【自動車】ベンツに乗る人は一生でいくら車に払うか。趣味を聖域にすると老後破綻の危機
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クルマを持たない若者が増えている。都市部の若者は半数以上が免許も持っていない。だが「欲しいクルマ」について聞くと、特に男性は輸入車や高級車の名前をあげる。「いつかは乗りたい」と思っているのだろう。では思い切って輸入車を購入し、一生乗り続けた場合にはいくらかかるのだろうか。その驚きの試算結果とは――。
輸入車・高級車に乗り続けた時の総コストを試算した
先日、長男の進学する大学が決まったというAさん（50代男性）から、「実は長男から“おねだり”をされて参っている」という話をうかがった。
「おねだり」の内容は「クルマの運転免許証を取りたい」というもの。長男の進学先は地方で、同じ大学に進学した先輩から、「クルマは必需品。免許だけでも取っておくべき」とアドバイスされたらしい。
教習所に通った場合、「普通免許」（マニュアル）では約30万円、「AT限定」では約28万円が費用の相場だ。現在では、費用が安く、運転も簡単な「AT限定」を選ぶ人が過半数を占めているが、長男はクルマ好きらしく、普通免許を希望しているという。Aさんはこう語る。
「大学の受験費用に入学金、地方への引っ越し費用なども含めると、200万円近くかかった上での出費は痛かったです。長男は『バイトして返す』って言っていますけどね」
▼コスパ重視の20代・30代のクルマへの意識は？
よく「若者のクルマ離れ」と言われる。ソニー損害保険の「2018年新成人のカーライフ意識調査」によると、今年の新成人（1997年4月2日～1998年4月1日生まれ）の運転免許保有率は56.0％だった。居住地別にみると、都市部が48.9％、地方が58.7％で、地方のほうが保有率が高い。
私が新成人を迎えた1989年当時、男女を問わず、「免許をもっていない」というのは考えられなかった。都市部では免許をもつ人のほうが少数派というのは信じられない。だが都市部の若者からは、次のような意見をよく耳にする。
「結婚したり、子どもができたりして、クルマが必要になれば免許を取りますけど、将来使うかどうかわからないものにお金をかけるなんて……」
「別にクルマが趣味というわけでもないし、電車やバス、タクシーを使えば十分ですよ。どうしても必要なときはレンタカーをすればいいですし、最近はカーシェアリングもありますから」
クルマ離れの若い男性もベンツ、BMWに乗りたい
ソニー損保の調査からは、「車に興味がある」（44.0％）あるいは「同年代で車を所有している人はカッコイイと思う」（51.5％）ものの、「車を所有する経済的な余裕がない」（67.6％）ためにクルマを持てないという新成人の懐事情がわかる。それは裏を返せば、収入に余裕があればクルマを所有したい、ということだ。
ソニー損保の調査では、そんな新成人に、「購入する際に欲しい車」について質問している。その結果は、図1の通りである。
http://president.ismcdn.jp/mwimgs/1/d/600/img_1d4a8dc8176645c0fd54a6f6afedd5cf97490.jpg
表をみるとわかるように、女性は価格重視であるのに比べ、男性はブランドを重視する傾向が強い。女性はベスト10のうち輸入車はBMW（8位）だけ。ラパン（5位）やタント（9位）といった軽自動車もベスト10に入った。
一方、男性はベスト10のうち、BMW（2位）、フォルクスワーゲン（3位）、メルセデスベンツ（6位）、アウディ（7位）、と4車種が輸入車。8位のレクサスを加えれば、半数が輸入車・高級車で、軽自動車はベスト10に入っていない。
以下ソース
http://president.jp/articles/-/24934 190Eとか500SEとか
ドイツでレースをやっていた
190E,AMGなら興味があったが
今はぜんぜん興味なし 地方転勤になってから苦しむんだよ、
バスや電車、そんなもんない 結婚したいアイドルと
彼氏にしたいアイドル
マネージャーにしたいアイドル
ベンツはなんだ >>290
