぶ人が過半数を占めているが、長男はクルマ好きらしく、普通免許を希望しているという。Aさんはこう語る。
「大学の受験費用に入学金、地方への引っ越し費用なども含めると、200万円近くかかった上での出費は痛かったです。長男は『バイトして返す』って言っていますけどね」
▼コスパ重視の20代・30代のクルマへの意識は？
よく「若者のクルマ離れ」と言われる。ソニー損害保険の「2018年新成人のカーライフ意識調査」によると、今年の新成人（1997年4月2日〜1998年4月1日生まれ）の運転免許保有率は56.0％だった。居住地別にみると、都市部が48.9％、地方が58.7％で、地方のほうが保有率が高い。
私が新成人を迎えた1989年当時、男女を問わず、「免許をもっていない」というのは考えられなかった。都市部では免許をもつ人のほうが少数派というのは信じられない。だが都市部の若者からは、次のような意見をよく耳にする。
「結婚したり、子どもができたりして、クルマが必要になれば免許を取りますけど、将来使うかどうかわからないものにお金をかけるなんて……」
「別にクルマが趣味というわけでもないし、電車やバス、タクシーを使えば十分ですよ。どうしても必要なときはレンタカーをすればいいですし、最近はカーシェアリングもありますから」
クルマ離れの若い男性もベンツ、BMWに乗りたい
ソニー損保の調査からは、「車に興味がある」（44.0％）あるいは「同年代で車を所有している人はカッコイイと思う」（51.5％）ものの、「車を所有する経済的な余裕がない」（67.6％）ためにクルマを持てないという新成人の懐事情がわかる。それは裏を返せば、収入に余裕があればクルマを所有したい、ということだ。
ソニー損保の調査では、そんな新成人に、「購入する際に欲しい車」について質問している。その結果は、図1の通りである。
http://president.ismcdn.jp/mwimgs/1/d/600/img_1d4a8dc8176645c0fd54a6f6afedd5cf97490.jpg
表をみるとわかるように、女性は価格重視であるのに比べ、男性はブランドを重視する傾向が強い。女性はベスト10のうち輸入車はBMW（8位）だけ。ラパン（5位）やタント（9位）といった軽自動車もベスト10に入った。
一方、男性はベスト10のうち、BMW（2位）、フォルクスワーゲン（3位）、メルセデスベンツ（6位）、アウディ（7位）、と4車種が輸入車。8位のレクサスを加えれば、半数が輸入車・高級車で、軽自動車はベスト10に入っていない。
以下ソース
http://president.jp/articles/-/24934 俺は奨学金貯めて車校費にしたわ。まあ20万円しないくらいだった時代だが。
ハンコ押してもらえないと再講習代が１回数千円くらいするから、そりゃもう必死で受講してストレートで取った。 >>82
儲かる車種で儲かる値段の車両はほとんど海外に流れたっす。 俺も免許取り立てはアウディに憧れてたな
でも最初の1台は安いのにしとけマジで なんでベンツ、BMW？
GTRやレクサスじゃねーのか？ 男性の欲しい車1位がアクアな時点でお察し
「欲しい」車であって、「実際に買う」車じゃない。しかも、複数回答可だし
ピンからキリまである中で、高級なものを欲しがるのはおかしなことではないだろ
実際に買うかは別としてさ 車にこそカネかけろ
例えば地震がおきれば車で避難できるし
寝泊まりもできる
地震大国の日本で
家なんて買うやつは馬鹿 >>67
乗りたいときに速攻で来てくれるタクシーが
もしあったらそれがベストかもね、もしあったらね 持たなくても済むなら持たない方がいい
ステータスにもならんし金食い虫だよ本当 どういう計算すると月9.2万になるんだい(´･ω･`)
訳が分からん
・車種：メルセデスベンツCクラスC180
・購入費用：450万円（新車）
・年間走行距離：1万km
・燃費：11.27km／L
・ガソリン代：144円
・駐車場代：2万円
・自動車税：3万9500円
・任意保険：4000円（月額）
・車検費用（重量税（7500円）、自賠責保険（1万6350円）込）：14万円
・買い替え予定：8年ごと >>95
本当に皆がそう思ってるなら、都内はもっと車が少なくなってもいいのに
なんだこの混み具合は ＞任意保険：4000円（月額）
対物と対人だけみたいだな。 うーーん 別にベンツだからって自動車税があるとか
ないけどね。 >>1
>一方、男性はベスト10のうち、
>半数が輸入車・高級車で、軽自動車はベスト10に入っていない。
