【自動車】トヨタ「アルファード/ヴェルファイア」が苦手な人たちの心理。妬みや劣等感が入り混じった感情か
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高級車が大型セダン一辺倒だった時代は遠い過去。現在の高級車で大きな存在感を放っているのが、最大8人乗りで背の高い大型ミニバンだ。その中でも別格といえるのが、トヨタ自動車の「アルファード/ヴェルファイア」(アルヴェル)兄弟だろう。
2車種はほぼ同じだがたとえばアルファードの場合、もっとも手頃なグレードでも車両本体価格は335万4480円。トヨタのサイトでカーナビとフロアカーペットという最低限の装備を付け、下取りなし、値引きなしで見積もりしてみると総額400万円近くになる。
最上級グレードのハイブリッド仕様ともなると同735万8040円というプライスタグが付けられており、これも上記と同条件で総額800万円に迫る。トヨタモデリスタが架装を担当する「ロイヤルラウンジ」は1500万円を超える価格となっており、まるでそこは走る応接室といった様相。今では企業の重役や政治家、芸能人なども愛用する名実ともに高級車といえる活躍を見せている。
元々押し出しの強い迫力のあるフロントマスクを持っていた同車ではあるが、2017年12月に行われたマイナーチェンジでさらにメッキを多用したデザインに変更されている。ここでネット上の熱狂的クルマ好きからは「トヨタのデザインは死んだ」「デザイナーはなにを考えているんだ」と辛辣な意見が散見されるようになっている。
しかし、この意見に反して2018年1月の販売台数は両車合わせて6095台を記録。販売台数ランキングではアルファードとヴェルファイアは別でカウントされているが、合算すれば9位にランクインする数字で、トヨタのロングセラーである「カローラ」や2017年のSUV(スポーツ多目的車)トップの「C-HR」をも上回る台数なのである。
熱狂的なクルマ好きからは否定的な意見が出ているものの、数値で見てみれば明らかに販売は好調。しかも、売れ筋グレードは総額で500万円を超える車両であることから、やむを得ず購入している層がそれほどいるとも思えない。つまり、ハッキリ言って売れまくっている車種といえる。
ただ、アルヴェルに対してなぜか苦手に思っている他車ユーザーはきっと少なくないはずだ。筆者は3つの理由があると思っている。
まず、これは実体験でもあるのだが、熱狂的なクルマ好きになればなるほど人と同じであることを避けるようになり、オンリーワンを求め出してしまう。そして、一般的な売れ筋車種を否定し始めてしまうのだ。「あんなみんなが乗ってるクルマに乗ってなにが楽しいのか」というふうに。
そして徐々にその気持ちは人気車種へのアンチへと変貌していく。昔から強いものへの対抗意識としてアンチ巨人やアンチトヨタ、アンチフェラーリ(F1での)という感情が芽生えるのは多々あることではあるのだが、それが誰でも気軽に発言できるSNSが発達したことでより顕著にみられるようになってきた、というのが本当のところだろう。
2つ目の理由は、そのいかつすぎるフロントマスクだろう。フロントマスクのほとんどがグリルといっても過言ではないほどの顔つきは、例えドライバーにそんな意識がなくても威圧感を与えてしまい、「煽られた」と思ってしまうのだ。
また、一部のマナーの悪いドライバーがその威圧感を利用した荒い運転をすることで、その印象は鮮明に残ってしまう。高速道路やバイパスで無茶な追い越しをかけるアルヴェルをたまに見かけるが、その姿が大きいだけにとても目立つ。アルヴェル=マナーが悪いというイメージが植え付けられてしまうのではないか。なにせ月間販売台数で、日本で10本の指に入るほど売れている車種であるから、マナーの悪いドライバーが乗る確率も上がってしまうだろう。
妬みや劣等感が入り混じった感情から…