これからわれわれ指導部が指導しますからしもじもの方はクルマを売却して、
代金を共産党指導部に拠出するように。
しもじものかたは、農村に人民公社を作るので、衣食住教育結婚はその土地の
指導部の指示に従いなさい。
従わない場合は、強制労働所に収容されます。
ポルポト、毛沢東、スターリン万歳 年数回の長距離ドライブ600km位のために車持ってる感じ。普段は運転技量維持と動態保存のため毎週ケーズデンキに行ってる。
実体は、車を持たないといけないという習慣みたいな考えがあって持ってるが、持て余していて、普段は近所のケーズデンキ。時々遠くへドライブ。 >>302
車のことよく知らんし買える金もないけど良さそうな車ならCMでみたアクアかな、ってなるんだぜまじで。
子供にスーパーカーを描かせるとプリウスになるんだぜ… どうしてもベンツ乗りたい奴なんている？所詮車両運搬具なんだけどな
無い奴には解らんか >「いつかは乗りたい」と思っているのだろう。
これ以降全部妄想ですよねｗｗｗ
そら車に興味のない若者にあえてほしい車を聞けば有名な高級車が出るだろうよｗ >>5
買えないやつ、最初から諦めてる負け犬はこういうこと言って
自分を納得させてるんだよな。 >>27
まあそれはあるかもな。
でもサラリーマンでも超一流企業で重役まで登りつめた奴は
乗っても似合うかも。
それ以外はサマにならないのは確か。 >>317
SとかEならそうだけど、普通の家族でも安全性とか運転のしやすさのためにABC、GLA辺りを買うのはいいと思うけどな。 大金持ちになって運転手付きのリムジンで移動するならアリアリアリアリ 賃貸マンションやビルを複数所有しているいとこが税金対策で、ずっとベンツに乗り続けているわ 意外に維持費とかかからなそう。 なんか丈夫そうじゃんか >>321
クルマの減価償却は6年だからな、クーうらやま。
とっかえひっかえだろ。
利益を出しても税金で30％くらい引かれるし ｲ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.'、
/:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:U:.:',
i:.:.:.:.:.:.:.:..ﾊ:.:.:.i:.:.:.:|
|::.从 U ﾉﾘ ― ﾘ::l
|:ﾘ -・‐ -・- Y
,i ｌ ｌ_ ｀ ..ﾉ
: i ´ ‥ ｀'ﾉ アヘ総理は無関係です！
､ ー-―´ ﾙ KAZUYA
人 ｀￣´ 人
／⌒ヽ ー-` '-ｰ^ヽ⌒ヽ 擁護(嘘付く)だけで年収2000万
／ ｨ ， ヽ ， )｀｀ヽ
/ ﾉ＾ ー '` ー 'ヽ ﾞi
..ﾉ ,,,ノ Y´ ）
（ < | ! /
ヽ､__ヽ.ｰ @ ノ ソ⌒ヽ
〈J .〉ヾ､.::;;;;;;::.ﾉ .| -´ ＿＿＿＿＿
/"" ;ﾐｼﾐｯ .| ／壱／ ／万／|
ﾚ .ｲﾐ i i ﾐ ﾘ .＿＿＿ |三三|__|三三|彡|＿＿＿＿
.,ゝ ,ﾉ `ｰ∪' ヽ ﾉ .／壱／／ |三三|__|三三|／／／万.／.|
／ ｀ ﾚリ i´ リ .|三三|__|三|三三|__|三三|三|__|三三|彡|
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https://dotup.org/uploda/dotup.org1510873.jpg ベンツの中古は軽の新品より安い
外装綺麗にしとけば女はホイホイついてくるしマジ便利だわ >>27
自営業者はいいよな。
自家用車にしてもばれやしないし、
高税率の個人は5割引で買うようなもんだ。
まぁ、個人事業主になる自由はあるのだがネタがないな。 >>91
GTRやレクサスは疲れる。
ベンツ、BMWの方が疲れないよ。 新型Aクラスの未来感が凄いね
日本車完全にぼろ負けだわ 死ぬまで趣味にも金を使わず
必死に金ためて生きる生活か…
何の為に生きてるんだかわからんな >>332
日本は無理矢理にでも死なせない様にして老後の医療費が恐ろしくかかるんだよ。 中古のエブリィ２６万円
燃費14km/㍑
オドメーター３０万km超えてます
