【自動車】ベンツに乗る人は一生でいくら車に払うか。趣味を聖域にすると老後破綻の危機
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クルマを持たない若者が増えている。都市部の若者は半数以上が免許も持っていない。だが「欲しいクルマ」について聞くと、特に男性は輸入車や高級車の名前をあげる。「いつかは乗りたい」と思っているのだろう。では思い切って輸入車を購入し、一生乗り続けた場合にはいくらかかるのだろうか。その驚きの試算結果とは――。
輸入車・高級車に乗り続けた時の総コストを試算した
先日、長男の進学する大学が決まったというAさん（50代男性）から、「実は長男から“おねだり”をされて参っている」という話をうかがった。
「おねだり」の内容は「クルマの運転免許証を取りたい」というもの。長男の進学先は地方で、同じ大学に進学した先輩から、「クルマは必需品。免許だけでも取っておくべき」とアドバイスされたらしい。
教習所に通った場合、「普通免許」（マニュアル）では約30万円、「AT限定」では約28万円が費用の相場だ。現在では、費用が安く、運転も簡単な「AT限定」を選ぶ人が過半数を占めているが、長男はクルマ好きらしく、普通免許を希望しているという。Aさんはこう語る。
「大学の受験費用に入学金、地方への引っ越し費用なども含めると、200万円近くかかった上での出費は痛かったです。長男は『バイトして返す』って言っていますけどね」
▼コスパ重視の20代・30代のクルマへの意識は？
よく「若者のクルマ離れ」と言われる。ソニー損害保険の「2018年新成人のカーライフ意識調査」によると、今年の新成人（1997年4月2日〜1998年4月1日生まれ）の運転免許保有率は56.0％だった。居住地別にみると、都市部が48.9％、地方が58.7％で、地方のほうが保有率が高い。
私が新成人を迎えた1989年当時、男女を問わず、「免許をもっていない」というのは考えられなかった。都市部では免許をもつ人のほうが少数派というのは信じられない。だが都市部の若者からは、次のような意見をよく耳にする。
「結婚したり、子どもができたりして、クルマが必要になれば免許を取りますけど、将来使うかどうかわからないものにお金をかけるなんて……」
「別にクルマが趣味というわけでもないし、電車やバス、タクシーを使えば十分ですよ。どうしても必要なときはレンタカーをすればいいですし、最近はカーシェアリングもありますから」
クルマ離れの若い男性もベンツ、BMWに乗りたい
ソニー損保の調査からは、「車に興味がある」（44.0％）あるいは「同年代で車を所有している人はカッコイイと思う」（51.5％）ものの、「車を所有する経済的な余裕がない」（67.6％）ためにクルマを持てないという新成人の懐事情がわかる。それは裏を返せば、収入に余裕があればクルマを所有したい、ということだ。
ソニー損保の調査では、そんな新成人に、「購入する際に欲しい車」について質問している。その結果は、図1の通りである。
http://president.ismcdn.jp/mwimgs/1/d/600/img_1d4a8dc8176645c0fd54a6f6afedd5cf97490.jpg
表をみるとわかるように、女性は価格重視であるのに比べ、男性はブランドを重視する傾向が強い。女性はベスト10のうち輸入車はBMW（8位）だけ。ラパン（5位）やタント（9位）といった軽自動車もベスト10に入った。
一方、男性はベスト10のうち、BMW（2位）、フォルクスワーゲン（3位）、メルセデスベンツ（6位）、アウディ（7位）、と4車種が輸入車。8位のレクサスを加えれば、半数が輸入車・高級車で、軽自動車はベスト10に入っていない。
以下ソース
