【自動車】スバル、米国販売で現代自追い抜く公算大か−新ＳＵＶ「アセント」で
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ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は新モデルを公開するのにうってつけの時を選んだ。新モデルの名前は英語で「上昇」を意味する「アセント」だ。
スバルは自動車業界の羨望（せんぼう）の的となる成長を遂げているが、今週のロサンゼルス自動車ショーで新型スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）となるアセントを公開する。米国での月間販売が６年近く連続で増加している同社は、このままいけば2017年に韓国の起亜自動車を追い越す見通しであるほか、現代自動車にも肉薄している。
アセントはスバルの成功をけん引してきた全輪駆動クロスオーバーの新たなモデルであると同時に、同社のラインアップの大きな空白を埋めることにもなる。約４年前に「トライベッカ」の生産が終了した後、スバルには３列シートのＳＵＶがなかった。
ミシガン州サウスフィールドにある現代自・起亜・スバル販売店のオーナーであるジョージ・グラスマン氏は電話取材に対し、「スバルが現代自を追い越すことは完全に可能だ」と語った。
グラスマン氏は、アセントがトヨタ自動車の「ハイランダー」など中型ＳＵＶに対する「真のライバル」になると予想。ハイランダーの１−10月の米国販売は17万5000台余り。アセントの販売がこの数分の１にとどまっても、スバルが来年に現代自を追い抜く可能性は十分ある。
スバルの１−10月の米国販売台数は現代自を約３万2000台下回る。この差は１年前には15万台近かった。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-11-29/P05MB46S972F01 スバルの車とは思えないような装備だな。
これはほしい。 >>6
アメリカの規格には何の影響も無い。
そもそも、日本の車検制度にあわせて公的機関の検査を免除する代わりに設けた。
内容は大した事していなくても、自動車検査場の検査員と同等の要件を満たすために社内で決めた資格。 そもそも比較する意味が分からんわ
基本的に韓国の自動車メーカーは米中で絶不調
中国では今年の累計販売台数は前年同月比で-4割と崩壊中
スバルは堅実に経営してるってだけのこと
勝手に落ちていってるのに、知らんがな リコールの連絡未だにこないんだけど、スバルさんどうなってるんですか 30年以上も偽装を続けていたスバル
ヒュンダイ、キアとの並びがお似合い 飲み会の帰り、飲まない友達がいたんで運転を代わってもらった。
先週ちょうどE85(無水エタノール85%燃料)仕様にチューンしたとこだったから
EJ207エンジン＋E85を乗りこなすコツ、みたいな話をしつつ、前にも運転して
もらったことあるし大丈夫だろうと。
時速100キロ位で走ってたら目の前に鹿が飛び出してきた。
友達はハンドルを切ったがコントロールできずそのまま道路を飛び出し横から木に激突。
全部で4人が乗車してた。
4人ともぐちゃぐちゃになった車から出て、歩いてそこを立ち去りました。
世の中にはこれと同じ事故起こしたら一巻の終わりだったろう車がたくさんあるのは
間違いないと思う。
スバルに乗ってたことに本当に感謝しました。
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「油圧カッターも跳ね返す強靭なBピラー」
http://10000km.com/wp-content/uploads/2013/02/s-subaru1-Copie.jpg ４WDと安全性がピカイチなのであとはあの田舎くさいデザインさえなんとかすれば現代キア合計を抜けるだろ >>15
ほんと。
内装を洗練されたデザインにすれば売れる。
あとディーラーの教育もちゃんとやれ。 EVOvsWRX TOP GEAR
https://youtu.be/S4CfWdoSOTk
三菱とスバルは昔は良いライバルだった。チェルシーとマンUのような
今はチェルシーと……同じ色でチェルシーより弱いチームは？（スタッフ：ノッティンガム）ノッティンガムだ
スバルはアンダーがひどくて狙ったラインに入れない。その他の要素も三菱に劣る
走りは軟弱で泥の上を走っているようだ
音も……まるで不快なイビキだ
デザインもお世辞にもかっこいいとは言えない
内装もひどい。ここはサハラ砂漠のトイレか？ >>9
この3社はアメリカでの売り上げが似たようなもんだかは比較してるだけだろw
トップ3のGMトヨタフォードの3社もよく比較される サンバーを捨てたスバルなんてどんなに儲かっても意味ない 日本の販売実績無しで
スバルブランドの評価が試される時 >>23
スバルは自動車業界の中でも馬鹿が付くほどまじめな会社