そして最後の理由は「あんな高いクルマに乗りやがって」という妬みや劣等感が占めているのではないだろうか。かく言う筆者も若いドライバーが高級車を乗っているところをみると「若いくせに」と思ってしまうことがないとは言い切れない。そんな妬みや劣等感が入り混じった感情から、アルヴェルを否定したい気持ちが生まれてしまうのかもしれない。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180310-00210851-toyo-bus_all&;p=1 下品なデザインといか、いかつい顔つきはトレンドなんじゃないの？
アウディからはじまり、レクサスが真似してって感じかな
いまや軽だっていかついよ。ステップワゴンもいかつくしなければ売れなかったしね DQN言ってる奴は発想が終わってる。もはやDQNだけじゃないくらいに売れてるから。
裕福ならこれ、もっと裕福ならマカンってくらいになってる。妬みも大概にしろ ８９３でもないのに８９３の真似事して中途半端にイキってるやつが
「嫉妬するな！！」とかやめなよｗ こんなカタワ車嫉むのはなんたらカスタムとかよくわからん軽乗ってる人間くらいだろ >>102
最近のトヨタはいかついではなく、オラついていて下品に感じる。
デザイン面なんて、人それぞれの感じ方だけど、今のトヨタは万人受けしない気がする。
大きめのホイール履いて、車高を少し下げてシャープな印象にする程度が好きか
タイヤハウスに収まりきらないバカでかいホイールをキャンパー15度で履くか。
後者が今のトヨタのデザイン >>102
そう、アウディがバンパーまで回りこんだ大口グリルデザインを採用してヒット
トヨタはじめ他メーカーが一斉に真似たんだよな
三菱の最終型ランエボとかモロにアウディまんまだった
自家用車だと今や大口グリルじゃない車種の方が少ないくらい 視界の邪魔になるから不愉快なんだよ
街中なんかで人が多いところであの車のせいで死角が増える
アルファード・ベルファイアだけじゃない、あのタイプは嫌い つまり、お前らの意見を総括すると
ヴェルファイア
下品ヤンキー
アルファード
ＤＱＮ、893
エルグランド
紳士 >>5
逆だよ逆。
ああいったゴツいスタイルはマイルドヤンキー・リアルヤンキーが、チンピラヤクザと堅気のどちらにもコンプレックス抱いてるからそれを補う安直なアイテムとして売れる。 >>65
要介護の年寄りがいたり荷物の多いアウトドアが趣味だったり
いろんな用途で選んでる人がいるのに決めつけすぎじゃね >>6
欧米ではスライドドアは作業車の印象が強いってばっちゃんが言うてた。 オラついてるDQNばっかりだから嫌われてるんだろ
公共マナーが欠落してるから >>78
障害の有無は見た目だけじゃわからん場合があるし快適さを求めて高級車に乗る障害者も多いからイメージだけで叩かないほうがよくね >>48
下手くそで迷惑な車には乗車下車の際にドアでじんわりしっかり押してあげましょう。
ドアエンドには緩衝材を挟む事を忘れずに。 見た目も周囲を暴力的に威嚇することで優位なポジションを得ようという思想(ヤンキー思想)が透けてるから嫌われてる
社会ルール、紳士協定が通じない、暴力には暴力で対抗する野生の世界になってしまうから アルファード 、エルグランド この車へ嫉妬なんかするの？
記者の個人的見解だろ？ 通勤で一人乗りで使ってる奴いるけど、ご苦労さんとしか思わん。
何かにつけて足にされてるぞ。 ツヤ消しブラックのゲレンデヴァーゲンを運転してる20代とかたまにいるけど
嫉妬というよりか、どういう仕事してるのか気になる DQN 子だくさん
一般人 少子化
どこかで人口増になるよ。人口の大半をDQNが占めるようになる。 軽く数百万超える車
しかも悪人ヅラ
これをまともな人が乗ってると思えないのは当然だわ クルマがコモディティ化して、クルマへのニーズや価値観が多様化している現在、
誰が何を乗ってどのように利用しようと、犯罪や社会迷惑にでもなっていない限り
批判する筋合いではないにのにね
しかしこのクルマだけがこれだけたたかれるのは
社会的な影響力と発信力が強いんだろうね
市民権を獲得しつつあり、無視できない存在になっているってことなんだろう ビットコイン（BTCJPY）のEA(自動売買ツール)とサインツールを開発・公開しております。
