【鉄道】音速に挑戦する韓国超高速列車、商用化すればソウル～釜山間１６分で走破

**ノチラ ★** · 2017/10/29(日) 04:33:11.23

時速１２００キロメートルの韓国型ハイパーループ列車の縮小モデルが初めて公開された。このモデルが実際商用化する場合、ソウルと釜山（プサン）を１６分で移動することができる。

２６日、国土交通部と蔚山市（ウルサンシ）の主催で蔚山ロッテホテルで開かれた「第７回公共交通国際政策フォーラム」で蔚山科学技術院（ＵＮＩＳＴ）の研究陣は自ら製作したハイパーループの小規模モデルを公開した。この模型は実際の列車１両の大きさの４０分の１水準だが、真空に近いチューブで輪なしに浮上した状態で動力を得るハイパーループの核心技術をそのまま再現した。

ＵＮＩＳＴ機械航空工学部のイ・ジェソン教授は「時速１０００キロメートル以上を達成するには性能テストだけで２０キロメートルのレールが必要だが、今は４メートルしかならず技術も基礎的な水準」としながら「ただし、列車形態とハイパーループの基本原理をすべて備えた初めてのモデルという点で意味がある」と話した。

海外ではハイパーループの商用化に向けた作業が韓国より早く進められている。米国会社「ハイパーループ。ワン」は昨夏、ラスベガス近隣のネバダ州砂漠に構築した長さ１６００メートルのテスト用トラックで時速３００キロメートルを超える速度を試演した。中国も「Ｔ－Ｆｌｉｇｔ」プロジェクトに着手して最大時速４０００キロメートルで北京と上海を２０分で走破するという目標を掲げている。
http://japanese.joins.com/article/852/234852.html

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/04(土) 03:53:34.72

自動車と高速鉄道も抜かれたら完全に２度目の敗戦だな

あ、終戦って言うんだっけw

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/04(土) 07:24:09.23

>>170
昔の宇宙飛行士みたいに客は酸素ボンベを背負って乗車するパターンやな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/04(土) 07:41:08.10

見るからに危ねーやつは様子見した方がいい気が。。。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/04(土) 08:33:26.22

密閉のための管と列車とのシールドが発火するんじゃないの、秒速360メートルだろ。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/09(木) 05:03:16.15

>>1
>ソウルと釜山（プサン）を１６分で移動することができる
ソウルとプサン、直線距離で320～330kmあるみたいだけど、
ざっと300kmとしても、それだけの長さをどうやって真空に近い状態にするのか謎だな。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/11(土) 10:58:58.09

対馬まで延伸しないでね

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/11(土) 11:27:28.50

韓国は日本以上に政治家の介入がすごい
「うちの地元にも止めるニダ」とやりまくるから、ソウル－釜山間ノンストップで16分でも、
結局あちこち停車しまくって、結局3時間かかることになりそう

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/11(土) 11:43:54.92

> 「時速１０００キロメートル以上を達成するには性能テストだけで２０キロメートルのレールが必要だが、今は４メートルしかならず技術も基礎的な水準」

なめてんのかｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/11/14(火) 21:14:56.41

日本に金出せとか言うんだろ