不正とか言ってるのも何百人もいる中で3人くらい居たのをわざわざ公表したらしい >>5
現在市販されている車では、メルセデスとスバルがいまだにトップ。 急成長してZEV規制のノルマ上げられたりしないか心配。 >>27
賄賂、リコール隠し、助成金不正受給、文書偽装、不正出荷
最悪レベルの犯罪企業がまじめとか、捏造も大概にしろよチョン >>28
そういう捏造をするからスバル信者は気持ち悪い
国内だけでも日産、マツダ、ホンダ、トヨタ以下なのになにがトップなんだよｗ >>32
別に信者じゃないぞ。マツダとプジョー乗り。
実際に指標や第三者評価でメルセデスとスバルがトップ評価されてるんだから仕方ない。 自分の気に食わない意見には何でも「信者」のレッテルを貼って
間接的に自分の意見の方が正しくお前の意見は間違ってると
言うのは良くないね >>5
マガジンxの情報だと自社開発を辞めて
モービルアイ に変更するってあった >>34
なんの指標？第三者て？
濁すな。逃げるな 資格って、すべての計測を理解しないとあかんと受からない物を工程によって作る部品が違うのにわざわざ全部覚える必要性あるの？っていうことなんだよな
1000分の1ミリ単位計測での温度差による膨張を防ぐため一定の温度計測で無資格でも計測はしっかりやってる
加工物の50個に1個 工程によっては200個に１個の割合で検査してると言ってた。
昔は100分の1ミリだったから今のほうが厳しく検査してる、少しでも基準アウトだと廃棄処分だということらしい。 コンセプトからの劣化が激しい、待ってたのにがっかり。 月間販売台数では、すでに数カ月前から抜いてたな。
10月 現代 53,010台 シェア3.9%
スバル 54,045台 シェア4.0% スバルは燃費は悪いし内装も武骨
残念ながら現代には数歩及ばない 米国籍の元同胞達が、ちょっと事故って集団訴訟で謝罪と高額賠償を
シュバルに求めるニダ。ん…元は中島飛行機？その嬉しい話、本当ニカ♪ >>16
日本では雪国でも人気だよ。
そもそもスバルが4WD作ったキッカケは東北電力かなんかの保守部門からの要望。雪に埋もれた鉄塔とか確認しに行くのに必要で。 千 葉 県 民 は 死 の 覚 悟 し ろ
【報道ステーション】数日後に連絡が来て、
「実は東京が危ないということは報道できない」と、全面カットになった.
ロイター「北朝鮮水爆実験計画。
がんなどひどい問題をもたらすとトランプが懸念」
朝日、毎日、東京、読売は「がんを引き起こす」を削除
今朝、民放で大々的に取り上げた
「発ガン者が100万人を突破し、戦後最悪になり、これからも激増する」というニュース
新聞ニュースで検索しても、まったく出てこない理由は何？
http://twitter.com/東海アマ/status/910287298272534528
大 塚 範 一
白血病を発症し、再発を繰り返している、
（柏市の隣）我孫子市在住、大塚範一の現状
【衝撃】めざましテレビ・大塚範一の現在！
余命、白血病の症状が深刻な状態だった…。
https://www.youtube.com/watch?v=bUC8NUsZqjM
真 木 よ う 子
真木よう子さんが映画出演降板
体調不良の原因は被ばくか
スネに原因不明の痣が多発していたのは
内部被曝による肝障害の可能性
これが真木よう子の足
頻発する小さなアザは白血病の疑いもある
https://www.cinematoday.jp/news/N0075912
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171111-00050118-nksports-ent …
柏市の隣、印西市の出身だった
鳥 ・ 魚 ・ 猫 の 集 団 死
2017/03/26 25日、
東京都内の公園で
約20羽のカラスが死んでいるのが見つかった。
この公園では、24日もカラスの死骸が見つかっている。
2016/8/18
強風で地面にぶつかった可能性？
スズメ２５０羽死ぬ、鳥インフル陰性
2016/8/17
福島・鏡石でカラス４８羽死ぬ
昨年も集団死、鳥インフルは陰性
2015/01/10
埼玉県は入間市など県内4か所で
合計111羽のカラスの死骸が発見されたと発表した。
2015/12/23
福島県でカラスが大量死、７５羽の死骸！
2015/05/28
マグロが大量死した葛西臨海水族園、今度はスマが大量死！
２９匹のうち１２匹が２８日までに死亡！
2013.02.06
「猫がたくさん死んでるのよ」「たまり水を飲んでた」
「顔が歪んで毛がみんな抜けて、
居なくなったと思ったら3匹とも床下で死んでた」 アメリカの話か・・・。
多国籍企業が、外国で金儲けをしている話だな。
国内工場で作る訳でもなし、賃金を上げるわけでもない。
実質的にアメリカ本社になるのかな？
メキシコ辺りで作って、東南アジアに売り込む。
日本は人口減少なので用済み。 >>35
不正してた事は間違いないのを無理に擁護すれば信者呼ばわりされてもしょうがないな >>12
> >>5
> いつの話よ、ミリ波レーダー積んでないステレオカメラじゃ限界があるんよ
雨が降ったら使えないミリ波レーダーより？ >>49
雨が降ったら使えないのはカメラでは？
ミリ波は悪天候や逆光にも強いが人は検知出来ない。
だからカメラとミリ波併用が一番安全。 一方国内向けエクシーガ(クロスオーバー7)は年明け生産終了らしい
それの北米仕様がアセントなのか？ >>34
少なくともJNCAPの評価だと歩行者検知でマツダに負けてるな 窓枠が無い(サッシュレス)のが大嫌いだったが変な拘り捨てて良かった 年間100万台売るうちの7割がアメリカだっけ？
この車種が売れればその比率がさらに上がることになるな。
偏ってるなあ。 >>16
人気なんてもんじゃない。会社の規模を考えれば異常な売れ方。近年のスバルの躍進は北米のお陰。
アメリカでも作ってるが、日本から輸出もしてるから、国内の納車まで遅くなる弊害がでている。それでも国内も伸びてるけど。
>>11
その理屈だと、VWはもちろんメルセデスやBMWもそれらに遠く及ばないとw 茨城港が輸出額前年比２倍、要はスバルが川崎・横須賀港からシフトしたため
逆に横須賀港半減、川崎港も自動車輸出３割減
凄い事になって参りました アメリカでしか売れてないんだからアメリカに尻尾振るのは当然だよな こんなの絶対に売れない
アメリカ人はワゴン大嫌いだから >>55
おかげさまで昨年度の決算は円高で利益の44%が吹っ飛んだからなｗ
社長は「(販売地域が散らばっているマツダが)うらやましい」と言っている。
スバル躍進と言っても米国だけの話だし、全世界販売台数はマツダの7割程度。
でも日本国内の販売台数はマツダを越えてもおかしくないかな。 >>55
おかげさまで昨年度の決算は円高で利益の44%が吹っ飛んだからなｗ
社長は「(販売地域が散らばっているマツダが)うらやましい」と言っている。
スバル躍進と言っても米国だけの話だし、全世界販売台数はマツダの7割程度。
でも日本国内の販売台数はマツダを越えてもおかしくないかな。 スバルはそんなに拡大して大丈夫なのか心配
ヒュンダイなんぞとの比較なんてどーでもいいから
クオリティは保ってくれ
安っぽく並んで欲しい 欧州でも売れるようになってほしいな
ヒュンダイは欧州市場の開拓に成功してトヨタと変わらんシェアを誇るようになった スバルの四駆って雪国では人気なのに何でこんな熱帯地や砂漠では不人気なの？ >>65
キモっ
いつもそんなレスばっかしてんの？ >>70
右ハンドルが無いって話なので期待薄だね
日本で見たら小山のような大きさだろうけど NASVA予防安全性能評価 最新
日産 79.0 ノート
マツダ 78.5 CX-5
ホンダ 76.6 N BOX
スバル 76.5 レヴォーグ
トヨタ 74.4 C-HR
三菱 63.2 アウトランダー
スズキ 58.9 ワゴンR
信者「アイサイトは世界トップニダ」 アメリカでもデザインを重視しない客に人気のスバル。
どうしたら この古臭いデザインで新車だと言えるのか？ >>61
未だに2万台の差があるから夢見ないように。 >>80
停まる能力が無いと意味無いだろう
テスラの自動運転だと死ねるぞ スバルなんてそもそもガレージメーカーに近い生産体制だからな
それでフンダイを抜くのか
まあフンダイの車乗ってるドブ金連中は情弱な上に糞貧乏人なだけだから
>>81
前を見て運転してれば大丈夫だよ。
前を見てないなら安全機能もほとんど無意味なんだぜ？ デフロック付き4WDの農繁仕様車な俺のキャリイ に雪道では勝てんだろうな Legacy B4が日曜に届いた、スバルデビュー
ホンダ乗りには諸々が違い過ぎて、まだついていけてない
バックランプが片方しか点かないって故障かと思ったよ >>90
スバルは雪道じゃ使えないから、豪雪地帯じゃ見ないね むかし世界一小さい自動車会社ですって役員が自慢してたのに >>85
年間100万台のガレージメーカーって
アホはビジ板に来なくて良いからね 偽装していても性能に影響なしの日本車
そもそも検査基準なんてものがあるのか疑わしい韓国車
比べる意味すら無い 不正で株価暴落してくれたからまじで今が買い時だと思う。
多少の損ならここは配当で回収できるし。 ヒュンダイ・アクセントって車があってだな
酷い出来でトップギアでヒュンダイ・アクシデントって
罵られたんだわ
ヒュンダイ抜いてもスバル・アクシデントと言われることのないようにな トヨタ本田日産は言うまでもないし鈴木マツダ三菱とかも東南アジアとかオーストラリアとか割といろんなところで売れてるけどスバルはマジでアメリカ以外全然シェアないよな ラリーで活躍してるのに海外シェアが少ないのは不思議 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
