【企業】現代自、苦境でも賃上げ 基本給上げ幅６千円 初の越年決着
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韓国・現代自動車の2017年の労使交渉が16日、妥結した。労使対立が長引き、史上初の越年決着となった。基本給を月５万８千ウォン（約6030円）引き上げる。上げ幅は前年（７万２千ウォン）を約２割下回る水準に落ちついたが、現代自は米中市場の苦戦で業績が低迷。苦境下でも賃上げを強硬に求める同社労組については、韓国でも批判の声があがる。
17年労使交渉は、過去30年の歴史の中で初めて越年した。16日未明に、労使の第２次暫定合意案を問う５万人弱の組合員投票が行われ、賛成61％で可決された。16年労使交渉と比べて約３カ月遅い決着となった。
15万4883ウォンの賃上げを掲げた労組側と、賃上げを極力抑えたい経営側の折衝が長引いた。経営側は、16年通期の連結決算が６年ぶりの低水準だった上に17年も減益基調だと説いたが、労組はストライキで世界戦略車の生産ラインを止めるなどして対抗した。
労組は計24回のストライキを実施。関係者によると、７万７千台弱の生産に影響が出て、約１兆6200億ウォンの減収要因になったという。労組執行部は「簡単に答えを出す交渉は17年が最後」とコメント。18年にむけ早くも対決姿勢を示した。
現代自の平均年収は9400万ウォン。賃上げを毎年続けた結果、過去６年間で約18％増え、サムスン電子と並び韓国企業でトップクラスの報酬を誇る。韓国の保守系メディアの間では「すでに世界最高水準の賃金を受け取りながら、引き上げ幅は適切なのか」（中央日報）との論調が目立つ。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25752950W8A110C1FFE000/ ラインの工員が1億ウオン越えなんて、どんな車作っているのか？ ＞現代自の平均年収は9400万ウォン
979万円かｗ
日本で一番の会社であるトヨタよりたけーな。 ヒュンダイの社員は正社員だけだろ。同規模のホンダの社員は２０万なのに
ヒュンダイは３万人だからな。メーカーの正社員なら平均４０歳くらいで年収１０００万
こえてて当然。 アメリカの工場より韓国内の労働者の方が高給そうだな 韓国は儲けても外人株主に利益が海外流出しちゃうからな
日本も同じだけど 韓国方が正しい 経営者の年俸が1億円超えてるなら労働者の賃上げはすべきだわな
日本企業は移民入れて賃上げを拒んで自分の年俸増やしてるしよ 韓国企業平均年収
ＳＢＳ …７５３０万ウォン
ＳＫ …６９２４万ウォン
新韓国銀行 …６９００万ウォン
大林産業 …６７４４万ウォン
国民銀行 …６６６０万ウォン
外換銀行 …６６５４万ウォン
韓華石化 …６５００万ウォン
ＧＳホールディングス …６５００万ウォン
ＬＧデイコム …６４８６万ウォン
ハナ銀行 …６４００万ウォン 円安、ウオン高だからな円換算だと賃金が高く感じる。
企業としてはトヨタの方が上だよ。 １８年の韓国最低賃金は１６．４％引き上げられる
引き上げ率は２０００年９月〜０１年８月（１６．６％）以来の高水準。
１８年から超高所得者と超大企業の税負担が増える。
法人税が２２％から２５％に、個人所得の最高税率は４２％に上がる
さすが韓国の大統領は有能だな ナショナルセンター「連合」と加盟労働組合、仕事しろ！！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
