【社会】ＪＲ東、民営化後初のストの可能性…東京・千葉
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厚生労働省は２０日、ＪＲ東日本の最大労働組合「東日本旅客鉄道労働組合」（ＪＲ東労組）が、ストライキなどの争議行為を行う可能性があるとの通知があったと発表した。
３月２日以降、東京都や千葉県で実施する可能性があるが、本来業務を除く残業などが対象となるため、列車運行に支障はないとしている。同労組がストを行えば、１９８７年の国鉄民営化後初めてとなる。
同労組によると、組合員数は約４万７０００人で、社員の約８割が加入。同労組は「ストなどを実施するかは組織内で議論中で、現時点ではコメントできない」としている。
2018年02月21日 10時57分
http://www.yomiuri.co.jp/national/20180221-OYT1T50040.html 最近の若い人にストは受け入れられるのか？
>本来業務を除く残業などが対象となるため
これストと言えるのか？普通の権利だと思うが > 本来業務を除く残業などが対象となる
それストじゃなくただの定時退社やん 協賛
立憲民主党
支援
枝野
演出及び出演
革マル派 千葉なんて常磐線と総武快速線＋アルファの成田空港までと総武鈍行と京葉線以外は廃線でいいだろ。バス転換で。 毎年恒例の久留里線花見ストライキだけじゃ終わらないのか 同一労働同一賃金に反対する 連合、共産党、民進左派、立憲は死ね >>5
ぐぐったら、内容、デザインともに
時代錯誤なサイトがあったぜ。
しぶといねぇ、、 JR東の駅員を殴る時は労働組合に加入してるか？確かめろよ。 やるのは勝手だけど多分スト明け以降に駅員に暴行働く奴が出てくるだろな。 客に迷惑かけず、
かつ自分達の首絞めるリスクもあること理解してたら、
好きにやれ。 ＞列車運行に支障はないとしている。
寧ろリストラすべきでは？ やったとしても「改札」とかの「指名スト」だけなんやろ？ 都営しか使ってない俺にはあんま関係ないや
混むくらいか 客に暴力をふるわれる鉄道員が増えてるんだし使用者側も給料を上げてやれ 「改札」だけの「指名スト」やったら
「Suica」やからあんまり関係ないかな。
でも「自動改札機」が壊れた場合とか、人身事故などで運休やら遅延が発生した場合
対応してくれへんかったりするんな。 ヨーロッパなんかやったら、「フランス国鉄（SNCF）」なんかしょっちゅうスト決行しとるし
「ドイツ鉄道（DB）」なんかも偶にやりよるしな。 >>34
そこは今回ストライキ起こそうとしてるJR東労連とは別の組織 電車が来ないことに立腹した乗客が駅長室占拠したり
電車放火や駅の破壊が見れるのか？ 「上尾事件」（１９７３年（昭和４８年）３月１３日）は特殊。
車両設備とかが古いままなど乗客へのサービスが悪かった旧「国鉄」で
労働組合が「順法闘争」と称して、列車のノロノロ運転をやったのよな。
毎日毎日「大幅な遅延」やら「運休」が発生したら、まともに会社や学校に行けない
そら同じ「労働者」だとしても、キレて暴れて当然。 小さい頃国電に「賃上げ」とか書かれた紙がベタベタ貼ってあったなぁ。 千葉動労のサイトみたが、業務合理化、無人化反対とか言ってるんだな
で、対抗策がストww
ストしても誰も困らないことが分かって無人化が加速したら爆笑だわ
俺は組合活動は必要だと思うが、会社に無限に金があることを前提にした主張は大嫌いだ
良い会社に20歳前後で就職さえできれば後は死ぬまで安泰とか、ちょっと甘えすぎじゃありませんかね メトロユーザーの俺には関係無いと思ってたけど、JRの客が流れてきて混み合うから止めて ストでは無くて36協定に締結拒否による残業の取りやめではないのか？
おまいら社畜は何の疑問も無く不払い残業をしているけど、本来は組合か過半数の従業員の代表者との協定を結ばない限り、超過勤務は禁止されているのだからな。
ワタミですら書類を偽造してまで協定締結を装っていたのに、ブラック中小経営者は未だにしらばっくれているからなぁ。その内、大量検挙されるぞ。 >>34
朝鮮戦争とめよう は草不可避だなっwww もはや、日本人とか言えない奴らに集まりだ罠。 >>55
ストは経営側に余裕がない時ほど効果が大きい。 成田行くから我孫子で成田線に乗り換えようと思ったら、成田エクスプレスが止まらなかった。
ありえない。 ストくらいやらないと。どんどん労働者の権利が弱くなって環境が悪化するばかりだし。 こんな中途半端なストなんか、
意味ないだろ。
運行に支障がないなら、会社側は折れないぞ。 まだ、上級国民の意識が抜けないのか？ 上級国民の残党か？
ストしてるひまがあったら、車両、架線、踏切点検とかちゃんとやることやってからにしやがれ！
年がら年中、故障遅延ばっかり起こしやがって！ これ東京支社管轄がやるのか？
まぁ、止めたら一般人を敵にまわすからなぁ 千葉動労は沖縄から撤退しろ！ウチナーンチュを苦しめるな！ 日本で一番無能なのは経営者なのに
経営者が一番報酬が高いという不思議 千葉動労は、中核派だからな。
JR東労=革マルとはものすごく仲が悪いんだぞ。 改札ストと本社部門だけで、電車は止めないんだろうけど、やるなら本気でやって欲しい。
インフラ大企業がストライキやってくれたら、他もやりやすくなるだろ。
組合すらない、ショボい会社の奴等が騒ぐのは無視で。 >>64
今、その保守点検してるの、JR東日本の正社員じゃないんだよなあ。
外注化して、指示系統もあやふやで技術継承も出来てない。
ここらで騒がせて欲しいわ。 実際に目に見える形で電車止めた日には駅員への怒号が鳴り止まないだろうな
被害者はバイトだけど マル生打倒！
スト権奪還！
合理化反対！
春闘勝利！
不当弾圧粉砕！
当局マイッタカ！ >>64
そんなにJR原因の遅延ってないと思うけど、
朝ラッシュならJR起因の遅延は数パーセントもないよね >>76
貨物列車遅れの影響や、JR東海管内遅れの影響、先行列車遅れのため、信号があかのため、なんかもJRの影響だと思うの。 >>77
その遅れが何の影響かによらないか？
先行列車が急病人で遅れてればそれはJRのせいではないし
逆に車両故障で遅れてればそれはJRのせいだし・・・
同じ車両点検でも踏切に支障物とか置かれてぶつかって
点検ならJRのせいじゃないし、逆にメンテナンス不足による
故障でなおしての点検ならJRのせいだし何とも言えない。 タイトル間違ってるな
民営化後も千葉のストなんか春の風物詩だったろ 革マル派系の「JR東労組」のストが初って事だな
中核派系の動労千葉のストは風物詩になってるが 高崎地本はまともにストライキはんたいしてるやないかい！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
