【自動車】豊田章男「生きるか死ぬか」瀬戸際の戦いが始まっている
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トヨタ自動車(7203.T)は２８日、新しい副社長に、中型車を担当する吉田守孝（６０）、コネクテッド（ネットにつながる車）や新規事業などを担当する友山茂樹（５９）の両専務役員、相談役でデンソー(6902.T)の小林耕士副会長（６９）をあてる人事を発表した。
来年１月１日付。車の自動運転や電動化、コネクテッドの時代に向けて体制強化を図る。
トヨタの役員人事は４月が慣例で、１月に行うのは異例。今回は執行役員と組織の変更時期を合わせ、現場と一体となり執行スピードの加速を狙う。現在４人の副社長を２人増やし、６人にする。永田理副社長（６０）は退くが、取締役として残る。永田氏に代わり、小林氏が最高財務責任者（ＣＦＯ）を務め、チーフ・リスク・オフィサーも担う。
今回の体制変更について豊田章男社長（６１）は、自動車業界の１００年に１度という大変革の時代に「グループとして立ち向かっていくという意志を込めた」とコメント。「次の１００年も自動車メーカーがモビリティ社会の主役を張れる保障はどこにもない。『勝つか負けるか』ではなく、まさに『生きるか死ぬか』という瀬戸際の戦いが始まっている」と指摘し、他社や他業界との提携も進めるが、「その前にトヨタグループが持てる力を結集することが不可欠」と述べた。
https://jp.reuters.com/article/toyota-hr-idJPKBN1DS06U >>1
>次の１００年も自動車メーカーがモビリティ社会の主役を張れる保障はどこにもない。『勝つか負けるか』ではなく、まさに『生きるか死ぬか』という瀬戸際の戦いが始まっている」と指摘し、他社や他業界との提携も進めるが、
>「その前にトヨタグループが持てる力を結集することが不可欠」と述べた。
というかトヨタグループは今後100年も自動車頼りにするわけなんですか？
空飛ぶ円盤や先端農業の研究をしていたほうがまだ希望があるのでは 此処で反重力の実験してるとして、妨害ばっかだが
どうせ気狂い扱いだし >>567
レクサスLFAとケーニッヒのファクトリー比較も面白いよ 日本を代表する名門企業が、トヨタくらいしか思いつかなくなってきた件 >>577
そんなトヨタ頼りじゃ日本の未来は暗いな >>578国内は売り上げ右肩下がりで対策無し
海外でリコール発覚販売中止祭りをやられたら即死亡コース
補給無しのインパール作戦レベルの経営だけどなw
章雄的にはトヨタの社員が五千人首吊れば作戦成功なんだろ >>566
>>567
全部既得権益者が邪魔をするんだよね
それが官僚であり工場の労働組合 >>1
でも 最後は絞りきったカラカラの雑巾を絞りあげて利益を巻き上げる経営手法には変わりないようねｗ
値下げ要求じゃなく強制値下げ 応じなかったら取引中止
っで粗悪な支那製部品を採用 これが近年のトヨタのやり方 そのうちぜーんぶ支那製で
日本では一切物を作りたくないのが本音 支那の工場から世界に売りたいんだよね いい加減キーンルック止めたら？
デザインのせいで売り上げ落とし続けてるって何時になったら気付くんだろう、この間抜け企業は デッド オア アライブ
アイシンは切り捨てる！！
デンソーも実はやばいよ電装だから大丈夫だと思ってるだろうが・・・ 少なくともスズキやマツダのほうがデザインだけは良い
トヨタは致命的にデザインが悪い 3代目デミオは認めるが他はなぁ〜ｗｗｗスズキはまぁ〜スイフトとかね 社員が
生きるか死ぬか
働いたら負け(^^)
儲かる物理
技術評論社
アマゾン 物理一般書第1位獲得
第5章 神はサイコロを振らない！？
（カジノ必勝法）
第6章 物理と金融工学
(株価が上がっても下がっても儲かる)
第7章 エントロピーと会話力
(ジャパネット高田社長登場！
第8章 自由度と働くリスク・リターン
(ＯＬの水商売は有効)
第9章 物理現象と不動産投資
(六本木ヒルズを1,000万円台で買う方法) 日本国内の規制が足引っ張って海外の企業に負けるでござるよ。
是、江戸時代からの宿業でござるよ。。。
結局国が法律その他縛りすぎて国内企業の海外競争力を削り続けて今が有る、現在の結果はすべて国が悪い。
トヨタが踏ん張ったところで日本国が足を引っ張るわけだから海外には絶対負ける。 EV自動運転車って家電だからなあ
家電で外国に勝てる見込みあるかというと厳しいだろうね 危機感を煽って下請けにさらなる厳しい値下げを要請する気だな ボンボン社長はさっさとやめろや。
レクサスLSは自分の趣味の時代遅れな走り屋仕様にして評判が散々じゃねえか。
レクサスのブランドを破壊した責任を取らせろ。 >>595
結局は国民が悪いんだよ
何かあると、『行政がどうにかしろ〜』と喚く馬鹿ばっかじゃん
行政がどうにかするって、規制するってことじゃん、大抵の場合さ
行政がドンドン規制しろと国民が求めてるんだから、しゃーない >>599
法規制に関して行政以外がやるとして、何をどうするのかな？ >>601
その文章はどう解釈すれば良いのだろうか？
そもそも法規制なんて、国会と、法律によって裁量が与えられてる行政しか、基本的にできないわけで、
法規制に関して行政以外がやるとして、という文のはどう解釈すれば良いの？ まあ今からちゃんと危機感持ってれば大丈夫じゃないか
自動車業界はいろんな参入障壁があるから電気屋が自動車会社と組まずに成長していけるとは思えない
現にアップルも辞めちゃったしな レクサスのカーマットが１０万円もする件を説明しろ、子供社長 おそらく生き残れないんじゃないかな
いまからＥＶ始めても日産に追いつけないような気がする
技術力に差があり過ぎ トヨタに派遣に行った時、
虐められたから潰れてほしい。 EVの出遅れが致命的なんだよな
日産は７年前に発売成功しているのに、トヨタは今頃になって準備を始めた段階とか
これはもう駄目かもわからんね >>611
トヨタは20年近くからモーターで走る車を販売してるが… >>616
しかしＥＶをいまだに作れない
それがトヨタの限界 【ヤフオクの評価欄】
落札者からの コメント：あなたから雇われたという探偵社から連絡がありました。２ちゃんねるには
私の名前やIDが沢山書き込まれています。この出品者はキャンセルすると報復をするようです。
店名で検索すると他にも被害者が沢山います。とても普通の方とは思えません。警察に相談します。
(評価日時：2015年 4月 29日 17時 43分)
キチガイ最終章！煽ってやらせて打つ！ワタナベ発狂自滅方程式！
在庫処分と言っても売れないので処分したいという願望だけの孤独発狂祭♪そして本命3days到来♪高確率キチガイ大出品♪ほーらﾌﾞﾘﾌﾞﾘ出ましたバブル時代の残りカス訳あり屁ﾙﾒｽ大放出♪
ほーら予想通り出た出たﾌﾞﾘﾌﾞﾘキチガイ大出品♪幼児に訳あり屁ﾙﾒｽ続々登場♪yo癌ﾚーるで911再来か♪そして苦労の甲斐なく今日も見事な新宿名物ナイアガラ残布♪つーか出す意味あんのかこれ♪
どうせ売れもしなけりゃ売れたところで工作員に騙し取られるだけ♪何のために店を開け何のために生きるのか♪そりゃ潰れるわ♪死ねば解決♪どーでもよし
毎日のキチガイ大発狂で資金も底を尽き死に物狂いの予算捻出工作♪今はどこで狂っているのやら♪どんどんやらせて破滅に追い込め♪そしてまもなく訪れるXデー♪もう時間がでに金もない♪タイホが先かこのまま倒産か♪だからどうでもよし♪
キチガイ大通報祭好評開催中♪警視庁は現在も24時間キチガイ発狂監視体制♪ネット上でも噂が拡散しキチイキーワード黒丸急上昇中♪着々と近づくブタ箱行き♪煽ってやらせて即通報♪馬鹿にも出来るチガイ制裁法♪
あぁ今日も家族の幸福が無能工作員の私腹に消えていく♪壮大な一家心中工作まもなくファイナルカウントダウン♪んー誰も興味ﾅｼ♪大爆笑
販売業者の名称 有限会社コー ルドターキー／DC BANK 代表取締役渡邊弘宣
販売業者の住所 〒160-002都新宿区新宿3-12-11 石井ビル2F
Phone：03-5269-3675
http://rating7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=dcdcbank&;author=zihardiy&aID=184888178&bfilter=&bextra=&brole=&bapg=1 自動車の自動運転とEVは将来のメガトレンドに乗り遅れないためにも
技術開発の推進は大事ですよね。ほんとうに、トレンドになるかわからんが。
先ず自動車の完全自動運転は、既存の軌道を走る電車が
ゼロマン運転できなければ、法や安全安心の精神論から、普及せんと思うけどね。
トヨタは、FCVを諦めないほうが良いよね。
FCは、それこそ、自動車以外の商売に適用の線もあるのだから。 「世襲でも優秀ならいいじゃないですか」
うむ 正論だ
でこの人優秀なの？賢い人教えて下さい 若だんなの周りにたいこもちが集まるのがトヨタの社風なのか >>621
>でこの人優秀なの？賢い人教えて下さい
この人が自分の事を「自動車屋」と言っているのを聞いてガッカリした
トヨタはベンチャーなんだからキャラを固定したらいかんよ
たとえば宇宙船開発とか地底都市開発といった大きい花火を打ち上げても
トヨタなら何とかなる
そういうポジショントークが可能な企業の総帥です
小さくまとまってはいけない >>630
