【経済】住みたい街・武蔵小杉の憂鬱 人口急増が生んだひずみ
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超高層住宅(タワーマンション)が次々に建つ大都市圏。それぞれの街に目をこらすと、局所的な人口急増に対応しきれず、さまざまなひずみが生まれている姿が浮かんでくる。そのひとつが近年急激に開発が進む川崎市の武蔵小杉駅周辺だ。通勤客が駅からあふれ、周辺住民はマンションによる風害や日陰に悩む。その背景にはいったい何があるのか――。
■早朝の駅に長蛇の列
2月下旬の早朝。JR横須賀線の武蔵小杉駅新南改札から、…
2018/4/2 6:30
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28710620Y8A320C1EA8000/ 三井不動産が街づくりの主体
駅前以外は興味がないので道路整備がメチャメチャ 小杉の地盤は元多摩川なのであまり強固ではないよ
ただ最近マンションは支持層まで杭を打つから地震には全く問題ない
むしろ逆に安心して良い 税の使い方は本当に行政がクソ
政治家も活動状況が見えない
誰に言えば良いの? コスギの街は人口増についていけてないけど、生活は極めて便利で満足できる。
あと10年くらいは開発や整備が続くので改善はされるだろう。
住人としては満足度高いよ。 小杉叩いてるのは非住民ばかり。
住民は満足してる。 住民税が増えるんだから、10年かけていい街にしろよ。 高尾駅からバスで15分もかかる八王子の山奥に庭付きの新築一戸建てを2千万ちょいで買って、
朝は始発駅だから座ってラクラク通勤してる俺は賢い選択をしたってことでいいよね? 日本は街並みについての法整備が遅れているというより
街並みや景観についての法整備がされてないよね >>25
首都移転の話は大昔に出てたんだけどね
あの時に福島に移転してれば原発対策ももうちょっとマシだったろうし
なんだかなぁ 武蔵小杉住人ヅラしてるけど
東急より西には近寄ろうともしないよな >>370
統一感のない、てんでバラバラのデザイン、高さ、それが密集して建ってる異様な光景
あれを見てもなおあそこに住みたいと思う人がいるなんて信じられないわ
タワーマンションていうのはその地域や開発された住宅地のシンボルタワーの役割もあって
そういう建て方をされてこそ価値があるものだと思う
あそこのあれは生理的に嫌悪感しか抱かない >>389
法整備以前にみんな興味がないよね
興味がないからルールが作られないのか
ルールがないから誰も関心を持たないのかどっちだろう >>392
西側にもタワマン立ててなかった??
あそこの商店街は小杉のいいとこだと 改札に入れない通勤客の問題はどう対応するんだろう
線路を増やさないと抜本的解決は無理に思える
住んだら最後、何十年と通勤の不自由を強いられる
しかも今現在も次々とタワーマンションを建ててるんだろ?もう笑うしかないよな
つーか行政は建設を止めろよw >>397
それが出来たら首都圏一極集中自体が発生してないよ。
この国では、不動産は札束の代わりであって、個人の好き勝手に使えるもん、なんだわ バカみたいにマンション高い
近々バブル崩壊すると思うんだがなあ 財務省が貸出総量規制でもしない限り崩壊はないだろう…下落はあるけどね。
人口減でも首都圏への流入超過は数十年続くので、東京近郊は下落率の格差が開き、小杉界隈はさほど下がらないと思うわ〜
ラッシュ時の混雑は、ホームへのアクセスを改善しても知れてるからなw
便数を増やすか
客車数を増やすか
線路を増やすか
これがないと根本解消は無い。
NHKでやってた。市も補助金出して誘致してて
あと5棟建てる予定だって
もう工場跡地じゃなく住宅街に建てるから住民が反対署名集めてた 小田急沿線なら、
狛江あたりの徒歩圏
に広めの戸建てが買
えるのではないかな。
新宿まで20分台。
小杉は乗り換え便利
ちうても勤務先は
基本変わらんよね。
タワマンから双眼鏡で隣のタワマンのぞいている奴いそう。
新丸子や元住吉の方が、商店街が発達していて良い街なんだよな。小杉の一見綺麗な商業施設にあるのは、何処にでもあるような店ばかりでつまらん。 毎朝の通勤や通学で行列ができているのに、
災害時に避難できるわけがない。 イギリスとかの海外では、
低所得者向けの住居がタワマン。 神奈川県での評価
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協.