走行に支障なし
車検、８万（２年毎）
税金、年５千円
快適♪ 維持費を考えると都内で車を持つ必要性がどれだけあるのかわからないが
社会人になってから免許を取るのがどれだけ大変かを考えると
免許は学生のうちに取っておくべきだと俺は思うな。 >>1
三原則
その１）スマホを手放せ
スマホが無くても生活には困らん→ガラケー携帯のほうが契約も電気代も安い
更なる上級者は携帯すら持たんぞ（持ってなくても案外に困らん）
その２）クレジットカードには関わるな
カード会社には手数料がある→少なくとも店が払ってる（結果的に君が払ったのと同じ）
ポイント？→バカバカしい→ポイント分を値引き出来るのにしてないだけやんか
証拠？→激安スーパーでクレジットカードを使える店があるか？あるか否か自分で調べてごらん。
その３）ローンは汚物と心得よ
住宅ローン・クルマローン→限られた人生を金融機関に捧げて嬉しいか？（支払い総額は天文学的だぞ） >>328
四駆だと左ハンドルしか無いだろ。
配線が弱かったりしてECU交換を2回、オールドカー趣味として
維持今も使っているが次は国産四駆系だわ。 20年乗ってる。計算してみた。
国産新車購入総額約300万円
車検メンテナンス約200万円
税金+保険約140万円
ガス（10万キロ）約100万円
駐車場自宅0円
トータル740万円
まあこんなもんだろ 空冷911売ったら買った時より高かったわ
維持費はかかったけどw >>339
自宅駐車場は、固定資産税を加算しないとね。 >>334
目指せ、20万km…俺の車の場合
これでも経費は結構逝ってます W >>1
>BMW（2位）、フォルクスワーゲン（3位）、メルセデスベンツ（6位）、アウディ（7位）
まだ若いな、明らかに差があるんだぞ？
それに記事書いた奴も判ってない
客層の質
メルセデスベンツ＞＞＞＞＞＞BMW＞フォルクスワーゲン≒アウディ
社会を経験してみると、ベンツ乗りと他の輸入車乗りは全く違う人種であることが分かるんだよ >>332
それで独身、警察官を定年退職する前後から鬱を患って退職後2年もしないで鬱がひどくなり
自殺、残された貯金など1億数千万円を両親と妹（17で出産高校中退）がゲット！
隣の町に新居建てて悠々と暮らしてるのが居るわ w 高萩市に。 >>291
地方税なんかにしたばっかりに、余程のことが無いと改革できなくなってしまった。 >>21
それな
昔、大型自動二輪は試験場の一発試験でしか取れなくて、これが鬼のように厳しく、東大入試より難しいと揶揄されていたくらいなんだが、ハーレーみたいな欧米の大型バイクを締め出す非関税障壁ってことで主にアメリカ側から問題にされて教習所で取れるようになった
四輪の税金とか車検もアメリカさんに注目させて圧力かけさせる方法ないもんかな？ 若い奴等にはベンツよりiPhoneの方が価値が有るんだよ >>349
新型ベンツはほとんどスマホやで
まだスマホが最先端テクノロジーだと思ってるおじさん？ >>350
ちょっとなに言ってるかわからないですね >>351
IT革命でPCからスマホに来た流れが今自動車に向かってるんだよね
その中でも1番進んでるのがメルセデスって事
マップ連動の部分自動運転機能があってタブレット画面にトラックパッドついてて音声認識でナビ操作出来たり照明の色変わったりメール送れたりする >>1
外車・高級車に関しては車名じゃなくてメーカー名で集計してたり、
男性も軽が出て来ないだけでアクア・プリウス・フィットが上位に来てるあたり
女性とあんまり志向が変わらんだろ。
あくまで男性の方がドイツかぶれやVIP要素が強いだけ。 これまで中古のR32スカイラインや新車のシトロエンやレガシィ等々、国産輸入、新車中古織り交ぜ、 30年間乗ったけど、ざっと計算して1700万くらいだった。
いまは、新古でコミコミ300万ちょいのBM1尻乗ってる。まぁ、車は金かかるよね。都内住まいだからなきゃないでいいんだけど、一度乗っちゃうとなかなか手放せない。 >>341
住専なら建ぺい率の制限があるから、結果として空き地が必要。駐車場のためにわざわざ余計に土地持ってる訳じゃないし。 地方に住めば住宅コスト年50万くらいは浮く