http://president.jp/articles/-/24934 外車はマイナーな故障が多いよ、それを割り切るまで時間がかかった
バックカメラ写んなくなったりして一週間入庫とかな 車に乗るだけで人生破綻するけどな
今の底辺は車は持たないほうが良い
車よりも原付きだわな
そして車が売れなくなった結果が日本の中層階級が死滅して底辺との二極化に進むわけだ
他人に車捨てろって言ってた阿呆の結末がどうなるか見もの >>757
そもそも今の時代だと通信費1000万じゃ足りんだろ
携帯も持ってネットも使ってってこれだけで30年使っただけで年12万くらいは飛ぶから3000万超える >>758
だな。節約して節約して、さあこれから楽しもうという時に交通事故にでも遭って死んだらつまらないからな。 車なんて動けばいい、下駄代わりだ、と言ってる人間が買う車のグレードはいつも中より上、のこの可笑しさ
あと、維持費高いから車イラねって言うそこのアナタ、日本の経済ささえてるのは車産業なんすよ、お忘れなく >>724
ゲーム機で考えてみよう、サクサク動くのは安い機種か？高い機種か？
羽根が回るだけの安い扇風機がいいか？それとも自然の風ゆらぎの風で快適なほうがいいか？ ベンツの利点は、
割り込まれない
合流時に入れてくれる
幅員の狭い道路で相手が譲ってくれる
パーキングで切り返しを何回してもホーンを鳴らされない
節税できる
こんないい車ないな 足代は2万もあれば十分。我々東京都心人は新車のベンツでもBMでも乗り回してホテルで優雅に食事できるんですげとね 地方は頑張って買って。 >>768
>割り込まれない
>合流時に入れてくれる
>幅員の狭い道路で相手が譲ってくれる
ヴェルファイアで良いのでは？ >>768
軽の利点は、
ぴったり前車につけとけば割り込まれない
無理矢理合流すれば入れてくれる
狭い道路はすり抜けられる
駐車場では切り返しいらない
とにかく安い 普通にベンツ買うのは「会社名義」だろ。
社用車なのなに何故か自宅でも使う社長達。 >>769
同じ都内なのに近くには新型プリウスとXVとボクシーしか無い。トホホ。貴殿が羨ましいでござる。その代わりガソリン込みで月1万かからない。 >>772
未だにこういう事言うやつがいるんだなｗ >>772
領収書集めが生き甲斐の連中に人気があるよね。申告の時期まで後生大事にアイロンでもかけてシートに保管してるんだよ。ときどき取り出して眺めるのが趣味なんだろw 市場者だけ、のせりゃいいじゃん・・・
都内の駐車場代・・・最低月4万〜
仕事忙しくて、毎日乗れるわけでもないなら、うまく生き残るしかないでしょ・・・
いつも置きっぱなしで！？ガレージショップかよ！！！ 駐車場代よりはるかに安い値段で新車乗りまわせんだから都会は不思議なとこだ。飲食代も予算に合わせていろいろ選べるしもともと家ある人には天国だろうな。 >>781
どこだよ。
そんな高いとこは限られるだろ･･･
山手線駅近だって4万切るところ結構あんぞ >>767
ゲーム機だってFC移植のスーパーマリオやドラゴンクエストやる分には
安い機種でも高い機種でもサクサク動くし、
扇風機だってエアコンが効いた部屋の中で使う分にはDCモーター積んだ
安いサーキュレーターで十分じゃん。
わざわざ>>705が
＞長距離行かないとか、キャンプでも行くような大量の荷物載せないとかなら
ってコンパクトカーで十分な使用条件に限定しておきながら、
その使用条件なら軽自動車でも十分だなって言われた瞬間に条件付けを外して
コンパクトカーの方が快適だって主張するのも変な話だし、その条件を外すなら
コンパクトカーにしたって普通のBセグのフィットを買うよりも
BセグアッパーのシャトルやBセグミニバンのフリードやCセグのシビック1.5L
買った方が維持費一緒で長距離も荷物も行ける。 >>779
アイロンかけたら感熱紙で真っ黒になりましたってオチか >>777