千葉県での評価
早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協
上京する人はこれに注意 >>409
タワーマンションの高層階は断水すると詰むんだわ
内外の給水菅が無事でも停電すればポンプが稼働せずタンクが空になれば断水するし
非常時の自家発電は最低限だろうしエレベーターは使えないから
給水車から汲んだ水を担いで非常階段で30階までとか運べないでしょ 朝方の通勤時間帯に駅構内に入りきれず、駅の外にまで電車を待つ行列が
出来るって、そんなに大勢の乗客が来るの?
どんだけ凄いのか見てみたいわ >>414
いくつかの条件が重なった僅かな時間帯だけのフェークニュースってことが分かるよ。 >>412
海側に対して山側
山王という高級住宅地 大森区・・・富裕層
蒲田区・・・貧困層
それぞれから一文字ずつ取って合併
高級住宅街からスラムまで何でもありの大田区になった 京浜東北線が境界線
大森駅は西側が崖状になってて東側は真っ平ら
西口側に高級住宅地有り
鶯谷や東十条なんかも同様の構造
鶯谷は東側はアレだが北西側には高級住宅地の一つ、上野桜木がある
足立ナンバーエリアで多分一番
東十条は…両方とも特に高級じゃないけど 横須賀線の入場行列は改札からホームへ上がるエスカレーターの位置が一次的な問題。
ホームの狭さが改札とホームの動線を制限していることが根本的な問題。
エスカレーターの位置は利用者の想定が予想外に増えて溢れたのでは。
別の方向に改札と上りのエスカレーターを増設しているから緩和されるはず。
ホームの狭さは、NECが協力して敷地を横に広げるか、上りと下りを立体にして縦に広げるか、停車位置をずらして前後に広げるくらいしか出来ることが無いくらい今のホーム幅が狭い。
なので階段にしてもエスカレーターにしても並列にしたり幅を広げることは難しい。
これは構造的な問題なので対処療法が出来ない。 横須賀線は意外と利用者が多くて、品川駅や横浜駅のホーム幅と比べたらそりゃ狭過ぎでっせとなるわな >>403
まさかその「住民」ってタワマン住民じゃないよね?
>>410
去年か一昨年派手に燃えてたよね 田舎から見ると高い金出して川崎?と思う
東京都と予算違いすぎるから行政サービスの内容全く違うんじゃ無いの?とか
田舎で超低レベルの行政サービスしか受けてないから細かいところが気になる >>423
田舎から見ると高いと思うのかもしれないけど、これでも安いんだよ。
武蔵小杉のタワマンなら駅近が7000〜8000万円で買えるが、
都内でアクセスのいい場所だと軽く1億円超えてくる。 >>423
横浜市から転居したけど、川崎の方がまだマシ…
それに人口が増えている安心感もあるからね〜 都心の中古マンションか、郊外の新築マンションか・・・郊外なら、一戸建てのほうがよくね? マンションの方が住みやすいよ
修繕費、管理費が年々高騰していくから金銭的には戸建てがいいけど もっと近場にバンバンとタワマン建てた方がいいわ
ワイは買わんけどな 武蔵小杉なら武蔵小山の方がいいな
品川ナンバーだし >>431
最寄り駅からバスしかない新興住宅地と同じ未来? >>432
お金があるなら、それでいいんじゃない? >>139
これ意味が分からんな
クーデターも何も体制側の最高権力者じゃないか 神奈川県での評価
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協.