車楽しむなら地方だな 二軒挟んで地下鉄の入口。
月に2回位しか乗らなくて、バッテリー切れ。
鬱陶しいから売り払った。 タクと配送とで十分。
お金の問題では無いね。 女性の一位がキューブの時点でありえないアンケート結果 >>153
いいね。
あんたのような人、好きだぜｗ >>352
車載情報機器なんてスマホの後追い、あきれるほどローテクやで。 >>364
宇宙用の情報機器と同様、温湿度の変化や静電気に対する物理的な耐久性なんかは
スマホに比べて著しく高いんだけどな。 >>20
平成21-24年式のサンバートラックSCの値段とかすごいんだぞ >>342
貨物だと毎年車検かな？
>>357
なるほど、そういう考え方があるのか。
>>366
田舎のポルシェ赤帽仕様なら欲しいわ
>>364
庭に転がってるＳ350のナビがタッチパネル対応してない。
2～3万円のユピテルのナビの方が使いやすい。 若者がベンツって答えたのは、車に興味がなさすぎて有名ブランドしか浮かばないだけって可能性もある >>365
デスクトップPCと比較してはその通りなんだけど、人が持ち歩くスマホと比較したら基準はゆるいよ。 若い人は今の内に好きな車を無理して買うのもアリ
結婚して子供が出来た日には
趣味の車なんか乗れない、買えない >>1
合宿免許でとれ。MTで21万くらいだったぞ。(能登半島の教習所)
ATなら19万くらい。寝床も送迎も食事付でだ。
全国から集まった仲間たちと、くそ退屈でやるせない3週間だったけど、
かけがえのない10代の若き日の思い出になる。 ベンツは節税の為に買うもんだよ
リーマンで買ってるゆつはバカ >>365
パチンコ屋の駐車場で子供が蒸し焼きになるような環境でも耐えるように作らなきゃいけないんだよな。
下手な軍用よりも厳しいとか。 >>348
車検無くなったら
ワイヤー見えるタイヤ、パッドが無いブレーキ
こんな車が溢れる様になる
車検の整備費なんて7千円程度だし デリカD:5が理想だが、いかんせんエスティマみたいなコクピットとフロントガラスの間が凄まじくて、
次代は改善してほしいと思ったわ >>361
今年、キューブキュービックの乗車人数を確保する形でフルモデルチェンジに挑むとか。。。 自営業や会社経営の社有車の場合は，
節税対策のためである場合も多いので，
一概に無駄・贅沢とは言い切れない。
普通のサラリーマンがそんな高級車に
乗っていたらアホだけど。 中古のベンツを４年で減価償却とかメチャお得なんだけどな ベンツとBMはアメリカでも維持費修理費不具合のランキングでぶっちぎりの一位二位だっただろ
BMはしらんがベンツは一度乗ったけど
マジで故障多い 欧州車に興味あったけど、クリーンディーゼル詐欺で目が覚めた。
あいつら、日本のHV技術・環境技術に勝てないからジャーナリスト巻き込んで
インチキしてたとしか思えない。
俺はトヨタ始めとする国産車買うよ。高級車ならレクサス買う。外車なんて絶対に買わないと決めた。 人生我慢するほど長くない、好きなように気楽に生きろ。 >>383
そんなこと言ってると晩年の人生で生活破綻するぞ。
東京はそういう価値観の人多いけど夢破れる人も多くて、
高齢になって切羽詰まって下りの新幹線で東京に出て
そこで火をつけるのとかいただろ。 >>384
「東京に出て」ではなく「東京から出て」ね。 >>380
>ベンツとBMはアメリカでも維持費修理費不具合のランキングでぶっちぎりの一位二位だっただろ
それでも欧州車の中ではマシな方なんだよ。フランス車やイタリア車（除くスーパーカー）は北米で商売さえいできない。
故障だけで言うなら韓国車以下。高速道路上での性能は抜群だけどアメリカ人が自動車で長距離移動するとは思えないし。 >>384
人生短いんだから贅沢するのは構わないのだが
都度の出費限定で贅沢すれば良いと思う。自動車のように固定費になるのもで贅沢するのは危険。 収入に余裕がない限り
クルマ所有は浪費でしかない。
貧乏な車所有者は
あたまがおかしい。
高収入なら余裕で
クルマ買え。
車庫も。
邸宅に外車とか似合う。
見栄を張ればよい。
他人がよだれこぼして
ねたむ。 >>388
