【自動車】ランボルギーニ、スーパーSUV「ウルス」発表。2300万円、最高時速305キロ
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イタリアの高級スポーツ車メーカー、ランボルギーニ(Lamborghini)は4日、北部ボローニャ(Bologna)近郊にある本社で、新型のスポーツ用多目的車(SUV)「ウルス(Urus)」を発表した。高級車がひしめき急成長を見せるSUV市場に参入する。
ランボルギーニが「スーパーSUV」と呼ぶウルスの最高時速は305キロ。静止状態から3.6秒で時速100キロにまで加速でき、時速100キロから停止までに必要な距離はわずか33.7メートルだ。
ランボルギーニのステファノ・ドメニカーリ(Stefano Domenicali)最高経営責任者(CEO)は、ウルスの製造は「あらゆる面で挑戦だった」と話す。また、研究開発責任者マウリツィオ・レジアーニ(Maurizio Reggiani)氏はウルスについて、「オンロードはもちろん、オフロード、氷上、砂丘など、あらゆる地形で走行可能だ」と話し、最速のSUVになるとアピールした。
ウルスの欧州での販売価格は税抜き17万1500ユーロ(約2300万円)。
http://www.afpbb.com/articles/-/3154149
http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/5/0/700x460/img_5066993c3e629ec3cb6d7f95cffe784179052.jpg >>99
彡⌒ ヾ
( ^ω^)Ferrariよりは丈夫だと思うぞ ウルオスに見えた
>>8
スポーツユーティリティヴィークル >>30
必要としてる奴がいるから出すんだけど馬鹿なの? >>86
これ本物?
普通の火とが扱える物じゃない気がw >>112
ランボルギーニのエンジンを積んで内装を豪華にしたLM002
なら301台が生産されてる >>111
パバカはお前だよ
ワーも速度も必要ないけどな ランボルギーニにしては完成度が高過ぎる。最高速には拘りが有ったみたいだが、250kmリミットで1500万+オプションなら売れただろうね。 ランボルギーニも例の団体で走ってる暴走がいるから、恥ずかしくて乗りたくなくなったわ >>113
1986年これの死亡事故が原因でグループBというWRCのカテゴリーが消えた >>119
もうグループBの廃止は決まってた
ベッテガ、トイボネンの死亡事故で次のトップカテゴリー、グループSがなくなって
今までのセカンドカテゴリーのグループAでやる事が急遽決まった >>110
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( ^ω^)車体は同じかもしれんで >>123
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( ^ω^)ロータスはエンジンを造っていないので
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( ^ω^)トヨタとの関係は深いからな >>123
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( ^ω^)ジャグワァーはホンダ車をベースに造った事も有るし >>127
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( ^ω^)せやったな、ごめん ランボルギーニC-HR
トヨタウルス
BMWスープラみたくこうすればええじゃないか? >>115
てめぇのボロ軽でアウトバーン制覇してからほざけ負け犬 >>133
なんか面白いつもりで書いてるかもしれないが
ウルスはVW設計だから大差ないぞ >>47
型落ちのトゥアレグってマジ?
ならギブリベースのレヴァンテにフェラーリのV8載せた奴出るらしいけどそっち買った方がいいのか? ランボルギーニって後ろに適当な名前でも何も違和感ないな
例えばランボルギーニ チータとか >>137
ランボルギーニ オティンティン
とかな SUVはどうしても車高が高くなるし居住性無視のスーパーカー
みたいな立体的な造形にも出来ないもんな
細かいディテールだけウラカンやアヴェンタドールっぽくしても
それっぽく見えない まあ何だかんだ言っても売れそう
で、ディーラーにSUVの客が溢れて
アヴェンタドールやウラカンの客が嫌がると >>時速100キロから停止までに必要な距離はわずか33.7メートルだ。
後続車にカマ掘られるオチしか見えん >>144
カイエンやマカンのガキ連れた客があふれて911海苔のジジイが
それを嫌がるポルシェディーラーみたいな状態になるのか
まあウルスなら金さえあればファミリーでも乗れるし今は若い女も
スポーツカーよりSUVを好むので成金DQNにも売れるわな 金持ちはカイエンかいなよ うらやましいって素直に思うし 何でランボルギーニはMR(ミッドシップエンジンリアホイール)をRWD(リアホイールドライブ)なんて面倒臭せ表記するんだ >>21
そう聞くと大したことないな
安物の750ccバイクでも1G越える加速出来るのに・・・。 Deutschand Kfz Entwicklungsfähigkeft ist am bestem inder welt.Ich habe von mir entworfen.Hey fehler. ZX-14R買ったほうが安くていいわ
直線ならいい勝負になるんじゃない? 気分の問題なんだろうな、
ちょっと想像出来ないけど
必要かどうか、では無いと >>153
誰がこのクソ寒いなかバイク乗るかよ
俺も1000ccのバイク持ってるが、春と秋だけだぞ
あとバイクは減速Gが圧倒的に弱い SUVで300キロ出すって凄く勇気いるように思うのだが 一部コピペだけど
車とバイクのタイヤって、300km/hからは耐えられなくなってくるから
あんまり速くても意味がない
ドラッグレース621km/h
https://m.youtube.co.../watch?v=hpvONqfPqLE
ブガッティシロン500km/h到達
https://m.youtube.co.../watch?v=3dc3OIeEUNo
ウラカン300〜335km/hの悲劇
https://m.youtube.co.../watch?v=horEPIHHWiE
ドラッグレースで621km/hも出したら400m走るだけでもタイヤかなり減る
シロンだって動画じゃ1分で500km/h到達だけど、300km/hからの50秒間でタイヤはかなり減ったはずだ
ウラカンは300〜335km/hで走ってたらタイヤが減りすぎたのかコントロール乱れた
ついでにスズキ隼の400km/hチャレンジでもタイヤがもつのは30秒までと言われてた
車なんて300km/h出りゃ上出来だし十分
スーパーカーだとしても、ウルスやウラカン、アウディR8のレベルで十分 「300〜335km/h」の表示が変になった、失礼 買えないけどカッコいいな
それに比べBMWのsuvはひどすぎ セダンの焼き直し ただ車高上げただけだろ >>159でまた間違い発見
スズキ隼じゃなくカワサキH2Rだった 隼って400キロも出んのか
コケたら塵になるな、こえー >>159
警察のカーチェイスから逃げるには最高速度はいくらあっても構わない >時速100キロから停止までに必要な距離はわずか33.7メートルだ。
中の人、急激に強烈なGを身体に受けて死ぬんじゃね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています