【自動車】ベンツに乗る人は一生でいくら車に払うか。趣味を聖域にすると老後破綻の危機
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クルマを持たない若者が増えている。都市部の若者は半数以上が免許も持っていない。だが「欲しいクルマ」について聞くと、特に男性は輸入車や高級車の名前をあげる。「いつかは乗りたい」と思っているのだろう。では思い切って輸入車を購入し、一生乗り続けた場合にはいくらかかるのだろうか。その驚きの試算結果とは――。
輸入車・高級車に乗り続けた時の総コストを試算した
先日、長男の進学する大学が決まったというAさん(50代男性)から、「実は長男から“おねだり”をされて参っている」という話をうかがった。
「おねだり」の内容は「クルマの運転免許証を取りたい」というもの。長男の進学先は地方で、同じ大学に進学した先輩から、「クルマは必需品。免許だけでも取っておくべき」とアドバイスされたらしい。
教習所に通った場合、「普通免許」(マニュアル)では約30万円、「AT限定」では約28万円が費用の相場だ。現在では、費用が安く、運転も簡単な「AT限定」を選ぶ人が過半数を占めているが、長男はクルマ好きらしく、普通免許を希望しているという。Aさんはこう語る。
「大学の受験費用に入学金、地方への引っ越し費用なども含めると、200万円近くかかった上での出費は痛かったです。長男は『バイトして返す』って言っていますけどね」
▼コスパ重視の20代・30代のクルマへの意識は?
よく「若者のクルマ離れ」と言われる。ソニー損害保険の「2018年新成人のカーライフ意識調査」によると、今年の新成人(1997年4月2日〜1998年4月1日生まれ)の運転免許保有率は56.0%だった。居住地別にみると、都市部が48.9%、地方が58.7%で、地方のほうが保有率が高い。
私が新成人を迎えた1989年当時、男女を問わず、「免許をもっていない」というのは考えられなかった。都市部では免許をもつ人のほうが少数派というのは信じられない。だが都市部の若者からは、次のような意見をよく耳にする。
「結婚したり、子どもができたりして、クルマが必要になれば免許を取りますけど、将来使うかどうかわからないものにお金をかけるなんて……」
「別にクルマが趣味というわけでもないし、電車やバス、タクシーを使えば十分ですよ。どうしても必要なときはレンタカーをすればいいですし、最近はカーシェアリングもありますから」
クルマ離れの若い男性もベンツ、BMWに乗りたい
ソニー損保の調査からは、「車に興味がある」(44.0%)あるいは「同年代で車を所有している人はカッコイイと思う」(51.5%)ものの、「車を所有する経済的な余裕がない」(67.6%)ためにクルマを持てないという新成人の懐事情がわかる。それは裏を返せば、収入に余裕があればクルマを所有したい、ということだ。
ソニー損保の調査では、そんな新成人に、「購入する際に欲しい車」について質問している。その結果は、図1の通りである。
http://president.ismcdn.jp/mwimgs/1/d/600/img_1d4a8dc8176645c0fd54a6f6afedd5cf97490.jpg
表をみるとわかるように、女性は価格重視であるのに比べ、男性はブランドを重視する傾向が強い。女性はベスト10のうち輸入車はBMW(8位)だけ。ラパン(5位)やタント(9位)といった軽自動車もベスト10に入った。
一方、男性はベスト10のうち、BMW(2位)、フォルクスワーゲン(3位)、メルセデスベンツ(6位)、アウディ(7位)、と4車種が輸入車。8位のレクサスを加えれば、半数が輸入車・高級車で、軽自動車はベスト10に入っていない。
以下ソース
http://president.jp/articles/-/24934 >>772
構わないんやで
社長がいなけりゃまわらない会社なら、社長の身の安全のためにも頑丈な車乗るっていうのはあり 政令指定都市だけど二十五年前5000万だった家が今の価値は1000万。地方なんてそんなもん。 >>824
社長がいないと回らないようなチンケな吹けば飛ぶよな会社ならもともといらねえだろ。 安全のためなら将来のある大学生がベンツに乗るべき。爺さんやおっさんは軽にでも乗っとけ。 >>827
田舎の土建屋なんてドコモそんなもんだべ ご近所に大した世帯年収も無いのにBMWに乗り続けている一家がいるわ
ずっと10年ぐらい古い中古車を乗ってきた人が何年ローンで買ったのか解らない新車の7シリーズを乗ってはる
奥さんが物凄い見栄張りの変わり者で有名やわ 外車はうさん臭いと思われることが多い。低レベルが多く乗ってるのも原因か。せめて大卒以上でないと乗れないとなれば評価が上がる。車には罪はないから。 >>830
残価設定かな延々とローンを払うイメージ
事故った時にこれは1千万もしたのよ、キーッ
保険の査定は30万 >>808
ヒエー。凄すぎ。田舎の町や村ごと何個も買えそう。
というか買ってくれるわけないか。 田舎に住んでるから分からないけど、都会の人って買い物した後どうやって家まで運んでるの?
毎日ちょこちょこ買い物する感じなの? 買い物なんて行くわけないだろ。ネットスーパー。ときどき散歩がてら近くでも買う。 >>809
いや、多分ベンツBMWに乗ってる人が元々国産車相手には
・割り込みを許さない
・合流時に入れてやらない
・幅員の狭い道路で相手に譲らせる
・パーキングで切り返したらホーンを鳴らしてくる
ところ、同じベンツBMW乗りには対等に扱ってくれるようになるってことだよ。
俺は通勤に使ってる車を国産車からシトロエンに変えたんだけど、そしたら
普段絶対に譲ってくれないベンツやBMWが途端に優しくなって恐怖したわ。 外車だらけだからいちいちかまってあげる人なんていないけどね。運転もみんないたって普通。 >>831
実際乗ってるのがちょっとおかしな人が多いからでしょ
普通の人はそういう連中と面倒事構えたくないからなのに、公道ででかい顔出来る(割り込まれない?)と勘違いしちゃってるし >>839
うちの近所は輸入車のほうが圧倒的に多いような地域だけれどマンションとショッピングセンターの間を分ける細い道を渡る横断歩道で
輸入車の大半は徐行し歩行者がいると止まってくれるけど、軽自動車やワンボックスは勢いよく通過するのよねえ
やーね、貧乏人は 実際はコンプだらけのチビとかBが見栄はるツールだからね
そこんとこよく分かってて値付けしてるから上手い
ボッタクリ価格であればあるほど、そんな奴らには価値が出るのだよ >>841
輸入車だらけの地域の輸入車乗りは本当に資産と生活に余裕があるんだろうね。
俺の住んでる地域や会社のある場所なんかは輸入車が少数派だけど、ベンツやBMWは
軽自動車やワンボックスと同様に歩行者のいる横断歩道を徐行せず通り過ぎるし、
赤信号を無視して交差点に入ってくるのと雪道をノーマルタイヤで走って交通渋滞を
引き起こしてるのは下手するとベンツやBMWの方が目立ってるよ。 外車は横暴な運転が目立つ
乗ってる人がやっぱりそっち系が多いからだと思ってる
業者っぽいのがイメージ工作に必死っぽくて悪いんだけど、ああいうのはちょっとね >>844
横暴な運転なんかしないだろ
幹線道路に出たら即ACCのレバー引いて手放し運転してんだからさ
片道一車線を制限速度で自動運転で後ろに車列作っていてもみんなおとなしく付いてきてくれてるし >>845
つまり、普段から幹線道路でのACCに慣れてるので狭い道での擦れ違いが苦手だし、
歩行者がいる横断歩道も停まらないし、赤信号でも交差点に突っ込んでしまうし、
トラクションコントロールに慣れてるので雪道をノーマルタイヤで走ってしまうだけで
運転手は悪くないということ? >>846
歩行者近くにいると、ピーピーなるからあまり近づきはしないし、トロトロ走るよ。 知人夫婦、田舎街でやけに派手なゴルフとパサート乗ってる。
土地持ち嫁実家にマスオさん状態の旦那は町役場、嫁さんは地元企業の経理。
よくよく聞くと経済的には余裕あるけど夫婦ともに高卒コンプがあって
外車でそれが癒えるんだと・・・悪目立ちに納得した(´・ω・`) 派手なゴルフとパサートというのがイメージがわかない 都市部ならそうだろな。保守的な田舎で嫁の赤の新車ゴルフは目立つぞ。
ディーラーも近くにないから、わざわざ買う人がいない 空気については田舎も負けず劣らず臭いときあるぞ。牛のウンチの臭い >>851
ゴルフの赤は割と鮮やかで派手めだね
ポロならいいけどゴルフだとどうかなーと思ってやめといたw >>825
>政令指定都市だけど二十五年前5000万だった家が今の価値は1000万。地方なんてそんなもん。
俺が東京都港区に二十三年前2800万で買った中古マンションが今なら5000万で売れる。 >>858
妙な既視感を覚えると思ったらそれか
ボージョレヌーボーも欧州に住んでる日本人が散々やめとけ言っても、意味不明な御託並べてマンセーしてたカッペが大量にいたっけなw >>859
それはさすがに買いたくない。2千万でもいらん。ほぼババ抜きだな あと中古はゴキブリ苦手なもんで却下 大学入ったら本格的にバイトできるがな
夏休みまでに30稼ぐなんて楽勝やろ
その金で夏休みに合宿で免許取ったわ
甘えすぎ >>849
VWてもうデータ改竄、隠蔽の悪徳企業のイメージなくなってんのか >>863
今どきの大学生さんの半分は何百万も借金抱えてそれどころじゃないんじゃないですかあ ハスラーの初期型は税金7200円でクソ安いが税金廃止しろよ。だから売れないんだよ 正直ドイツ車に乗る奴って環境のこととかどう思ってるんだろ。
ドイツのくすんだ空気見たら考えも変わるのかな。 俺は貧乏だから車には金かけない、子供のために株と家は買う 金はかけないは間違い
なぜなら車は金をかけないようにしても持ってる限り金は掛かる
車を持たずに生活する方策を求めたほうが合理的 >>51
いくらさとり君たちでもゲーム内の萌え萌え美少女には目が無いのですw
パチョンコ同様にカモにされてるだけ カーライフを満喫したけりゃ、オレみたいに田舎に住もうぜw
ここじゃ軽どころか普通車までもが車庫証明要らずだし
底辺労働者のオレですら余裕で二台持ちが可能だ
そして大自然の中、無駄に充実した渋滞知らずの大規模農道を走り放題
山の中には林道が縦横無尽に存在し、軽トラやジムニーで遊び放題…まさにドライブ天国だwww 都会でそこそこの新車ベンツ、大学生のお小遣いで満喫できる世の中なので結構です。また乗るのが目的ではなくどこへ行って何を見て何を食べるかが重要。車は小道具。 >>23
はぁ?
俺の4GR-FSE(V6)は全然壊れる気配ないが
ヤマハ発動機なめんなよ! ガーデンテラスの駐車場はほぼ外車だしそれぞれに専用の待つ場所とシートがあって優雅な感じで気持ちいいね。旧館おしゃれだしね。 国産からCクラスに変えると月2万くらい維持費が余計にかかるって話だろうけど、趣味で2万が高いか安いかは人によるとしか言えない
50年間毎月2万を投資して年利3%で運用すると2700万、30年でも1000万だけど >>860
ジョーボレヌーボーまだ飲んだことないわ
何が良いのかわからん 余分にかかるのではなくて全部で2万程度しかかからない。小道具にそれ以上は払わないよ。 >>876
50年間負け知らずで3%複利とか、設定がナンセンス >>879
長期投資ならそんなもんでしょ
確定拠出年金利回り目標もそれくらいだし 安いねえ。自分が使ってるとこ一等地だから1台10万はするよ。駐車場だけで月数百万だよ。でも利用料はピカピカの新車ばかりで1日の駐車場代より安い。ありがたい。東京に感謝 >>882
東京が羨ましい。地方民には羨ましいを通り越して惨めな気持ちになる。 >>875
ガーデンテラスってなによ?
どっかのお庭? >>882
なんだよ。ただのレンタカーかシェアリングかよ(笑)
駐車場代払ってもいないのに10万とか知恵遅れ? うちの近所は外車の方が多い
奥さんのセカンドカーも外車
311以降ガソリン調達に懲りたのか国産車が少し増えた >>882
凄い。たったの月2万くらいでそれだけの車から選び放題か。俺なんて月2回3回だから1万でおつりくるな。しまった東京への飛行機代とホテル代号系20万忘れてた。これはダメだ 別にベンツなんか乗りたいわけでもなんでもない。
先進運転支援とか進んでるって言われても人が運転してくれた方が楽に決まってる。
なんで乗るかって言えば、持ってるから仕方なく乗るんだな。
ほとんどバッテリー上げないためたまに動かす。
ヤナセで預かりサービスあるらしいがそれ使うとますます乗ることがなくなり、さすがになぜ持っているのか言い訳ができなくなってしまうからな。
ベンツの1台くらい持ってるでしょう普通、のためだけに持ってる人はそんなもんです。 1台だけではすぐ飽きるでしょう。私がベンツやビーエムに乗る理由は近くに一杯あってその中から1台好きな時に好きなのを選べて乗れるから。それに利用料安いしね、そんなもんですよベンツ下駄にする理由は, 飽きるんじゃなくて運転などという下等な労働出来ればしたくないだけ
車にも興味はない、けど持っているのは
服や時計に興味はなくともそこそこのものを持っている、それと同じ ベンツにグロリア寝ころんでベレットするなよヒルマンから 数年前のスマホ定価契約何台x年分?(各種割引除く) 30年前に行ってたヤブ歯医者
ここの歯医者、ベンツ乗ってるで有名だったけど、今は全く儲かってないのか10年前に買い替えであろう古いベンツをずっと乗ってはる
息子はスバルの車
息子も歯科医になったらしいけど、いつも家に息子のマイカーが止まってるw
親父の儲からない歯医者を潰して跡地をアパートにしてはったけど、そのアパートもあまり人入ってないw 相続税対策でたぶん貯金でアパートを建てて息子をオーナーにしてるんだろうけど、あのアパート駅チカだから価値的に1億円ぐらいあるぞ
相続税で息子死ぬぞ
親父の古いベンツ売っても金にならんぞ 最近、ベンツ株の10%弱を中国人が個人で買ったらしいな