高収入で高級車買うのは危険。将来は十中八九一文無しになる。
高級車買っても良いのは高収入の人ではなく高資産の人。
高級車を一生維持する額も余裕で出せるだけの資産がある人なら買っても良い。 >>387
個人的な見解だけど、一生に一度限定と決めて、高級時計を買う、高級車に乗るみたいな
価値観があっても良いと思うんだよね。その経験がないのとあるのとでは価値観が広がったり
コツコツ努力してきたなら自分自身へのご褒美だってあっても良いと思うし。
今は別にレクサスの次がヴィッツでも珍しくない時代なんだし。 >>390
勤め人なら構わないけど商売人や会社経営者でそれをするのは危険だよ。
お金がないと思われたら相手にされない世界だし。 >>389
贅沢がしたいのなら。
一人の時はグリーン車に乗る、お正月やお盆に家族全員でビジネスクラスで海外旅行する、家族で高級な外食をする
趣味のもので贅沢する、光熱費を好き放題使う、まとめ買いはせず必要なものはコンビニで買う
なんかはお勧め >>391
そうなの？どちらかといえば逆の印象あるけどな。
勤め人は稼ぎがあっても保守的で世間体も気にして、大衆車、
企業経営者とかは足元見られないように無理してでも高級車みたいな
イメージがある。反論は受け入れますが。 >>393
企業経営者にとって最悪なのが高級車乗ってた人が安い車に買い替えたり
乗ってる車がモデルチェンジしたのに型落ちの車に乗り続けたりだ
これではお金がないのがまるわかり
これをするくらいなら儲かってても安い車に乗り続ける方がずっとマシ。 >>393
自他共に大儲けしてるのわかってるのに安い車に乗ってればそういう人なんだなと思われるだけ。
お金があるかないか、手の内を晒すようなことにはならない。
要するにお金がないと思われたらお終いなんだよ。
だから一度高級車に乗ると決意したら死ぬまで乗り続ける覚悟がなければだめ。 >>393
もし大儲けして高級車に乗りたいのなら
普段使う車は買い替えずそのまま安い国産車にして
休みの日に仕事の付き合いのある人に見られないようにフェラーリとかの高級スポーツカーに乗れば良いよ >>394
決して安くない、かつ高すぎもないプリウスが大ヒットしたのはそのあたりの事情もあるんでしょうね。
高級車とか大衆車とかと次元が違うそれまでになかった環境車みたいなカテゴリーであり、
かつ多くの人に手に届きうる価格で世に出したという意味で。どこかの社長さんが
社用車含めてプリウスに乗ってても違和感ないですからね。 >>393
あと贅沢でお勧めなのは自宅で日常的に使うものに良いものを使うと気持ちよく生活できる。
自分は日本ベッドのマットレスとかシンプルヒューマンのゴミ箱とかオーガニックコットンのタオルとかスコッティ カシミヤティッシュとか
そういうもので贅沢してる。 >>398
衣服にはブランドにこだわるけど、車はパッソみたいな人もいるし
究極的には個人の価値観にいきつくと思う。 >>397
今はもうプリウスでは言い訳がましいだけだよ。
今だと高級外車から買い替えるのならMIRAIくらいは乗りたいところ。
水素車は出始めだから初回は高くつくけど徐々に安くなっていくはずだから未来永劫お金がかかり続けるわけではないのでお勧め。 >>400
EVですら利便性に疑問なのに水素で走る車なんて
今のところはアドバルーンでしかないよ。 >>401
でもMIRAIならベンツＳクラスから買い替えても恥ずかしくないよ >>401
それ以外の方法だと車両価格はベンツＳクラスなみだが
トータルコストが意外に安い車に買い替えるという方法もある
例えばレクサスＬＸとか
モデルチェンジのサイクルが長いし故障しないしリセールが極めて良い
レクサスＬＸならベンツＳクラスから買い替えてもお金がないとは思われない >>402
水素インフラって世界的に至近年で整備されると思う？
水道や電気みたいに蛇口ひねったりコンセントつなげば使えるの？
ガスから水素生産する機器は経済的に成り立つの？再生可能エネルギーみたいに
低所得者層にまで負担させるなら可能かもしれないけどさ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