千葉県での評価
早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協
上京する人はこれに注意 大手マンション業者が圧力をかけたら、途端にテレビで武蔵小杉の惨状を放送しなくなったな
4月以降、さらに悲惨になってるのに 駅前でまだ竣工中の業者名出してビラ配りでもしてたら金取れそうだ むしろ臨時エスカレーターの増設で行列は解消したという書き込みもある。だったら、その状況も報道しろよと。
>>437
あなたが別地域でマンションを売りたい、大手デベの中の人かもしれない可能性だってあるよね >>440
電車増発したわけではないから、ホームが混むだけw 小杉初のタワマンを購入して住み続けている人たちが可哀相すぎる
あんなに酷い通勤ラッシュになるとは想定外
これから買う人は、自己責任 ラッシュ時は、品川と武蔵小杉だけの折り返し運転とかやらないと、乗客さばけないだろ。 マンションPERなんて指標があるそうな。
これを見ると、物件価格は上昇したが、賃料は上がっていないことがわかる。
この事実をどう考えるかだよ。 住んでたが、タワマンたち始めた頃に逃げた。
タワマンできる前はスゲーよかったのになぁ。 >>444
物凄いボトルネック区間が入ってるのでこれ以上の増発は無理
それどころか、相鉄が乗り入れるようになると15両編成が減って10両に置き換わるから実質減少が確定 大森の海側は本当に悲惨な感じだなわ
山側は最寄りの駅は大森だが、「山王」といわないと 川向うの田園調布と川崎市だとハリウッドとメキシコぐらいちがうんだなー
搾取する側と搾取される側 シン・ゴジラで多摩川で食い止めろと真っ先に切り捨てられたのはヒドイ
数千人づつ居住してるのに 武蔵小杉なんかに住んでると、子供の学校選びが大変だよ。
私立に行かせて遠距離通学もOKっていうならいいけど、
公立だと、あの辺あんまり良い学校ないぞ。
あそこ川崎国なんで、神奈川県なんだよ。
都立高校受験できないから、日比谷高校とか戸山高校とかには行けないんだよ。
神奈川の老舗名門公立って、川崎周辺にはなくて、
横浜とか鎌倉、藤沢、横須賀あたりにあるんだよ。
そのこと承知の上で武蔵小杉に家買ってるの?この人たち。 いくら何でも立てすぎwww
川崎フロンターレは潜在サポ人口が増えて笑いが止まらないかも知れないが >>437
デベが圧力かけたって本当?
まあ邪推・陰謀史観の類だろうが、なんかソースがありそうな口ぶりなので一応聞いとく >>78
JRは民間の営利会社、する理由がない、儲からなきゃやらない、国鉄を分解したやつが悪い 川崎ナンバーでは恥ずかしくて都心に出られないだろw >>452
翠嵐に行けばいいじゃん
じゃなきゃ都内国立とか >>452
>>461
そもそも徒歩圏内で法政第二(偏差値70)があるだろ。
東横で日吉まで行って慶應(偏差値75)って解もあるし、
私立が嫌な特異体質なら南武線で宿河原まで行って多摩高校(偏差値68)もある。 6階建てマンション(1Fが駐車場で実質5階)
こんなのがいいぞ 元々住んでた
今は都内に引越したわ
小杉フロムやエルシィがあった頃と中身は変わらなそうなのにハードばかり整えていった感じ
街なんて一朝一夕に出来ないよね だから、住みたい街ランキングなんて信用できないんだよ 売りたい町ランキングだからな。
今度は田園都市線沿いが載るか? 神奈川県での評価
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協.
千葉県での評価
早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協
上京する人はこれに注意 ↑
このコピペって何が面白いの?
学歴コンプのキチガイ?w >>464
一番コスパがいいのは12〜15階建ぐらいで50〜100戸の中規模マンション
余計な共用設備や機械式駐車場なんて無い物件
一階にスーパーなんて入ってるとベスト >>470
リンクが貼られてないしつこいコピペは精神疾患ある人
貼られてる場合はほぼアフィ 関東ナンバープレート別平均所得ランキング2016年版
http://www.nenshuu.net/prefecture/shotoku/in_shotoku_city.php
600〜 Sランク 品川602万
500〜 Aランク 世田谷545万
400〜 Bランク 杉並460万 練馬421万
350〜 Cランク 横浜394.4万 川崎394.2万 多摩390万 習志野370万
大宮368万 足立366万 柏356万 湘南355万
325〜 Dランク 野田346万 八王子344万 千葉340万 川口339万
相模338万 所沢337万 越谷334万
300〜 Eランク 川越324万 前橋321万 高崎320万 つくば320万
宇都宮317万 春日部315万 那須311万 水戸309万
土浦308万 とちぎ304万 熊谷304万 袖ヶ浦300万
〜299 Fランク 成田297万 群馬289万 東横線沿線だろうと東京と神奈川じゃ大違いなんだよw
夕張みりゃどの自治体に住む、買うかは大きな問題なのよwww 東急沿線で威張れるのは品川ナンバーエリアだけだよ。 一線を越えたらオシマイ。
それだけ多摩川の存在は大きいんだよ。
しかし一戸建てならわかるが、マンションまでも多摩川越えなければ買えないってのも相当な低所得者だな。
「東急沿線です」って名乗るなよ。「神奈川県民です」って名乗れよ。 川崎でも新百合とかの辺りならまだしもあんな南の方はスラムだろ
20年後中国人だらけのスラムになってそう 驚くことにまだ新しいタワマン建築中だからな
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