【FCV】現代燃料電池車「ＮＥＸＯ」予約販売へ…１回の充填で６０９キロ走行
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現代自動車が今月１９日からソウル・蔚山（ウルサン）・光州（クァンジュ）・昌原（チャンウォン）の４地域を住所とする顧客に次世代燃料電池自動車「ＮＥＸＯ（ネクソ）」の予約販売を始める。
「ＮＥＸＯ」はモダンとプレミアムの２仕様で、税制優遇を適用した販売価格はモダンが６８９０万ウォン（約６９０万円）、プレミアムが７２２０万ウォン。
政府の補助金２２５０万ウォンと地方自治体の予想補助金１０００万−１２５０万ウォンをすべて受ける場合、３３９０万−３９７０万ウォンで購入できる。予約販売を通じて「ＮＥＸＯ」を購入した消費者には水素充填券約１００万ウォン分が贈呈される。地域別に公募日程と台数、補助金などが異なる場合もある。
現代車によると、「ＮＥＸＯ」は１回の水素充填で６０９キロ走行できるという。
http://japanese.joins.com/article/664/239664.html 韓国のネーミングって
西洋のクセのない雰囲気に絶対ならないのな
どうやってもグチャグチャした感じか
悪い意味の日本語に近い感じになる 電気自動車（ＥＶ：Electric Vehicle）に注力すればええのに。 ・充電に時間がかかりすぎる
・カタログスペックと現実が全然異なる
・バカチョン車の恒例、発火
こんな感じだろ これも外国人デザイナーだろ。
ミライよりは遙かに格好がいいな だいたい普通の自動車は10-15馬力あれば一般道で定速走行ができる。
1馬力750Wだから7.5kW程度だ。
H2(g)+1/2O2(g)→H2O(L)
で得られる熱量285.8kJ/mol、これの50%が使えるとして時速60kmなら
700km走るのに2.94kmolあればいい。70MPaで充填すれば、95Lの
水素タンクがあればいいだけ。 トヨタが特許を放棄して技術を公開したら
真っ先に食いついてきたか。
そのうち、構造をちょこっと変えて
燃料電池車はウリの発明ニダって言いだすんだろなｗ いくら日本をパくるのが、チョンのビジネス・モデルとは言え
終わってっているトヨタの、水素自動車ｗｗｗを今さラパクルとは
チョンもお仕舞いだな >>14
EV化の潮流にだまされたよな
トヨタホンダ政府でFCVどっしり構えて勧めてリャ良かったのに >>8
基本トヨタ等日本車メーカーの真似しかしないから
FCVに力を入れている
FCバスも生産しているな かっこいいかこれ…
韓国内に水素ステーションどれくらいあるんだ？ >>22
アメリカ向けだと思うので、韓国では売らないと思う。
と思ったら政府の補助出るのか。水素ステーションが北の砲撃の的にならなきゃ良いけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
