【EV】テスラへの信頼はいつまで続くか？

**ノチラ ★** · 2018/02/12(月) 18:53:16.44

シリコンバレーは常に、他の事業のまねと機能の向上によって動かされてきた。本当に突発的にでてくるアイデアは少ない。大抵は、ほかの誰かがすでに試したものを完璧にすることが勝負どころとなる。グーグルが検索で、あるいはフェイスブックが交流サイト（ＳＮＳ）でやったように、正しいやり方をみつけたら、その結果は目を見張るものになったりする。たとえほかの企業がすでに同じ道を開拓しようとしたとしてもだ。改良ばかり…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26731080Z00C18A2000000/

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 09:25:05.00

>>63
なにが必死なんだ？
ビットコインは１６兆円だし、おまえのようなバカがネガキャンしてもマンセーしても、世界中の人間が売買してる巨大通貨だぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 09:26:39.89

逆に、日本車は大衆車として定着してるから、ブランド価値が無く、これからＥＶの競争激化でヤバいと思うが

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 09:29:15.36

>>65
EVは普及しないって意味か？
普及するなら普及品として売られるわけだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 09:31:28.92

>>66
中国車とＥＶを競争するんだよ
大衆車の日本車はブランド価値が無く、中国車に負けるんだよ

その点、テスラのような高級車は乱闘にまきこまれず、独自路線を行ける

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 09:34:59.60

今のテスラ株はiPhone出した2007年のアップル株
愚鈍な君たちにも10年後にわかると思うよ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 09:39:43.64

ガミラス星まで

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 09:45:23.05

テトラポット？
永遠に信頼する！
硬いよ〰！

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 09:46:36.31

>>19に賛成だな
あの口達者なクズから「テスラはうまくいってます」というセリフがないし
うまくいってないってのが伝わってくる
ソースがないのがソースという・・

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 09:47:09.90

ついでにいうとトヨタが組んで、速攻で放り出したってことは
やっぱその、そういうことなんじゃないかな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 09:50:13.42

投機対象だったが今は残骸
後は消えるのみ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 10:00:55.96

マスクがいなくなるまで

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 10:44:53.09

ＥＶの未来は明るいけどテスラは駄目だ、とことん駄目だ
高価格帯ＥＶなど誰も求めてない

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 10:50:50.28

＞テスラへの信頼はいつまで続くか？

逆に聞きたいのだが、信頼なんてあったのか？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 10:54:21.43

なければ株は買われたり
発売未定詳細未定実現可能性不明の商品が前金で予約されたりはすまい

66 · 2018/02/13(火) 10:55:54.46

>>67
大衆車ブランドの日本車は現実に売れてるだろ
それは実用品としての日本車に価値があるからだろ
ただ安いから売れるって物じゃない

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 10:58:07.30

中国車を他国で売るためには
まず他国の車に中国市場を開放する必要がある。
中国共産党にはこれが難しい。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 11:00:21.71

>>79
普通にＢＭＷが普及してるが。日本よりも多くビーエム車が走ってる

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 11:03:49.52

>>80
関税だけで25%かかったBMWを買う中国人はいるが(関税以外もかかる)、
25%の関税がかかった中国車を買う人間は世界中どこにもいない、ということ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 11:09:03.47

>>81
中国車はドメスティックだけど
中国製バイクはグローバルだよ。東南アジア及び世界中の市場を席捲した。
ちなみに電動トゥクトゥクや電動リキシャーなどの電動カートの縁戚分野でも中国の独壇場。
東南アジアの伝統的な人力タクシーは今や全て中国製で電動。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 11:11:35.12

日産マーチはタイから日本に

日産が1兆円中国に工場投資するから
もうすぐ中国車が日本に上陸

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 11:12:55.68

日本が開発した途端パクル癖抜けないね
開発費かけてもパクられるダケだ　ほっとけ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 11:13:29.50

>>14
まず>>1の記事は英ファイナンシャルタイムズの和訳記事だし、
当の日経もトヨタはオワコンでVWこそが自動車業界の覇者ってスタンスで
ここ何年も記事を書いてる。
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/110879/071400033/
http://tech.nikkeibp.co.jp/dm/atcl/mag/15/110100076/

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 11:14:30.34

というか日本で走ってるベンツＣクラスってマレーシア製やインドネシア製なんだよな。
あれが将来、中国製になる可能性は極めて高い。というか１００％そうなる。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 11:16:24.71

ベンツＳクラスとＥクラスは本国のドイツで作ってるけど
排気ガス不正をしたから日本の金持ちユーザーもＳクラスを買わなくなった
あの事件はやはり致命傷だったよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 11:21:00.72

おまえらってテスラ嫌いだよなｗ
まぁおまえらの収入じゃテスラの車なんて買えないもんな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 11:24:44.29

好きか嫌いかじゃなくて自動車メーカーとしては既に破綻してるというだけ
でも意外と蓄電池メーカーとして生き残るかもしれないとも思える。
テスラの出した家庭用蓄電池は安いし画期的だよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 11:28:23.88

本人が宇宙開発に現実逃避してるのも痛いよね

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 11:30:30.41

補助金頼みの販売も終わって、まともに生産すら出来ないのに嫌いも好きもないよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 11:33:30.05

まともな航続距離走ってITとの親和性が高くて自動運転支援系の機能がしっかりしてるEVを他社がさっさと作れば良いんじゃね？
アメリカではVOLTがあるけど日本だとテスラ一択やん

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 11:38:07.24

>>92
リーフもあるよ
てか日本ではモデル３よりリーフだろｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 11:39:55.71

>>93
まだまだ短いわ
60kwHモデルになってからが本番

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 11:42:55.82

>>67
テスラはモデルXやモデルSといった高級車で黒字化が出来なかったからこそ
モデル3という大衆車に手を出したのでは？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 11:46:09.78

株買ってる人は自動車部門は飾りでいいと思ってるよ
塩漬しておけばビットコインみたいになるかも

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 11:54:50.33

>>77
信用で株が買われるのなら仕手株なんて発生しないし、
発売未定詳細未定実現可能性不明の商品が前金で予約されるから
クラウドファンディングでドローン開発詐欺なんかが発生するのでは？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 11:56:27.42

もともと信頼なんか無い

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 11:58:06.83

>>23
ここまで気持ちがいい返しは久しぶりに見たｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 12:02:01.02

実績が無い企業なのだから、もともと信頼なんて無かったと思う
有ったのは「期待」だけだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 12:14:50.63

>>82
でも、ベトナムでは中国製電動バイクが安かろう悪かろう過ぎて
撤退が相次いでるみたいだね。
http://japanese.china.org.cn/japaneseapp/2016-09/27/content_39383630.htm

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 12:16:39.10

>>96
投機じゃねーかｗｗｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 12:22:18.58

>>67
テスラは高級路線で1度も黒字出せなかったから、大衆車のモデル3を開発したんだが。
今のところ失敗だけどね。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 12:28:26.17

https://response.jp/article/2018/02/08/305844.html
テスラの売上7割増　赤字幅は拡大　2017年通期決算

ジャップは赤字を批判する
アメリカは売上増を評価する

そしてジャップはアメリカに負ける

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 12:34:48.41

アメリカも批判するが？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 12:36:23.11

テスラの収入は減少したことなく年率40%程度で安定して増えてる
赤字なのは需要に合わせて設備投資拡大してるからでその需用が企業規模に比べてあまりに大きい
マツダに1000万台の予約入ってそれに対応するため生産ライン拡大してるのと相対的に同じレベル
目先のキャッシュフローが黒字になるわけない
テスラへの期待は非常に高くて日本で例えるなら70年代のソニー並み
米国理系トップスクールの就職希望先も上位3社内に常に入ってる
ちなみに日本では東大、京大理系学生からは自動車業界は人気ない

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 12:44:27.72

なんだそのマツダの比喩のくだりがフェイクぽい

が仮にそうなら自動車メーカーにOEMすりゃいんじゃないのそれをせずに粋がってる禿げの会社ってだけバレました

バッテリーはパナソニックの乾電池だぞ

全個体電池に焦ってるしいろいろーン無理

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 12:48:38.78

来月から本気出す

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 12:50:36.47

ファルコンヘビーは1本ロケット回収失敗だし

何よりイーロン氏 Mission Controlで発射テスト全部自撮りカメラ回してナルシズム

なんか無責任と大風呂敷な成り上がリッチがますます酷くなってきた

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 12:52:00.68

>>104
決算発表を受けてテスラ株は345ドルから310ドルまで値を落としたんだけど、
アメリカが売上増を評価してたら値を上げるのでは？
https://www.bloomberg.co.jp/quote/TSLA:US

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 12:57:03.22

普通に考えればいろいろ無理なんだけど、その無理がTeslaの普通なんだよね。
無理の一部は実際に実現されているので、もう何が叶う無理で何が本当に無理なのかも
よくわからなくなっている。
そしてあり得ない赤字が積み上がり、あれ？ってなっているが、
まだイーロンマスクならなんとかしてくれるとも思われている。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 12:59:20.60

