【自動車】自動運転で事故 自賠責保険の大枠方針まとまる
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実用化が迫る自動運転の車が事故を起こした場合の保険金の扱いについて、国土交通省の研究会が大枠の方針をまとめました。自賠責＝自動車損害賠償責任保険は、これまでと同じように保険金を支払いますが、事故の原因がシステムの欠陥にあった場合は、自動車メーカーなどに損害賠償を求める内容となっています。
自動運転中の車が事故を起こした場合の自賠責保険の対応はまだ決まっていないため、国土交通省は有識者による研究会で大枠の方針を初めてまとめました。
それによりますと、ドライバーが操作をしていない自動運転中の事故でも、普通の車と同じように保険金を支払うとしています。ただ、事故の原因が車や交通インフラのシステムの欠陥にあった場合は、保険会社が、車や部品のメーカーや通信会社などに損害賠償を請求できるようにします。
そして、事故の詳しい原因を調査できるように、自動運転で走行中の車のスピードやハンドル操作などを記録できる装置の整備や活用を進めるとしています。
また、自動運転のシステムに外部からの不正なアクセスがあって事故が起きた場合などにも、被害者を救済できるようにする方針も示されています。
政府は２０２５年をめどに高速道路などでの完全な自動運転の実用化を目指していて、それまでに保険の扱いなどを固めることが課題になっています。
研究会の座長をつとめる東京大学の落合誠一名誉教授は「事故の被害者を的確に救済する環境を整備し、いよいよ実現する自動運転に備えたい」と話しています。
自動運転技術の開発状況は
世界の自動車メーカーが開発にしのぎを削る自動運転の技術は、機能によってレベル１から５まで５つの段階に分かれています。
このうち、カメラやセンサーが障害物を認識して自動でブレーキをかけるレベル１や２の技術などは、すでに実用化されています。
政府は、次の段階として２０２０年までに高速道路などを自動運転し、緊急時にはドライバーが操作をする「レベル３」を実用化させ、２０２５年には高速道路などで完全な自動運転をする「レベル４」の実用化を目指しています。
各国で保険の扱い検討進む
国土交通省によりますと、自動運転の技術開発が進むのに合わせて、世界各国で事故が起きた際の保険の扱いが検討されています。
このうちドイツでは、日本の自賠責に当たる強制保険の制度があり、自動運転中の事故でも同じように保険金を支払い、車やインフラのシステムに欠陥があった場合は、メーカー側に損害賠償を請求できる仕組みにすることを決めています。さらに、事故が起きた場合に、人が運転していたのか、自動運転中だったのかを判別できるシステムの導入も進めています。
またイギリスでも、強制保険の仕組みが自動運転の車の事故にも対応できるよう制度を検討しています。
自動車保険には強制加入である自賠責に加えて、ドライバーが任意で加入する自動車保険もあります。
「日本損害賠償保険協会」によりますと、緊急時には人が責任を持って操作する「レベル３」までの車であれば、現在の保険商品でも対応が可能だということです。
ただ、自動運転の車が事故を起こした場合、刑事責任も含めてドライバーとメーカーなどのどちらに責任を求めるべきかは、法律の整備が十分に進んでいないということです。
このため政府はことし春にも自動運転の実用化に備えて、どのような法整備が必要なのかをまとめた「制度整備大綱」を策定することにしています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180127/k10011305191000.html >>79
俺も親にはもう運転してほしくないから
自動運転早く来てほしいわ ドライバーが操作しないのに、事故の責任を運転手に取らせるのはおかしいよな
刑事的にはまったくの無罪で、賠償金は完全自賠責でまかなうか、メーカーが払うか
どっちでも良いから勝手に決めてくれていいけど、運転者には一切の不利益をかけるな 自動運転自動車を所有者が違法に改造してないなら所有者（運転者）責任じゃなくて自動車製造者と道路管理者責任だろうな完全自動運転
人は乗せられてるだけだもの
自動運転中でも前方注視で周囲も警戒なら自動運転の意味がない >>73
> 走りやすい道だけを走って「事故率低い」とか言ってんじゃないかという疑いが…
そういうことにしたいならそれでもいいがｗ
では最初はその走りやすい幹線道路やそれに準じた見通しの良い大きな道だけになるんでしょう、最初はそれでいいよ
何度も言うが年々改良は続く、それは未来永劫続くんだ
飛行機でもなんでもそうだが最初は危ない乗り物だったが、今は殆ど事故ることはないのは改良が無限に続くから メーカーもリスク取りたくないから
こりゃ完全自動運転は10年は先だな
自動運転で事故ってもメーカーに刑事責任行かないで、刑事責任は誰も取らない（事故当り罰金数十万とかならあるかも？）という社会の風潮になるくらいの形にならんと流行らんやろ
メーカーに金銭の負担が行くにしても、車代値上げは必須 自転車を公道から排除しないと無理でしょうに自動運転なんて
高速ならまあ問題無いと思うけど
一般道は自殺志願者みたいな自転車が多すぎて運転してても歩いてても怖いわ >>84
> こりゃ完全自動運転は10年は先だな
ところが遅れてると言われてる日本政府ですら2020年にLV4、2025年にLV5だすと言ってるんだな。 自動運転のほうがヒトが運転するよりも安全なんならば、
自動車メーカー自らが保険会社立ち上げるわな。
保険料丸儲けじゃん。 >>87
> 普及するかは知らん
需要は大きいと思うが普及しない理由は？
俺が嫌いだから、とかじゃないよね >>88
既存の保険の対応がいまいちならそれはあるだろう
もっとも保険料自体が下がる可能性もあり、簡単に丸儲け、とはいかんだろが >>89
道交法完全遵守の自動運転車なんてかったる過ぎて誰も買わんわ ハンドルとブレーキがなくなったら
バスにもタクシーにも乗りたくねえw どうして実現しない派がいるのかと言うと、AI関連の成長を直線的なグラフでイメージするから
五年前がこれぐらいで今がこれならY=aX+bに当てはめると、うーん実現するのに数十年数百年かかるなあと無意識でやってるから
実際のAI関連はY=aX^2＋bx+cみたいな形で加速度的に成長する 自動運転はレベル5以上
レベル4はおおむね自動運転だが工事や事故など対応できない場面は放棄して人間に丸投げ
レベル5以下は運転支援機能でしかない事を徹底しないと大変な事態になる >>12
年寄りほど免許の範囲が広い件
ただの普通免許だったのが
・大型が付いてたり
・二種免許が付いてたり
・大型二輪が付いてたり 自動運転の実現を快く思っていないヤツの特徴は、人間が機械より優れていると思い込んでることだ。
でもね、人間は機械よりはるかに不完全で、いわば、できそこないだよ。
車を運転中、人間はほとんど「脳の中の自動運転」で動いてる。
簡単に言えば、ボーっとしてるww
この「脳の中の自動運転」が、今少しずつ機械に置き替わってるだけ。
100％完璧な運転が自動運転じゃない。
人間の「脳の中の自動運転」を代替していくだけだって。 自動運転的な表現でいえば、レベル3までは人間以下。
でも、認知症を疑われるレベルの人間は、レベル3でも追い抜けるかも。 自動運転の自動車の場合、任意保険の加入率低くなりそうだなぁ 人間が車に乗って移動するのは、人類の歴史で超最近のこと。
人間の最高自然速度の時速30キロを超えてる時点で、もう脳の処理能力も超えるだろ。
周囲の動体、非動体の変化は、ほとんど無視。
前車の赤ランプに条件反射するとか、そんなレベル。
実際に事故を経験したら分かるけど、知覚レベルは、大体あーあーあーで、パニクるだけ。
手足の条件反射で、事故回避するのが精々だ。
ここは右にハンドルを切ろうとか、意識レベルでの車の操作なんて、ほとんどできていない。
それでも「現代の自動車社会」は、ちゃんと成り立ってるよ。 >>103
まあ、バカな機械じゃ人間がf普段やってる高度な「だろう」運転なんて出来んからな >>102
ナイナイ
乗り込んで行き先を言えば後は寝ていれば着く
そーゆータクシー状態には絶対ならんし人力が必要な部分は必ず残る
それに自動運転にすれば急な飛び出しや外物の飛来を全部避けられる、と思う程間抜けじゃないだろう？ >>104
高度な「だろう」運転wwww
そもそも事故や渋滞の原因の科学的な分析を「錯視」などの心理学アプローチで、長年やってきた蓄積がある。
もともとが人間の欠陥を補う研究が出発点。
いまの自動運転は、その延長上に生まれているから。
認知心理学が生み出した化け物みたいな機械が、そのうち人間の替わりをやってくれるって。 人間が運転すること自体が法律で規制されるんだろうな >>104
そうそう 精密さなど不要の高度なだろう運転だから、ビールの1本や2本飲んでいても十分
この６０年間、だろう運転で通してきたわしの熟練の技術をもってすれば後２０年はいける
ガキを横に乗せて怒りながら運転する全国の雲霞のおばさんのだろう運転
山ほどの若造のスマホだろう運転、大量の珍走だろう運転、視野狭窄が多い中年のおっさんの、だろうに頼るしかないが故のだろうだろう運転
これが街中を埋めているこの安全な世の中を守らなくてはならない
機械運転とかいう、センサーが全方向に数十個程度しかついていない、街路のカメラや他の車とミリセコンドで大量通信しながら走るしかない、
随時更新される世界中の運転情報から作られる街路にせよ事故制御にせよのデータを選択しながら100分の1秒ごとに制御を切り替えられるという程度でしかない、
チンタラした危険極まりないものは死ね >>81
レベル4の自動運転車だと、運転席無人というのが普通にありうるし、GMが開発中のはそもそも人間が操縦できないって話だからなあ 自動運転車の導入を遠い未来の事のように思ってるアホがいるみたいだけど
日本でもすぐそこに迫ってるｗ
例えばこの記事
前橋市路線バス自動運転を実験 １８年に全国初の営業化
毎日新聞2017年10月26日 10時43分(最終更新 10月26日 12時51分
↑の記事によると昨年１１月から公道での実験が始まっており
今年中に営業運転も始める予定だそうだ
ソース確認したい人は記事のタイトルで検索すると見つかるでしょう
自動運転は遠い将来の話ではないのだよｗ >>91
> 知らんものに理由なんて聞いてどうする
それ上のレスで全く言う必要がない話だよね
>>92
お前は馬鹿か、お前のどうでも良い個人的な話は知ったこっちゃ無い
まあ、お前は難癖つけるのが生来気質のクレーマーですわ、実際には自動運転車が普及したら
多用することになっても乗る前には文句を言う基地外 >>109
そうなると運転免許そのものが不要になる。 自動運転で自動車が強制的に制限速度守るようになるだけで事故は今よか減るだろね >政府は２０２５年をめどに高速道路などでの完全な自動運転の実用化を目指していて
2020年は諦めたのか・・・・ >２０２５年には高速道路などで完全な自動運転をする「レベル４」の実用化を目指しています。
寝ててもいいんだな ? 原付が前を走っていたらずっと追い越さないんだろうな。 >>117
全方向記録してるから
そのまま通報で一発免停がはかどるな
DQNホイホイで町が綺麗になるね >>119
そもそも追い越せないような場所で前を走られたら、
人間が運転してもダメだろw
最近バスの前に自転車が出てきて、その都度バスは自転車の後ろを自転車の速度に合わせて走っているわw 自動運転で事故か起きたら開発者を殺人罪で起訴しようぜ。
バグが一つでもあれば殺人罪だ。無過失で無い限り、裁判で吊るしてやる。 >>121
いいね
とりあえず
内燃機関の車でやってくれ
欠陥により車が炎上したら殺人罪で
な？君ならできるだろ？やってみ >>121
なるわけ無いだろw
当分は、ドライバーの責任で落ち着くわw >>115
> 寝ててもいいんだな ?
あの世までオートクルーズですよ 自動運転パトカーがそこら中で巡回するようになると人間ドライバーは気を抜く暇も無いな >>121
それやったら中国にボロ負けするよ
中国が自動運転の開発や普及や法制度を官民一体独裁体制で優遇すれば勝ち目なくなる
あれよあれよと自動車業界までスマホの二の舞ルート 公道の運転なんて想定外のことだらけ現状ではそれを処理できるのは人間だけ
自動ブレーキさえ誤作動や作動しない条件がマニュアルに書いてある
片車線工事中とか穴ぼことか何でもアリだから対応なんかできない >>126
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)×巡回
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)○徘徊 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
