【鉄道】ＪＲ武蔵小杉　混雑緩和へ　臨時改札設置、南武線ホーム拡幅

**ノチラ ★** · 2017/12/07(木) 18:34:11.17

ＪＲ武蔵小杉駅（川崎市中原区）の混雑を緩和しようと、ＪＲ東日本横浜支社は六日、臨時改札の設置と南武線のホーム拡幅に向けた工事に着手したと発表した。二〇一八年春の供用を目指す。同支社によると、一〇年に横須賀線の同駅が開業して以降、駅舎の混雑緩和工事は初めて。　（大平樹）

同駅は周辺のタワーマンション建設などによる利用客増加で、朝の通勤時間帯には駅に入るための行列ができるほど混雑している。

計画では、臨時改札は行列ができる新南改札の向かい側に、入場専用の自動改札二基を設ける。利用時間は午前七時から同九時に限る。臨時改札を抜けた先には、横須賀線ホームにつながる上りエスカレーターを新設する。

南武線は、立川駅行きの下りホームを約五十メートルにわたり、幅を約一メートル広げて約六メートルにする。下りホームを通って横須賀線ホームへ向かう利用客が多く、南武線の電車を待つ行列と相まって混雑が生じていた。川崎駅行きの上りホームの拡幅は行わない。

同支社の担当者は「引き続き、実施可能なものから混雑緩和に取り組んでいく」と話している。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/kanagawa/list/201712/CK2017120702000135.html

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/07(木) 18:44:34.40

>>1
この板に立てる必要無いだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/07(木) 19:17:29.65

どう考えても横須賀線の方がヤバイだろあそこは。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/07(木) 19:23:57.63

横須賀線のホームは出来たときから狭すぎ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/07(木) 19:44:57.49

もう武蔵小杉駅は手をつける余地がほとんどないしな

横須賀線に関しては、向河原駅との連絡通路も設置したほうがいいかも

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/07(木) 19:54:45.97

>>5
これ。この乗り換えを許すべき。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/07(木) 20:08:14.44

笑っちゃうだろ

でもまだこれから何棟もタワマンが建つんだぜｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/07(木) 20:22:18.24

社畜の住むところ。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/07(木) 20:30:13.62

駅に入るのに行列とか馬鹿じゃねーの

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/07(木) 20:41:51.40

糞R束、列車本数増やせねえからどうにもならんわ。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/07(木) 20:43:10.62

NECが倒産したら駅拡張できるね

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/07(木) 20:45:11.79

向河原は高架化工事するんでしょ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/07(木) 20:52:36.05

武蔵小杉って東急もあるんでしょ？
なんで東急に誘導せんの？？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/07(木) 20:54:14.02

>>12
高架するらしい、どうやるのか謎

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/07(木) 20:55:41.21

横須賀線は昔の空いていたころの名残で、湘南ライナーをやら
サンライズ瀬戸やらを７から８本通させている。
これがガン。
本来なら南武線の東京方面の乗り換えが川崎から武蔵小杉に替わったのだから
ダイヤを再編成すべき。それをしない。
でもってこいつらが遅れるので、横須賀線も新宿ライナーも遅れる。

【東電 81.2 %】 (地震なし) · 2017/12/07(木) 20:55:53.30

　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)武蔵小杉なんて東横線で東京さ行くときの通過駅なんでどうでも良いわ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/07(木) 20:58:17.23

武蔵小杉最強伝説って見なくなったな。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/07(木) 21:06:43.55

なるほどこれでニューデイズ潰したのか
そばにデリドっていうスーパーがあるので誰も困らんし、競争に負けたとばかり思ってた

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/07(木) 21:40:37.96

>立川駅行きの下りホームを約五十メートルにわたり、幅を約一メートル広げて約六メートルにする。

そんなモンで足りるわけないだろう、大体予測できたのに更地だった隣接地にビルを建てやがった
(住友だっけ)ビルの駅側の1階を全部借り上げて連絡通路にするぐらいヤレ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/07(木) 21:44:17.01

>>13
東急もいっぱい。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/07(木) 21:59:22.55

朝ここで降りるけど降りる人間も行列だからな。
ただこの駅から東京方面に行く電車はもっと悲惨だわ。駅員が客を車両に
押し込むという前近代的なことをやっている。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/07(木) 22:04:23.92

>>17
その時代に周辺の不動産を買い漁ったやつが本当に最強だった。もう終わったんだよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/07(木) 22:09:19.91

不動産屋に騙されてこんな所に家買った情弱の自業自得だろｗ
タワマン乱立してんだから予測できるし、そもそも買う前に通勤時間帯の混雑確認するだろ普通。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/07(木) 22:16:03.83

南武線って単線だっけ？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/07(木) 22:43:50.55

>>24
複線だけど6両編成
どこの駅も両端に踏切があったりホーム延伸が難しいところが多い

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/07(木) 22:44:20.94

タワマンと都心を結ぶゴンドラがよい

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/07(木) 22:45:46.58

まだまだタワマンできるから意味ないぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/07(木) 22:47:13.69

向河原で降りて武蔵小杉で乗った時に乗り継ぎ料金にしろ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/07(木) 22:47:29.12

もうタワマンのてっぺんから多摩川の向うまでハングライダーがパラグライダーで飛んで行けよ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/07(木) 22:54:08.58

ひょっとして川崎駅より乗降客多いよね
人口的には川崎の中心地だわな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/07(木) 23:45:13.54

武蔵野貨物線使えば?

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/07(木) 23:45:41.97

ほぼ毎朝横須賀線ホームで乱闘が起きるんでしょ？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/08(金) 00:18:37.18

横須賀線と東横線を直接高架で繋げられないのかな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/08(金) 00:47:26.43

湘南新宿ラインを廃止して東京方面のみの単純ダイヤに戻せ
ダイヤが複雑なのが諸悪の根源

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/08(金) 07:57:10.48

支那畜タワマンと激込み駅で
今や最悪エリア

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/08(金) 08:28:43.69

昔、通勤で南武線を使っていたが朝夕のラッシュは田園都市線並みの混雑
土日は競馬場があるからいつも混雑

旧国鉄時代は民営化直前の全体が凄い赤字の時でも黒字路線だったそうだが
あの混雑を見てたら黒字で当たり前だなとは思った

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/08(金) 14:51:23.64

>>34
しかも初心者に優しくないのよ。
最初はどの電車乗ればいいのか判断つかず、
やっとわかってきたところで人が多過ぎて乗りたいのに乗れず。
普通なら駅員さんに尋ねれば解決するのに、
人が多すぎて駅員さんまで辿り着けない

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/08(金) 19:01:39.35

>>33
複々線なんで駄目なの

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/08(金) 20:03:21.42

あとはは綱島街道の陸橋と府中街道の拡張か

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/08(金) 23:25:35.07

横須賀線の線路は昔は品鶴線と呼ばれて鶴見の操車場まで貨物列車が走るだけだった

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/10(日) 13:25:36.67

これで数年後、相鉄が乗り入れてきた時を想像すると…
NEC側に線路を増設して、横浜駅の横須賀線ホームみたいに幅を広げて欲しい。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/10(日) 20:24:06.40

おぞましい

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/10(日) 22:55:52.71

それよりも横須賀線ホームを何とかしろよ
朝の通勤ラッシュ時なんか、いつホームから人が落ちてもおかしくないぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/11(月) 15:13:02.80

>>34
>>37
無理だろ、湘南新宿ラインの大成功は当然、上野東京ラインも
つなげただけで年間数十億円増収するんだから。
乱れたら影響も多いし批判も多いけど結局乗客が増えるんだから
直通させなければ経営者として失格だし

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/12(火) 12:07:24.58

タワマン売って郊外に引っ越せ
始発が出る駅がいいぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/12(火) 12:13:09.25

>>2
武蔵小杉駅は超メジャーな問題だからな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/12(火) 14:28:17.83

武蔵小杉駅はJR北海道にあげろよ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/12/16(土) 00:40:57.43

定期券客に限って新川崎と鹿島田、横須賀線武蔵小杉と向河原を同一駅指定して、
乗換客を分散させるしかないな。