>>110
時価総額 5.8兆円
赤字 2420億円

こんな企業、ジャップには無いよね

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 13:07:44.09

>>112
日本にそんな企業が無いのと、君の>>104の主張とは異なって決算日に
大きくテスラ株が値を落としていることとどう関係が？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 13:08:18.05

>>108
1年分ちゃんと書けよな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 13:10:47.10

>>106
これ潮目が変わったけど、信頼(=株高)はいつまでも続くのかという問でしょ。

LG chemが安値なバッテリー価格を提示しており
各社がテスラ並みの性能価格の製品を作れるように
なりつつある。
水冷のcooling solutionもあり
バッテリーでテスラのアドバンテージはほぼなし。

BMW、メルセデス、ベンツ等々の高級車メーカーがテスラが得意とする、10万ドル超の高級EVに続々参戦

大衆車はシボレーボルトやleafの60kwhモデルの投入でモデル3のマーケットに参戦。
いつ買えるかわからんモデル3からの乗り換えは必至。

モデル3の量産を成功させて一気にコストダウン
他社を引き離す予定が、まったくめどたたず。
しかもブランドイメージ棄損で高級車メーカーとしては最悪の結果に。
他社を圧倒する成長が赤字垂れ流しでも株価を維持できる根拠、これが崩れつつある今
投資家はいつまで信頼できますか?
という話。

潮目が変わった今では就職人気が続いてるかあやしいよね。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 13:11:54.14

胡散臭いが日本の胡散臭さと違って、能天気さがあるから案外悪いイメージはないな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 13:13:16.43

テスラの目的は再生エネルギー、太陽光発電で二酸化炭素排出量を減らし地球温暖化を止めることだよ
ただの自動車会社じゃない
スペースXとセットで、地球の環境破壊の救世主になるために設立された企業
人類を救うノアの箱船造りという偉業に比べれば数年の赤字なんて大した問題ではない

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 13:14:51.24

>>113
株価の短期的な変動を言ってるわけじゃないから。
株価が大きく下げた日はダウも4%下がる日だっただけの話。
テスラはモメンタム銘柄だから、ボラティリティも大きい。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 13:19:04.08

今回の決算は事前コンセンサスよりフリーキャッシュフローが少しだけよかった
それを反映してアナリスト予想も各社ちょっとだけ上げてきてる
でもバッテリーパック自動化の進展しだいでどうにも転ぶ状況

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 13:22:39.02

>>118
全てのダウ銘柄が4%下げた訳じゃないし、345ドルから310ドルまでの下落幅は10%を超えている以上は
市場全体の傾向以上の売りが入っていたのでは？

また、
＞アメリカは売上増を評価する
が
＞株価の短期的な変動を言ってるわけじゃない
のだとしても、
＞アメリカは売上増を評価する
なら株価が短期的にでも決算発表を受けて下がるのではなく上がるのが普通なのでは？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 13:29:14.00

そうそう >>117 みたいな感じの信頼が厚い。これがこの先もこのまんまなのかいつか目が覚めるのか全く予測不可能。

株価の下落は決算発表とカンファレンスコールの内容ではなく、カンファレンスコール後に$35000の発売延期を公表したからだと思う。
これにより予約45万台がどれだけ吹き飛んだかわからないし、カンファレンスコールでは突っ込まれないように黙っていたのも信頼を損なった。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 13:33:31.61

>>1
＞マスク氏は、忠実なファンを鼓舞するためにスペースＸの成功を利用するチャンスを見逃さなかった。
「人々は、もし我々がロードスターを小惑星帯へ送り込めるのであれば、おそらくモデル３の生産問題を解決できると思うだろう」。
マスク氏は８日、ウォール街のアナリストらに向かって、こう語った。「ただの時間の問題だ」

車という工業製品を品質を保って量産するのは地道な経営努力と企業体力のいることであって
ロケットでクルマを飛ばして見せるのとは別のことだが。
難しいことができるから地味なことも簡単にできると思い込む天才にありがちな思い込みに陥ってはいないか？＞マスク氏

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 13:39:18.36

PayPalの基礎を作った有能な人だとは思うが、万能ではないからな。
EVは電池しだいで未来が開けるが、だからといって車体製造すら停滞してるようではテスラに未来は無い。
別に、EVの製造販売はテスラでなければいけないﾜｹではないしな。

こういう馬鹿連中がテスラをよいしょして、引っこみがつかなくなってるとしかね。

68 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/13(火) 09:34:59.60 ID:qIstF2ho
今のテスラ株はiPhone出した2007年のアップル株
愚鈍な君たちにも10年後にわかると思うよ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 13:39:38.17

