【鉄道】 小田急新型ロマンスカー｢過剰な装飾は不要｣ ブームに背を向け､木材の使用を極力減らす
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
http://toyokeizai.net/articles/-/200433?display=b
2017年12月11日
大坂 直樹 : 東洋経済 記者
抜けるような青空の下、深紅に輝くボディが姿を見せた。小田急電鉄が開発していた新型特急ロマンスカー「70000形」（愛称：GSE）がようやく完成し、12月5日、神奈川県相模原市の車両基地で公開された。
ロマンスカーは小田急が走らせる特急列車の愛称だ。全国で盛り上がりを見せる観光列車ブームのはるか前から、小田急は箱根や江の島といった観光地と都心を結ぶ観光特急としてロマンスカーを走らせてきた。
運転席を2階に配置して前方を展望席にするのがロマンスカーの伝統的なスタイル。長年ファンに親しまれ来年の引退が予定されているLSE、2005年に運行した現在のフラッグシップ車両であるVSEがその代表格だ。
来年3月中旬から営業運転が始まるGSEは、朝夕の通勤時間帯は通勤特急としての役割を担いつつ、展望席というロマンスカーの伝統を引き継いだ。小田急によれば、VSEはGSEと対になる二枚看板という位置づけだ。
ロマンスカーが不動産価値を高める
ロマンスカーの製造費はどれくらいか。VSEは2編成で、製造費は合計35億円。フラッグシップであり、「久しぶりのロマンスカーということで気合いを入れ、おカネをかけた」（星野晃司社長）ということで、一般的な特急車両よりも割高だ。
GSEも2編成が製造されるが、その価格は約40億円。VSEよりも約5億円高い。その差について小田急は「VSE製造から10年以上経過し、労務費や材料費が値上がりしている」（CSR・広報部）と説明し、VSEとGSEに価格による機能上の違いはないと強調する。
いずれにしても高い買い物であることは間違いないが、小田急にはそれだけの投資を上回るメリットがある。「ロマンスカーに止まってほしいという町の要望が多い」と、星野社長は胸を張る。「かつては町田駅や本厚木駅くらいにしか止まらなかったが、秦野駅に止めたら、住んでみようという人や、進出する企業が増えた」（星野社長）。つまり、ロマンスカーには町のブランドを高める力があるというわけだ。小田急が行う不動産開発にとってもメリットは大きいはずだ。
（リンク先に続きあり) 1車両をテルマエにでもするか？
日本で古代ローマ的と言ったらテルマエだろう
湯本の連中がなんて言うかは知らんけど デザインが先祖帰り
というより我が国に於ける本家、名鉄パノラマカーみたいな "箱根に続く時間(とき)を優雅に走るロマンスカー"
デザイン設計:岡部憲明アーキテクチャーネットワーク
外観上はあまり優雅にも魅了的にも思えないのは残念
あらずもがなな加飾はごめんだけど や っ と 小 田 急 も 分 か っ て き た な
こ こ ま で 来 る の に ５ ０ 年 も か か っ て し ま っ た ロマンスカーは駅での停車時間が長い。ゆったり乗り込む余裕がある。
発車すると車掌の挨拶。まるで飛行機みたいだ。
「昨日までの雨が嘘のように上がり、気持ちの良い朝になりました。この度は小田急ロマンスカーをご利用いただきありがとうございます・・・・」
初めて乗ったときは感動で鳥肌立ったわ。 一方名鉄はさっさと展望車を廃止し、センス０のガングロ通勤電車と劣化成田エクスプレスの窮屈特急でお茶を濁した。 木材の使用を極力減らす
落雷とか延焼とか
いろいろ有るからな、 どんどん遅くなる。
小田急沿線ってバカが多いなあｗ 名鉄ロマンスカーだからな。また椅子もひどい座り心地だろうな。 >>12
デンキダイガーイジヒガーとかいってたね
まあ県外はおろか地元民すら名鉄乗って観光しに行くような場所はもう寂れて無いしね VSEもMSEも座席の背中が木目なんだけど、背もたれがペラッペラなんだよね
しかもMSEは座席が固くて固くて・・・
鉄ヲタから嫌われているEXEのほうが座席に関してはちゃんと特急の座席してるんだよね 町田からMSEのメトロはこねに乗ったことある
1両に数人しか乗ってなくて快適だった 箱根も行きたいけど、乗り物が高いじゃない、いくらフリーパス使ったって 座間市・沿線火災、マイナスイメージが多く大きくＣＩ活動ができないのは可哀そう 1回だけ乗ったことあるわ
新宿から箱根まで、貧相なせせこましい住宅街を抜けていくから
旅情ゼロ
やたらスピードが遅いという思い出
東海道新幹線回りの方が旅情があるのが不思議 どうでもいいけど、掃除の爺がよ、客に対して、はぁ？まだ掃除中！などと怒鳴り散らして、失礼な態度で首かしげやがった悪い印象しかねーんだよ >>26
むしろせせこましい住宅街を低速で、だけど駅には止まらないのがロマンスカーの
芸術品たる所以
ぼけーって景色みてるのがいいお 連接車やめたのはやっぱり保守や一体編成が面倒臭いのかね？
あれ独特の音なんだけどね
継ぎ目をまたぐリズムが >>30
