【自動車】ベンツに乗る人は一生でいくら車に払うか。趣味を聖域にすると老後破綻の危機
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クルマを持たない若者が増えている。都市部の若者は半数以上が免許も持っていない。だが「欲しいクルマ」について聞くと、特に男性は輸入車や高級車の名前をあげる。「いつかは乗りたい」と思っているのだろう。では思い切って輸入車を購入し、一生乗り続けた場合にはいくらかかるのだろうか。その驚きの試算結果とは――。
輸入車・高級車に乗り続けた時の総コストを試算した
先日、長男の進学する大学が決まったというAさん（50代男性）から、「実は長男から“おねだり”をされて参っている」という話をうかがった。
「おねだり」の内容は「クルマの運転免許証を取りたい」というもの。長男の進学先は地方で、同じ大学に進学した先輩から、「クルマは必需品。免許だけでも取っておくべき」とアドバイスされたらしい。
教習所に通った場合、「普通免許」（マニュアル）では約30万円、「AT限定」では約28万円が費用の相場だ。現在では、費用が安く、運転も簡単な「AT限定」を選ぶ人が過半数を占めているが、長男はクルマ好きらしく、普通免許を希望しているという。Aさんはこう語る。
「大学の受験費用に入学金、地方への引っ越し費用なども含めると、200万円近くかかった上での出費は痛かったです。長男は『バイトして返す』って言っていますけどね」
▼コスパ重視の20代・30代のクルマへの意識は？
よく「若者のクルマ離れ」と言われる。ソニー損害保険の「2018年新成人のカーライフ意識調査」によると、今年の新成人（1997年4月2日〜1998年4月1日生まれ）の運転免許保有率は56.0％だった。居住地別にみると、都市部が48.9％、地方が58.7％で、地方のほうが保有率が高い。
私が新成人を迎えた1989年当時、男女を問わず、「免許をもっていない」というのは考えられなかった。都市部では免許をもつ人のほうが少数派というのは信じられない。だが都市部の若者からは、次のような意見をよく耳にする。
「結婚したり、子どもができたりして、クルマが必要になれば免許を取りますけど、将来使うかどうかわからないものにお金をかけるなんて……」
「別にクルマが趣味というわけでもないし、電車やバス、タクシーを使えば十分ですよ。どうしても必要なときはレンタカーをすればいいですし、最近はカーシェアリングもありますから」
クルマ離れの若い男性もベンツ、BMWに乗りたい
ソニー損保の調査からは、「車に興味がある」（44.0％）あるいは「同年代で車を所有している人はカッコイイと思う」（51.5％）ものの、「車を所有する経済的な余裕がない」（67.6％）ためにクルマを持てないという新成人の懐事情がわかる。それは裏を返せば、収入に余裕があればクルマを所有したい、ということだ。
ソニー損保の調査では、そんな新成人に、「購入する際に欲しい車」について質問している。その結果は、図1の通りである。
http://president.ismcdn.jp/mwimgs/1/d/600/img_1d4a8dc8176645c0fd54a6f6afedd5cf97490.jpg
表をみるとわかるように、女性は価格重視であるのに比べ、男性はブランドを重視する傾向が強い。女性はベスト10のうち輸入車はBMW（8位）だけ。ラパン（5位）やタント（9位）といった軽自動車もベスト10に入った。
一方、男性はベスト10のうち、BMW（2位）、フォルクスワーゲン（3位）、メルセデスベンツ（6位）、アウディ（7位）、と4車種が輸入車。8位のレクサスを加えれば、半数が輸入車・高級車で、軽自動車はベスト10に入っていない。
以下ソース
http://president.jp/articles/-/24934 >>674