スカイラインHVが乗り出し600万だから並のCクラスより高かったりするからなあ
別にCクラスが安いとは言わんが最近の軽自動車200万シビック300万とか相対的に高く感じなくなってるのは確かだね
それで一生車に縛り付けられて（国産車輸入車にかかわらず）生涯収入のかなりな部分をむしり取られることになる >>769
＞新車のベンツでもBMでも乗り回してホテルで優雅に食事できる
飲酒運転はいかんよ
下戸ならすまん 酒は飲みますが飲酒運転は絶対にしません。常識というか法律違反もいいとこ。速度もマナーも守ります。地方のベンツおじさんとは格が違います。 >>75
そう言うのは乗り潰し需要含めて値が高い
格安で売ってるのは本当に乗り潰された奴 この間深夜近くに中央線上りに乗ったら車輌に１人だけでした。創造以上に快適。 >>790
住宅費にお金を多く払うか自動車にお金を払うかの違いでしょ
もし自動運転車が普及して自動車にかかるお金がどこも変わらなくなったら都心の高い住宅費は馬鹿らしくなるのでは 都心にもともと土地持ってる人も腐るほどいるんですが。そして敢えて所有はしない。でも新車は楽しむ。 >>786
メルセデスやBMは、結構新古車が市場に出てるけど、新古車なら同じクラスの日本車と乗り出しほとんど変わらんわ。 >>794
当たり前
日本で壮絶ボッタクリしてるから高級車というふれ廻りでアホが騙されてるだけで
ヨーロッパじゃ普通に日本で日本車買ってるより安いんだし >>789
毎日重量物積んで移動であちこち歪んでガタガタ
特に軽バン
エンジンはリペアで１５万程度で換装出来るけど
エアコンは負担が大きいので故障しやすい 友達がBMW乗ってるけど、かなり快適。
俺は金がないから軽バン。
箱根越えを自分の車で行くと、それだけで疲れるけど、BMWの助手席だとあっという間に通り過ぎる。 登録済みの車は安いけど車検も保障も短いから考えもんだよ クルマにカネかけて改造カスタマイズするのもほどほどにしたほうがいいと思う。
その改造費を次買うクルマの頭金にした方がいい。 >>793
固定資産税で車買えるでしょ
固定資産税払っても儲けが出る地主もいるとは思うけど、そんな人は車が安いとか高いとか関係無いだろうし 田舎だと家の固定資産税より自動車税のほうが高いんだよな
家より車のほうが税金高いってなんかバカバカしいわ >>799
頭金にした方がいいとかとは少し違う世界なんだと認識したほうがいい >>801
家も600坪とか全然普通で、田舎の人間とか趣味も持ってないとやることなくて
結局カネ余りで仕方なく車、とかね
でもドイツ車は関東の出稼ぎなんかが好んで乗ってるイメージだけど >>801
うちの300平米の土地の評価額たったの200万円だぞ
笑っちゃうだろ？
道路に接してるからまだ値段付いてるがこれが田んぼだったらゴミみたいな額だからな 計算すればわかるだろうけど、軽のノンターボ、マニュアルだろうね
積むなら箱、四駆は案外有りだと思う >>805
さらに言うならＭＴの軽トラな
リセールが良いから >>801
うちの実家は明治時代の家屋だったから家自体の固定資産税は年間１万以下だったらしい w
震災で建て替えたから今は普通に払ってるけど >>803
うちは同じ広さで3億ぐらい。よく勘違いされるけど相続座もほぼかからない。土地が狭いから。都会は金かからない。 >>768
プリウス乗りだけどベンツBMWだからってそんなことしたことない。
狭い道ならこちらは寄れるだけ外側に寄ってあとは相手次第、ほぼ動かないけどね。
パーキングでトロイ車ならなんでも鳴らすよ >>801
前に住んでたところは100平米で固定資産税年に10万。
２台目のための駐車場が年に6万だからそんなもんなのかな？
いま、横浜に住んでるけど駐車場25000円
ここらで家買うと固定資産税20万超えるのか… >>804
ド田舎だとそんなもんだよ
1千万で何ヘクタールも買えるよ 田舎の昔からの家は農機具置き場も兼ねてるから数百坪全部家ってわけじゃない
大家族前提の作りで広いといっても住居部分はそんなに特別大きいという訳ではないんだよ 田舎の家は300坪とか600坪って多いね。
田畑を1反単位で住居用に転用してるせい(´・ω・｀) いなかの場合は土地は負の財産と言われてるね。タダで寄付したくても役場は応じてくれない。少ない金額でも永遠に税金を払わなくてはならない。 >>815
それは東北とかどうしようもない僻地だろ
現代の暮らしに大邸宅がマッチしてない部分はあるだろう（日本庭園なんてものは時間が有り余ってた時代の遺物に近い） >>814
そこまで田舎の話じゃなくて地方の高度経済成長期以降に業者によって開発された住宅地がヤバいね
相続した実家が売れない
そもそも両親と同じ街に住んでる人が両親に家を相続するのわかってるのに
なぜ住宅を買うのかわからん。両親が死ぬまで賃貸で暮らして実家を相続してから解体して新築すれば良いのに。 >>816
そんな田舎の話じゃないよ。
関東、近畿、中部を含めて郊外や地方の住宅地の話だよ。
両親から相続した家（実家）を売りに出しても買い手がいないという話。 >>818
九州の県庁所在地だけど、郊外の住宅団地で空き家が増えている。県庁所在地でこうだから、地方になるとさらにね。高齢化した夫婦が便利な中心街のマンションに移動している。 >>819
>郊外の住宅団地で空き家が増えている。
郊外の住宅地は空き家と更地だらけなのに
業者は郊外に住宅用地を新規に造成して新築住宅建てまくってるだろ？
若い人はみんな新規の宅地しか買わないからな よくなんで新車の価格で比較するの？とか書いてる人いるけど中古は値段がバラバラだから比較できないので新品の価格で比較してるんだよ。
芸能人の車もそう。
どこのディーラーで購入しようが新車はすべて同一価格で売ってるので。 都会の4-5万円の駐車場で眠っていて、
月に数回しかエンジンを掛けてもらえない
新型欧州高級車もあれば、
田舎で雨ざらしだけど
毎日の様にエンジンを回してもらえて
調子も良い国産中古車もある >>772
構わないんやで
社長がいなけりゃまわらない会社なら、社長の身の安全のためにも頑丈な車乗るっていうのはあり 政令指定都市だけど二十五年前5000万だった家が今の価値は1000万。地方なんてそんなもん。 >>824
社長がいないと回らないようなチンケな吹けば飛ぶよな会社ならもともといらねえだろ。 安全のためなら将来のある大学生がベンツに乗るべき。爺さんやおっさんは軽にでも乗っとけ。 >>827
田舎の土建屋なんてドコモそんなもんだべ ご近所に大した世帯年収も無いのにBMWに乗り続けている一家がいるわ
ずっと１０年ぐらい古い中古車を乗ってきた人が何年ローンで買ったのか解らない新車の７シリーズを乗ってはる
奥さんが物凄い見栄張りの変わり者で有名やわ 外車はうさん臭いと思われることが多い。低レベルが多く乗ってるのも原因か。せめて大卒以上でないと乗れないとなれば評価が上がる。車には罪はないから。 >>830
残価設定かな延々とローンを払うイメージ
事故った時にこれは１千万もしたのよ、キーッ
保険の査定は３０万 >>808
ヒエー。凄すぎ。田舎の町や村ごと何個も買えそう。
というか買ってくれるわけないか。 田舎に住んでるから分からないけど、都会の人って買い物した後どうやって家まで運んでるの？
毎日ちょこちょこ買い物する感じなの？ 買い物なんて行くわけないだろ。ネットスーパー。ときどき散歩がてら近くでも買う。 >>809
いや、多分ベンツBMWに乗ってる人が元々国産車相手には
・割り込みを許さない
・合流時に入れてやらない
・幅員の狭い道路で相手に譲らせる