VSE以外ボギーに統一したいからじゃねホームドア関連とか >>12
名鉄って乗り換えとか終点とか後方車は一部駅で扉開かないとか罠大杉
地元なのに乗り慣れてないから名鉄名古屋駅とかガチで迷うもんw EXE以降は観光客よりも通勤・所用などの日常利用者にターゲットを変えてるからな。
停車駅も増えて平日はノンストップさえなくなったのもそれを反映してるし。 長電へ贈ったろHiSEの座席は汚すぎ、傷だらけ、板張りシートはあかんやろ つーか箱根ブランドあるし、私鉄特急では車内サービスが充実してるから、今で十分だろ。 >>1
このデザイナーさんは、関西空港にも関与してたんだなw そういうコンセプトで作ったロマンスカーが不評で展望席を復活させたりしてたのにな
地下鉄直通用は制約が有りすぎるから仕方ないにしても VSEの新車価格が割高ってのは良く聞くが
それより高いってのは意外 >>26
おまえはバカだな
せせこましい家を見る現実と、非現実的なロマンスカーとのギャップを楽しむのが通 >>47
水戸岡の他に木材使ってんのっているのかな？ >>46
ホームに溢れかえって電車待ってるサラリーマンや学生を眺めつつ、箱根に向かう社内でゆったりと弁当食べるのが旅情をそそるんだよねえw
沿線民には懐かしい昔のロマンスカー踏襲デザイン好き。 GSEは連接台車じゃないのと網棚廃止で椅子下置きがな〜
ガードが無いから後ろの奴が靴底で蹴りそうで嫌だわ(´・ω・｀) 小田急沿線ってなんであんなに鉄道事情が悪いのに住んでるんだろうね
日本の大動脈は東海道線だよ。東海道線沿いに住んでない時点で終わりだろうが >>1
そんな事よりも新宿〜相模大野の全線複々線化はよ >>54
日本では、そういう儒教的発想はしないもんだよ 過剰な装飾は要らないけど展望席とミュージックホーンは必須。 美人の多かった日東紅茶の売り子さんは、廃止になったんだっけ？ 回送列車内で乗務員がロマンスする車両に木材装飾はいらないだろ >営業運転が始まるGSEは、朝夕の通勤時間帯は通勤特急としての役割を担いつつ、展望席という
せっかく複複線化が済んで混雑解消と思ったら、すぐ調子に乗って余計なことをする
小田急は、各駅停車は駅で停車する、急行以上は 駅で無い所に停車させるのが
通勤時間帯の標準ダイヤなんだろう
少しは、反省しろよ >>60
展望席つき通勤特急は、ほぼ停まることないけどね いくら窓大きくして眺めをよくしても、ほとんどの時間で車窓の外は
線路際まで立て込んだゴミゴミしたウサギ小屋やアパートなんだよなあ
車窓から眺めが楽しめるのなんて本当に最後のパートぐらい >>66
気分が高揚しないデザインだと思う。
理由がわからないけど、VSEとかMSEはワクワクするが、
EXEとかGSEは軽快感が不足している。
毎週箱根に行くので、期待が高かったのかも あと、手荷物を床に置くのも
客を馬鹿にしてるなって感じです。 >>70
今のつり目だらけの乗用車のデザインに何の疑問も感じてないんならそうだろうな いやvse らmseも嫌いじゃないけどね
でもいつまでも似たようなのばかりでは飽きる 小田急のロマンスカーは車内清掃後の座席の方向転換を
JR東のように人力じゃなくてスイッチ操作でやれるんだっけ？ >>79
金曜日のこの時間帯のロマンスカーってスーツ着た男女がよく乗ってるよね
スーツからして出張って感じじゃないのよ
それに出張に箱根なんてね・・・ほぼありえんでしょ 画像を何度見ても現代のパノラマカーにしか見えん
てかどうして名鉄はこういうのを作れないんだｗ
旧型N'EXをパクるよりよほど名鉄らしかっただろうに >>84
今の名鉄は過去の名鉄は間違いだったと考えてるから意識的に昔の面影を消してる 金妻の板東英二がロマンスカーで
添乗員にセクハラする演技最高だったな >>13
そもそも木材が今の鉄道車両に要るか？
水戸岡流のゴージャス感に毒されすぎじゃないのか >>55
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)なんで半端な事を抜かしてんだよ
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)普通に考えると本厚木までが必須だろ >>1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)ロマンスカーは90年代のあの赤い奴が一番らしいよな 食堂車や展望車とか変なサービスついてる列車より JR西日本の287系 南海のサザンプレミアム みたいに着席定員をしっかり確保する実用性と機能的で落ち着いた車内を持つ特急列車のほうが好き GSEを素直にカッコ悪いと言えないこの雰囲気
なんなの？ >>94
光の当たり具合かもしれんけど、なんであんなプラスティック感溢れる外見なんだろね この前VSE乗ったらシートの木製部分は削れまくりの剥げまくりで実にみすぼらしかった。 >>82
これ、カラーリングを小田急カラーにすれば3100系オマージュしてない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