現行Cクラスを翌年Eクラスに替えたとき、300万以下の下取りだったよ。 車の免許取得を渋る親って何？「おねだり」とか書く気色悪い記者何？ >>630
BMWミニなら欲しがる女も多かろう
あと可愛い高級車ポルシェと、ザコ車だけど可愛さが売りの車が多いダイハツも女に人気
BMWを欲しがる女は見たことない >>641
なんでも商社を挟む商習慣やめないとダメだな、でも商社が本体みたいな国だしなぁ >>660
ドイツ御三家の一つメルセデスベンツでそれかよ…w
御三家のあと二つ、BMWやアウディも壊れやすいのかね
ポルシェも壊れやすいと聞く。ただ、ポルシェは可愛いので女から人気あるとも聞いた 車庫の自動車を有効活用方法考えられたら一財産作れそう >>655
リセール考えたら、アルヴェルやレクサスのRXとかSUVに乗るのが最強だからな。下手すりゃ国産Cセグ乗り潰すのと大して変わらんのでは？ >>675
本国価格からすればすげぇ高価買取じゃん >>663
物価の高い北欧でもプリウスと大差ないか、下手したら安いくらいだしな
フォルクスワーゲンが高級車になる国では詮ないことよorz ベンツ５０００万円に笑った
金が余ってしょうがない奴が税金もっていかれるぐらいならって
買う車だなｗ
国産カローラで十分。
楽チン考えるより
バイクでも漕いで
体を鍛えるほうが先決だな。 560: 名刺は切らしておりまして [sage] 2018/04/20(金) 06:41:49.66 ID:LJ+Y1bX6 (1/7)
1.5Lコンパクトカークラスを想定し計算した年間維持費の一例です。
あなたの条件に直して計算しなおしてください。
・カローラアクシオ1.5G・NAVI付き・中間グレード
・車両費用 23万 円 (消費税取得税+諸費用、アルミ＋NAVI付けて184万円で購入し8年償却とする)
・自動車税 34,500 円 (1リットル超1.5リットル以下)
・重量税 18,900 円 (1tー1.5t)
・自賠責保険 11,235 円 (普通乗用車)
・駐車場代金 20万 円 (大都市圏郊外住宅地:月1万6千円)
・任意保険 8万 円(27歳未満無担保、対人対物＋車両)
・ガソリン代 14万 円 (1万キロ、12km/L、170円/Lとして)
・消耗品費 3万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 2万 円 (1年分積み立て)
・予備費 4万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等）
自家用車維持費 合計 804,635円/1年
８年間の維持費 合計 6,437,080円/8年
一生涯の維持費 合計 4023万円/50年
カローラで4000万みたいだな >>690
カローラ50年で1800万＋駐車場代くらいだ 車両価格と駐車場代とガソリン代と保険で維持費は決まるね
駐車場のある一軒家ならEVのコスパいいなあ
EQいくらくらいだろ 富裕層の分際で壊れたらいちいち修理にだ酢のか。けち臭いな。経済回らないからすてればいいじゃん。半年経ったらゴミでしょ。 上司が古いベンツ乗ってんだが今年の車検100万だったと笑ってたわ 都心の大学生一人勝ちだな。羨ましいね。一番の負けは郊外のサラリーマンだな。週末はメルセデスとかネンブツ唱えながら電車で揉みくちゃ1時間。 >>629
高回転まで回すこともないから仕組みの簡単なOHVなんじゃね？
ホンダだってDOHCでなくSOHCの車、バンバンだしてたろ？ 既に中国企業車を未だに有難がってる20世紀ボケ老人脳ｗ 株式9%超えたら
中国企業とかバカ以外なんつーんだよ。 中国製ってことなんじゃね
フォルクスワーゲン高級車ってことにしようとして自爆してたのは笑ったけどw 頻繁に高速乗って旅行やドライビングするのが趣味って人にはセダンはおすすめだけど
年取って通勤と買い物くらいでいいやってなると軽自動車で十分になるんだよね マスゴミは余計なお世話だ！