興味がありましたら見てみてください。
http://rty7u8iqwert.myjournal.jp/archives/6963379.html 高級車買うのは車好きか目立ちたがり屋辺りかなーと。
定期的に(帰省とかで)長距離乗る人も選択肢に入れるかも知れんが、常用を考えるともうちょい手頃なのにするんじゃないか？
考察するなら資料揃えて論拠を示せば良いのに、全部主観の感想文でしかないとか、記者の明日が心配になるレベル。 >>129
理性を持った人間ならコブラがシャーシャー威嚇するようなことの真似事をするのは
迷惑行為って分かりそうなもんですけどね
まあ動物の威嚇行為やら装飾は表向きで
実は戦いを避けるためのもんだったりするんだけどねｗ >>113
とは言え最近はイタリア都心でもメルセデスのVクラス増殖してるから
そのうちどうなるかわからんよ 他のメーカーは対抗できんのか
エルグランドとかはどうした？ 威嚇してるかどうかは、走りかたしだいじゃないのかな？
自分を含めて大半のアルヴェルユーザーは、走行車線を常識的な速度で静かに走ってるよ
見た目をいじってる人だって少ないしね
ものすごい勢いで追い越し車線を突っ走ってるのは、外国の高級車のほうがおおいと思うんだけどなあ 自分は絶対に買わん。
でも、友人が持っていて、皆んなで通園地行ったりするのには最高なんで、良く乗せてもらっている。
「いやぁ、うらやましいなぁ」って、おべっか言っている。 >>136
追越車線を飛ばしても事故しない限り迷惑じゃないからね。
アルファードとかは顔面でかすぎて車間距離空いててもミラーから煽ってるように見える。 逆に妬みや劣等感を抱いている人達が好んで乗りそうなイメージだけどね。 私立大学に行くにも400万円以上かかるわけですよ。
それを親が負担するのと、大学行かずに就職祝いのクルマをもらうのは何が違うんですか。
Fランク大学なんかにいくよりずっと充実すると思いませんかね。 トヨタも金使ってこんな記事書かせてないで貧乏人が多すぎて車が売れないって言えよ 車オタクしかアルファードやヴェルフェイアが高いことなんて知らない とりあえず、軽量コンパクト低燃費維持安のソリオで十分だ。
4人家族だし。
車にあまり興味がないから、庭にバーベキューができる状況と露天風呂を作りたい。 差別だよね苦手なんていうけど嫌いなんでしょアルファード/ヴェルファイア差別されてます 前モデルプリウス持ちだが、十分事は足りる。燃費も良いし問題ない。
アルベルはでかすぎ。 ハイエースと同じ認識だな
でかくて運転荒い奴多いという印象
乗ってる奴はそんなこと思ってたのか アルヴェル‥か〜 あのデザインで無かったらな〜
仕事でニッサンのキャラバンに乗るんだけど、ハッキリ言ってクソ。使い勝手
が悪すぎ。おまけに小回りは効かないし乗り心地は悪いは、スタイリングに何の
個性もない。悪趣味だけどアルヴェルの方に存在感は有るな。いったい、ニッサンは
顧客データー持ってんのかな？トヨタを見習えよ。かゆい所に手が届くくらいの
データー活用したクルマ作ってるし。
だから、品は無くてもニッサンよりトヨタを選ぶ。売れるはずだ。特に田舎では
見栄張りなアンチャン達に売れてるよ。 >>152
意外と主婦が運転してるからじゃない？セレナ、ステップワゴン、ノアヴォクもそうだけど 路上は公共の共有物なのに、自分さえ快適なら周りに多少迷惑が及んでも良いという。
エゴイズムが具現化しているし、事実そういう田を押しのける様な行為を確信的
に行う運転が際立つし、そういう目的で買っている輩が多い。
何といっても、威圧するかされるかなんてフレーズ煽ってるから、
トヨタも売れれば他の車の所有者など構わないというグル。
会社精神を疑う。ああいう車こそ社会の役に立たんし邪魔なのだから、
脇でつつましく乗ってればいいんだよ。ふざけんな。 >>141
じゃあ、エスティマでイキった奴が、
アルベルに乗り換えてるんだな。 >>153
>アルヴェル‥か〜 あのデザインで無かったらな〜
