【EV】スズキ社長、トヨタ・マツダのEV会社への参画「前向きに検討」
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スズキ(7269)の鈴木俊宏社長は2日午後に、決算発表を受けて都内で記者会見し、自動車の電動化の流れへの対応について「チームジャパンとしてやっていくことを考えないと海外勢に対抗するのは難しい」と述べた。トヨタ自動車とマツダ、デンソーが共同出資で設立した電気自動車(EV)技術開発の新会社への参画を「前向きに検討したい」と語った。〔日経QUICKニュース(NQN)〕
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL02HTW_S7A101C1000000/ EVへの流れってのは、中国での政治的な流れ、EUでの感情的な流れと中国への輸出
を考慮した流れってのがある。感情的な流れは一連のドイツ車の不正な。それは別と
して、中国相手に商売をするかしないかってのが、日本の選択肢になると思う。現実
的に中国の政治的な流れを無視したら、EVはまだまだバッテリーや充電のブレイクス
ルーがなきゃお話にもならない。 ワゴンRマイルドハイブリッドで充分
EV車は劣化するバッテリーが高すぎるもの スズキ軽のEパワーを見たかったよ。無理だったか・・・ 近距離走行しかしないガソリン過疎地の軽トラがEV化したら田舎の貧弱な電力インフラがやばそう >>2
と、航続1000km以上が一般人必須だと語る自称情報強者くんがのたまっています
>i-MiEVの中古車
中古車価格:33〜180万円(111物件)
軽とは思えない加速性と静粛性で出かけるのが楽しくなります。
皆さんがおっしゃる通り、モーターなので、加速が良いです。高速道路走行時、普通の軽ならエンジン音が少しうるさいですが、全くの無音です。
購入してよかった。走りも静かで70キロで走っていても普通に会話が出来ます。最近は急速充電器が色々な所に出来てきたので遠出も可能になってきました。
ガソリンの軽自動車と違い、車内も静かで快適で運転が楽しくなりました
もうすぐ4年ですが5万3千キロ走りました。軽自動車を何台も乗りましたが年間走行でこんなに走った車は初めてです。1キロ1円というのが一番大きいと思います。燃費を気にせずはしれます。
【エンジン性能】最高です。新幹線か電車みたいにウィ〜ンという音とともに加速します。【燃費】市役所の無料充電を使えば、燃費完全ゼロです。これは本当に感動的です。
経済的な車で大変満足しています。
とにかく素晴らしいの一言!。もうガソリン車には乗りたくない。@加速が凄い!A超経済的!毎月1万円かかっていたガソリン代が1500円位の電気代に変わりました。B静かな車内!利点を生かすため、リアのスピーカーを自分で付けました。Cガソリンスタンド行かなくていい!
ある意味スーパーカーだと思います。条件によりますが走ろうと思えば1キロ1円で走れます。
乗り心地は古今の軽自動車の中で最高レベルです。燃料代についても、深夜電力使用で約\1/Kmです。スクーター越え。満足度は過去購入した車で一番かもしれません。
全国登録充電スタンド数 普通14675ヶ所. 急速7159ヶ所
多くの市に現行無料スタンド有
充電時間 80%/30分
個人宅へのEV充電用コンセント工事 5万円台 >>8
バッテリーが死んだら交換いくら?w
プリウスは新品で14万円。リビルトで6万円程度。 >>8
●実質ゼロ円で中古プリウスを買う!(月に1500km前後走行する人)
現在の車が約13年落ちで、売却価格10万円。
13年なので自動車税も上がる。実燃費は10km/L程度
とりあえず頭金37万円を用意し、売却価格10万円と合わせて、47万円の購入資金を確保。
例えば、10万キロ以下のプリウスにロングラン3年保証付けて、82万円で買う。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5826735518/index.html?TRCD=200002
82万-47万=35万円 35万円を36回払いで月々約1万円で支払う。
月に1500kmを走行すると、ガソリンがリッター130円だと
実燃費が約10km/Lで、1ヵ月当たり約2万円
同じ走行距離でも実燃費20km/Lのプリウスなら、
1ヵ月あたり約1万円
差額は約1万円。これをローンにまわせば、買い替え前の負担とほぼ同じ。
3年ローン中は保証付なので故障しても無料で修理可能。
3年後、まだ頭金で用意した37万円がマイナスだが、ローンが終了したので
毎月1万円が浮き、これを残りの約3年で回収する。
つまり、今の車をあと6年乗り続けるのと、中古プリウスに買い替えて
今後の6年間を乗るのは、同じコストでできる。
しかも、30プリウスは古くても8年落ちなので、今よりも5年ほど若返る。
