【大型受注】ホンダジェット、過去最大の16機受注　仏運航会社から

**へっぽこ立て子＠エリオット ★** · 2018/02/08(木) 20:02:15.76

　【シンガポール＝谷繭子】ホンダは仏プライベートジェット運航会社のウィジェットから、小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」を16機受注した。航空ショーが開催中のシンガポールで８日、発表した。ホンダジェットの１回の受注として最大となる。受注額は明らかにしていないが、カタログ価格で約8000万ドル（87億円）相当。
https://www.nikkei.com/content/pic/20180208/96958A9F889DE0E4E4E5E6E3E2E2E2EAE2E0E0E2E3EA8A93E2E2E2E2-DSXMZO2667408008022018XA0001-PB1-4.jpg
ホンダジェット＝ホンダ提供

https://www.nikkei.com/content/pic/20180208/96958A9F889DE0E4E4E5E6E3E2E2E2EAE2E0E0E2E3EA8A93E2E2E2E2-DSXMZO2667442008022018XA0001-PB1-2.jpg
16機の受注は過去最大（右はホンダエアクラフトカンパニーの藤野道格社長）

　ウィジェットは使用機材を現行の米セスナ製から今後18カ月で、ホンダジェットに完全に切り替える。ホンダの航空機事業を手がける子会社、ホンダエアクラフトカンパニーの藤野道格社長は記者会見で「航空に新しい価値を作り出すという目標に向けた、大きなステップだ」と語った。

　ホンダジェットは乗員を含めて７人乗りの小型機。2015年に販売を開始し、73機を顧客に引き渡し済みだ。受注機体数は「100機以上」としか公表していない。これまでは北米が中心だったが、欧州やアジアでも販売を強化している。17年以降、タイや中国にもディーラーを設けた。

　ウィジェットは欧州で「エアタクシー」と呼ばれる不定期航空サービスを手掛けている。座席数、騒音の低さ、燃費の良さなどが切り替えの理由だという。

Honda | エアタクシーサービス提供会社のWijet社とHondaJet販売に向けた基本合意書を締結
http://www.honda.co.jp/news/2018/c180208b.html
http://www.honda.co.jp/content/site/www/news/pc/2018/c180208b/_jcr_content/mainclm/newsimage_ba8c/image.img.jpg/1518079225796.jpg

2018/2/8 14:30
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26674100Y8A200C1XA0000/

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:03:11.95

で、全部キャンセルw

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:04:07.61

すげーな。レジェンドより売れてるんとちゃう？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:06:40.62

自宅から飛べるなら買うのに

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:07:15.00

一方三菱は

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:08:52.40

このクラス、丸っこくてデザイン微妙なのが
多かったからな

外見は大事だよ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:11:16.19

小さい機体からコツコツとノウハウを蓄積するホンダは偉いわ。

なお三(略

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:11:46.80

ホンダはすげーな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:12:06.35

トヨタジェット開発人は悔しいだろうな
あの事故が痛い。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:12:27.36

評価が高いんだねぇ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:14:30.05

デザインが秋田新幹線にそっくりだな
同じデザイナーなのか？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:19:02.09

ホンダジェットというが、
実質経験あるアメリカ人が設計開発してる。
そこがＭＲＪとは違うｗｗｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:19:04.89

> ウィジェットは使用機材を現行の米セスナ製から今後18カ月で、
> ホンダジェットに完全に切り替える。

セスナに勝つとか、ホンダ凄すぎるんだが。ちょっと想像がつかない。

なんで三菱重工業には、日本人に威張るのが得意な無能しかいないの？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:20:40.90

社内公用語を英語に、なんていう世界的（？）メーカー、国際企業（？）
を尻目に、まったく考えていません！ものづくりに全資源を注力します、と
会見で社長がきっぱりと示唆したのが「ホンダ」。

結局、ビジネスでの国際的成功と英語は直接関係ないってことさ。

モノ作りには、日本語の方がたぶん優れてるね。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:21:31.26

セスナに勝ってないだろ
信頼を得るには３０年はかかる

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:21:59.65

>>12
ホンダの藤野はアメリカの学術団体から、賞をもらってる。

ホンダジェットは藤野が設計したと、お前はともかく、アメリカ人が認めている。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:23:23.86

日本で買う奴はいないの？
観に行きたいな

**救世王** · 2018/02/08(木) 20:23:39.57

ゲイ真似利権の無い世界とする事に協力お願いします！
やめよう梅毒ゲイ真似拡散奴隷！
私は真実を知りたい！

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:24:27.76

しかもエンジンにも本田の技術が入ってる

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:25:51.84

>>6
確かにほかは古臭いデザインのままだよな
ホンダジェットは明らかにかっこいい

クルマのデザインも頑張ってほしい・・

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:25:57.11

また三菱か。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:28:10.92

>>15
販売開始から３年目これからですよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:29:03.66

車から羽が出てきて飛ぶんじゃないのかよ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:29:38.10

