【EV】テスラ、１〜３月の生産４割増 目標下回るも新型車の量産にメド
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【シリコンバレー＝白石武志】米テスラは３日、１〜３月の電気自動車（ＥＶ）の生産台数が前の四半期に比べ40％増の３万4494台だったと発表した。生産が難航していた新型車の直近の１週間の生産台数は2020台で、「３月末までに週2500台」としていた目標は未達だった。だが、量産のメドが立ったとの期待感から同日の米株式市場でテスラ株は前日比６％高と反発して取引を終えた。
組み立て工程の自動化に苦しみ本格生産が遅れていた新型車「モデル３」の１〜３月の生産台数は9766台と、2017年10〜12月に比べ４倍に増えた。工場の操業を何度か休止してロボットなどの設備を更新した効果が表れ、モデル３の生産台数は飛躍的に伸びたという。
18年６月末までにモデル３の生産を「週5000台」に引き上げる現在の目標については、達成時期を据え置いた。同社は発表資料の中でモデル３の生産状況について「現代のどの自動車メーカーよりも急速な成長を遂げている」と説明。「この割合で成長が続けば、『Ｔ型フォード』を超えるものになるだろう」と強気の姿勢を貫いた。
テスラをめぐってはモデル３の組み立て自動化のための投資が先行し、資金繰り難を指摘する声が強まっていた。モデル３の量産と販売が本格化すれば収益とキャッシュフローがそろって改善するとして、テスラは３日の声明の中で「今年は資本増強や新たな借り入れは必要としない」と強調した。
テスラの18年１〜３月の販売台数は17年10〜12月に比べ横ばいの２万9980台だった。内訳は主力セダン「モデルＳ」が１万1730台、多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「モデルＸ」が１万70台、モデル３は8180台だった。
2018/4/4 7:11
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28975700U8A400C1000000/ >>313
なるほど他にはないのな
そもそもそれバッテリー自体の問題じゃないし w >>317
アホか。製造がいい加減でリコールしまくりになってる
製造業として基礎ができていないのがテスラだ 納品された新車のピラー折れたとか
フツーじゃないよ・・・・
構造的に問題があるだろう。。。
どんな設計やってんだか・・・・・ >>318
で、バッテリーに起因する爆発は今年はなかったと言うことでいいかな？
リコールはまた別の話な >>320
何とぼけた事言ってるのかな。
バッテリーの爆発で車の前半分が吹っ飛んでるだろ。 >>321
あれ自動車運転が白線内と読み込んでその先にある中央分離帯に追突して大破したんだけど
電池が勝手に爆発したようにあちこちデマ言ってるけど君
あんまりしつこいと訴えられるよ？訴訟大国なんであんまりなめないほうがいいよ。 >>322
>>321
電池が爆発してないとか言っているのはアホのステラ信者だけw >>322
あの事故の写真を見て爆発してないとか、
面白いことを言うね。 米カリフォルニア州マウンテンビューで、テスラModel Xが国道101号線で中央分離帯に激突し、近くを走行中の自動車2台を巻き込む事故を起こしました。
Model Xは車体前半部が粉砕されたうえバッテリーから出火、ドライバーは死亡する大惨事となっています。この事故の原因としてテスラの半自動運転機能"Autopilot"が関係しているかは、記事執筆時点では明らかにされていません。
またバッテリーの破損や爆発が車両の破損に影響したのかもまだ確定した事実はありませんが、カリフォルニア・ハイウェイ・パトロールはバッテリーの爆発が事故を大きくしたとの見方を示しています。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180326-00083836-engadgetj-sci
バッテリー爆発してるようだけど。 >カリフォルニア・ハイウェイ・パトロールはバッテリーの爆発が事故を大きくしたとの見方を示しています。
テスラのバッテリーの安全性は低い >>326
わざと古い記事貼ってんの？
https://www.google.co.jp/amp/s/gigazine.net/amp/20180412-tesla-driver-deadly-crash
「オートパイロットをオンにしていると特定の時間帯に車両が勝手に中央分離帯めがけて走り出す」
「太陽の光の状態で分岐路が車線と誤認される」ことがあることがわかっています。
事故にあったのはAppleでエンジニアとして働いていた38歳のWalter Huangさん。
妻であるSevonneさんによると、Huangさんはそれまでにも「テスラのオートパイロットが同じ場所の障壁に向かって走り出す」ということを話しており、