吉利自動車の創業者であり
習近平の嫁の兄弟らしい 車の運転は確かにくだらないし下等だ。しかし世の中には学歴も仕事も誇れるものも何もなく、いつかは外車みたいに必死でローン組んで乗ってるような連中もいる。彼らにはほかに目標もなにもないし完全否定もかわいそう >>886
>元本保証じゃねえだろ
長く運用して行けばリターンは一定のパーセンテージに収斂していくんだよ。
そのメリットを知らないのが日本人。
5年後に使う車の頭金と、老後や長期の資産形成とは貯め方を変えるだけ。
前者は預貯金で十分だけど、後者は世界分散した株式などの資産クラスでETFやコストの安いインデックスファンドで
投資しておいた方が、20年も経てば圧倒的に貯まっている割合が大。(あくまでも割合と言っておく)
もちろん「そんな気長な、金の持ち方したくねえ!」なんて奴も居るだろうが、そんな奴でも年をとっても
腹は減るし、自分より資産をたくさん持っている奴を見ると嫉妬もする。
年金も上昇分がインフレに追いつかなければ国に対して不満も漏らすだろう。
投資は絶対これから必要だと思うけどね。 >>902
収斂しねーよ
1年目の3%と30年後の3%は全然意味が違うんだよ
運用資金が増えてきても常に全力投資してるとかあほかよ まあ約束した運用益が得られなくて生保がばたばた逝ったわけで運用なんてそんなもの
順調に経済が拡大する時ならなんでもOKですけど成長率が低くなり我々のように基本右肩下がりという国も増えてくるとや??ぁいんじゃないですかねえ
311大底の7年にも渡る上昇相場も2月で終わったと思ってますし今後それと同等かもっと長い下落相場を経験するかもしれないですしねえ
ちなみにEクラス乗ってますけど運用益では買いません
運用はあくまでも資産保全と思ってます >>903
ベンツに乗るかそのお金を投資するかって話だから全力投資に決まってるだろ
資産運用とかした事ない? 最近、小金持ちの行動がマヌケに思える。投資とかくだらないことしてんじゃないよ。寄付でもしたら。小金しかないから無理かw 自動車だけ節約してもだめで自己使用の住宅も節約しないと。
この二つを諦めないと資産形成なんて不可能だよ。 >>907
自動車の節約はわかるが、自己使用の住宅の節約ってなに?
家賃5、6万のアパートに住めってか? >>908
地方なら必要最低限の賃貸。
親の家を相続したら建て替えずにそのまま住む。
まだ使えるのにお金があると建て替える人ばかり。
修繕費やリフォーム費用はかけずに雨漏りして使えなくなるまで使えば良い。 スバルのレガシィ
2Lターボ 10年のった。
車体300万 維持費はすべて月平均にして
年間5000kmで維持費は月3.5万だった。
駐車場5000円の地域でこれだから
駐車場月35000円の都内なら
月維持費は単純計算で60000円。
これじゃあ乗らないし乗れんわね 車の維持費に関しては、
・ベンツCクラスに50年乗って5525万(推定)
・軽自動車に50年乗って1400万円(推定)
ざっと計算すると維持費だけでも4倍近い開きがある。
http://cardays.net/%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a/car-cost
人生においてステータスを取るかコスパを取るかは、
大きな分かれ目になるな。 新百合住宅街住みだが周りはみなベンツBMばかりで
その家族も休日乗り付けるのはベンツBMばかり
ニヤニヤしながら見てる >>913
女性は周囲と同じようにしないと精神の安定が保てないから
どこに住むかとか旦那の職業とかによって必然的に生活水準は上がってしまうな ベンツ乗っててドライブスルー洗車で
あと自分で拭き上げる奴とかwwwww >>911
ベンツはそんなに安くないよ
抜け落ちしてる数字が多すぎる
国産車でも年70万、50年で4-5000万
Cクラスで1.5倍 >>2
ムダな金を使う、生活設計の出来ない人に見えるな。 >>54
おお、同志。 平成1年ソアラ、ノンターボに乗ってる。
故障知らずで一生乗るつもり。 >>922
結構まだ乗ってる人居るんだね。
自分の従兄弟も20ソアラ後期GT-LTDのTEMSのMT車を
新車時から乗ってるけど、最近は維持だけでも大変で
普段は別の車に乗ってるし。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。