【自動車】マイナーチェンジで外観の精悍さが増したトヨタ・アルファード／ヴェルファイア
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LLサイズミニバンで日本国内において圧倒的なシェアを誇っているのが、トヨタ・アルファード/ヴァルファイアです。
日本自動車販売協会連合会のデータによると、2016年1年間のアルファードとヴェルファイアの新車登録台数を合算すると8万6501台。ライバルのホンダ・オデッセイが3万866台、日産・エルグランドが6987台ですから、アルファード/ヴェルファイアの人気の高さがうかがえます。
大きなミニバンから新時代の高級車として、2015年1月に登場した現行型アルファード/ヴェルファイア。販売開始から3年を迎えた2017年12月に初のマイナーチェンジを行いました。
ここではアルファード/ヴェルファイアが行ったマイナーチェンジのポイントの中から外観の変更点について紹介しましょう。
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アルファード/ヴェルファイアともに外観はヘッドランプ、フロントグリル、フロントバンパー、バックドアガーニッシュ、リアコンビネーションランプの意匠が変更されています。
ヘッドライトは従来からLED（ハイ・ロービーム）ヘッドライトを採用していましたが、マイナーチェンジ後はグレードによって独立した3眼タイプまたは2眼タイプに変更。LEDコーナリングランプにイルミネーション&デイライト機能を追加。さらに、3眼タイプにはフロントに流れるように点灯するLEDシーケンシャルターンランプとLEDコーナリングランプが装備されます。
フロントグリルは従来型のアルファードではナンバープレート部分にモールがあり、上下に分割されていましたが、今回は一体形に変更。上下方向の面積が拡大され、一段と迫力のあるフロントマスクとなっています。一方のヴェルファイアはフロントバンパーにシルバー加飾を施すことでフロントマスクの輪郭をより際立たせました。
ボディカラーは従来のホワイトパールクリスタルシャイン、ラグジュアリーホワイトパールクリスタルシャインガラスフレーク、シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラック、スパークリングブラックパールクリスタルシャイン、グレイッシュブルーマイカメタリックの7色から、シルバーメタリック、グレーメタリック、グレイッシュブルーマイカメタリックの3色を廃止。
その代わりにダークレッドマイカメタリック（エアロタイプ専用色）、スティールブロンドメタリック（標準タイプ専用色）、グラファイトメタリックが追加されています。
装着されているアルミホイールのデザインも一部グレードで変更され、ガソリン車のエアロタイプのSC（ZG）、S“Cパッケージ”（Z“Gパッケージ”）には切削光輝＋ブラック塗装の18インチホイールを装着。エグゼクティブラウンジはスパッタリング塗装を施した17インチホイールを装着し足元を引き締めています。
グレード構成は最上級グレードのエグゼクティブラウンジをエアロタイプにエグゼクティブラウンジSとして追加したのが変更ポイントで、アルファード/ヴェルファイアの車両本体価格は335万4480円〜750万8160円となっています。
https://clicccar.com/2017/12/28/543915/ >>121
他人受けがいいから
BMWは運転する人はいいけど同乗者はつまらない
この手のは同乗者は楽しめる
その代わり運転はガマンだけどな アルベルの馬鹿ナンバー率は異常。
一ケタとか二ケタとかぞろ目とか1001とかそんなのばっか。
三ケタの人も本当は一ケタ、二ケタにしたかったんだろうし
それを考えれば馬鹿ナンバー率9割という印象です。
それなりの教養と知性のある人は恥ずかしくてちょっと買えないのでは？ インドネシア行ったら、向こうでも流行っていて笑ったよ。
向こうでも金持ちがドヤ顔で乗っていた。 アルファードのあの気持ち悪いテールランプは変えてくると思ったのにほぼそのままかよ。
カタツムリに寄生虫したロイコクロリディウムを彷彿させ、後ろにつく度ゲンナリする。 BMWなんて今どき有難がって乗る奴いるのか？
低品質車を金持ちが見栄で乗る車って印象しかないが メッキ多用で安っぽく、かつ下品なデザイン
ターゲットはマイルドヤンキーだな １０年前はDQNと言えばホンダだったのに
トヨタは商売がうまいね。
ゲーミングPC並のデザインセンスだな
家電の広告で糞スレ立てんなよ これ買えるならBMWの3シリーズも予算内に入ってくる訳だよな
みんな金持ってんだなー
無理してる奴、ローンしてまでこんなの欲しいのか 理解できん 土方やってそこそこ給料あるDQNが茶髪の嫁とガキ乗せてるイメージ ヤクザ、チンピラ、ヤンキー、風俗嬢の送迎
ある意味分かりやすくていい 買えもしない貧乏臭い連中が
何やらほざいているようだが
現車を知らないことがよく分かるわw
お前らは中古の型落ち軽自動車がお似合いだよ DQNとの組み合わせで世界無形文化遺産に登録できるレベルw マツダの2代目コスモのフロントグリルがあんな感じで
アメ車をつよく意識したデザインが暴走族の改造車両としてもてはやされた
あのてのデザインには特定層の琴線に触れるものがあるんだろうね
北斗の拳で言えばラオウや獄長のようなタイプに惹かれる人向きだ
あるいは地球を持ち上げたい人向き >>138
籍を入れていない嫁の名義で買ってるんやで アル・ヴェルを買えない負け犬貧乏人＝アンチｗ
リアルじゃ勝ち組のアルヴェリストに何も言えないヘタレｗ
５ｃｈでしか吠えられない哀れな負け犬ｗ
友達いない女を抱けない皮被り童貞の嫉妬が必死でキモ過ぎｗｗｗ 500万も使うならベンツとかのがよくないか？
バカなんじゃないの？ どこが精悍さを増したんだ？ どってり もさっとして やぼったい 次期モデルからアルファードとアルファードGRになってヴェルファイアが消滅。
全系列店で併売されるよ
知らんけど >>146
500万のベンツなんて子供や嫁さんのお買い物カーだろ
こいつは旅行用だよ 世紀末モノのフェイスマスクみたい
ヴェルファイアは超大型巨人ぽい >>14
価格差あり過ぎなんだよね
４５０万ぐらいが売れ筋 初代エルグランドがなかったら違う方向に行ってる車
ま、後追いで成功さす術は相変わらずだがそれがトヨタの強みであり
消費者の価値観がそういうものだということだ 昔のアストロや初代ステップみたいなカジュアル路線って絶滅しちゃったよね
現行セレナは安っぽいデザインになっちゃったし、カジュアルなノアもマイチェンで結局オラついた顔になっちまった フロントにメッキつける面積と部位の規制してくれよ…
太陽光とか光反射して目がくらむんだよ アルファードどこかで見た顔だと思ったらトランスフォーマーのオプティマスプライムだこれ
カピバラがオプティマスに進化しおったか 良い車なんだから普通にせえよ、片方だけでもくそ地味な普通の外観にせえよ。 でもアリストとかシルビアみたいな化石に乗ってるよりマシ
クラシックカー好きなら別だけど 新大宮バイパスでDQNハマー乗りvsDQNマークX外人の危険運転合戦が事故になってしまうドラレコ。炎上前。
https://www.youtube.com/watch?v=eShZpAnJW-o
ｵﾓﾛｰ 購入できない貧乏人がほざいているようだが
アル・ヴェルがTOYOTAの稼ぎ頭であることに変わりはない
この高額車を購入する層は
ある程度の見栄えを求めているだけのことだ
買えもしない貧乏人なんか
この車は相手にしてないよｗ 特にヴェルファイアは恥ずかしくて乗れない
なんだこの酷え顔は
自動車史上最悪じゃないか ネットでは毛嫌いされるDQNだが
DQNにも勝ち組と負け組がいる
ヴェルファイアは勝ち組DQNの証 アル・ヴェルを買えない負け犬貧乏人＝アンチｗ
リアルじゃ勝ち組のアルヴェリストに何も言えないヘタレｗ
５ｃｈでしか吠えられない哀れな負け犬ｗ
友達いない女を抱けない皮被り童貞の嫉妬が必死でキモ過ぎｗｗｗ ヴェルファイアは
お金持ちが免許取り立ての娘に買ってあげるには良いかもね
周りの車が避けてくれるから安全だし ヴェルファイアは良いぞ
割り込みされることがないし
周りの車が気を遣ってくれるから運転が楽だし
リセールもトップクラスだし 例えば
ヴェルファイアで左側車線走ってて右側車線に車線変更するような場合
ヴェルファイアが右ウインカー出せば右側車線を走ってる車はブレーキ踏んでくれるから
簡単に車線変更できる 本当にアルベルのデザインは醜いな。
天下のトヨタ様が煽り運転者御用達の車を
作ったらいかんだろ。 DQN臭がキツすぎてまともな人間が買える車じゃないだろ なんか前はアルファード買ってたけど、あのフェイスがどうしても嫌で
しょうがなく前通りで幾分マシなヴェルファイアにしたって話も耳にするぜ。
無駄に威圧感上げるなよ。 >>188
こういう馬鹿ファードにはおしおきが必要。
相手のブレーキに合わせて車間をギリギリまで詰める。
もう一度ブレーキされたらさらに詰める。
自分のテクニックの限界まで車間を詰める。
こつはこちらから詰めるとブレーキを踏まれたら
カマ掘り危険となるが、既にブレーキを踏んでる
車の車間を詰めた場合は、相手は更なる急ブレーキは
踏みづらいって事。 >>178
相手にブレーキ踏ませるようなタイミングで車線変更しちゃダメでしょ >>107
今はローン組んで新車買うのDQN くらいだからな >>158
加速感って同乗者からすると急発進以外の何者でもない
外観も乗ってる同乗者は楽しめない
後席の広さと快適性はアルベル>ロールスロイス。
もうちょっと経つと、セダンは偏屈な高齢独身やホモの乗るクルマって認識になるだろ 日本でタイエースことヴェンチュリーが出せないのは何故？
あれは価格が高くても出す奴いるだろ エクスファィアはまさにプアマンズアルファード。
さらに馬鹿にされるだけの車だ。 エスクァイアってノアヴォクの上位だと思ってたけど下のグレードが無いだけでたいして値段かわらんのね ほしいけど高くて買えない。
売れ線だとノアでさえ300万越えるし貧乏人は中古車で我慢だなー 幸せの象徴と言うのは言い過ぎだと思うが
基本的に家族持ち多いだろうからねぇ…
モニターの中の彼女とは一緒に乗れないしね >>197
リセールいいから、数年で乗り換えるなら、中古も新車もあんま変わらんよ ファミリーカーとして室内の広さや快適さは魅力あるが、下品すぎるデザインから購入を躊躇する。 >>135
今の3シリーズはダウンサイジングで基本3気筒だからな
ブランドだけの安車だよ >>203
ホンダの車じゃないが乗ってしまえば外見は見ないぜ >>204
3気筒なのはベースグレードだけじゃね？ 建築関係トントントンの奴がアルファード買ってたわw ヴェルファイアとハイエース、どっちがDQN率高いの？ １番のDQNは時代の変革についてこれずに
カクカクした中古のR32とかシルビアあたりを
車高変えて乗ってる方だと思うけどね
なんせその車の何倍もの値段の車に乗ってるある意味では勝ち組を
嫉妬をむき出しにして叩いてるんだから
何か目的があるわけでもないのにやたらと衛生気にしたり
塩分とか控え目とかいって結局長生きしてるだけの
つまらないウンコ製造機よりもこのDQN扱いの
車のユーザーの方がよほど楽しそうな人生おくってるけどな 良くも悪くもただのミニバンだわ
値段が高いというだけのボッタクリミニバン
乗心地はステップワゴンやノアと何も変らん
セルシオやクラウンみたい静かでハイパワーのエンジンってわけでもない
ただゴツイというだけ、ただそれだけ
こんな車をクラウンやＢＭなどの高級車と同格で扱ってる奴がいたら高級車に失礼や
高級車にある物がアルヴェルには無い なんだよこのヴェルファイアのバンパーのデザインは
プロボックスかよ プロボックスのエンジンに換装してノンビリ走れば良い、まさかそういうことになってるなどとは誰も思わない アルファードとベルファイアの違いって何？
外見だけ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