新成人の時は車に全く興味が無かった俺でもその後輸入車買ったもんなあ。
30歳時点で聞けば殆どが輸入車・高級車になるんじゃないか。 若い子は賢いから、車に金なんか掛けません
現実・・・BMW欲しいけど、軽でガマンガマン >>85
そういう時のダウングレードでハイブリッドとか電気自動車とかSUVは言い訳出来るからいいんだよ
環境にいいとか流行りとか言い訳出来る
ガソリン車に比べてて元が取れるとかいうんじゃないんだよ 20年ぐらい同じ車に乗るとして、
自宅駐車場有りで駐車料金かからないという仮定でも、
年40万円から年50万円はかかるな。
安くて燃費の良い軽でも年30万ほどは掛かりそう。
NISAやidecoみたいな最近話題になってる税制優遇措置を受けながら
長期投資した場合と比較すると、恐ろしいほどの差がつくことになるね。
格差っていうのは知識から生まれているという良い例。 ベンツて購入してからの維持費てどのくらいするんだろうな
今は400万あればベンツが買えるんだろ？
買うのは難しくは無いが維持が大変そうだ >>104
車なしで暮らせる人は、それでいいじゃない
必要な人は必要だから乗ってるんだから、ない仮定なんか無駄だろ >>104
年50万円としても月に2万ちょいでしょ。
そのくらいで遊べるなら安いもんじゃない。 >>106
「趣味を聖域にすると」というスレッドタイトルなわけだし、
要らないのに保有している人はまだまだ多いのでは。 自己破産した人が乗ってた車ベスト３！（俺の周り限定）
第一位 メルセデスベンツE350
第二位 トヨタ・アルファード
第三位 トヨタ・クラウン・アスリート 都心にマンション買って、
ベンツ買って、外商から物買ってっていう生活だけどなれると普通よ >>107
自己レス。
あららら、4万弱だ・・・・。
さようなら〜 >>107
年50万円としたら月4万円じゃない？
これから更に余裕のない時代になっていくのがほぼ確定している中で、
車のみで月4万円を遊びに使える人は庶民にほとんどいないと思うけど。 >>109
自己破産が周り３人も居るのか。
俺にはそっちも凄い環境に感じるが････ 地元のイオンの食品売り場で、おばちゃんたち4人が立ち話をしていた。
「この人の妹、ベンツ乗ってるから」
「(誇らしげに）んだがら、うちの妹ベンツだがら」
「なんだべや、凄いごだ〜」
「あらー凄いね」
通りすがりに聞こえたんだけど、ベンツっていったってぴんきりだよ
聞いてるこっちが恥ずかしくなったわ。 ＞要らないのに保有している人
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／ / / | i, 丶 ＼ 自分のまわりで自殺したひとが乗っていた車ベスト3
カリーナED
スズキジムニー
カローラスプリンター 都心でベンツ新型と交換しながら30年乗ってるけど経費気にしたこと一度もないな
車あんまり興味ないから全部ディーラー任せだし
年収は3千とちょっと Ａクラスのベンツ乗ってるのは
私は馬鹿です
って宣伝しながら街を走ってるのと同じか
メンテナンスプログラムが普通の車並みなら良い車なんだがな >>112
君自身の車が買えないことを、庶民一般まで拡大しないでほしい >>121
老後破綻がスレッドタイトルなわけで、
庶民の話をしているわけなんだけど。 3月の輸入車販売台数ランキング上位10ブランドは以下の通り （カッコ内は前年同月比）。
1位： メルセデスベンツ 8654台 （0.9％増・3か月連続増）
2位： フォルクスワーゲン 6455台 （4.7％減・4か月連続減）
3位： BMW 6265台 （6.5％減・3か月連続減）
4位： アウディ 3569台 （9.4％増・2か月連続増）
5位： MINI 3384台 （3.2％増・3か月連続増）
6位： ボルボ 1889台 （0.6％減・2か月ぶり減）
7位： プジョー 1405台 （14.9％増・13か月連続増）
8位： ジープ 1319台 （2.3％増・6か月連続増）
9位： ルノー 1064台 （20.2％減・2か月連続減）
10位：ポルシェ 974台 （10.8％増・3か月ぶり増）
外車はそんな言うほどに売れてないから 乞食「ベンツなんてゴミだわ（きっぱり）」
元々が乞食が乗れる車じゃねーしｗ >>122
そんなに破綻する人が多いなら、野垂れ死にして欲しいくらいだが
実際には破綻する人も少なく、ダラダラと年金をもらうからタチが悪い 金が無いけど見得を張りたいなら