ケチな三河の守銭奴の立ち位置が分かってる優秀なボンだな この一ヶ月、死線を彷徨ってるのは俺だ
トヨタ自動車からのnukeだろ まあ、がんばって生き残ってくれよ
ただし自分自身の力で ご自慢のケイレツが総討ち死にですね
どこまでドラスチックに切り捨てられるかな
何人首を吊るのかね >>633
だったら、池田大作が俺の真似ばっかするの辞めさせろ トヨタは将来どうなろうが安泰のポジションだからな
ＥＶもトヨタの個体電池次第だし
それがポシャッても水素がある
ハイブリッド車はトヨタかホンダぐらいしか作れんし ハイブリッドは作れないんじゃなくて意味がないから作らない
複雑なだけで結局ガソリンで動くし排気ガスもでる
せめてPHVなら都市部で排気ガスを出さない運用が可能
もうこれからは都市部の人間に排気ガスを吸わせる車を作るのは不可能
すべての自動車が電動化に舵を切るのは必至
無人運転のシェアカーが脱自家用車社会を実現しそのドライブトレインはEV以外ありえない >>599
国民が望む仕事するためには公務員も増やさんといけんしな ディーラーの人間をちゃんと教育したら？
あ、無理か。
まともな人材が来ないからｗ 水素の囲い込みに失敗しそうだからな。税金に寄生するのに 世界からそっぽ向かれたw. 電気自動車に夢見るのは勝手だが、
電池自体が何のエネルギーも生み出せないゴミ
電気自動車により達成しなければならないことは
電池に夢見てる時点で破綻してる
>>617
トヨタなら余裕でリーフ並のなら作れるけど、
あんなもん普及させるべきではないから作らない
逆にあんなゴミ売ってる日産は詐欺企業だ >>423
負けてはないよね
ただ規格争いで勝てないだけで
ソースコード見たらどの国も大体ゴミよ
酷いソースコードでバグが出るのはどこも同じ
違うのは現場からの要件吸い上げ
トップダウンで成り立っている欧米のシステムは
グレーゾーンを潔く切り捨てているのに対し、
日本はあれが欲しいこれが欲しいと現場がゴネる
システム開発自体が苦手なのではない
経営力が問われる分野や仲間づくりが苦手なのだよ
日本人は協調性がなく、すぐ内輪で固まり、
内部で抗争をやってしまう
ボトムアップ理論はそういう日本人向けの経営理論
そんな連中にシステムが向くはずもない
今回はnVIDIA連合なのでそういう意味で安心していい ソニーは
液晶TVに出遅れたことで
韓国メーカーに大幅にリードされるわ
当時としては信じられない悔しい記憶があるけど
トヨタだけはそんなことなってほしくない
まさかトヨタは >>1
日本だと
自民党民進党の
経団連ー連合結託型政治ができるけど
海外だとそうは行かないからな しかしフォルクスワーゲンの数年前の偽装のNEWSは
完全許されてそれ以上の利益上げて完璧取り戻したの？
詳しい人オシエテ！ レース活動から手を引けよ
いつまで無意味な競争してんだよ まさかカローラの販売台数がリーフに抜かれるとは・・・ 安倍が海外にばらまいた金で国内外の水素自動車インフラ整備しとけばまだ違ったかもね
海外は政府主導で技術革新に力入れてるのに日本は政府が無能で企業任せだから主導権取れないんだよ >>655
>海外は政府主導で技術革新に力入れてるのに
>日本は政府が無能で企業任せだから主導権取れないんだよ
プリウスですら政府による開発援助の成果だと批判される
どういうわけか（でもないが）日本だけフェアプレーを強いられる
これも競争力低下の一因だ
あとは税制とかね トヨタの為に円安にしてるようなもんだからな
トヨタ車一筋の俺でもちょっとムカついてる。 ＥＶシフトは起きても限定的になる
ガソリンスタンドが無い過疎地なら需要はある
ＰＨＶがしばらくは本流だ
バッテリーの航続距離が増えても充電に３０分とかではダメ >>659
本丸は中国
来年から販売台数の１割をev、fcvにしないといけない
利便性は二の次でまずは汚い空気を綺麗にするのが目的 >>57
日本絡みのスレだと必ず在日チュンチョンが必死に日本下げレスしてる
こんな奴らと共生とか絶対無理だとつくづく思う
日本が衰退すればいいと願う連中なんかと一緒に働けない
世界がもっと不安定化してカオスになったら破壊工作とかやるだろうから
完全に駆除しないとダメだ >>1
ちょっと遅いんでねーの？
ズドンとスピードアップせにゃ負けるで >>568
結局ホンダを真似るしか無い
F1みたいに、アキオがレースとかやっているのもホンダコンプレックス、トヨタに遊び心が無いのも自覚してて伝説作りごっこしてる
まあ結局乾いた雑巾をまたしぼる三河企業の体質で行くしか無いよ >>665
ホンダのデザインって安っぽいよな
マツダまで行かなくとも、トヨタレベルにはなって欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