金は使ってこそ価値がある
フェラーリでもポルシェでも乗り回せ
日本の景気もよくなる >>702
長距離行かないとか、キャンプでも行くような大量の荷物載せないとかなら
結局のところコンパクトカーが一番乗りやすくて取り回しが便利
フィット、ヴィッツ、デミオなどなど、優秀なコンパクトカーがたくさんある >>691
車両代がゼロとしてもそのくらいいく
結局自家用車の維持費というのは家を買うくらいの金がいるということだ
だったら住居費に若干上乗せして車がなくても不自由しない物件、車を持たない生活を志向したほうが賢いのだな >>705
逆に言えば、長距離行かないとかキャンプでも行くような大量の荷物載せないとかなら
維持費が高いコンパクトカーをわざわざ買わずとも軽自動車で事足りる。
下手すると軽自動車の方が積載量多かったりターボ付きで長距離が楽だったりする場合も
出てくる。
フィットよりシャトル、ヴィッツよりカローラ、デミオよりアクセラの1.5Lモデルを買った方が
乗りやすくて取り回しも便利で長距離もそれなりに疲れず荷物もまあまあ載る。
シャトルやカローラじゃなくフリードやシエンタの方が更に潰しは効く。 地方民や郊外住みは大変ですねえ。自分は学生ですがメルセデス一択です。安全性が違いますから。 長期でベンツ乗り回すひとに老後破産なんて無縁だろ,何感違いしてるんだこの
スレ 月1万2万の世界なんだから。奨学金もらいながらでも余裕ですよ。メルセデスいい車です。 本国のカローラが日本では高級車だから笑いが止まらん >>707
ヴィッツ・デミオ・スイフトあたりの正統派コンパクトより積載量の多い軽はあるけど
それらよりもフィットやノートの方が多く積めるよ
あと軽ターボたってさすがにコンパクトには及ばないよ
まあ大抵の事は軽で足りるってのはそうだけど >>710
格下のAとかCクラスとかの30台後半のこやじくんとかが嫉妬と羨望の目でよく見て来るよね。しかも型落ち。ベンツは新型以外意味ないと思います >>713
フィットやノートってN-BOXのターボみたいに自転車や耕運機積んだり
低速からトルク出せるのか。そりゃ凄いな。 >>708
学生なら車に乗らないのが一番だ
車の免許必要の仕事自体勝ち組の仕事ではないし
どんなエリートでも一発子供轢き殺せば人生アウト
どのみち運転手レス、自家用車は持たない、免許証不要の時代がもうすぐ来る >>709
>長期でベンツ乗り回すひとに老後破産なんて無縁だろ
自分が個人的に知ってる限りで言うと
高級車乗ってる人は全員一文無しになってるよ あ、成功した開業医は例外かな
成功した開業医は働けなくなるまで高所得が続くからな
普通の商売や会社だと好調が持続するのはせいぜい５年 >>716
ベンツは高速ならもうほぼ自動運転できますが完全までは高速で3年一般道で7年くらいはかかると思います。事故を万が一起こしても故意でなければ想像以上に軽いです。値段も学生にも十分に安いし今も楽しみたいです。 確かに完全自動運転は楽しみです。30過ぎたら車の運転はしたくないです。今でも首都高除く高速で部分自動運転楽しんでます。疲れません。 >>715
なんだかんだ言ったって軽に比べたら幅もあるしね
ファンカーゴなんかバイク積めたんだぜ
それと幾ら軽ターボたって倍の排気量の車にはかなわないよ 疲れたり渋滞したらディストロオン
ポルシェも乗りたいけど、これないともう無理やで。 車の種類とハイテク技術が多すぎて何買ったらいいか分からない
お金があったらメルセデスにしとけばいいんだろうけど >>721
「ファンカーゴなんか」って、ファンカーゴやその後継のラクティスは
福祉車両利用を前提に屋根高く作ってあるんだけどな。
いずれにせよ、どれだけフィットやノートが軽に勝てたところで>>705の
＞長距離行かないとか、キャンプでも行くような大量の荷物載せないとかなら
倍の排気量の恩恵に預かれるシチュエーションは限られてくるし、