これはあるな。もともとトヨタもアルファードをＤＱＮ向けにつくったわけじゃなかったんだよ。
しかしあまりにもＤＱＮ客が多いのでＤＱＮ隔離車としてヴェルファイアをつくった。
だから標準型をアルファードとしてもっとほのぼのとしたデザインの車種がほしい。
もともとこの車は装備が良いのに割安感が強いからな。 >>87
妬むとか…。
嫌悪してるんです。
申し訳なくて面と向かっては言えないけど、
自意識過剰だと思う。 >>135
エルグランドの方がDQN御用達Lサイズミニバンとしては先輩なんだけど
トヨタにパクられたあげくセールスで負け続きですわ
他のメーカーはトヨタと真っ向勝負する気もなく、結果アルベルの独壇場 >>161
この手の車の値段とか詳しくないんだが、エルグランドは日産本社の展示車見る限りではアルヴェルよりだいぶ安そうだけど、同一階級なの？ >>164
売れ筋グレードで言えばイエス
アルベルは更にお高いハイブリッドやVIPラウンジ仕様もあるけど
パッと見の高級感はやっぱトヨタのが上手だよ たしかにアルファード/ヴェルファイアは見ると前面がすごく厚く感じるけど、
実寸も普通の車より厚いよね？たぶん 地方だと旦那が軽かコンパクトで通勤、奥さんがアルベルで買い物他チョイ乗りってパターンが結構ある
お父さんは休日アルベルドライバーw
DQNでもない普通の人達なんだけどね
人気車種で車内は広いし下取りも良いし、大きさと維持費さえ許容できるなら
家族持ちとしたら何気に手堅い選択なんだよな 社長が泣く所の車は嫌だな、何だか勘違いしてそうだ
今が諸々のピークだった と回顧録見てまた泣くんだろうなぁ・・・ 免許取ってからずっとハイエースだったが
親父のアルファード運転したら案外乗りやすかった。
特にインターとか首都高のグルグル部すげー安心感。 スイーツが運転しているフロントバンパーがバキバキに割れたアルファードを見ると
「一生懸命ローン組んで買った旦那さまかわいそうですね。^^」のお気持ちになる。 プリウスはあまりにも数が出過ぎてなー
一部の運転の荒い奴とジジババの乗ってる奴が悪目立ちしちまってる 運転下手なサンデードライバーが邪魔だなあとは思ってる >>168
うちの回りは、ノア、セレナ、ステップワゴンばっかりだぞ >>176
狭い道に合わせて、全幅1850と狭くしてるだろ。
おかげで上方向だけに高い、クソダサいデザインになってる。
なお海外向けミニバンは全幅1900超えが普通なので、アルファードは小さすぎて輸出もできない。 >>1
アルヴェルよりはるかに高い車が世の中に山のようにあるのに
何を論理破綻来たしてるんだよこのバカライターｗｗｗ 旅先で煽ってくるのはいつもこいつら糞.DQNドライバー
消えろ >>152
ハイエースは飯場日雇い人足御用達だからな。
早朝はキチガイみたいなスピードで走ってるよ。 >>163
退かぬ！媚びぬ！省みぬ！
帝王に敗走の二文字はありませんからね。 デカイ車に乗るやつほど身体も根性も小さい奴が多い
まあ軽自動車もかなりもんだがw ミニバンがそんなに高いなんて知らんかったｗ
家族思いのお父さんだな〜と生温かく見てたわ >>170
>親父のアルファード運転したら案外乗りやすかった。
>特にインターとか首都高のグルグル部すげー安心感。
まあ、長時間高速運転する場合なら乗り心地が良くていいのだが 妬む程の高級車じゃねーよ。
ハイエースのオプションマシマシなんてこんなもんじゃ済まないからな。 昔はハイエースに毛が生えた程度だったが、フルモデルチェンジしてから良くなったなと むしろノアやヴォクシーが怖い。
フットワークがプロサクと一緒だし >>193
冷やかしでディーラーに見に行った時、やたらとローン勧められたわ。
ローン組むほど貧乏じゃないのに。 【速報】森友文書、「安倍総理」や「日本会議」も削除！財務省が日本会議の存在を把握か この手の車乗ってる奴は
例外なく頭悪いチンピラの類とその家族
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