ちなみにハイブリッド車は13年超でも、自動車税は上がらない。 俊宏だとスズキが下っ端のパシリ扱いされそうで嫌やなぁ これが成立したら、EV基幹部品のシェアは一気にトヨタ系部品メーカに持っていかれるな。正当な市場競争の妨げになりかねない。 EV時代には軽規格を廃止しないと、またガラパゴスな物を造り続けることになっちゃうね 【はい、若者騙された】自民党の「教育無償化」は在学中だけ!卒業して年収250万超えたら20年ローンで返済! http://xn--nyqy26a13k.jp/archives/35931
ホント愚民様が多すぎwwwwwwwwwwwwww すごいな。。日の丸巨大自動車産業艦隊だな。。。
トヨタ (トヨタ本体、日野、スバル、ダイハツ) + スズキ + マツダ
ホンダ ( 単独 ) や ( 日産 + 三菱 ) が対抗していかなくちゃならないのか >>22
ホンダが日産陣営に行けば面白くなりそうだけどさすがに無いかな アイミーブMのSCiBを新型SCiBに載せ替えるだけでいいよ 女 性 の 方 が お っ ぱ い を 挟 ん で
「40歳以上の女性の方がおっぱいを挟んで
癌があるか検査するマンモグラフィーについて、
実は一般のレントゲンの1000回分の放射能を浴びるそうです。
このことを細川先生も一生懸命うったえておられます。
こういうことをやるようになって日本人の癌患者が、
2倍も3倍も増えていっているのですって、アメリカなら即逮捕らしいです。
どうせマンモグラフィーをやったあとに超音波検査もやるくせに、
そちらを何故しないんだとおっしゃってます。」
https://www.youtube.com/watch?v=aYtCwRlsUnI
バ ス セ ン タ ー 前 の ク ズ 村
日本中、マヤカシばかりだ
高校生の歯を抜いて、ブリッジの説明もしないで
インプラントにした、バスセンター前のクズ村の話を聴いた
上が自分の歯で、下がインプラント なんの意味もないこと
金さえ入れば、それでいいという発想が
必ず、この国を滅ぼしていくだろう 「自滅」哀れな国だ★日本
https://twitter.com/junko_in_sappro/status/922562874605690881
ロ シ ア の 国 家 予 算 を 上 回 る
ついに40兆円を超えた日本の年間医療費。
それはロシアの国家予算を上回る数字だといいます。
http://jphma.org/congress2015/2015/10/1011-1.html >>28
だねー
資本金も1千万円だから名目だけのEV開発って感じ ファブレスだからだよ
設計開発だけ
他に必要なものはグループ企業でやれるから トヨタグループ新会社の概要
会社名:EV C.A. Spirit株式会社
所在地:愛知県名古屋市中村区名駅4丁目7-1 ミッドランドスクエア37階
出資金:1000万円(出資比率:トヨタ90%、マツダ5%、デンソー5%)
役員体制:代表取締役 寺師茂樹氏、取締役 伊勢清貴氏、水島寿之氏、監査役 上田 達郎氏
社員数:発足時約40名 これ新会社を作ったのが正解でね
しがらみなしまったく新しいところから開発できる
自動車メーカーは別の新会社作ってやった方がいいと言われてたけど正しく実行した
IT企業も東京ではなくシリコンバレーに作ったのは正解
Toyota Research Institute、Toyota Connected
日本はIT企業弱いから自動運転技術やコネクテッドカー技術はアメリカで開発した方がいい >>25
ホンダはGMと微妙な関係も持っているしモーターは日立と合弁、日立はGMに卸しているしこの辺もきな臭い
中国国内限定かも知れないが中国電装メーカーとバッテリー制御でホンダは合弁する
主戦場は米中、相手の顔立てるのはホンダは上手いのかも?
スズキは修ちゃんが作ったインドコネクション大事に出来るかな? テスラ株が9%近い下げ、税制法案が電気自動車向け減税廃止盛り込む
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-11-02/OYSRWC6JIJV301
全米で税額控除の段階的廃止
電気自動車は最大85万円の値上げ
中国政府もEVやPHVの購入補助制度を見直した
補助金交付基準を引き上げると同時に交付額を引き下げ、1台当たりの交付額が20%減った
地方政府から給付されるエコカー補助についても、
中央から給付される補助金額の50%以下に抑えるよう通達が出た ノルウェーが大型EVに課税 来年1月、小型購入を促進
来年1月から3万5900クローネ(約51万円)が課される。
EVやPHVは富裕層の所有が比較的多いが、政府が多額の購入補助金を負担していることに反発が出ている。
米電気自動車メーカー、テスラのスポーツタイプ多目的車(SUV)「モデルX」などは大型で課税対象となるため、
地元ではテスラ車を狙った「テスラ税」との見方もある。
http://www.sankei.com/smp/economy/news/171013/ecn1710130012-s1.html
EV販売規制が始まった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています