【企業】フォルクスワーゲン 過去最高の売上高と営業利益
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ドイツの大手自動車メーカー、フォルクスワーゲンは去年1年間の決算を発表し、中国や北米市場での販売が好調だったことなどから、売上高、営業利益ともに過去最高を記録しました。
ドイツのフォルクスワーゲンは23日、去年1年間のグループ全体の決算を発表しました。それによりますと、売上高は前の年より6.2%多い2306億8200万ユーロ(およそ30兆2100億円)と過去最高になりました。これは、中国や北米市場での販売が好調でグループ全体の世界での販売台数も2年連続で首位だったためです。
また、ディーゼル車に不正なソフトウェアを搭載していた問題への対策費も大幅に縮小し、本業のもうけを示す営業利益は前の年より94.5%増えて138億1800万ユーロ(1兆8100億円)と過去最高となりました。
一方、ダイムラーも高級車メルセデス・ベンツなどの販売が好調で、売上高が1643億3000万ユーロ(21兆5200億円)、営業利益が146億8200万ユーロ(1兆9200億円)と、いずれも過去最高を記録しました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180224/k10011341291000.html 競争力のない欧州の自動車産業を守ろうと必死だな。
ユーロが高すぎるんだよ。 データ偽装スキャンダルとか売上に関係ないのがよく判ったわ 自動車メーカー販売台数ランキング
1. VW
2. ルノー日産
3. トヨタグループ GDP 人口 比
米国 18兆ドル 3.5億 5.1
TPP11 10兆ドル 5億 2
日本 5兆ドル 1.3億 3.8
東京都 0.9兆ドル 0.1億 9
中国 11兆ドル 13億 0.8
EU 16兆ドル 5億 3.2
ドイツ 3.5兆ドル 0.8億 4.4
5億のリッチなユーロ市場を持っているドイツの勝ち〜 グループではない、純粋なブランド別の販売台数
1)トヨタ 938万台
2)GM 797万台
3)VW 623万台
4)日産 581万台
5)ホンダ 522万台
6)フォード 491万台
7)現代自動車 451万台
8)ルノー 376万台 ネトウヨ的には日独伊同盟の、それも盟友ナチスの政権下で誕生したKDWバーゲンの末裔たる
現在のフォルクスワーゲンは擁護対象になるもんだと思っていたが、違うのか? >>008
VWがやけに減るね。グループに何を抱えていたっけ? メルセデスは良い商売してるよな
販売台数は少ないのに売上高も営業利益も高いんだから KDWじゃなくてKDFバーゲンだったな
歓喜力行団ってやつだ 日本でもアゴがでかくて、セルロイドメガネをかけたコリアンがよく乗っているな。 VW傘下
アウディ
ランボルギーニ
ベントレー
セアト
ブガッティ
シュコダ
スカニア
ドゥカティ
マン >>10
俺はネトウヨだが何で俺らがナチを擁護すんのか理解できん
朝鮮人の思考回路はやっぱ理解不能だな 国家レベルで隠蔽すればなんでも行けるってことだなw EU内の都市部の大気汚染をどう説明する
起業に対する規制が機能してない典型じゃね 自動車業界で市場バランスに大きな変化が起きたからね
昔はアメリカ市場を制すものが世界を制したけど
これからは中国市場を制すものが世界を制すことになる
特に中国が進めるシルクロード経済圏を考えたとき無限のポテンシャルがあることに気が付く 結局、環境問題なんて、だれも考えてないってことが、
よくわかりますね(-。-)y-゜゜゜ 一度ポカやったからもう今後は同じような問題は起こさないだろうって考えか >>27
ぽかというより確信犯だよね^^
EUの消費者はばかなのかな? >>28
正直言っちゃうとユーザーは損してない訳だからねー
自称・環境意識の高い人はご立腹なのだろうけど
あとは中古売却相場が安くなるのを危惧するくらいか >>1
彡⌒ ヾ
( ^ω^)毒ガス製造装置が世界一か
彡⌒ ヾ
( ^ω^)だれも毒ガス製造装置なんて造らんからなぁ
彡⌒ ヾ
( ^ω^)そりゃボロクソバーゲンの独走だろ VWやBMWなんかのドイツ系の自動車メーカーはガンガン売上げ増やしてるけど、
トヨタは能無しのボンボンが世襲したから、全然売上げ増えないよね
トヨタの株価はリーマン前の高値すら越えられないし MANトラックは日本に参入しないかな?
スカニアがあるから来なさそうだが... ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています