【実業家】元側近たちがいま明かす「孫正義が見ている壮大な景色の正体」
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悩んでいる時ほど、遠くを見よ――。この男はいつも、自分にそう言い聞かせているのだという。ソフトバンクグループを率いる稀代のカリスマ経営者。その視線の先には壮大な景色が広がっていた。
11月6日、ロイヤルパークホテル（東京都中央区）の巨大ホール。この日開催された2018年度3月期の中間決算会見に登壇したソフトバンクグループ会長兼社長の孫正義氏は、いつものようにこう吹いてみせた。
「ソフトバンクの本業はなにか？ 私は通信が本業だと思ったことは一秒もない。ソフトバンクの本業は情報革命業。地球上にはじめて生まれた業態の会社である」
この日の孫氏は勢いそのままに、「ソフトバンクは1ヵ所にとどまる会社ではない」と断言。
巨大ビジョンにプレゼン資料を映し出しながら、通信のみならず、ロボット、Eコマース、医療などさまざまな事業へと投資を加速させると次々発表し、「ソフトバンク1社で、世界全部のベンチャーキャピタルが1年でやった投資をやっている」と驚きの実情を明かした。
ネイビーのスーツに赤いネクタイを締めた孫氏は、この朝、同じく「赤ネクタイ」がトレードマークで来日中のトランプ大統領と面会していた。
対米投資でアメリカの雇用に貢献していると伝えたら、「マサ、お前は素晴らしい」と褒められたとのエピソードを披露すると、会場はどよめいた。いったい、この男はどこへ向かおうとしているのか――。
今回本誌では、そんな孫氏の「頭の中」を最もよく知る2人に話を聞いた。嶋聡氏と三木雄信氏。ともに社長室長を務め、孫氏を間近で見てきた側近中の側近である。
まず気になるのは、孫氏がいま最も力を注いでいる「10兆円ファンド」プロジェクトについて。ソフトバンクが今年5月にサウジアラビア政府などと立ち上げたと思ったら、半年足らずで世界各国のベンチャー約20社に平均1000億円規模を次々に投資し、世界のビジネスエリートたちの度肝を抜いている。
その投資先はインド、アメリカ、中国など国も業種もバラバラなので「脈絡がない投資戦略」と批判する声もあるが、実はそうした視点では孫氏の狙いを見誤る。
孫氏はある明確な指針をもって、投資先を選別している。意外なことにそのキーワードは、あの財閥王ロックフェラー。嶋氏が明かす。
「ソフトバンクがかつて再生エネルギー事業に参入すると決めた時、孫さんから『ロックフェラーがどうして世界を制覇できたか知っているか』と聞かれたことがありました。
なぜですかと聞くと、『彼は石油をおさえたからだ』と言うんです。孫さんが目指しているのはまさにこれ。
ロックフェラーは第2次産業革命で大活躍した事業家ですが、いま世界が第3次産業革命の前夜にある中、孫さんは現代のロックフェラーになろうと考えているんです。
10兆円ファンドの投資先を仔細に見ればそれは一目瞭然です。そもそも産業革命とは、『エネルギー』『輸送』『コミュニケーション手段』が大きく転換することで起きるもの。
当時は石炭が石油へ、鉄道が自動車へ、印刷から電話へと転換していく中、ロックフェラーはその石油、自動車、通信の3事業をおさえて大成功した。
孫さんはその手法をまねて、次世代のエネルギー、輸送、コミュニケーションの覇者になろうとしている」
確かにここ数年のソフトバンクの投資先を見ると、まず目に付くのがエネルギー分野。たとえばこの10月にはモンゴルで風力発電事業をスタートさせ、今後数千億円かけて設置する海底ケーブルを通じてアジア各国へ送電する予定。
直近では新たに国営サウジ電力に投資することを決定した。孫氏は再生エネルギーが第3次産業革命でいよいよ勃興すると読んで、猛烈に先行投資を進めているのだ。
では、「輸送分野」はどうか。嶋氏が続ける。
「孫さんはトヨタ自動車の豊田章男社長と1歳違いと年齢が近いので2人で話をすることがあり、昔から自動車には興味を持っていました。とはいえ、ソフトバンクが自動車メーカーになることはない。
輸送部門では、目下世界中で広がりつつあるライドシェアの覇者になるつもりです。
これからEV（電気自動車）時代に突入する中で、自動車は誰でも作れるようになるので、価格競争激化で旨みのないビジネスになる。
一方、すでにコモディティ化したスマホ市場では、大儲けしているのは端末メーカーではなくて、グーグルやアップルなどプラットフォームをおさえた会社。
孫さんは自動車業界も同じ道をたどると見て、そのプラットフォームとなるライドシェア分野の支配を目指している。
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/53555 >>1
モルガン、カーネギー、ロックフェラー、3人揃ってテディベアに負けて、悪名に耐えられず寄付合戦
今度は規制緩和でフォードが台頭したというのに
あの頃はインフラを抑えていた者が強かったが、そういうものは規制緩和を食らうものだ
そうやってソフトバンクは携帯に参入してきたではないか
だから次のインフラを短期間でも抑えようというのだろう
だが、それは一回外れたら終わりということだ docomoとauの回線もってるけど、SB使ってないんだ、ごめんね EVが支配的になれるとは思わねえな
レシプロエンジンはまだまだ主流だよ
HVもPHVもまだまだ伸び代があるしレンジ・エクステンダーみたいな発想も伸び代がある >>1
>ロックフェラーはその石油、自動車、通信の3事業をおさえて大成功した
抑えていたのは明かりのエネルギーで、石油が独占していた
通信は影響はあるが、一人で抑えていたとは言えない
自動車も輸送手段として一般化してない
富裕層でも長距離は汽車の時代だ
この汽車で石油を運ぶと鉄道王に手数料を取られるから、
パイプラインシステムが発明されたんだ でも、ソフトバンクって未だに研究開発部門を持っていないしメーカーでもないよねw >>1
グリーンテクノロジー革命なら トヨタの全個体電池をソーラーパネル発電に使い原価低減すべきや！ >>13
借金して投資するって、経済を回してて素晴らしいと思うが？
税金払うのが素晴らしいなら、どんどん増税するべきってなるぞ？ >>7
自動運転が進化して運転手のいない無人カー、ロボットタクシーとなる
スマホで目的地設定すれば目の前に来て乗ったらそのまま目的地に
もちろんバッテリーが減ればステーションに自走し自動充電されるルンバ式、EV以外ありえない
利便性もコストでも自家用車を上回り
ガソリンで動く車を個人で持つことは不自由で不経済で無駄なリスクを抱え込むこととなり物好き以外はいなくなる、という予想がたってる >>2
回ってれば問題ない。
株も同じだよ。
投資された株式時価総額を上回る配当した会社なんてあるのかと。
株主がたらい回しになってるのは借金元をたらい回しになってるのと同じだよ >>17
回らなくなった時は規模の大きなダイエーということ？ 韓国って馬鹿だよなぁ。こいつを大統領にすればいいのに >>18
借金の額より資産価値の方が大きい
資金の回りも不自由しない
よって問題はない
しかしリーマン・ショックのような桁外れな資産暴落が起こると債務超過になりかねない
孫さん自体、あの時が一番苦しかったと言っている
増資もせず乗り切ったのは不思議でさえある
で、その時の痛い経験からか立ち上げたのが巨大ファンド
自分の債務ではないため万が一のことで大暴落しても自己の資本が毀損されることがない
人のまわしだけではなくふんどしまで人ので相撲を取る、さすがである >>16
自動運転が駆動方式を縛るという考えがそもそもオカシイと気が付かないのかな。
ルンバ方式？ 給油なんてアームロボット使えば直ぐに自動でできる。
ＥＶの普及はこれからなのだから，自動給油対応給油口装備のガソリン車をこれから
普及させても同じことだろう。
電源が燃料補給中のダウンタイムを気にするなら，むしろ，ＨＶが一番になるだろう。
だとしてもだ，自動運転とは関係ない。 2chにもわかってるやついるよなあ
25 自分 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2017/08/26(土) 21:19:53.55 ID:M7rw6Gkq
損が狙ってるのは財閥でしょ、世界レベルの
ファンドの資金の出処も実業界
27 自分 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2017/09/19(火) 20:53:11.71 ID:Xg54ruCr
孫の大戦略、産業インフラを中心とした世界的財閥構想 たまに吉野家の牛丼やファミチキを奢ってくれる。
意外と庶民的なひとなんだなあ、と感心した。
ただ「今度はサーティワンでごちそうしてやろう」はやめてほしい。
血糖値に注意信号出てるから。
正体 ⇒ 征服・支配
新技術のイノベーションなどには興味がない
それが証拠に
金儲けできそうなベタなことにしか投資していない 失敗した法螺を隠す為にもっと大きい法螺を吹くのは良くない傾向だ。 ただの政商で革新でも社会貢献企業でもないんだよね。
敷いて言えば市場をかき乱す道化の役割くらい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