シャトルやカローラ、アクセラの1.5Lモデルやフリードやシエンタを選ばず
フィットやノートを選ぶ理由にはならないな。 団塊のうちの親が若い頃買ったのがクラウン、住宅は当時で6000万
今？貯金なしローン返済済みのハイゼットカーゴですが何か？ >>724
カローラフィールダーの一番安いグレードを新車で買って乗りつぶすのはどうなん？ >>726
120系フィールダー現在進行系18万キロ走行。問題なし。
確かにお金は掛からないクルマ。街でもまだ見かけるから大丈夫と思ってたけど
最近は知人から「そろそろ買い替え？」と言われる。
こうなると世間体との戦いだなｗ >>727
カローラはどんなに古くなっても補修部品が手に入るし
どんなに古くなって途上国向け輸出業者に売れるからな
事故車で不動でもヤフオクにでも出せば部品取りにいくらかで売れる >>727
輸出業者にとくに高く売れるのはMTで色は白な >>729
ばっちり白のMTですぜｗ
とりあえず今年の車検通して20万キロを体験するつもり(´・ω・｀) >>730
その車も買い替えで普通に下取りにだせば査定0どころか言いがかりつけられて廃車費用もで請求される。
引き取ったディーラーはもちろん輸出業者に売る。
騙されないように。 >>731
サンキュー(´・ω・｀)
二年後、上手く立ち回るよ >>725
家の親も団塊で若いころカペラ乗ってて賃貸だったな。 >>724
軽ターボの予算あったらコンパクトの1.3Lクラス買えるからね
軽じゃ駄目って需要はあるんよ >>734
軽とコンパクトなら15年使ったら維持費が60万くらい違うからね
120万の低グレードコンパクトと180万の軽と総額は同じくらい。 なんでそんなにドイツ車がいいんだろ?
デザイン地味で日本車と変わらないじゃん。
だったら安い日本車のほうがいいわけで。
アメ車がいいってほうがまだわかる。 >>736
例えばランドクルーザーは決してボッタクリ価格ではない。
悪路走破性が極めて高くてそのために必要なコストがかかってるから。
でもランクルユーザーの大半はそんな悪路走破性なんて必要ない。
ドイツ車も高速道路を時速150キロ以上で安全にかつ疲労が少なく長時間運転するためにコストがかかってる。
ヨーロッパで使うのなら必要な性能かもしれないが日本のユーザーのほとんどすべてはそんな性能は必要ない。
ただの自己満足だと思う。 安全性はプライスレス
衝突実験の動画を公開する欧米車両の衝突安全性はそれなりに評価できる
衝突実験の動画を非公開で営業トークする日本車は… >>736
日本車がドイツ車と並べられるくらいに設計追いついたのってこの十数年だからね
一般的にベンツ買えるような金持ってる年齢層は20世紀のまだ大差あった頃にドイツ車の性能刷り込まれてるんよ
アウトバーンの事ばかり言われるけどドイツは一般道も都市から出れば100キロ制限だからドイツ車はコンパクトカーでも昔から日常的にそういう速度域で走れるように出来てる >>740
日本車でもカペラとかプリメーラとかあったじゃないか。
日本では売れなかったけど。 >>740
欧州は都市と都市の間は何も無い直線だからなぁ >>743
確かにヨーロッパでは田舎でも住宅は集まってあるけど
一般道も地形の影響を受けるからまっすぐではないよ
家があるわけじゃないからまっすく作ろうと思えばできるけどコストが高くつくし ベンツてか、ドイツ車(除くVW)を現金で5年乗り換え位してる奴は無駄金は使わないし、ある意味財テクに長けている。
ダメな奴、新車長期ローン、中古車、トドメは中古車ローンを組んで社外パーツで弄って、コイン洗車場でドヤ顔してシコシコ手洗いしてる奴 5年 古すぎ ベンツは1年までこれが金持ちの決まり 大学生ですが。 中小企業経営している連中にとってはリース代がそこそこ高い外車のほうが節税にも役立つしお得感がある
レンタカーがわnumberつけてるみたいに法人リースもわnumberにしてよいのに >>745