寒冷化が起こってるのに、EV時代は来ません！

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 13:51:14.22

>>1
スレタイと記事内容全然違うじゃん

印象操作やめれ
スレタイ詐欺野郎

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 14:02:11.21

iPhoneと違って、EVは補助金とダンピング(Teslaの巨額赤字)で需要を無理に喚起しているところがある。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 14:51:42.75

テスラの株主総会見てみたいなー
宗教セミナーみたいな感じなのかなー

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 14:57:16.19

ジョブズ教団より穏やろ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 15:01:18.65

>>115
モデル３→リーフは　ナイナイ。ｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 15:05:10.29

1月実績でmodel3はリーフの3倍売れてる
リーフが販売台数トップになることは今後もないだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 15:32:04.97

>>88
フォード氏「大量生産技術を確立させてわが社の従業員にも買える安い車を作るぞ」

テスラ「お前らに買える車じゃねーよｗｗ」

とうことでよろしいのか？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 16:01:02.97

社長が詐欺師だろ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 18:15:16.35

>>6
ないない。逆に暴落だよ。今の高い株価は期待感のみで形成されてる。
画期的な新薬開発の噂で成り立ったバイオベンチャー株みたいなもの。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 19:20:43.65

>>129
楽観しすぎ。

モデル3の生産遅れでtax refound受けられず
キャンセルを考える層がかなりいるとか。

車格は若干違うけどEVを買いたい層には選択肢多くない、
leafと比較した分析記事も多い。
旧モデルでさえモデルS並みには生産していて
EVメーカーとしての知名度もある。
相当数がleafに流れると考えるのが自然。

強力なモーターと低重心からくる心地よい走りも
EVならあたりまえ。
テスラが最初に設計したシャーシでさえ実現できたくらいで、高級車メーカーなら簡単に実現できる。
今回の生産遅延でスマートな企業イメージが
相当傷ついてる、今の満足度が今後も続くのか微妙。
高級EVも苦戦し相当厳しくなると思うよ。
アメリカ以外は壊滅かもね。

https://www.christianpost.com/news/tesla-customers-will-soon-be-asking-for-a-refund-217465/
Judging from online forums, roughly 20 to 40 percent of reservation-holders are expected to cancel immediately.

http://www.gq-magazine.co.uk/article/new-nissan-leaf-review-2018

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 19:39:53.48

テスラの知名度と信頼感は大して影響受けてない、完全に許容範囲
ただしこの会社は大手筋含めもっとも空売り勢がポジション張ってるので米国でもあらゆるメディア使った情報戦は激しい

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 19:54:55.90

テスラ信者は半年前に自分が言ってたことがどれだけ外れてるかを思い出した方が良い。
いくら都合の良い希望と妄想を繰り広げてきたか、それが現実とどれだけ違ったか。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 19:59:41.60

>>136
この半年で判断する意味は？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 20:14:37.72

>>136
ん？
モデル3の遅れ以外に何かあったっけ？
セミも新ロードスターも多少遅れたけど発表されたし
生産の遅れなんてSでもXでもあった話だし、驚いてんのは最近テスラを知った人だけじゃないの？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 20:16:14.82

>>138
ん？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 20:16:58.30

テスラは自動車産業は諦めて再生可能エネルギーと蓄電池会社として再生すればいいと思うよ。
会社更生法を受けろよそろそろ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 20:17:41.53

>>134
その最初に開発したモデルSにすら未だに追いつけないんだよなぁ
新LEAFですらダメだったじゃん？
トヨタなんて全くダメでしょ
台場のショールームにはボンネット下や座席下になるであろう部分に思いっきりFC関係の機構をデーンと置いてるシャシーモックを展示してたぞw

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 20:19:20.63

この程度でテスラは駄目だキャンセルだ等と言う奴はそもそもモデル３を予約してない
テスラなんて怪しい新興企業の車を買おうという物好きは
他社の退屈な車なんか全く欲しいと思ってないだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 20:21:04.59

残念だけど自動車会社としては駄目だ。論外だ。
それでイーロンマスク「ロケットが本命ニダ！」とか言い始めてるけど
そろそろ資金をタックスフリーに逃して偽装倒産する準備に取り掛かってるぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 20:21:29.35

>>136
こういう近視眼的な馬鹿しかいないから日本メーカーは負けるんだよな
ま、数年経てば嫌でも分かるよ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 20:26:00.35

>>118
文系馬鹿が、株買ってるだけ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 20:26:36.50