田舎のポルシェでも買っとけ 来月ケーターハムセブン買うけど軽だから維持費は安そうで助かる 大卒初任給が過去２０年で５％も伸びていない状況で新車価格は約１．５倍、
普通自動車免許取得費用も２０万円→３０万円と上昇している
欲しくても購買意欲が失せるわ >>96
減価償却58
駐車場24
車検7
任意保険4.8
ガソリン代12.8
自動車税4.8
年112を12で割って9.3
8年で全くの0ってのは、うーん‥
まぁぶつけて持ち出しのケースも平均すりゃそうなるのか？ 乞食「今は車がステイタスの時代じゃない（どやっ）」
乞食の住む世界は昔からそうだろｗ
ただ眺めてるだけの乞食が何言ってんの？ ずっとベンツだけど、車は一回辺りのコスト計算すると乗れない。
都心だからスーパー行くか時くらいしか乗らないから、一回辺りのコストを計算すると5万円くらいw まとまると結構な額になるんだな
気になって計算したら三千万ぐらい払ってたわ
月一二回しか乗らないから速攻捨ててくるわ ベンツ乗りはまだ大丈夫だろ
問題はトヨタ車乗りじゃないのか？中途半端な小銭持ちのくせに見栄張るから
DQN気質はムダ金使うじゃん 都内で多く稼いで高い家やマンションを買って高い駐車場代を払って隣に負けない高級ベンツ買って、
田舎でのんびり仕事して安い家で安い軽に乗って、
なんか後者の方が良くね？魚も肉も野菜も果物も空気も水も美味しい訳だしさ 都内で多く稼いで高い家やマンションを買って高い駐車場代を払って隣に負けない高級ベンツ買って、
田舎でのんびり仕事して安い家で安い軽に乗って、
なんか後者の方が良くね？魚も肉も野菜も果物も空気も水も美味しい訳だしさ 昨日の日曜日はたくさんベンツ見かけたなー。
なんでか知らんけど。 >>137
みんながそう思うなら、都内の家やマンションがもっと大暴落するはずなんだが
現実はそうならないんだな それよりも東京一極集中による住居費、駐車場代が問題だろ...
ファミリーが都内に住むとして
名古屋レベルの月額9万
駐車場代7000円の
ファミリー向けマンション
これと全く同等のマンションだと
月額27万
駐車場代5万
都内ならこうなる
単純な差額で、月額23万ちょい
年額300万弱のロスですよ 警備員的には
横柄な態度or運転ヘタクソ
のドライバー多い気がします ベンツは税金対策に買う車だろ
貯金してローンで買う車ではない 俺はBMの7シリーズ乗ってるけど、レクサスじゃダメなんだよｗ
全然ダメ
車なんかどうでもいいけど1400万円の車に乗ってるのが良いの
高速でも全然煽られないから安全
現行の7尻の見積もり取ったら1800万・・・
鬼門は嫁より税理士 >>148
自分もタバコは吸わないけど、タバコも車も金を払う代わりに脳内の快楽物質を分泌させて、
幸福感を味わえるわけだから、無駄ではないでしょ。趣味なんて、
他人から見たら何にも残らない無駄に見えるけど、
趣味のない人生なんて虚しいよね。 ベンツ買う人はいくらかかったなんて気にしてないで。
なんぼ浮くかを気にしてるんやで。
検証するのは勝手やけど、あんまり意味ないで。 新車で買うような人はね、1000万なんて10万程度の感覚しかないんだよ
ディーラーのセールスに「今度のあれ、黒いの注文しといて」なんだから >>1の記事は筑波サーキットを59秒台で周回するためだけに
新車で買ったランサーに追加で500万円の改造費を投入した
オレみたいな奴を指摘してるんだよ
そんなに高等な運転技術を磨いたところでオレの仕事はハードウェア研究職だ
レーシングドライバーに近い運転技術を持っていてもそれはただの趣味ということ 親に学費を払わせた上におねだりとか
大学は自分の為に行くんだろうに、
厚かましすぎ。 >>153
なんか面白そうだな、あんた。バカやってるようでストイックにタイムを追求する姿が眼に浮かぶぜ。 初代日産ゼット
トヨタクラウン
日産スカイラインGTR
30歳でベンツｃクラス
セルシオ3代目
今 レクサスGS 450ｈ 勘違いしているアホが多いな、車は国産車が最高だろ。 一人息子がロスの大学に進学。
車がほしいていうから
アメリカは土地が広いから
BMW5シリーズの新車をプレゼントした。
400万くらいで安かった。日本の半額くらいか。 大型バイクも以外とかかる
わいは、大型バイク（車両250万）と軽自動車中古85万や 輸入車は買う時は高いのに下取りは国産より悪くなるし
保証切れてから乗り続けると車検の時のお金かかるし故障も多い。
車両価格が多少高くても維持費が安くてリセールが良くて故障が少ない車だとそれほどお金はかからない。
例えばランクルプラドのディーゼルとか。 >>159