それでも残価設定で自分の年収以上のAudi買ってる人に比べれば
健全 >>748
Audiって知らない人多いぞ。
そんなもんで見栄はれるのか? >>745
メルセデスやBMは、お得意さんが決算期に買えば、3桁値引きとかあるから、国産と大して変わらないんだよな。 >>754
AT車ばかりでトラクションシステムも搭載してるんだから
速度だけデジタル表示でインパネは潰してもいいのにね
アナログメーターに取り憑かれている 美容院に行く人は一生でいくら髪に払うか
髪は千円カット
服はジーユー
靴はダンロップ
スマホ所有者は一生でいくら通信費を払うか
>>1
アホくさ 喫煙者1000万
飲酒する人2000万
車に乗る人5000万
子供二人に5000万
四人家族の食費に4000万
消耗品費外食旅行医療費その他生活費に2000万
耐久消費財2000万
電気代1000万、ガス水道1000万、通信費1000万都合3000万
住居費7000万
旦那の小遣い1800万
奥さんの小遣い1800万
ざっくり合計3億4000万円
手取り年収500万??40年＋退職金3000万＋250万??25年＝生涯収入2億9000万円
あれ？足らない・・・・・ 老後のこと考えるから節約も考えなきゃいけないけど、早く死んだら意味ないしなあ >>680
個人的な感想だが、MercedesとBMWは走行不能になるような壊れは無い。
新車購入で有償保証を付けて5年間の話になるが。 メルセデスやBMWは、正規ディーラーでちゃんと定期メンテナンスしてれば壊れない
ただし壊れない代わりに諭吉がたくさん消えていく
中古で買った人の多くは正規ディーラーで金かかるメンテナンス受けてないせいで
壊れやすいのでは？ 外車はマイナーな故障が多いよ、それを割り切るまで時間がかかった
バックカメラ写んなくなったりして一週間入庫とかな 車に乗るだけで人生破綻するけどな
今の底辺は車は持たないほうが良い
車よりも原付きだわな
そして車が売れなくなった結果が日本の中層階級が死滅して底辺との二極化に進むわけだ
他人に車捨てろって言ってた阿呆の結末がどうなるか見もの >>757
そもそも今の時代だと通信費1000万じゃ足りんだろ
携帯も持ってネットも使ってってこれだけで30年使っただけで年12万くらいは飛ぶから3000万超える >>758
だな。節約して節約して、さあこれから楽しもうという時に交通事故にでも遭って死んだらつまらないからな。 車なんて動けばいい、下駄代わりだ、と言ってる人間が買う車のグレードはいつも中より上、のこの可笑しさ
あと、維持費高いから車イラねって言うそこのアナタ、日本の経済ささえてるのは車産業なんすよ、お忘れなく >>724
ゲーム機で考えてみよう、サクサク動くのは安い機種か？高い機種か？
羽根が回るだけの安い扇風機がいいか？それとも自然の風ゆらぎの風で快適なほうがいいか？ ベンツの利点は、
割り込まれない
合流時に入れてくれる
幅員の狭い道路で相手が譲ってくれる
パーキングで切り返しを何回してもホーンを鳴らされない
節税できる
こんないい車ないな 足代は2万もあれば十分。我々東京都心人は新車のベンツでもBMでも乗り回してホテルで優雅に食事できるんですげとね 地方は頑張って買って。 >>768
>割り込まれない
>合流時に入れてくれる
>幅員の狭い道路で相手が譲ってくれる
ヴェルファイアで良いのでは？ >>768
軽の利点は、
ぴったり前車につけとけば割り込まれない
無理矢理合流すれば入れてくれる
狭い道路はすり抜けられる
駐車場では切り返しいらない
とにかく安い 普通にベンツ買うのは「会社名義」だろ。
社用車なのなに何故か自宅でも使う社長達。 >>769
同じ都内なのに近くには新型プリウスとXVとボクシーしか無い。トホホ。貴殿が羨ましいでござる。その代わりガソリン込みで月1万かからない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