センターメーターを一切合切排して全ての操作をセンタータッチパネルに統合した
先進性一つとってみても他社はまるで追いついてない
何故テスラが人気があるのか理解できないアホの多いこと多いこと
トヨタの車は燃費がいいんです壊れませ～んって念仏のように唱えてるアホは
車なんか全く興味ないんだろうな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 20:29:00.86

>>146
プリウスPHVのコンソールのダサさはもう芸術級だよな
意匠デザイナー側の力がゼロでもああはならんわw

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 20:29:24.96

テスラ買う人は、潰れたデロリアンみたいにポンコツを承知で持っていれば話のネタになる、
将来高値で転売できるかもというスケベ心で欲しがるんだろう。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 20:29:55.35

>>141
トヨタはEVより複雑なハイブリッドを一体どれだけ走らせていると思っているのかね？
何百万台量産してんだぞ？

まあダサいけどｗ
しかし堅い技術だ

テスラのすまあーーーーーとなイメージにには程遠いかな？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 20:31:33.69

>>146
鏡見ろ、鏡ｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 20:32:21.97

信頼求めるかー？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 20:36:14.61

>>146
使えない、不便って声おおいぞ。

特にフリーズしたら、最悪

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 20:37:26.47

↓に書かれてるようなお馬鹿な理由、例えば手順書が連携されてませんでしたとか
話にならないレベルのトラブルで生産できませんって言うなら流石に投げ出すだろうが・・・
https://jp.reuters.com/article/tesla-quality-idJPKBN1E006N

テスラの車を買おうなどと言う奴は積極的に情報収集するオタクみたいな奴が多いので
何故モデル３の生産が遅れているのか理解するだろう
ちょっとWEBで検索かければテスラファンのサイトが沢山ヒットする
中には冷静に遅延の理由を分析して、本当にイーロンマスクは生産地獄対応のために
ギガファクトリーで四苦八苦してたんだと突き止めるようなコアなオタクもいる
https://www.teslarati.com/tesla-gigafactory-1-tops-1-3-billion-construction-costs/
そういう奴等がテスラを支えるわけだな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 20:40:41.73

口先でカネ集めてアクセサリー程度の車作ってるだけ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 20:41:14.38

フォードの開発した流れ作業ってどんだけ先進的だったか
車一台にかかる人月が60分の1になったんだぞ

テスラもフォードと言う巨人の方に乗っているだけに過ぎないのではないか？
今にもずり落ちそう、と言う方が合っているかもしれんがｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 20:43:27.85

>>141
ん？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 20:44:30.10

テスラはね。
安価なEVを大量生産して、大手メーカになれるかもって期待感だけで株が買われてたの。
でもね、終わり。

大手が思ったより早く対策してきた。
ボルトなんていい例。
大手が、対策する前にどれだけ伸ばせるかが鍵だったのに、自らコケた。
そして、そもそも今のEV性能だと補助金なしだと殆ど売れないという現状が分かってきた。
香港、デンマーク。補助金終わった後の売上は壊滅的に悪い。

そして、補助金なしで売れるであろう次世代電池では、トヨタが圧倒的有利。

補助金ありのアメリカですら、新車販売台数の0.5%しか売れない。
これがEVのポジションなんだよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 20:46:44.19

>>157
補助金無しで売れ始めるのは次世代電池を待たずしてモデル3と新LEAFからだろ
次世代電池くんとやらはいつモノになるん？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 21:05:44.09

ハイパーループ（英: Hyperloop）は、アメリカ合衆国の実業家のイーロン・マスクが構想を発表した次世代交通システム。2013年8月に公表された。 2016年にカリフォルニア州の州間高速道路5号線沿いの街にテスト路線を建設し、2018年を目処に旅客輸送を予定している。

うーん　もう誰がどこからどう見ても完璧な詐欺師

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 21:15:20.23

>>158
2020から2022じゃないの？
そしたら、テスラ完全終了だけどな笑

現時点すら、プリウスPHEVやボルトの突き上げくらって、前年比マイナス販売台数の赤字会社だからな。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 21:17:41.65

ノルウェーのテスラ税って撤廃になった（自由党がテスラ税実施に強硬に反対した）という記事もあるけど
結局どうなったんかね

課税は実施されてるんかね

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 21:18:43.50

ロケット、ハイパーループ、ロードスターで

大三元だな。　よくもまあこれだけ荒唐無稽な事ばかり言い続けられたよｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/13(火) 21:23:10.39

イーロンマスク氏　SpaceX、新型ロケットBFRで「地球旅行」を提案。東京-NY間も37分、最大時速2万7000km
「料金はエコノミークラス程度」ｗｗｗｗｗ

http://japanese.engadget.com/2017/09/29/spacex-bfr-ny-37-2-7000km/