ニュースで事故の様子を見たSevonneさんは、すぐに事故を起こしたのがHuangさんだとわかったといいます。
テスラは事故の際にオートパイロットが使用されていたことを認めていますが、事故直前の6秒間、
Huangさんがハンドルから手を離していたと発表しています。 >>324-327
「バッテリーに起因する」の意味が理解できないのかな？ w https://gigazine.net/news/20180406-tesla-crashes-same-situation/
ここにテスラのオートパイロットは中央分離帯に突進すると書いてある。
あとここに事故直後の動画があるがシートがまだ燃えていないことからEVはガソリン車より火の回りが遅く瞬時に丸焼けはならないと推測できる。
あと動画の20秒過ぎくらいに通り過ぎるUSカムリかっこいい。 >>328
事故直後の状況を報道したものだから、
新しいとか古いとか関係ないんだけど。
で、バッテリーの件に無関係な物貼って何がしたいのやらw >>320
事故の衝撃で爆発するようなバッテリーを搭載していたから爆発したんだろ。
正に、バッテリーに起因する爆発だよな。 おれはテスラの信者。
スポーツウェアはテスラで固めてる。 話をまとめると、
テスラの車のバッテリーは爆発してる。
日産リーフのバッテリーは爆発していないと言うことだ。
まぁ、搭乗者の安全性が低い構造なのか
安全高く設計したが、設計通りに出来上がってないとか。。 ゴミクズ企業トヨタの投資詐欺水素やからな
さっさとくたばれ >>339
デター
弱電クン
こいつ頭悪くて理系に進めなかったんだよね。
頭悪いから弱脳クンと言われてます。
中学も中退？？って噂だね。 中国政府、密かに物凄い数の「水素ステーション」を建設中、EVは囮、FCVが本命
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524798372/
はいはい、中国はEVなんて本気じゃないよ >>341
> 水素ステーションは今年、８基以上に増強される。
どこから物凄い数なんて出てきたんだ？ w 量産にメドヴェージェワ これぐらいのひねりはほしかった
テスラはザギトワとか 【EV】テスラは1980年代の自動車業界の失敗を繰り返していると専門家が指摘
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1524531342/
テスラはずっと遅れて先人の失敗をトレースしてるだけなんだよ >334
記事一番最初の根本的仮定が間違ってるから読むに値しない。
テスラは過去どのメーカーが完全新車生産時に達成したより早いペースで生産拡大中であり、ベンチャーと考えれば驚異的、過去前例ない成功を既に達成している
米国でビッグ3体制後の過去どのベンチャー自動車メーカーより生産面では成功してる
後は45万台のバックオーダーを真正面から全力で生産しようとして作った生産ラインの投資を次の投資とあわせ上手く回収していけるかだけ >>345
昨日の東名事故でテスラモデルXがオートパイロット中に停車中のバイクとバンに突っ込み一名死亡。
もうテスラも間も無く倒産間違いなし。 https://m.imgur.com/Of3Wtj1
普通にインターネットで調べても出てるぞ
モデルXがライダーを轢き殺したって テスラのオートパイロットは欠陥品
これ以上野放しにするな。質が悪過ぎる >>351
なんという低レベルw
コレで自動運転名乗るなんておこがましいわ
テスラに夢見てる奴らも低脳揃いだしな >>353
まずすぐにやらないといけないのオートパイロットを搭載してるテスラは日本では対策出来るまで発売禁止。 >>354
車検を通さないようにすべきだな。危険すぎる。 「オートパイロット」という名称は利用者の誤解を招く誇大広告だとして禁止させた方がいいと思う もう、踏んだり蹴ったりですな・・・・・
もうじき終わりそうな予感。。 本日米国時間にInsideevで米国4月ev/phv月間販売台数推計数が発表される
テスラモデル3がぶっちぎり1位なのは確定済みだが、ev史上初の月間10000台乗せがあるかが注目 テスラのモデルX、東名でも追突事故とかw
高速道路だからオートパイロット中だったのは確定的だな。 テスラ・モデルX、バイクに追突。1人死亡。自動ブレーキ稼働せず？ | 自動車評論家 50円がそこら中に書いていくらになるんだろう哀れだな オートパイロットて名前から勘違いしてる人がいるけど、ただの運転補助装置だから、自動運転とは全く関係ない。 関係無くないよ
半自動運転と称してるんだから
テスラの詐欺まがいの売り方も問題だ
過大広告な営業トークが蔓延ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