エンブラエルやボンバルディとの立場は？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:30:32.24

ま、機体デザインやら燃費やらで比べるとホンダJしかないわな
ましてタクシー代わりってんだから、もっと売れるだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:30:37.48

新興メーカーの飛行機なんて怖くて乗れねーわ
アメリカ人は勇気あっていいなあ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:30:50.88

一度に16機も受注とは素直に凄いね!
たぶん車売るより利幅大きいだろうし、工場の設備投資も一気に捗りそう

たまにようつべでHondaJet検索すると皆楽しそうに飛んでるなぁって感じる

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:32:43.31

20年の利益を出さない研究開発費を取り戻すにはバカスカ売れても10年以上かかるよ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:33:12.56

開発費回収したらその後はぼろ儲けらしいね。
5億円で売って4億円は儲けとかになるのかね。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:33:12.85

16機?年間16じゃ元手取れんでしょ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:34:06.57

開発中の所とは違うな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:36:14.31

16で多いのかよ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:37:21.84

売れてる言うから数千台売れてんのかと思ったよ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:39:49.96

>>3
笑えるw

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:40:50.90

MもぅRらめぇJじゃっぱ～ん、とかいうヤツは？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:40:52.12

今ホンダといえばジェットだからな
クルマも頑張れよ。特にダッシュボードまわりのデザイン。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:41:25.77

ＭＲＪは、ホンダにジョイント申し込んで
技術やマーケティングで補助してもらえば？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:42:24.26

ホンダジェットは好調だけど、三菱は文字通り鳴かず飛ばず。

これって社長の能力の違い？
なんか永久に正式な旅客機として認められないんじゃないの？
三菱って底知れないバカなの？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:42:46.96

内弁慶三菱ときたらw
どうせ税金でチャラにしようとかそんなことしか考えていないんだろうな。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:44:45.27

みみっちい商売だな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:47:12.70

違うだろ

http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/market/1516899338/

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:48:00.95

ホグダ　ジェッ！　ジェッ！　ジェッ！

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:48:29.36

>>3
ビガーが何か言いたそうにしています・・・

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:48:55.96

>>30
今までの引き渡し済み73機
今回受注16機

89機×87億円だと？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:52:00.44

ホンダは勝てる戦とすべく、国籍問わず優秀で実績ある技術者を集めたのが大きい。
それに比べてMRJは認証取る前に会社が飛びそうｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:52:19.58

ナマポ企業の三菱とは違うねホンダは。生産販売が軌道に乗ったら新機種を開発してバリエーションを増やしてほしい。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:52:25.52

このクラス（VERY LIGHT)でも、飛行機はちょっとやそっとで
新規参入出来ないから、最低でも１０年ぐらいは
ホンダジェットが最新機種になるはず。結構な利益が出せる
んじゃないの。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:56:17.27

ノウハウ積んでいってるから将来が楽しみ
MRJとかいうゴミはいいです

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 20:58:52.81

外務にも安く売ってやれよ　

最新ミリタリー関連記事.
http://yamatotakeru999.jp/index.html

★JAXA 小型ロケットSS520成功　イプシロンは民営化へ

★中国で大型軍用機墜落　画像多数

★F-35A　三沢基地配備開始　更に飛行隊増強も計画中

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 21:03:19.96

シビックＶＳデボネア

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 21:04:54.86

運転してみてー

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 21:07:27.70

自動運転にしろ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 21:08:28.00

飛行機作れない政商とかまともに動作しないソリ作ってドヤ顔するようなのがいる中で本来のものづくりの在り方をホンダジェットは示したなあと思う。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 21:10:52.31

ジェット機もいいすけど、ガソリンエンジンの燃費を頑張ってほしいんですよね。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 21:13:09.53

小さくて、燃費が良くて、しかも安いってなんかカブに通ずるものがあるな＾＾；

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 21:13:54.64

>>1
2枚目の右の人
随分と古臭いメガネかけてるな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 21:14:59.22

俺も1台買おうかな？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 21:15:05.98

>>44
16機で8000万ドルだろ。
一機500万ドルだから、
89 x 500万ドル = 約45000万ドル

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 21:15:24.95

大量受注で87億とは、自動車に比べるとちっこい商売だな。
上に1台87億円と勘違いしてるバカがいるけど…

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 21:19:00.46

>>19
手が入ってるというか、試作機までホンダ内製
量産するときにGEが関わった

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 21:19:34.35

正直ホンダゼットがこんなに売れると思いませんでした
まじすげ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 21:22:24.31

>>15
アホやろおまえ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 21:22:37.73

三菱のメーカー品が家にある時点で恥ずかしいからな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 21:23:32.08

>>32
このクラスの飛行機の他メーカーの販売実績見たらどれぐらい凄いか
新参メーカーなのに販売台数にダブルスコアの差がある

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 21:23:37.14

まあ市場自体は大きいものではないが、ホンダが航空機市場の一セグメントで世界一位になったことは大きい。

広告的な意味もあるが、小型とはいえマーケットで堅調に実績を積み重ねると、より大型の航空機市場にも参入しやすい。
規制当局も航空会社も実績を重視するし、規制当局との付き合いや技術者の獲得などに好影響を与える。

他の航空機の市場も案外ホンダがうまくやるかもね

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 21:24:17.02

ホンダのイノベーション。三菱は？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 21:24:51.80

茨城空港をホンダジェットのハブにして地方空港にはこぶ航空会社できないのか。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 21:24:59.19

シビックＳｉ－Ｒで友人を乗せてかっ飛んでる時、
「これで羽根つけたら飛ぶんじゃねえの」と
言われた思い出。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 21:29:26.53

だいたいカタログ価格の4分の1で売るから1機20億くらいか

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 21:29:57.29

大富豪がアクロチームつくってエアショーでスゴ技みせる

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 21:32:24.66

それでも、、航空機大国には敵わない

一位　アメリカ　　セスナ社　　　　　　サイテーション・マスタング

二位　ブラジル　　エンブラエル社　　フェノム100

猛追　日本　　　　ホンダ社　　　　　　ホンダジェット

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 21:34:14.27

ジェット機なんかに現を抜かしてないで本業の車頑張れよ
フィット、ステップワゴン、フリード全部ダメじゃねえか
なんなんだよあのダサさ、次は本田はねーぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 21:37:38.23

>>72
フリードむちゃくちゃいいだろ
シエンタ完全に置いてけぼりじゃん

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 21:38:57.90

>>72
確か過去最高の売上、利益ですけどね
日本市場なんてオマケでしょ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 21:45:06.99

ジャップは、結局キャンセル祭りだがwwwww

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 21:46:02.56

本田は日本クルマ企業としては海外比重おおきいからな

ヨタが日本にいてくれるのは助かる

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 21:47:21.17

自動車メーカーがジェットエンジン作って
航空機業界に進出したことがすごい

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 21:47:54.11

>>3
お前社員だろw

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 21:51:55.33

>>75
プッ　現実を見つめろよ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 21:54:21.57

>>16
MRJに劣るよ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 21:54:35.04

（女性）「身体が最高潮に達する瞬間を写真で捉えたい」そう思っ（画像集）
http://kppkwq.bhms.com/ne_1518092237/1.html

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 21:55:48.90

宗一郎の夢か。

ジェットの精密な技術がF1に生かされれば、
その後、車も精度が増し、国内のホンダ復活があるかもしれない。

決して負けてなかった。車が売れなくても赤字の航空機開発にかけた情熱が凄い。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 21:56:58.08

　　
ホンダジェットはアメリカの会社な。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 21:57:05.22

日系資本のアメリカの航空機メーカー。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 21:57:17.78

F1とロボは惜しいが、洗濯と集中だわな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 21:59:40.56

小さな市場とはいえ飛行機分野でトップ取るのは凄いわ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 21:59:41.56

エアレースにでる。残弾制限付きのレーザーと判定装置つけて、
射程内でレーザーが当たったらポイントになる
機関砲ドッグファイトを再現したゲーム。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 22:00:04.27

　

希望小売価格5～6億円？

存外安いもんだな。

　

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 22:01:09.21

セナが愛したホンダは今、空を飛んでいる。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 22:01:22.22

>>12
こういうキムチ臭い奴が必ず湧くけど、エンジンも機体も日本人が日本で設計したからな。
GEと提携したのは試作機の初飛行後で、型式証明の取得や量産及びメンテナンスの面で
主たる市場の北米で経験の豊富な現地企業と組むのは当然。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 22:02:14.46

　

MRJはやっぱアメリカに会社作って要員雇って認定取りに行った方が早かったな。

ホンダはその辺リサーチしてそうしたのかもな。

　

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 22:03:11.49

4億くらいで買えて維持費が年1000万くらいだから日本にも買える企業や個人はたくさんいるだろう。
東京では置いておける飛行場見つけるのが大変だけど。

楽天の三木谷とかSB孫あたりは余裕で買えるだろう。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 22:03:16.35

ホンダは二流だよ

一流は日産みたいに技術があるメーカーだ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 22:04:55.34

新規企業なのにいつの間にか市場席巻してるのが凄いな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 22:05:17.92

日産はフランス資本の会社だからな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 22:05:48.03

セナが最後まで愛したホンダ

ホンダF1撤退の情報を聞いて泣いたセナ
https://www.youtube.com/watch?v=fTrcQ6xB5uc

Ayrton Senna Imola 1994
https://www.youtube.com/watch?v=G-FCw_veA84

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 22:06:12.28

飛行場は　　農面道路から　　日本中にある

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 22:07:34.03

>>95
日産は自動運転で世界最先端だよ

プロパイロット

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 22:09:22.69

この勢いでそろそろps250の後継も作って欲しいところだ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 22:12:39.08

>>98
ホンダに恨みでもあるの？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/02/08(木) 22:14:22.95

>>72
i-MMDはいいぞ