・パーキングで切り返したらホーンを鳴らしてくる
ところ、同じベンツBMW乗りには対等に扱ってくれるようになるってことだよ。
俺は通勤に使ってる車を国産車からシトロエンに変えたんだけど、そしたら
普段絶対に譲ってくれないベンツやBMWが途端に優しくなって恐怖したわ。 外車だらけだからいちいちかまってあげる人なんていないけどね。運転もみんないたって普通。 >>831
実際乗ってるのがちょっとおかしな人が多いからでしょ
普通の人はそういう連中と面倒事構えたくないからなのに、公道ででかい顔出来る（割り込まれない？）と勘違いしちゃってるし >>839
うちの近所は輸入車のほうが圧倒的に多いような地域だけれどマンションとショッピングセンターの間を分ける細い道を渡る横断歩道で
輸入車の大半は徐行し歩行者がいると止まってくれるけど、軽自動車やワンボックスは勢いよく通過するのよねえ
やーね、貧乏人は 実際はコンプだらけのチビとかBが見栄はるツールだからね
そこんとこよく分かってて値付けしてるから上手い
ボッタクリ価格であればあるほど、そんな奴らには価値が出るのだよ >>841
輸入車だらけの地域の輸入車乗りは本当に資産と生活に余裕があるんだろうね。
俺の住んでる地域や会社のある場所なんかは輸入車が少数派だけど、ベンツやBMWは
軽自動車やワンボックスと同様に歩行者のいる横断歩道を徐行せず通り過ぎるし、
赤信号を無視して交差点に入ってくるのと雪道をノーマルタイヤで走って交通渋滞を
引き起こしてるのは下手するとベンツやBMWの方が目立ってるよ。 外車は横暴な運転が目立つ
乗ってる人がやっぱりそっち系が多いからだと思ってる
業者っぽいのがイメージ工作に必死っぽくて悪いんだけど、ああいうのはちょっとね >>844
横暴な運転なんかしないだろ
幹線道路に出たら即ACCのレバー引いて手放し運転してんだからさ
片道一車線を制限速度で自動運転で後ろに車列作っていてもみんなおとなしく付いてきてくれてるし >>845
つまり、普段から幹線道路でのACCに慣れてるので狭い道での擦れ違いが苦手だし、
歩行者がいる横断歩道も停まらないし、赤信号でも交差点に突っ込んでしまうし、
トラクションコントロールに慣れてるので雪道をノーマルタイヤで走ってしまうだけで
運転手は悪くないということ？ >>846
歩行者近くにいると、ピーピーなるからあまり近づきはしないし、トロトロ走るよ。 知人夫婦、田舎街でやけに派手なゴルフとパサート乗ってる。
土地持ち嫁実家にマスオさん状態の旦那は町役場、嫁さんは地元企業の経理。
よくよく聞くと経済的には余裕あるけど夫婦ともに高卒コンプがあって
外車でそれが癒えるんだと・・・悪目立ちに納得した(´・ω・｀) 派手なゴルフとパサートというのがイメージがわかない 都市部ならそうだろな。保守的な田舎で嫁の赤の新車ゴルフは目立つぞ。
ディーラーも近くにないから、わざわざ買う人がいない 空気については田舎も負けず劣らず臭いときあるぞ。牛のウンチの臭い >>851
ゴルフの赤は割と鮮やかで派手めだね
ポロならいいけどゴルフだとどうかなーと思ってやめといたw >>825
>政令指定都市だけど二十五年前5000万だった家が今の価値は1000万。地方なんてそんなもん。
俺が東京都港区に二十三年前２８００万で買った中古マンションが今なら５０００万で売れる。 >>858
妙な既視感を覚えると思ったらそれか
ボージョレヌーボーも欧州に住んでる日本人が散々やめとけ言っても、意味不明な御託並べてマンセーしてたカッペが大量にいたっけなｗ >>859
それはさすがに買いたくない。2千万でもいらん。ほぼババ抜きだな あと中古はゴキブリ苦手なもんで却下 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