自分はヨーロッパに住んでたけどヨーロッパで買うとベンツもＢＭＷも日本で買うより高いんだよ。
ドイツ車が安いのはアメリカだけなんじゃなね？あるいはアメリカ輸出仕様は中身が別物とか。 >>2
そもそも、昔からベンツに乗っている人は、Sクラス以上で無ければ
ベンツとは言はないので、Cクラスで計算する事自体が間違い。 ベンツなんて今時誰でも乗ってるだろ。
AMG ロードスターとかじゃないと驚かないよ。 10年落ち位のセダン乗り継ぐのが良いな。
200系クラウンもあと５年くらいすれば値頃になっているから、買い換えが楽しみだわ。 毎日交通費往復1000円使うと年36万5千円
50年で1825万円
そんな感じの試算だな
毎年車検費用14万とかよく分からん 高級外車に乗ってるやつ
税金対策で法人名義で買ってるのもいるし
もちろん個人所有で経費も個人持ちの奴もいる >>20
実用車は需要あるからな。軽乗用のマニュアルはなかなか見つからないけど。 >>167
高級車の中古車は安くないよ。エンジンとかトランスミッションとか大きいのが壊れたらそれで寿命。
大金かけてまで直す人はいないからね。
安くあげたいのな安い新車を買うことだ。 BMWを20年持ってたけどもう廃車にする
駐車場代だけで1000万円掛かってるから無駄なことしたわ
維持費、税金取られるもんは買っちゃアカンわ 「タバコを節約すれば、あそこにあるベンツだって買えるんですよ」
「あれは私のベンツですけど」
「・・・もう一台買えるんですよ」 免許くらい自分の金で取れよ
どんだけゆとりなんだよ >>170
高級車は税金対策という口実で買いたがる人が多いけど実際には破産への片道切符だよ。
高額な車代払うくらいならその半額の税金を払った方が100倍マシ。 25年前にもらって実家に放置してたボロボロのケンメリが200万で売れた。 >>170
百歩譲って高級車買うにしても国産車買えよと言いたい。
ドイツは日本製品買ってくれないし日本製自動車部品も使ってないからドイツの高級車なんか買って日本にとってメリットない。
国産かまたは日本製品をたくさん買ってくれるアメリカ製の車を買った方が良い。 税金対策って言ってるけど自分の欲に言い訳してるだけなんだよね
頭が弱くてすぐ欲に負けちゃう馬鹿がその部類あんだと思う
退職金で「自分へのご褒美」って高級車買ってる年寄りとか
「まさかこんなに長生きするとは思わなかった！」って老後破産してるよねいっぱい
所詮サラリーマン…馬鹿なんだと思う
【立憲民主党】＝【パヨク】＝【ゴキブリ在日韓国人】＝【朝日新聞】
【ゴキブリ韓国人の奴隷根性＝事大主義】
ゴキブリ韓国人に 甘い顔すれば 付け上がるだけ
強く出る相手にはすぐ土下座をし 優しい相手にはトコトン付け上がる
それがゴキブリ韓国人５千年のＤＮＡに染み込んだ習性
奴隷根性（どれいこんじょう）＝事大主義（じだいしゅぎ）
ゴキブリ韓国人の奴隷根性＝事大主義の本質とは
【優しさと弱さの違いが分からない】
ことなのです （奴隷民族なので 優しくされたことがない）
したがって 自分に優しくしてくれる相手（日本）は
自分より弱いと考えて とことん付け上がる
自分をいじめる相手（中国）は
自分より強いと考えて とことん土下座をする
それがゴキブリ韓国人の習性（奴隷根性＝事大主義）
歴史上初めてゴキブリ韓国人に優しくした日本人に対して
ゴキブリ韓国人は、日の丸を焼いて付け上がりました
【恩を仇（あだ）で返す】のは
ゴキブリ韓国人のＤＮＡに染み込んだ腐った習性です
中国人は５千年間 ゴキブリ韓国人を
奴隷民族として飼い慣らし 動物扱いしてきました
だからゴキブリ韓国人は 中国人には絶対にさからわない
いくらいじめられても ひたすら土下座をします
要するに、日本人はゴキブリ韓国人をトコトン甘やかし
【泣けば日本人から、あやしてもらえる】
と覚えさせたのです （このくらい、赤ん坊だって学習します）
ゴキブリ韓国人に 甘い顔すれば 付け上がるだけです！
余裕あるならベンツはやはりいいぞ
運転してて気分がいいから気持ちに余裕も出る
一度乗ったら国産には戻れなくなるぞ ベンツに乗ってる連中ってどうしてあんなにクズが多いの？
ブランド台無し 税金対策で車買うのなんか、きっちりと税務署が調査したらいいんじゃないの？
対策できないようにしろよ。 物心ついた時から、マイカーがある生活だったので、クルマが無い生活が考えられない。
大学生の時も乗り回してたな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
